SuC Arlanda

[LarsL]

Vad jag förstod så skulle Urbancharger kosta per kW eller tid, beroende på område.

[vigge50]

Vad jag förstod så skulle Urbancharger kosta per kW eller tid, beroende på område.

Precis som supercharger, i vissa länder och stater så kan Tesla inte ta betalt per kWh då de inte är ett energibolag så då får de istället ta betalt per minut.

[SR-71-BlackBird]

Jag har vid några tillfällen försökt argumentera med taxichafförerna angående deras laddningsvanor, lycka till Tesla säger jag bara.

[Jensa]

Jag har vid några tillfällen försökt argumentera med taxichafförerna angående deras laddningsvanor, lycka till Tesla säger jag bara.

Hur är deras argument, bryr de sig ens om övriga? De själva borde ju också bli irriterade om laddarna är fulla och en konkurrent slöladdar och dessutom sover i bilen.

[SR-71-BlackBird]

Jag har vid några tillfällen försökt argumentera med taxichafförerna angående deras laddningsvanor, lycka till Tesla säger jag bara.

Hur är deras argument, bryr de sig ens om övriga? De själva borde ju också bli irriterade om laddarna är fulla och en konkurrent slöladdar och dessutom sover i bilen.

Nivån är ungefär. ”Jag fick vänta så nu får ni vänta på mig.”

[Kulingen]

Men blir det så knäppt att Taxi ska betala per laddning istället för per kW så kommer det bli mer av sitta och sova Taxiförare tyvärr

[Blixten]

Smått frustrerande att komma till SUC Infra City med 4% kvar och hitta inte mindre än ÅTTA(!?!) bilar vid de sex laddarna...

-SJU av dessa är taxibilar...

Verkar inte som att SUC Arlanda är särskilt populär bland taxibilarna...


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Tars]

Smått frustrerande att komma till SUC Infra City med 4% kvar och hitta inte mindre än ÅTTA(!?!) bilar vid de sex laddarna...

-SJU av dessa är taxibilar...

Verkar inte som att SUC Arlanda är särskilt populär bland taxibilarna...


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Irriterande.....

[Bjelke]

Smått frustrerande att komma till SUC Infra City med 4% kvar och hitta inte mindre än ÅTTA(!?!) bilar vid de sex laddarna...

-SJU av dessa är taxibilar...

Verkar inte som att SUC Arlanda är särskilt populär bland taxibilarna...


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Irriterande.....

Är Arlandas påslagna än? Nån som testat?

[Alexander]

Nej, Arlandas laddare står fortfarande inplastade. Jag passerade där idag på förmiddagen.

[Grantroll]

Dristar mig att göra mitt första inlägg här på forumet i denna mycket intressanta tråd så handlar både om taxi men tycker jag även mycket om hur man bör bete sig som elbilist.

Vad gäller kritiken mot Taxi och att de pluggar SUC så fick det mig att tänka på några saker när det handlar om vanliga taxibilar, utifrån vad jag känner till så säljs ju vanliga bilar till taxi med andra garantier än vanliga bilar, vad gäller när taxi köper en Tesla?

Dessutom är ju ett problem troligen det att det inte är ägaren av bilen som kör taxin, vilket gör att känslan för "laddetikett" kanske inte är densamma hos en taxichaufför som skall jobba för att tjäna pengar som hos den framtidsorienterade individ som köpt en Tesla för att man vill ha den bästa bil som finns, samtidigt som man vill bidra till ett litet steg mot framtidens transportsystem.

Detta gör samtidigt för mej att i det som skrivs i denna tråd (förlåt om jag blir lite OT.) kanske är delar av de bekymmer vi ser om några år när elbilar blivit mycket vanligare:
Inte att bilarna körs av människor som valt att köra elbil för att de tror på tanken med elbilskonceptet och därför också bidrar till att det skall vara bra att köra elbil. Utan att många bilar kommer köras av människor som "har eller kör en elbil" och inte gör det för att man egentligen vill.

[LeffeP]

Smått frustrerande att komma till SUC Infra City med 4% kvar och hitta inte mindre än ÅTTA(!?!) bilar vid de sex laddarna...

-SJU av dessa är taxibilar...

Verkar inte som att SUC Arlanda är särskilt populär bland taxibilarna...


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Har hänt mej också, har dock haft för att ta mig hem eftersom jag bor i Sthlm, men, jag tycker synd om resenärer som passerar som hamnar i kö i timmar pga att taxibilar har sovande förare vid stolpen, och ja, jag har sett det. Hoppas verkligen på skillnad när Arlanda laddarna kommer i drift. Som det är nu är Infra City inget man kan räkna med att ladda på.

[Kulingen]

Körde förbi Infra City och skulle hämta mina vinterdäck då sa jag till min tjej. Kolla så mycket Taxi Teslor det var vid SuC, men jag lyckades inte få fram den meningen så det blev Taxlor, så det är det nya ordet för Taxi Teslor nu. Singular Taxla pluralis Taxlor

[helix]

Några uppdateringar kring SuC:en på Arlanda? Känns onödigt att det står 10 laddare och samlar damm

[chaffis75]

Några uppdateringar kring SuC:en på Arlanda? Känns onödigt att det står 10 laddare och samlar damm

Jag tänkte också på detta för någon dag sedan... Vägrade taxi använda dem så nu får de damma eller gräver de upp dem igen

[Smutt]

Jag gissar att dom i Sollentuna flyttar till Strängnäs sen är problemet löst

[Heiko]

Några uppdateringar kring SuC:en på Arlanda? Känns onödigt att det står 10 laddare och samlar damm

Jag tänkte också på detta för någon dag sedan... Vägrade taxi använda dem så nu får de damma eller gräver de upp dem igen

Så länge det är dödläge mellan taxibolagen och Tesla kommer det nog inte hända så mycket och de står inplastade.
Oavsett vad man har för bil så kostar allt pengar men Taxiåkarna verkar som att de hittar en guldgruva och få en god intäkt men inga bränslekostnader.
Åkte för någon vecka igen och ställde samma fråga om varför man inte nyttja laddarna vid Arlanda och fick ett kort svar att det kostar pengar att ladda där.

[Limokungen]

Laddarna på Arlanda är inte igång!
Detta beror på att flertalet taxiåkare inte vill skriva på avtalet, så ett dödläge är det just nu.

[chaffis75]

De är kanske så att Tesla ska ställa krav på taxi när de köper bilen, dvs ett annat avtal vad de gäller SuC för taxi... Känns ju inte helt rimligt att de får samma avtal som alla andra. Detta borde väl inte vara ett problem då fossil branschen väl gör så.
Men de bilar de redan köpt blir de svårt att ändra avtalet på om de inte frivilligt skriver på utan detta får gälla nya bilar...

[Svenssons]

De är kanske så att Tesla ska ställa krav på taxi när de köper bilen, dvs ett annat avtal vad de gäller SuC för taxi... Känns ju inte helt rimligt att de får samma avtal som alla andra. Detta borde väl inte vara ett problem då fossil branschen väl gör så.
Men de bilar de redan köpt blir de svårt att ändra avtalet på om de inte frivilligt skriver på utan detta får gälla nya bilar...

Det finns inget avtal gällande SuperChargers eller vilka stationer man får eller kan ladda på. Tesla skulle kunna hindra alla bilar som dagligen ladda på en station att fortsätta ladda där utan att bryta några avtal.

[chaffis75]

De är kanske så att Tesla ska ställa krav på taxi när de köper bilen, dvs ett annat avtal vad de gäller SuC för taxi... Känns ju inte helt rimligt att de får samma avtal som alla andra. Detta borde väl inte vara ett problem då fossil branschen väl gör så.
Men de bilar de redan köpt blir de svårt att ändra avtalet på om de inte frivilligt skriver på utan detta får gälla nya bilar...

Det finns inget avtal gällande SuperChargers eller vilka stationer man får eller kan ladda på. Tesla skulle kunna hindra alla bilar som dagligen ladda på en station att fortsätta ladda där utan att bryta några avtal.

Man man inte bryter avtal så bryter man åtminstone något som har fungerat oavsett om de finns avtal eller ej... Om man istället skriver ett avtal från start, tex som de var tänkt i början på året att nya bilar skulle betala för SuC så blir de liksom ingen överraskning och man kan inte bli förbannad på att saker förändras....

Jag hade ett företag som plötsligt höjde en månadskostnad för existerande kunder men inte för nya. Jag klagade och de sa att de enligt avtalet får göra så... mitt svar var på de var att jag du har säkert rätt men jag skiter ett stort stycke i de för jag anser mig ha blivit fel behandlad. Detta avtal är uppsagt för flera år sedan på grund av den dåliga kundvården... Kundvård handlar inte alltid om avtal utan lika mycket om de upplevda behandlingen av en...

Så nej att bara plötsligt stänga av taxi bilarna som redan rullar från vissa SuC vore väldigt illa tycker jag, man måste hitta en lösning tillsammans eller tvinga in Taxi på nya avtal vid nybilsköp.

[helix]

Givet situationen så känns det bästa lösningen att Tesla öppnar upp Arlanda för alla och att det blir en SuC som vilken som helst. Förhoppningen är att många Taxi kommer ladda där och avlasta Väsby. För de som behöver SuC vid långfärd så borde Fullerö och Väsby funka tillräckligt bra och inte så många som behöver ladda på Arlanda i detta syfte.

Vill Tesla reglera avtalen för kommersiellt bruk så får de nog se till att avtala detta vid köptillfället och strama åt från och med nu. Dock är det ju slut på fri SuC om två månader (vad vi vet nu ivarjefall ) så kanske inte lönt att göra några ändringar.

[chaffis75]

ja helix du har några bra poäng där... Sant att de väl snart ska vara slut på helt obegränsad fri SuC och vill inte taxi betala så borde de kanske öppna upp Arlanda för alla...
Ligger de i ett område så alla får köra in där rent praktiskt? Ingen taxizon?

[TiborBlomhall]

Området de ligger i är taxizon, men inte spärrad för övrig trafik.

Även privatpersoner kan köra in där, men det är ett h-e att hitta (ganska så oskyltat) och många taxichaffisar tittar nyfiket på dig. Men inga skyltar eller bommar som begränsar. Jag vet av egen erfarenhet då Arlandas enda CHAdeMO/CCS snabbladdare också står där och vi med elbilar med små batterier måste ibland ladda där.

Superchargers där är ren och skär idioti på kort sikt - men väl genomtänkt på lång sikt.

Just nu är största fördelen att ha en elbil till taxi just att man slipper besöka taxizonen på Arlanda! Har man eltaxi kan man direkt efter att man har droppat av passagerarna åka till ankomst och plocka upp nya passagerare. Man behöver inte stanna på taxizonen och vänta på sin tur. Att då sätta upp en laddare där låter ju inte helt genomtänkt...

Men i långa loppet är det. Just nu kör Arlanda med dessa specialregler men ni kan ju gissa vad som händer när det blir fler eltaxibilar. Då får de börja vänta på sin tur som alla andra. Precis som gratisladdarna vid ankomstparkeringen blev tidsbegränsade och avgiftsbelagda när tillräckligt många börjat ladda där. När specialreglerna för eltaxi försvinner kommer det plötsligt bli mycket mer lockande att ladda taxin på Arlanda. Idag är motivationen för det noll.

Betalningen löser sig också snart, i och med nya Teslor de köper kommer snart inte få ladda gratis på Superchargers längre. Förut fick man gratis laddning med Model S och X, nu behövs referral, snart -speciellt när Model 3 kommer- måste man betala för laddning.

Så laddarna på Arlanda är inte särskilt lockande för Tesla-taxis... än. Men inom nåt år så.

[larssthlm]

Kan privatpersoner ladda sin bil på de Superchargers som finns på Arlanda?

Kommer man in där eller är det bara taxibilar som kommer åt dem?

Tack