SuC Arlanda

[Bjelke]

Jag tror att Tesla slår på dom nya i Arlanda och så får man väl se om problemet i Väsby löser sig iom detta, och funkar det så blir ju alla nöjda och glada lixom, och vettifasiken om
dom behöver krångla till det mer än så...
Jag hör till dom som tror att en Taxi väldigt ofta hellre står på SuC vid Arlanda och "väntar" (dvs laddar) än i Väsby, oavsett om dom har förtur i taxikön eller inte, problem solved...
Dom få icke-Taxin som ev laddar på Arlanda lär knappast bli ett problem för Taxi iaf så det borde Tesla eg kunna strunta i (just åtminstone).

[Svenssons]

Tesla kör ju inte med specialregler, så taxi bilarna följer väl samma regler som övriga bilar.

Att inte lägga ut denna SuC på kartan är väl en specialregel?

[bylund]

En del andra saknas ju också på kartan, t ex vid servicecentren i Upplands Väsby och Kastrup. Fast de går ju att använda för vem som helst.

[bullen]

När jag ringer behöver jag inte något alls, dom vet ändå vilken bil det är

Men dom har inte spärrat ditt nummer för inkommande samtal än?

[fregget]

Härligt, inte en dag för tidigt.

Sent from my VTR-L29 using Tapatalk

[Heiko]

Åkte med Tesla Taxi i veckan och frågade honom mötet och de har fått ett förslag från Tesla.
Förslaget är att de ska betala 150Kr som jag tror är det totala beloppet för att ladda upp från 0-100.
Detta förslag har dem visst förkastat och kommer att fortsätta att ladda som tidigare.

Märkligt om de tror att allt ska vara gratis och inte är beredda att betala något alls.
Tog upp att en SuperChargers är för långfärder inte korta turer runt om i Stockholm.
Tog också upp att de skulle kunna sätta upp egna laddare vid deras kontor.

Han sa bara att det kostar pengar och det är inte intressant och de kommer ladda på som vanligt som de gjort tidigare.

[bylund]

Alltså, 150 kr/laddning, eller ~1,50 kr/kWh?
Är det det senare borde det vara billigare än att köra tom till Upplands Väsby.

[Niclas]

Lite konstigt att Tesla bygger en SuC på arlanda innan man har förhandlat villkoren med taxi.
Sen är ju taxiförare en egen kategori människor uppenbarligen, både på vägen och övrigt.

Detta är dåligt skött av taxiförare som beter sig dåligt, men det kunde man ju räkna ut lite tidigare och hanterat annorlunda av tesla.

[Bjelke]

Fast pris 150kr för en laddning kan ju bara inte stämma, skulle aldrig funka lixom...
Ska bli intressant att höra hur den där dealen ser ut egentligen...
Och hur agerar Tesla om ingen Taxi hakar på? Blir laddarna helt offentliga då? Eller plockar dom ner dom och ställer
dom på annat ställe?

[Smutt]

Fast pris 150kr för en laddning kan ju bara inte stämma, skulle aldrig funka lixom...
Ska bli intressant att höra hur den där dealen ser ut egentligen...
Och hur agerar Tesla om ingen Taxi hakar på? Blir laddarna helt offentliga då? Eller plockar dom ner dom och ställer
dom på annat ställe?

Dom stänger självklart av alla Teslor som missbrukat systemet för gott...

[Svenssons]

Fast pris 150kr för en laddning kan ju bara inte stämma, skulle aldrig funka lixom...
Ska bli intressant att höra hur den där dealen ser ut egentligen...
Och hur agerar Tesla om ingen Taxi hakar på? Blir laddarna helt offentliga då? Eller plockar dom ner dom och ställer
dom på annat ställe?

Dom stänger självklart av alla Teslor som missbrukat systemet för gott...

Stäng av alla Tesla-taxi som har missbrukat SuC från att använda den vid Arlanda och sedan gör den i Arlanda offentlig så att alla som inte missbrukar den vid Arlanda kommer att köra där...

[Surfaren]

Alltså, 150 kr/laddning, eller ~1,50 kr/kWh?

Jag gissar 1,9 kr/kWh inkl moms ~= 150 spänn ex moms för 100 kWh.

[Svenssons]

Alltså, 150 kr/laddning, eller ~1,50 kr/kWh?

Jag gissar 1,9 kr/kWh inkl moms ~= 150 spänn ex moms för 100 kWh.

Som jag fattade vad som skrivits på lite andra ställen så var det 150 kr per laddning. Laddar man ca 100 kWh på en Model S/X 100D t.ex. så blir det ca 1,9 kr per kWh men det skulle bli 150:- även för 10 kWh vilket blir 15:- per kWh. Med denna betalningsmodell vill de undvika att man ställer sig på laddplats för att ladda lite när man kanske har 80% SOC innan man startar laddningen.

[Surfaren]

... men det skulle bli 150:- även för 10 kWh vilket blir 15:- per kWh. Med denna betalningsmodell vill de undvika att man ställer sig på laddplats för att ladda lite när man kanske har 80% SOC innan man startar laddningen.

Då kan jag förstå om taxiförarna inte är intresserade. Många av dom har ju tydligen inte förstått än att man inte behöver stå och toppladda till max stup i kvarten.

[Legato]

Jag fortsätter ta taxichaufförernas sida.... De har betalat för fri suc precis som alla andra. Det är ju Tesla som klantat sig med placeringen och kanske borde de även sagt från början att det ej skulle vara fri suc för kommersiella fordon. Tycker Tesla borde ta smällen och låta dem ladda gratis på Arlanda.

[Kulingen]

Jag fortsätter ta taxichaufförernas sida.... De har betalat för fri suc precis som alla andra. Det är ju Tesla som klantat sig med placeringen och kanske borde de även sagt från början att det ej skulle vara fri suc för kommersiella fordon. Tycker Tesla borde ta smällen och låta dem ladda gratis på Arlanda.

Taxiförare borde få välja mellan att ladda gratis på Arlanda eller få betala på SuC inom en radie på 10 mil eller behålla nuvarande system men få betala på Arlanda

[e5m1r]

Jag fortsätter ta taxichaufförernas sida.... De har betalat för fri suc precis som alla andra. Det är ju Tesla som klantat sig med placeringen och kanske borde de även sagt från början att det ej skulle vara fri suc för kommersiella fordon. Tycker Tesla borde ta smällen och låta dem ladda gratis på Arlanda.

Jag vet att det inte står i nåt bindande avtal men SuC är för långresor och inte hemmaladdning tesla elon alla har sagt det från dag ett och det är inte mer än rimligt

Jag har en SuC nära mig inte fan går jag dit å laddar
Ni som saknar hemma laddning och går till SuC gör precis lika fel
Har varit där två ggr då det tyvärr laddning inte räckte hela vägen hem och jag inte har nån lust att köra 60 på E4
Just nu ( flyttat in i nytt hus ) har jag inte hemma laddning
Laddat på SuC exakt 0ggr
Ställer mig på en betalparkering och laddar när det behövs
Har jag broton så finns chademo nära så tar jag den
Så skärpning tanka er egen bil själva om ni är på hemmaplan

[Smutt]

Jag fortsätter ta taxichaufförernas sida.... De har betalat för fri suc precis som alla andra. Det är ju Tesla som klantat sig med placeringen och kanske borde de även sagt från början att det ej skulle vara fri suc för kommersiella fordon. Tycker Tesla borde ta smällen och låta dem ladda gratis på Arlanda.

Jag vet att det inte står i nåt bindande avtal men SuC är för långresor och inte hemmaladdning tesla elon alla har sagt det från dag ett och det är inte mer än rimligt

Jag har en SuC nära mig inte fan går jag dit å laddar
Ni som saknar hemma laddning och går till SuC gör precis lika fel
Har varit där två ggr då det tyvärr laddning inte räckte hela vägen hem och jag inte har nån lust att köra 60 på E4
Just nu ( flyttat in i nytt hus ) har jag inte hemma laddning
Laddat på SuC exakt 0ggr
Ställer mig på en betalparkering och laddar när det behövs
Har jag broton så finns chademo nära så tar jag den
Så skärpning tanka er egen bil själva om ni är på hemmaplan

UGH!!!

[Legato]

Laddar aldrig på SUC heller annat än på resa, men det var inte poängen. I taxichaufförernas kalkyl vid köpet av bilen har de givetvis räknat med den gratis laddning son de blivit lovade...

[Kulingen]

Jag fortsätter ta taxichaufförernas sida.... De har betalat för fri suc precis som alla andra. Det är ju Tesla som klantat sig med placeringen och kanske borde de även sagt från början att det ej skulle vara fri suc för kommersiella fordon. Tycker Tesla borde ta smällen och låta dem ladda gratis på Arlanda.

Jag vet att det inte står i nåt bindande avtal men SuC är för långresor och inte hemmaladdning tesla elon alla har sagt det från dag ett och det är inte mer än rimligt

Jag har en SuC nära mig inte fan går jag dit å laddar
Ni som saknar hemma laddning och går till SuC gör precis lika fel
Har varit där två ggr då det tyvärr laddning inte räckte hela vägen hem och jag inte har nån lust att köra 60 på E4
Just nu ( flyttat in i nytt hus ) har jag inte hemma laddning
Laddat på SuC exakt 0ggr
Ställer mig på en betalparkering och laddar när det behövs
Har jag broton så finns chademo nära så tar jag den
Så skärpning tanka er egen bil själva om ni är på hemmaplan

UGH!!!

UGH? Suck vad betyder det hihi?!?!

[Smutt]

Jag fortsätter ta taxichaufförernas sida.... De har betalat för fri suc precis som alla andra. Det är ju Tesla som klantat sig med placeringen och kanske borde de även sagt från början att det ej skulle vara fri suc för kommersiella fordon. Tycker Tesla borde ta smällen och låta dem ladda gratis på Arlanda.

Jag vet att det inte står i nåt bindande avtal men SuC är för långresor och inte hemmaladdning tesla elon alla har sagt det från dag ett och det är inte mer än rimligt

Jag har en SuC nära mig inte fan går jag dit å laddar
Ni som saknar hemma laddning och går till SuC gör precis lika fel
Har varit där två ggr då det tyvärr laddning inte räckte hela vägen hem och jag inte har nån lust att köra 60 på E4
Just nu ( flyttat in i nytt hus ) har jag inte hemma laddning
Laddat på SuC exakt 0ggr
Ställer mig på en betalparkering och laddar när det behövs
Har jag broton så finns chademo nära så tar jag den
Så skärpning tanka er egen bil själva om ni är på hemmaplan

UGH!!!

UGH? Suck vad betyder det hihi?!?!

Väl talat!!! Men UGH! Används mer för att förstärka uttalandet som är värdigt ett UGH!

[apkungen]

Om en taxi kör 50 mil på en dag så är det en långkörning och har rätt att använda "suck"! Bara hen laddar hemma också.

[e5m1r]

Om en taxi kör 50 mil på en dag så är det en långkörning och har rätt att använda "suck"! Bara hen laddar hemma också.

Så om jag kör runt mitt hus tills det är dax att ladda så är det OK att ladda på SuC
För taxi liksom alla andra är det ok att ladda om de på sin rutt från A-B passerar en SuC och det behövs för att komma till B eller för att kunna köra tillbaka hem
Att åka till SuC för att ladda utan mål är bara fel
Säljaren som lovade bör bygga en SuC till dem

[Remuz]

Vi som inte har hemmaladdning sucar rätt mycket. Jag gör det nästan varje vecka. Ska jag skämmas? SuC ingick i min bils pris ju?

[bylund]

Jag tycker att det är bra att Upplands Väsby möjliggör för taxi och folk utan hemmaladdning att köra Tesla i Stockholm. Nu när Uppsala kommit igång är behovet av långreseladdning i Upplands Väsby nära noll.

Jag är säker på att det går att hitta en rutt där man absolut behöver den, men det kan inte vara många procent av laddsessionerna.

Att se till att nya stationer byggs så att långreseladdandet blir självreglerande är inte så svårt. Därav t ex Fullerö istället för Gränby i Uppsala. I Gränby skulle lokalbefolkning ladda medan de handlade, för att de kan. I Fullerö blir det mest folk på resa.

Leve taxi och kortreseladdning i Upplands Väsby!

Däremot bör ju folk lära sig allmänt hyfs och att visa hänsyn när de laddar. Man ska t ex inte segladda en halvtimme extra när det är kö.