Vibrationer vid max acceleration (P85D)

[LarsL]

Ja, något måste de ju göra för det här är ju bara för dåligt.

[Kilowatt]

Främre drivaxlarna.

Lösning: få dom bytta och låt bli att gasa hårt om bilen inte är i Low.

Maxat axat svar!

Tack, ska be Tesla kika på detta. Förresten har jag bilen alltid i Low förutom vid väl valda tillfällen då en höjning är väl på sin plats. Men det är ju inte riktigt där man accar fullt

[dstr]

Jag fick fram mitt enklast på motorvägspåfarter, full gas, lätt rattutslag, batteri över 80%. Vid 40-70km/h låter det mest.

Har bytt två gånger. Hade alltid bilen i "standard" tills dom på SC berättade att man ska ha den i low.

[Remuz]

Påfarten in mot stan från InfraCity brukar funka bra att få studs i, trots att man har bilen på lägsta.

[Kilowatt]

Påfarten in mot stan från InfraCity brukar funka bra att få studs i, trots att man har bilen på lägsta.

Tack för tips!

[Challe76a]

Har väntat på besked om detta i 6 månader. Dom vill inte byta förrän det finns en bättre lösning.

[Remuz]

Jag hade inte detta på min X60D men på min X90D har jag det hela tiden. Skumt att det är så olika.

[Hyted]

Jag hade inte detta på min X60D men på min X90D har jag det hela tiden. Skumt att det är så olika.

Är det inte lite mindre effekt i x60 så det beror på det?
På Min 100d krävs det ganska kraftig acceleration för att det ska kännas.

[Verdi]

Tyvärr har min 90d detta problem också. Och så har jag tredjepartsfälgar på vinterhjulen. Nån idé att kontakta SC förrän till våren? Kommer de skylla allt på fälgarna alltså?

[Remuz]

Tyvärr har min 90d detta problem också. Och så har jag tredjepartsfälgar på vinterhjulen. Nån idé att kontakta SC förrän till våren? Kommer de skylla allt på fälgarna alltså?

Prata med dom så du får det dokumenterat. Finns ju ingen lösning

[Verdi]

Tyvärr har min 90d detta problem också. Och så har jag tredjepartsfälgar på vinterhjulen. Nån idé att kontakta SC förrän till våren? Kommer de skylla allt på fälgarna alltså?

Prata med dom så du får det dokumenterat. Finns ju ingen lösning

Men en del verkar ju ha fått det fixat?

[Remuz]

Tyvärr har min 90d detta problem också. Och så har jag tredjepartsfälgar på vinterhjulen. Nån idé att kontakta SC förrän till våren? Kommer de skylla allt på fälgarna alltså?

Prata med dom så du får det dokumenterat. Finns ju ingen lösning

Men en del verkar ju ha fått det fixat?

Jo men ingen permanent lösning. Drivknutarna måste göras om, inte bara bytas. Mina vill man inte ens byta innan det finns permanent lösning

[jonne71]

Min bil är utom garanti. Kostnad för båda drivaxlarna är 16.800Sek plus arbete. Så Mao en bit över 20 lax för en dålig konstruktion som inte blivit bättre med åren.. Som hittat.
Parkeringsbromsbeläggen kostar 3700:-, typ 5 ggr så mkt som de borde kostat.
Det kostar att ligga på topp!

[Remuz]

Min bil är utom garanti. Kostnad för båda drivaxlarna är 16.800Sek plus arbete. Så Mao en bit över 20 lax för en dålig konstruktion som inte blivit bättre med åren.. Som hittat.
Parkeringsbromsbeläggen kostar 3700:-, typ 5 ggr så mkt som de borde kostat.
Det kostar att ligga på topp!

Varför fick du det inte fixat inom garantin då?

[Verdi]

Min bil är utom garanti. Kostnad för båda drivaxlarna är 16.800Sek plus arbete. Så Mao en bit över 20 lax för en dålig konstruktion som inte blivit bättre med åren.. Som hittat.
Parkeringsbromsbeläggen kostar 3700:-, typ 5 ggr så mkt som de borde kostat.
Det kostar att ligga på topp!

Varför fick du det inte fixat inom garantin då?

De kanske vägrade? Som de gör på min bil...

[Tars]

Min bil är utom garanti. Kostnad för båda drivaxlarna är 16.800Sek plus arbete. Så Mao en bit över 20 lax för en dålig konstruktion som inte blivit bättre med åren.. Som hittat.
Parkeringsbromsbeläggen kostar 3700:-, typ 5 ggr så mkt som de borde kostat.
Det kostar att ligga på topp!

Men tillfaller det inte under drivlinegarantin?

[Remuz]

På min sa dom att det skulle fixas när permanent lösning finns... Det bör ju betyda även år5 eller efter 8k mil?

[bylund]

Det viktiga torde vara att man anmäler det när bilen fortfarande har garanti.

[Nicke Nyfiken]

Min bil är utom garanti. Kostnad för båda drivaxlarna är 16.800Sek plus arbete. Så Mao en bit över 20 lax för en dålig konstruktion som inte blivit bättre med åren.. Som hittat.
Parkeringsbromsbeläggen kostar 3700:-, typ 5 ggr så mkt som de borde kostat.
Det kostar att ligga på topp!

Varför fick du det inte fixat inom garantin då?

De kanske vägrade? Som de gör på min bil...

De väntar bara på att garantitiden ska gå ut, sedan kommer de gärna att byta.

[Nicke Nyfiken]

Min bil är utom garanti. Kostnad för båda drivaxlarna är 16.800Sek plus arbete. Så Mao en bit över 20 lax för en dålig konstruktion som inte blivit bättre med åren.. Som hittat.
Parkeringsbromsbeläggen kostar 3700:-, typ 5 ggr så mkt som de borde kostat.
Det kostar att ligga på topp!

Men tillfaller det inte under drivlinegarantin?

Bra fråga!
Var i drivlinan slutar garantin att gälla?

[mati]

Det viktiga torde vara att man anmäler det när bilen fortfarande har garanti.

Och vad händer när de som i mitt fall bara säger att det är normalt och att jag ska gasa försiktigare? Jag anser ju såklart att jag har reklamerat det i tid, och att det borde ligga i bilens historik, men Tesla har säkert en helt annan syn på saken. Iofs skit samma för min del eftersom jag knappast kommer att ha den kvar när garantin har gått ut. Men nån stackars människa måste ju förr eller senare ta den smällen. Alla vill inte köra som med ägg under pedalen heller.

[kontakten2]

Be dom skriva in det i historiken.
Jag fick bytt 12v batteriet på det viset efter garanti