Autopilot 2.0 börjar bli grym

Här diskuterar vi om Tesla Model S

Moderator: Redaktion

Användarvisningsbild
mgorgis
Teslaägare
Inlägg: 711
Blev medlem: 06 aug 2017 22:12

Re: Autopilot 2.0 börjar bli grym

Inlägg av mgorgis »

Vart besviken när jag hörde att AP behöver för att ha adaptiv farthållare...Jag tror att jag hörde någonstans att det fungerade även utan AP men jag kan ha missförstått förstås. Jag kommer beställa AP:n inom en snar framtid, först får jag köra en del och sen se över behovet. De flesta säger att det är ett måste men alla har olika behov av det tror jag.
Användarvisningsbild
gellerstam
Teslaägare
Inlägg: 2072
Blev medlem: 04 apr 2016 10:20
Ort: Vid Runn
Referralkod: ts.la/magnus28392

Re: Autopilot 2.0 börjar bli grym

Inlägg av gellerstam »

mgorgis skrev:
Vart besviken när jag hörde att AP behöver för att ha adaptiv farthållare...Jag tror att jag hörde någonstans att det fungerade även utan AP men jag kan ha missförstått förstås. Jag kommer beställa AP:n inom en snar framtid, först får jag köra en del och sen se över behovet. De flesta säger att det är ett måste men alla har olika behov av det tror jag.
Tidigare hade Tesla en kampanj där man fick provköra AP under en månad. Hör med SC om det finns möjlighet till detta fortfarande.
Tesla Model Y
Användarvisningsbild
mgorgis
Teslaägare
Inlägg: 711
Blev medlem: 06 aug 2017 22:12

Re: Autopilot 2.0 börjar bli grym

Inlägg av mgorgis »

Det vore kanon! tack för tipset! ska höra med dem
Användarvisningsbild
ellerstrom
Teslaägare
Inlägg: 650
Blev medlem: 01 dec 2016 13:14
Ort: Höllviken

Re: Autopilot 2.0 börjar bli grym

Inlägg av ellerstrom »

mgorgis skrev:
Det vore kanon! tack för tipset! ska höra med dem
Kör du mycket motorväg? I så fall tycker jag definitivt att AP är värt det. Använder det varje dag mellan hemmet och jobbet, underbart.

Är det mest landsvägskörning som avverkas är svaret lite svårare tycker jag, även om jag själv tycker att den fungerar riktigt bra på de landsvägar jag kör. Jag skulle köpt det då också, men jag vet andra som inte tycker det fungerar lika bra (kanske skillnader mellan bilarna och hur kameran sitter etc.) och då är det lite pengar i sjön just nu. Eftersom man kan köpa till det i efterhand så är det bara att vänta in rapporterna på hur det fungerar och hålla fingret på köpknappen tills dess att det verkar fungera bra för merparten/alla.

Så tycker jag iaf.
Model X P100D | Obsidian Black | 22" Onyx | Svarta ventilerade säten | Kolfiber | All utrustning
Model S 75D | Deep Blue | 19" Slipstream | Beige interiör | Taklucka | AP2
Användarvisningsbild
dstr
Teslaägare
Inlägg: 4320
Blev medlem: 12 okt 2014 11:00
Ort: Helenelund

Re: Autopilot 2.0 börjar bli grym

Inlägg av dstr »

Torkel skrev:
Hur funkar APn nu när den första snön faller i syd?
Jag åkte på AP1 nästan hela vägen till jobbet imorse.
Användarvisningsbild
mgorgis
Teslaägare
Inlägg: 711
Blev medlem: 06 aug 2017 22:12

Re: Autopilot 2.0 börjar bli grym

Inlägg av mgorgis »

Det är tyvärr varken mycket motorväg eller landsvägskörning utan mycket skjutsa hit o dit och åka till affären....så vi använder inte bilen mycket egentligen men det blir säkert tillfällen då man kör längre sträckor och eller hamnar i hopplösa köer, då hade det varit roligt att ha det.
chaffis75
elbilist
Inlägg: 4835
Blev medlem: 21 okt 2016 07:39
Ort: Löddeköpinge

Re: Autopilot 2.0 börjar bli grym

Inlägg av chaffis75 »

Jag tycker bara att AP2 är lite väl dyrt egentligen, både Volvo och VW så får man deras motsvarighet till autopilot på köpet till bilen. Mer rimligt pris vore typ 15000 som jag betalde för säkerhetspaketet som var de mest avancerade 2011 på min Volvo..
Men visst de är vinstdrivande och kan såklart ta de pris de vill :D
Men ser man priset i förhållande till vad en modell 3 kostar så är de väldigt mycket pengar...
VW Id.3 Life MY20 och Volvo V60 MY19
Användarvisningsbild
oscfor
Teslaägare
Inlägg: 1095
Blev medlem: 02 maj 2017 13:17

Re: Autopilot 2.0 börjar bli grym

Inlägg av oscfor »

chaffis75 skrev:
Jag tycker bara att AP2 är lite väl dyrt egentligen, både Volvo och VW så får man deras motsvarighet till autopilot på köpet till bilen. Mer rimligt pris vore typ 15000 som jag betalde för säkerhetspaketet som var de mest avancerade 2011 på min Volvo..
Men visst de är vinstdrivande och kan såklart ta de pris de vill :D
Men ser man priset i förhållande till vad en modell 3 kostar så är de väldigt mycket pengar...
Nej, det ingår inte som standard i varken VW eller Volvo. Och ingen av systemen är jämförbara med Teslas AP.
Tesla Model Y LR+
Tesla Model 3 SR+
Tesla Model X Plaid
Tesla Model 3 LR AWD
Tesla Model X P100DL
Tesla Model X 90D
Användarvisningsbild
nek0
Inlägg: 4169
Blev medlem: 08 nov 2017 14:10
Ort: Huskvarna

Re: Autopilot 2.0 börjar bli grym

Inlägg av nek0 »

oscfor skrev:
chaffis75 skrev:
Jag tycker bara att AP2 är lite väl dyrt egentligen, både Volvo och VW så får man deras motsvarighet till autopilot på köpet till bilen. Mer rimligt pris vore typ 15000 som jag betalde för säkerhetspaketet som var de mest avancerade 2011 på min Volvo..
Men visst de är vinstdrivande och kan såklart ta de pris de vill :D
Men ser man priset i förhållande till vad en modell 3 kostar så är de väldigt mycket pengar...
Nej, det ingår inte som standard i varken VW eller Volvo. Och ingen av systemen är jämförbara med Teslas AP.
Nej det ingår inte och är inte jämförbar med Teslas AP men till Superben kostar det hiskeliga 5900kr inte $

Då får man hmmm Assist paket - Smart Light Assist, Lane Assist, Blind Spot Detect, Rear Traffic Alert (för Bi-Xenon)

Smart Light Assist (för Bi-Xenonstrålkastare som möjliggör körning med helljus trots möte genom att “dimma” ett fält vid mötande trafik.
Lane Assist - filhållningsassistent, läser väglinjerna och hjälper föraren att hålla rätt kurs i en aktuella filen.
Blind Spot Detect - varnar när fordon befinner sig i döda vinkeln),
Rear Traffic alert - varnar föraren vid skymd backning genom
Blind Spot detektorernas 20m långa räckvidd inkl. autobroms)
Det kan man nästan sega ingår.
Användarvisningsbild
mati
elbilist
Inlägg: 17037
Blev medlem: 22 mar 2016 10:08
Ort: Götene

Re: Autopilot 2.0 börjar bli grym

Inlägg av mati »

Torkel skrev:
Hur funkar APn nu när den första snön faller i syd?
Inte alls. Med snö på vägen ser den inte linjerna längre. Jag har inte kunnat aktivera AP någonstans idag. Inte förrän det blev plusgrader i eftermiddag och vägarna blev rena från snö och is.
e-Golf -18 | Ioniq 5 First Edition RWD -22 | Evess elmoped
e-tron 55 -19 | Model S 90D -16 | Model S P85 -14
Användarvisningsbild
Nicke Nyfiken
Teslaägare
Inlägg: 5183
Blev medlem: 13 sep 2015 20:47

Re: Autopilot 2.0 börjar bli grym

Inlägg av Nicke Nyfiken »

mati skrev:
Torkel skrev:
Hur funkar APn nu när den första snön faller i syd?
Inte alls. Med snö på vägen ser den inte linjerna längre. Jag har inte kunnat aktivera AP någonstans idag. Inte förrän det blev plusgrader i eftermiddag och vägarna blev rena från snö och is.
Men total självkörningsförmåga är fullt möjlig med AP2 hårdvaran... eller hur?
Model Y P
Model S P
Model S P
Användarvisningsbild
nek0
Inlägg: 4169
Blev medlem: 08 nov 2017 14:10
Ort: Huskvarna

Re: Autopilot 2.0 börjar bli grym

Inlägg av nek0 »

Nicke Nyfiken skrev:
mati skrev:
Torkel skrev:
Hur funkar APn nu när den första snön faller i syd?
Inte alls. Med snö på vägen ser den inte linjerna längre. Jag har inte kunnat aktivera AP någonstans idag. Inte förrän det blev plusgrader i eftermiddag och vägarna blev rena från snö och is.
Men total självkörningsförmåga är fullt möjlig med AP2 hårdvaran... eller hur?
Mina bilar har inte AP och jag kör själv så självkörningsförmåga är fullt möjlig även utan AP :)
Användarvisningsbild
mati
elbilist
Inlägg: 17037
Blev medlem: 22 mar 2016 10:08
Ort: Götene

Re: Autopilot 2.0 börjar bli grym

Inlägg av mati »

nek0 skrev:
Mina bilar har inte AP och jag kör själv så självkörningsförmåga är fullt möjlig även utan AP :)
Jag är också totalt säker på att jag kör själv. :lol:
e-Golf -18 | Ioniq 5 First Edition RWD -22 | Evess elmoped
e-tron 55 -19 | Model S 90D -16 | Model S P85 -14
Användarvisningsbild
e5m1r
Teslaägare
Inlägg: 6065
Blev medlem: 31 okt 2015 11:30
Ort: Värnamo
Kontakt:

Re: Autopilot 2.0 börjar bli grym

Inlägg av e5m1r »

nek0 skrev:
oscfor skrev:
chaffis75 skrev:
Jag tycker bara att AP2 är lite väl dyrt egentligen, både Volvo och VW så får man deras motsvarighet till autopilot på köpet till bilen. Mer rimligt pris vore typ 15000 som jag betalde för säkerhetspaketet som var de mest avancerade 2011 på min Volvo..
Men visst de är vinstdrivande och kan såklart ta de pris de vill :D
Men ser man priset i förhållande till vad en modell 3 kostar så är de väldigt mycket pengar...
Nej, det ingår inte som standard i varken VW eller Volvo. Och ingen av systemen är jämförbara med Teslas AP.
Nej det ingår inte och är inte jämförbar med Teslas AP men till Superben kostar det hiskeliga 5900kr inte $

Då får man hmmm Assist paket - Smart Light Assist, Lane Assist, Blind Spot Detect, Rear Traffic Alert (för Bi-Xenon)

Smart Light Assist (för Bi-Xenonstrålkastare som möjliggör körning med helljus trots möte genom att “dimma” ett fält vid mötande trafik.
Lane Assist - filhållningsassistent, läser väglinjerna och hjälper föraren att hålla rätt kurs i en aktuella filen.
Blind Spot Detect - varnar när fordon befinner sig i döda vinkeln),
Rear Traffic alert - varnar föraren vid skymd backning genom
Blind Spot detektorernas 20m långa räckvidd inkl. autobroms)
Det kan man nästan sega ingår.
Inte för att hacka :) men ren intresse
Är du helt 100 att det är bixenon och inte led matrix av nåt slag har svårt att se hur xenon kan mörka delar av ljusbilden
Har du en Tesla eller har du beställt en och funderar på tillbehör titta in på http://exclusiveparts.se
Användarvisningsbild
nek0
Inlägg: 4169
Blev medlem: 08 nov 2017 14:10
Ort: Huskvarna

Re: Autopilot 2.0 börjar bli grym

Inlägg av nek0 »

e5m1r skrev:
nek0 skrev:
oscfor skrev:
chaffis75 skrev:
Jag tycker bara att AP2 är lite väl dyrt egentligen, både Volvo och VW så får man deras motsvarighet till autopilot på köpet till bilen. Mer rimligt pris vore typ 15000 som jag betalde för säkerhetspaketet som var de mest avancerade 2011 på min Volvo..
Men visst de är vinstdrivande och kan såklart ta de pris de vill :D
Men ser man priset i förhållande till vad en modell 3 kostar så är de väldigt mycket pengar...
Nej, det ingår inte som standard i varken VW eller Volvo. Och ingen av systemen är jämförbara med Teslas AP.
Nej det ingår inte och är inte jämförbar med Teslas AP men till Superben kostar det hiskeliga 5900kr inte $

Då får man hmmm Assist paket - Smart Light Assist, Lane Assist, Blind Spot Detect, Rear Traffic Alert (för Bi-Xenon)

Smart Light Assist (för Bi-Xenonstrålkastare som möjliggör körning med helljus trots möte genom att “dimma” ett fält vid mötande trafik.
Lane Assist - filhållningsassistent, läser väglinjerna och hjälper föraren att hålla rätt kurs i en aktuella filen.
Blind Spot Detect - varnar när fordon befinner sig i döda vinkeln),
Rear Traffic alert - varnar föraren vid skymd backning genom
Blind Spot detektorernas 20m långa räckvidd inkl. autobroms)
Det kan man nästan sega ingår.
Inte för att hacka :) men ren intresse
Är du helt 100 att det är bixenon och inte led matrix av nåt slag har svårt att se hur xenon kan mörka delar av ljusbilden
Tyvärr är jag helt säker på att det är ett par värdelösa bi-xenon lampor :(
Förra modellen hade också Bi-xenon + h7 denna har bara bi-xenon och helljuset är rena skiten .
chaffis75
elbilist
Inlägg: 4835
Blev medlem: 21 okt 2016 07:39
Ort: Löddeköpinge

Re: Autopilot 2.0 börjar bli grym

Inlägg av chaffis75 »

oscfor skrev:
chaffis75 skrev:
Jag tycker bara att AP2 är lite väl dyrt egentligen, både Volvo och VW så får man deras motsvarighet till autopilot på köpet till bilen. Mer rimligt pris vore typ 15000 som jag betalde för säkerhetspaketet som var de mest avancerade 2011 på min Volvo..
Men visst de är vinstdrivande och kan såklart ta de pris de vill :D
Men ser man priset i förhållande till vad en modell 3 kostar så är de väldigt mycket pengar...
Nej, det ingår inte som standard i varken VW eller Volvo. Och ingen av systemen är jämförbara med Teslas AP.
De låter väldigt konstigt då de faktiskt ingår både på den V90 (kinetic, dvs enklaste modellen) som jag precis hade upp på min dator.

Sedan nej kanske AP2 gör lite mer än volvon men inte så mycket mer...

Oavsett så skulle jag nöja mig med adaptiv farthållare och detta gör fortfarande att jag måste betala 50000kr för detta tillbehör som är standrad på många fossil bilar tex V90 eller VW Tiguan.

Tesla blir lite att man får välja vanlig farthållare från 90 talet eller betala ganska mycket pengar i förhållande till vad modell3 kostar för ett ens få adaptiv farthållare...

Jag hoppas du förstår bäätre vad jag är ute efter nu för jag fick nästan en känsla av att du inte ville förstå mitt förra inlägg, men de kanske jag som misstolkar dig :D
VW Id.3 Life MY20 och Volvo V60 MY19
Svenssons
Teslaägare
Inlägg: 12321
Blev medlem: 11 aug 2014 22:59

Re: Autopilot 2.0 börjar bli grym

Inlägg av Svenssons »

mati skrev:
Torkel skrev:
Hur funkar APn nu när den första snön faller i syd?
Inte alls. Med snö på vägen ser den inte linjerna längre. Jag har inte kunnat aktivera AP någonstans idag. Inte förrän det blev plusgrader i eftermiddag och vägarna blev rena från snö och is.
Kan inte AP2 följa bilen framför? Det funkar ju på AP1 även ifall linjerna inte syns.
They who can give up essential liberty to obtain a little temporary safety, deserve neither liberty nor safety.
Användarvisningsbild
mati
elbilist
Inlägg: 17037
Blev medlem: 22 mar 2016 10:08
Ort: Götene

Re: Autopilot 2.0 börjar bli grym

Inlägg av mati »

Svenssons skrev:
Kan inte AP2 följa bilen framför? Det funkar ju på AP1 även ifall linjerna inte syns.
Nope, det kan den inte. Ibland blir bilen framför blå för nån mikrosekund, men det är mest i korsningar när linjerna försvinner tillfälligt. En sekund senare larmar AP med röda händer på ratten om inte linjerna dyker upp igen.
chaffis75 skrev:
Sedan nej kanske AP2 gör lite mer än volvon men inte så mycket mer...
Nu har jag inte helt koll på vad Volvos system klarar av, men det där med AP2 kan "mer" beror ju på vad man menar med mer. Möjligen kan AP2 styra bättre, det kan vara så. Men den kan inte upptäcka fotgängare eller cyklister eller djur. Volvo kan t ex upptäcka älgar. Fotgängardetektering har Volvo haft i många år. AP2 har ingen eller obefintlig döda-vinkel-varning, ingen regnsensor (ingår egentligen som standard alla bilar och har ingenting med AP2 att göra), automatiskt helljus är under all kritik.
Just när det gäller dessa kringsystem som inte är direkt kopplade till självstyrning, men som likväl ingår i AP2, ligger Tesla långt efter. Det är svårt att jämföra två system som inte har samma funktionsutbud.
e-Golf -18 | Ioniq 5 First Edition RWD -22 | Evess elmoped
e-tron 55 -19 | Model S 90D -16 | Model S P85 -14
Användarvisningsbild
Leo
Teslaägare
Inlägg: 3188
Blev medlem: 15 feb 2015 18:58
Ort: Enskede

Re: Autopilot 2.0 börjar bli grym

Inlägg av Leo »

e5m1r: Det är så enkelt som en liten olikformad metallbit som vrider upp sig olika framför strålkastarna för att skugga avsett fält. (=skugga där mötande eller upphinnande bil befinner sig) Tänk skuggfigurer som du gör med händerna framför en ficklampa. ;)

Ihop med att strålkastarna kan vridas oberoende i sidled och i höjdled gör det att man kan förändra ljusbilden för att lysa fullt på sidorna utan att blända i mitten. Jag har det i LED-form på min e-Golf och det funkar kanonbra tycker jag.
Nu: BMW i4 eDrive40 700mil, Seat Mii 800mil, Tesla Roadster 250mil.
Fd:MG5 850mil, MYLR 900mil, Kia EV6+ 1500mil, Skoda Enyaq iV80 2000mil, VW ID3 1100mil, Kia eNiro 3700mil, X100D-17 1500mil, P85-14 3000mil, 4xe-Golf 8700mil, e-up 2000mil
vigge50
Inlägg: 7441
Blev medlem: 11 apr 2014 12:23
Ort: Göteborg

Re: Autopilot 2.0 börjar bli grym

Inlägg av vigge50 »

chaffis75 skrev:
oscfor skrev:
chaffis75 skrev:
Jag tycker bara att AP2 är lite väl dyrt egentligen, både Volvo och VW så får man deras motsvarighet till autopilot på köpet till bilen. Mer rimligt pris vore typ 15000 som jag betalde för säkerhetspaketet som var de mest avancerade 2011 på min Volvo..
Men visst de är vinstdrivande och kan såklart ta de pris de vill :D
Men ser man priset i förhållande till vad en modell 3 kostar så är de väldigt mycket pengar...
Nej, det ingår inte som standard i varken VW eller Volvo. Och ingen av systemen är jämförbara med Teslas AP.
De låter väldigt konstigt då de faktiskt ingår både på den V90 (kinetic, dvs enklaste modellen) som jag precis hade upp på min dator.

Sedan nej kanske AP2 gör lite mer än volvon men inte så mycket mer...

Oavsett så skulle jag nöja mig med adaptiv farthållare och detta gör fortfarande att jag måste betala 50000kr för detta tillbehör som är standrad på många fossil bilar tex V90 eller VW Tiguan.

Tesla blir lite att man får välja vanlig farthållare från 90 talet eller betala ganska mycket pengar i förhållande till vad modell3 kostar för ett ens få adaptiv farthållare...

Jag hoppas du förstår bäätre vad jag är ute efter nu för jag fick nästan en känsla av att du inte ville förstå mitt förra inlägg, men de kanske jag som misstolkar dig :D
Du kan säkert hitta flera funktioner som är standard i Volvo men tillval i Tesla men även tvärt om. Jag ser även att en sån enkel funktion som GPS som kanske var svår tidigare fortfarande kostar extra hos Volvo XC90 men är standard hos Tesla Model 3. Det handlar helt enkelt om vad för val varje tillverkare gör.
Användarvisningsbild
e5m1r
Teslaägare
Inlägg: 6065
Blev medlem: 31 okt 2015 11:30
Ort: Värnamo
Kontakt:

Re: Autopilot 2.0 börjar bli grym

Inlägg av e5m1r »

Leo skrev:
e5m1r: Det är så enkelt som en liten olikformad metallbit som vrider upp sig olika framför strålkastarna för att skugga avsett fält. (=skugga där mötande eller upphinnande bil befinner sig) Tänk skuggfigurer som du gör med händerna framför en ficklampa. ;)

Ihop med att strålkastarna kan vridas oberoende i sidled och i höjdled gör det att man kan förändra ljusbilden för att lysa fullt på sidorna utan att blända i mitten. Jag har det i LED-form på min e-Golf och det funkar kanonbra tycker jag.
Led vet jag finns och fungerar då det är olika lampor som fyller ut ljusbilden
Visste inte att samma system fanns för xenon
Har du en Tesla eller har du beställt en och funderar på tillbehör titta in på http://exclusiveparts.se
Användarvisningsbild
Leo
Teslaägare
Inlägg: 3188
Blev medlem: 15 feb 2015 18:58
Ort: Enskede

Re: Autopilot 2.0 börjar bli grym

Inlägg av Leo »

Kom 2014 om jag minns rätt och då ihop med Xenon. De system jag sett har alltså inget att göra med vilken slags ljuskälla som skapar ljuset bakom.

Men på just min e-Golf råkar det vara LED. Det är alltså inte att man släcker/tänder ljusdioderna i olika mönster utan just att man skärmar av ljuset dvs den gula delen i bilden nedan som roteras. Ihop med att själva strålkastarna också kan vridas i sidled och höjdled.

Nu: BMW i4 eDrive40 700mil, Seat Mii 800mil, Tesla Roadster 250mil.
Fd:MG5 850mil, MYLR 900mil, Kia EV6+ 1500mil, Skoda Enyaq iV80 2000mil, VW ID3 1100mil, Kia eNiro 3700mil, X100D-17 1500mil, P85-14 3000mil, 4xe-Golf 8700mil, e-up 2000mil
chaffis75
elbilist
Inlägg: 4835
Blev medlem: 21 okt 2016 07:39
Ort: Löddeköpinge

Re: Autopilot 2.0 börjar bli grym

Inlägg av chaffis75 »

vigge50 skrev:
chaffis75 skrev:
oscfor skrev:
chaffis75 skrev:
Jag tycker bara att AP2 är lite väl dyrt egentligen, både Volvo och VW så får man deras motsvarighet till autopilot på köpet till bilen. Mer rimligt pris vore typ 15000 som jag betalde för säkerhetspaketet som var de mest avancerade 2011 på min Volvo..
Men visst de är vinstdrivande och kan såklart ta de pris de vill :D
Men ser man priset i förhållande till vad en modell 3 kostar så är de väldigt mycket pengar...
Nej, det ingår inte som standard i varken VW eller Volvo. Och ingen av systemen är jämförbara med Teslas AP.
De låter väldigt konstigt då de faktiskt ingår både på den V90 (kinetic, dvs enklaste modellen) som jag precis hade upp på min dator.

Sedan nej kanske AP2 gör lite mer än volvon men inte så mycket mer...

Oavsett så skulle jag nöja mig med adaptiv farthållare och detta gör fortfarande att jag måste betala 50000kr för detta tillbehör som är standrad på många fossil bilar tex V90 eller VW Tiguan.

Tesla blir lite att man får välja vanlig farthållare från 90 talet eller betala ganska mycket pengar i förhållande till vad modell3 kostar för ett ens få adaptiv farthållare...

Jag hoppas du förstår bäätre vad jag är ute efter nu för jag fick nästan en känsla av att du inte ville förstå mitt förra inlägg, men de kanske jag som misstolkar dig :D
Du kan säkert hitta flera funktioner som är standard i Volvo men tillval i Tesla men även tvärt om. Jag ser även att en sån enkel funktion som GPS som kanske var svår tidigare fortfarande kostar extra hos Volvo XC90 men är standard hos Tesla Model 3. Det handlar helt enkelt om vad för val varje tillverkare gör.
Nu vill jag helst inte fastna i en för lång diskussion här om detta men jo helt klart skiljer de hur biltillverkare paketera sina bilar och hur de tar betalt. De jag tycker skiljer ut Tesla speciellt nu när de kommer med en lite mer billig bil är att "paketen" är väldigt dyra... Kanske autopilot paketet borde delas upp så man kan köpa bara adaptiv farthållare för säg 20000kr.
Om man åter ska jämför med Volvo så har de ofta paket, de kostar kanske 15-20000 kr men men t.ex. navigatorn kan man köpa för 6900kr separat...

Sedan måste jag också lägga till att jag har reserverat en Tesla av två anledninger, 1. de är en bra elbil med bra range. 2. de har ett outstanding bra laddnätverk, detta kombinerat med ett ok pris som min ekonomi kan hantera. Vad de gäller de tekniska finesserna så tycker jag faktiskt att både Volvo och VW kan erbjuda mig de som jag önskar.
VW Id.3 Life MY20 och Volvo V60 MY19
Skriv svar