Svenska vägförhållamden och AP?

[Yxel]

USA jobbar mer med heldragna linjer och en gulare nyans (om jag inte minns fel, är ändå 7 år sen jag körde i USA)

[Jocce]

Du var svårflörtad haha, alla länder borde ha en specialfärg att måla linjerna med som markerar var dom är fast dom döljs under snö m.m.

Inte det minsta, utan jag tror det missuppfattas vad jag menar.

Kika på bilden jag har länkat ovan. Ingen snö på den bilden.
Jag upplever att på snö, om del av vägbanan är ren, är det sällan några problem.
Blöta dagar, i mörker, som bilden ovan, som är en daglig verklighet iallafall från Stockholm, där blir det problem.

Min frågeställning / raljering handlar väl mer om, har vi vissa förhållanden i Sverige, t.ex. Salt, viss belysning, beläggning på strecken som gör att detta blir värre. (Inte bara för AP utan även för mänskliga ögat...)

Igen, jag är EXTREMt nöjd med hur min AP(1) klarar min dagliga körning, men undrar som sagt om de svåra lägen vi ibland får är unikt för Sverige / delar av Sverige?


/Jocce

[Kulingen]

Du var svårflörtad haha, alla länder borde ha en specialfärg att måla linjerna med som markerar var dom är fast dom döljs under snö m.m.

Inte det minsta, utan jag tror det missuppfattas vad jag menar.

Kika på bilden jag har länkat ovan. Ingen snö på den bilden.
Jag upplever att på snö, om del av vägbanan är ren, är det sällan några problem.
Blöta dagar, i mörker, som bilden ovan, som är en daglig verklighet iallafall från Stockholm, där blir det problem.

Min frågeställning / raljering handlar väl mer om, har vi vissa förhållanden i Sverige, t.ex. Salt, viss belysning, beläggning på strecken som gör att detta blir värre. (Inte bara för AP utan även för mänskliga ögat...)

Igen, jag är EXTREMt nöjd med hur min AP(1) klarar min dagliga körning, men undrar som sagt om de svåra lägen vi ibland får är unikt för Sverige / delar av Sverige?


/Jocce

Jag tycker bilen ser linjerna bättre i vått mörkt motljus mm än vad jag kan se.

[GiGurra]

Nin egen erfarenhet av AP1 i mörker kombinerat med regn/snö är att det funkar rätt kasst.
Motorväg med tydliga linjer går fortfarande ok, men förutsätter nog torkarblad i bra skick så att det blir riktigt rent på rutan.

AP1 gillar dagtid/ljus och tydliga linjer utan regn och reflektioner.

[Verdi]

USA jobbar mer med heldragna linjer och en gulare nyans (om jag inte minns fel, är ändå 7 år sen jag körde i USA)

Amerikansk landsväg:





Amerikansk motorväg:




Är väl ingen jätteskillnad mot hur svenska vägar målas? Förutom då att sidlinjerna verkar målas som ett heldraget streck genomgående i USA.

[Jocce]

USA jobbar mer med heldragna linjer och en gulare nyans (om jag inte minns fel, är ändå 7 år sen jag körde i USA)

Amerikansk landsväg:
http://trimed-cms-prod.s3.amazonaws.com ... street.jpg
https://safety.fhwa.dot.gov/roadway_dep ... s/fig1.gif
https://lonelyplanetwp.imgix.net/2015/0 ... =20&w=1470


Amerikansk motorväg:
https://c2.staticflickr.com/8/7268/6920 ... a4c6_b.jpg
https://www.interstate-guide.com/images ... 555_01.jpg


Är väl ingen jätteskillnad mot hur svenska vägar målas? Förutom då att sidlinjerna verkar målas som ett heldraget streck genomgående i USA.

Inte i teorin. Men i praktiken gör ju nyansen på strecken en del, nyansen på asfalten en del. Val av material i strecken (bleknar dom, blir dom gråare, ligger vatten/fukt kvar på dem osv) en hel del.

Samt som sagt en del saker runtomkring som jag nämner ovan kan också påverka.


/Jocce

[mati]

...Det är i de delarna av landet där det ligger och pendlar mellan -5 till +5 (Stockholm ) där det saltas nått så in i h-vete som jag upplever som problem.

Precis. Ibland är det mer salt än snö på vägen. Det ska saltas oavsett temperatur. Och är det snö på vägen så försöker man att salta bort den, vilket naturligtvis inte fungerar. Då blir det modd. Och modden bekämpar man med, just det, salt.
Det värsta är dock när man väntar tills snön blir packad. Så brukar det bli här hemma på landsvägen. Istället för att ploga eller borsta bort snön när den faller så händer ingenting på flera timmar. Och till sist kommer saltbilen.

[Hok]

I USA används gula streck för att skilja på körfält för olika färdriktning. Därav gula mittstreck på landsvägar.

Kanske därför det fungerar bra med gula streck vid vägarbeten.

[Kulingen]

Nin egen erfarenhet av AP1 i mörker kombinerat med regn/snö är att det funkar rätt kasst.
Motorväg med tydliga linjer går fortfarande ok, men förutsätter nog torkarblad i bra skick så att det blir riktigt rent på rutan.

AP1 gillar dagtid/ljus och tydliga linjer utan regn och reflektioner.

Jag provade filma i regn, mörker och motljus från andra bilar ikväll och det fungerade fortfarande fint.

[matsm]

Blev ruskigt imponerad av min Model S AP1 idag i snömodden. Körde väg 25 mellan Simlångsdalen och Halmstad. En sträcka som AP normalt sett klarar galant då det är tydliga linjer i hela 14 km. Idag i modden såg den aldrig några linjer men den låste på bilen framför och körde felfritt hela vägen!

Björn Nyland gjorde nyligen en liknande observation i denna video