Vilka tillbehör tror du påverkar andrahandsvärdet mest

[MartinCB]

Hej,

Vilka tillbehör tror ni påverkar hur bra en ny eller begagnad Tesla man kan köpa idag, håller sitt andrahandsvärde de närmaste 2-3 åren.
Personligen resonerar jag så att AP2 kommer nog bara bli ett starkare och starkare argument men på nya bilar är det ju något som kan aktiveras i efterhand,
så det kanske lika väl kan göras vid behov.
Köldpaket med värmd ratt och torkare känns väldigt användbart i ett land som Sverige, så även det borde göra gott för andrahandsvärdet imo.
EDIT: Självklart är även next gen säten ett stort plus, tror jag.

Ett lite annorlunda argument man kan föra för de lite äldre MS bilarna är att, om 2-3år kommer de att vara ner i en lite mer resonabel prisnivå, vilket antagligen möjliggör en större köpgrupp.

Kort och gott hade jag gärna sett en diskussion där medlemmar framför sina åsikter och kanske erfarenheter, av vad som tidigare varit högt värderat och vad man spekulerar blir det i framtiden.
Även bara en åsikt om vilka som är ens favvofunktioner duger ju också bra

[Mats]

om en två i övrigt identiska tesla kostar 1 miljon och en med premiumpaket 1050000:- Och jag väljer mellan dessa två identiska bilar när dom är 4 år och kostar 500.000kr vs 525.000kr kanske jag skulle ta den utan premiumpaketet. Och lägga 25000 på vinterhjul.

Eller välja en som är 6 månader nyare och har nån annan uppgradering.

Lite så känns det gällande alla tillval för mig förutom AP

[HelectriC]

Soltak är ett sånt tillbehör som kombinerar nytta och nöja så formidabelt att det måste ses som det bästa tillbehöret. Man har möjlighet att montera takräcken samt man får en mycket fin öppning i taket när solen skiner. Just möjligheten att kunna öppna taket har nog nästan blivit till det tillbehör som jag sätter lååångt upp på listan. Det är helt outstanding att cruisa med taket öppet. Och det drar inget inne i bilen, så funkar bra även vid låga temperaturer. Trodde aldrig jag skulle tycka så, men jag är omvänd!

[mans71]

Det finns ju dom som gillar tygklädsel men om dom aktivt har valt det eller snarare inte valt till skinn kan ju vara olika. Men en beg bil som kostade runt miljonen ny saknar tygklädsel borde det ju begränsa intressenterna rätt kraftigt.

[Remuz]

Soltaket känns som en vattendelare. Jag skulle absolut vilja ha nya glastaket istället, tom om det kostade extra. Kanske bara är jag iofs

[bjelkeman]

Soltak är ett sånt tillbehör som kombinerar nytta och nöja så formidabelt att det måste ses som det bästa tillbehöret. Man har möjlighet att montera takräcken samt man får en mycket fin öppning i taket när solen skiner. Just möjligheten att kunna öppna taket har nog nästan blivit till det tillbehör som jag sätter lååångt upp på listan. Det är helt outstanding att cruisa med taket öppet. Och det drar inget inne i bilen, så funkar bra även vid låga temperaturer. Trodde aldrig jag skulle tycka så, men jag är omvänd!

+1

Jag är orolig att soltaket inte kommer på Model 3. Det är en av favoritfunktionerna på min bil.

[+46]

Det beror helt på preferenser och hur man kommer att bruka bilen.
Själv valde jag att konfigurera min S 85D optimalt för arktiskt klimat (vinterpaket med isolerat plåttak, 4-hjulsdrift, dubbdäck, luftfjädring och dubbelladdare). Andra har gjort helt andra val eller har inte kunnat göra samma prioriteringar pga att Tesla hela tiden ändrar eller tar bort olika tillval.

[HelectriC]

Det beror helt på preferenser och hur man kommer att bruka bilen.
Själv valde jag att konfigurera min S 85D optimalt för arktiskt klimat (vinterpaket med isolerat plåttak, 4-hjulsdrift, dubbdäck, luftfjädring och dubbelladdare). Andra har gjort helt andra val eller har inte kunnat göra samma prioriteringar pga att Tesla hela tiden ändrar eller tar bort olika tillval.

Har du gevär så du kan skydda dig mot isbjörn också? Och spade, päls och snöskredssond? Det bör man ha i bilen

[+46]

Det beror helt på preferenser och hur man kommer att bruka bilen.
Själv valde jag att konfigurera min S 85D optimalt för arktiskt klimat (vinterpaket med isolerat plåttak, 4-hjulsdrift, dubbdäck, luftfjädring och dubbelladdare). Andra har gjort helt andra val eller har inte kunnat göra samma prioriteringar pga att Tesla hela tiden ändrar eller tar bort olika tillval.

Har du gevär så du kan skydda dig mot isbjörn också? Och spade, päls och snöskredssond? Det bör man ha i bilen

Ha,ha jag har alltid undrat hur du har fått till ett P i din konfiguration, nu vet jag

[bylund]

Soltak och luftfjädring kan jag tänka mig sänker andrahandsvärdet för vissa, medan avsaknandet av dem kan göra att bilen går bort helt för andra.
Om man inte är riktigt intresserad av dessa så är det saker som kan göra bilägandet dyrare om de börjar krångla utanför garantin.
Vill man ha takbox så går ju bilar utan soltak ointressanta när man letar bil.

[dstr]

om en två i övrigt identiska tesla kostar 1 miljon och en med premiumpaket 1050000:- Och jag väljer mellan dessa två identiska bilar när dom är 4 år och kostar 500.000kr vs 525.000kr kanske jag skulle ta den utan premiumpaketet. Och lägga 25000 på vinterhjul.

Tesla har ju stökat till det kring detta. Vad är ett premiumpaket?

Jag hade tagit den MED elektrisk baklucka. Den var väl inte standard under en tid? Är den det igen?

[OfarligTesla]

Om vi pratar nuvarande så skulle jag inte kika på bilar utan premiuminteriören (utan den får man tygtak istället för alcantara) eller premiumpaket så dessa skulle för mig påverka andrahandsvärdet mest då tror många inte ens skulle köpa bilen om det inte fanns. Utan autopiloten aktiverad gör ju att man måste räkna in kostnaden för att aktivera den när man köper begagnat så det sänker ju också.

[bylund]

Och för mig skulle en bil med alcantara sänka värdet jämfört med vanligt tyg.

[Legato]

Tillbehör = ökat förmånsvärde.

Köper man begagnat på företaget så blir ju förmånsvärde en ännu större del av totalkostnaden. Personligen tycker jag bilarna numera har allt man vill ha bortsett från AP... Jag tror också AP är det enda tillbehör vars andrahandsvärde inte minskar snabbare än bilens.

Personligen tycker jag tygklädseln är superfin och att Premiumpaketet är onödigt (det enda av värde där är premium HiFin, och den gör bara stor skillnad i X).

[Jensa]

Soltaket skulle jag sätta högst upp på listan, men det pga att takräcke är ett måste. Bilar utan det gick bort för mig när jag letade begagnat. Alla begagnade gick faktiskt bort i mitt val då de var för välutrustade = högt förmånsvärde. Blev en ny S60 (med soltak) som senare blev en 75.

Som Legato är inne på, för de som vill leasa begagnat på företaget kan förmånsvärdet spela stor roll.

[Julleruff]

Soltaket skulle jag sätta högst upp på listan, men det pga att takräcke är ett måste. Bilar utan det gick bort för mig när jag letade begagnat. Alla begagnade gick faktiskt bort i mitt val då de var för välutrustade = högt förmånsvärde. Blev en ny S60 (med soltak) som senare blev en 75.

Som Legato är inne på, för de som vill leasa begagnat på företaget kan förmånsvärdet spela stor roll.

Ja förmånsvärdet är väldigt viktigt för företagare som vill ha begagnat. En 2015 85d har ett bra förmånsvärde i grunden t e x men de allra flesta som är till salu ”har allt utom bakåtvänt extrasäte” å då är det intressantare med en ny 75D med bara AP, halvförsäkring å fulla garantier. Så som jag resonerar då.

Försäkringen är ju också en stor det av kostnaden för teslaägandet så då blir P-modeller mindre intressant. Helförsäkring med lite extra mil per år hamnar ofta på 2500-3000:-/månad så det blir också en viktigt faktor för egenföretagare.

Ska man köpa privat vill man ju bara ha så mycket godis som möjligt på bilen.