Tesla Club Sweden

OlleBack skrev:

e5m1r skrev:

Tänk på att road assistance vid punktering gäller bara originalfälg

Doh. Kanske ingår i nån av alla mina försäkringar

Svenssons skrev:

OlleBack skrev:

Gissar man måste lyfta den innan man pumpar in sånt där skum?

Man behöver väl inte lyfta bilen för att pumpa in skum men sensorerna i däcken lär ju ryka om man använder sig av skum.

bylund skrev:

Svenssons skrev:

OlleBack skrev:

Gissar man måste lyfta den innan man pumpar in sånt där skum?

Man behöver väl inte lyfta bilen för att pumpa in skum men sensorerna i däcken lär ju ryka om man använder sig av skum.

Jag räknar på något sätt med att det skum Tesla säljer inte förstör de prylar de är avsedda att användas med. Men det kanske är naivt?

Note: This product is only intended as a temporary fix. See a tire specialist as soon as possible or before driving a maximum distance of 186 mi. or 300 km on a repaired tire. If the puncture exceeds 0.24 in. or 6 mm in diameter and/or if additional punctures are found in other places on the tire tread, do not use and call roadside assistance. Do not leave the compressor on for more than 20 consecutive minutes. The damaged tire should be replaced, along with the TPMS sensor, at your earliest convenience. Replacement tire and TPMS sensor are not covered under Tesla vehicle warranty.

Svenssons skrev:

Sitter skruven kvar så behöver man bara åka till närmaste mack och fylla på lite då och då, kanske en gång per dag. Så var det i alla fall när jag fick en skruv i däcket. Körde kanske en månad med den innan jag fick den lagad.

Jocce skrev:

Funderade också på det där med vad man gör vid eventuell punka. Funderade extra mycket på det förra sommaren när jag var i Jämtland och vi åkte ganska många kilometer in på en ängslig skogsväg, som redan starten på var långt från närmsta väg.
Typ "Hur lång tid får vi vänta här på bärgare om det blir punktering"...


/Jocce

lator skrev:

Jocce skrev:

Funderade också på det där med vad man gör vid eventuell punka. Funderade extra mycket på det förra sommaren när jag var i Jämtland och vi åkte ganska många kilometer in på en ängslig skogsväg, som redan starten på var långt från närmsta väg.
Typ "Hur lång tid får vi vänta här på bärgare om det blir punktering"...


/Jocce

Ja, man förstår ju att den vägen var ängslig då den låg långt från närmaste väg... Frågan är väl då huruvida den flygande bärgningstjänsten var i arbete. (Hur ni tog er dit det får du försöka förklara...)

Reservhjul var ju kanske inte en så dum tanke egentligen...

Heidi skrev: ↑06 jun 2023 21:35

Idag fick jag testa mitt reparationkit för första gången. Fick min andra punktering på 1 år. Kör ofta på dåliga grusvägar. Den första punkteringen var ingen trevlig upplevelse då Teslas support inte kunde ta bilens koordinater utan ville ha vägnummer men det fanns inget sånt. Nåja efter en massa strul och några timmars väntan fick vi hjälp men bara pga att vi kände bärgaren och hade direktkontakt med honom.
Idag var det då dags igen och reparationskitet funkade perfekt Bara att starta kompressorn och pumpa i luft och medel. Efter ca 5 min körde vi sakta ca 5 m och sen pumpade vi ett tag till. Efter ca 15 min kunde vi fortsätta resan ända hem utan att trycket sjönk. Nu har jag beställt påfyllning av medlet på Tesla.se och ska lämna in däcket imorgon. Känns skönt att ha testat.

Jaegaern skrev: ↑07 jun 2023 07:58

Var detta punkteringskitet från tesla.com?

lawgiver skrev: ↑07 jun 2023 09:41

Jaegaern skrev: ↑07 jun 2023 07:58

Var detta punkteringskitet från tesla.com?

https://shop.tesla.com/sv_se/product/dackreparationskit

och påfyllnad:

https://shop.tesla.com/sv_se/product/ta ... reparation

(tror Heidi skrev tesla.se av misstag bara... )