Är det bra eller dåligt att beställa en Model S just nu?

[Verdi]

Dåligt, köp tex en Hyundai Kona istället med ccs kontakt, så kan du snabbladda på 100 tals ställen i Sverige istället för under 30 med bars Teslas snabbladdare.

På laddare som laddar hälften så snabbt, som står en och en och som man inte vet är upptagna förrän man är där. Ja och som står lite märkligt till ofta. Inne i tätorter osv.

[hed]

Dåligt, köp tex en Hyundai Kona istället med ccs kontakt, så kan du snabbladda på 100 tals ställen i Sverige istället för under 30 med bars Teslas snabbladdare.

[heron]

Hade samma funderingar men gick på uttrycket "Varje dag som man väntar på en ny uppdatering av Tesla är en dag utan en Tesla" så nu hämtar jag ut min på fredag

[Gustafsson]

Dåligt, köp tex en Hyundai Kona istället med ccs kontakt, så kan du snabbladda på 100 tals ställen i Sverige istället för under 30 med bars Teslas snabbladdare.

Tesla är dock den bil som kan ladda ”snabb”-DC på flest ställen då Chademo alltid finns på laddare med ccs.

[Tars]

Hade samma funderingar men gick på uttrycket "Varje dag som man väntar på en ny uppdatering av Tesla är en dag utan en Tesla" så nu hämtar jag ut min på fredag

Äntligen!!

[heron]

Äntligen!!

Verkligen, men oj vad dessa dagar går långsamt

[Bjelke]

Äntligen!!

Verkligen, men oj vad dessa dagar går långsamt

Helt rätt tänkt iaf

[David D]

På laddare som laddar hälften så snabbt, som står en och en och som man inte vet är upptagna förrän man är där. Ja och som står lite märkligt till ofta. Inne i tätorter osv.

Precis. Skulle stödladda i Krka nationalpark idag. De hade en laddare. Typ 2-uttaget trasigt och Chademon fungerade inte heller. Det är en otrolig skillnad mot att ha en Tesla där laddarna alltid fungerar och det finns många av dem på samma ställe. Vänner som säger ”jag väntar tills det finns en billigare Audi eller BMW som går på el” förstår inte Teslas otroliga fördel med superchargernätverket.

[vigge50]

Dåligt, köp tex en Hyundai Kona istället med ccs kontakt, så kan du snabbladda på 100 tals ställen i Sverige istället för under 30 med bars Teslas snabbladdare.

Ja, de ska dock antagligen bara gå igenom de 2 år av leveranser i Norge innan de kommer till Sverige om vi någonsin får se den...

[Nicke Nyfiken]

Jag tror inte det kommer jättestora förändringar på design mm med tanke på det fokus som säkert legat på M3. Det jag dock hoppats på och som borde både sälja bilar och inte kräva total förändring för Tesla är dels rejäl förbättring av halv/hel ljus och viss ökning av batteriet. Det förstnämnda har de ändå fått även nedslag i säkerhetsklassningar i USA och borde både vara ert lyft rent praktiskt och ge bilen högre säkerhetsklassning.

Själv skulle jag köpa en ny direkt med ny belysning

Ja att få ett vettigt ljus hade definitivt varit ett bra skäl att vänta med beställningen, om någon sådan förändring varit på gång. Det är lätt attt glömma hur usel belysning Model S har, såhär i sommartider när det är ljust nästan dygnet runt. Men framåt hösten sitter man där igen och svär över eländet. Hur svårt kan det vara?

Större batteri än 75 behöver jag inte, eftersom jag bara har 30 mil till jobbet enkel väg.

[Nicke Nyfiken]

Det är alltid något nytt på gång, så aldrig fel att slå till.
Jag hämtade ut en ny Model X i fredags och är otroligt nöjd. Fick nya mörkare inredningen som jag gillar skarpt. Ny MCUn är blixtsnabb jämfört med gamla. Det känns som den kan hålla ett bra tag.

Är det de mörka ”aluminiumlisterna” invändigt du menar? Jag såg det live för några dagar sedan. Riktigt snyggt!

Ja, de mörkare listerna.

Små detaljer som gör stor skillnad. En förändring helt i min smak.

[Nicke Nyfiken]

Dåligt, köp tex en Hyundai Kona istället med ccs kontakt, så kan du snabbladda på 100 tals ställen i Sverige istället för under 30 med bars Teslas snabbladdare.

Skulle inte tro det.

[Nicke Nyfiken]

Hade samma funderingar men gick på uttrycket "Varje dag som man väntar på en ny uppdatering av Tesla är en dag utan en Tesla" så nu hämtar jag ut min på fredag

Grattis till bilen!

[danni]

Det där kanske stämmer för dig men för de flesta av oss är det helt enkelt inte sant. Försäkringen på Model S är svindyr.

I försäkringstrådarna har jag sett många som har premier lägre än 10 000 kr om året. Jag konstaterade att för mitt lilla bolags två tjänstebilar så är den mer än dubbelt så dyra Teslan billigare att halvförsäkra än en liten bil från BMW. Om det placerar mig i minoritet eller inte kan jag inte avgöra utan får förlita mig på dina expertkunskaper på området. Relativt BMWn tycker jag Teslan är billig att försäkra. Kollegor som har normala BMW 5-seriebilar betalar ännu mer.

Min Model S kostade 5000 kr att försäkra hos TryggHansa. Min Model X kostar 6000 kr (med 25% första-året-rabatt).

[Nicke Nyfiken]

Vad tror ni? Kommer det att vara helt slut på möjligheten att få obegränsad laddning på SuC för en ny bil, efter 15 juli?

[danni]

Vad tror ni? Kommer det att vara helt slut på möjligheten att få obegränsad laddning på SuC för en ny bil, efter 15 juli?

Nej, det tror jag inte. De har ju alltid förlängt hittills. Samtidigt vet man inte, någon gång ska ju vara den sista. Nu börjar ju Model 3 rulla ut på riktigt bred front och Tesla blir "mass market" på ett helt annat sätt. Nånstans då behövs ju inte referralprogrammet längre.

[Nicke Nyfiken]

Jaha... nu får jag premiumpaketet för 20.000:- istället för 54.000:-

Kanske ska vänta ett tag till innan jag beställer.

[Bjelke]

Jaha... nu får jag premiumpaketet för 20.000:- istället för 54.000:-

Kanske ska vänta ett tag till innan jag beställer.

Å jag som precis beställt för ett par veckor sedan...
Måste kolla hur det blir då...

[Nicke Nyfiken]

Jaha... nu får jag premiumpaketet för 20.000:- istället för 54.000:-

Kanske ska vänta ett tag till innan jag beställer.

Å jag som precis beställt för ett par veckor sedan...
Måste kolla hur det blir då...

Med eller utan premium?

[Verdi]

Jaha... nu får jag premiumpaketet för 20.000:- istället för 54.000:-

Kanske ska vänta ett tag till innan jag beställer.

Å jag som precis beställt för ett par veckor sedan...
Måste kolla hur det blir då...

Kul! Behåller du din gamla eller hur blir det?

[Bjelke]

Jaha... nu får jag premiumpaketet för 20.000:- istället för 54.000:-

Kanske ska vänta ett tag till innan jag beställer.

Å jag som precis beställt för ett par veckor sedan...
Måste kolla hur det blir då...

Med eller utan premium?

Utan, för att snåla till det på en "andra-bil" men för
20 tusen extra och (antagligen) samma förmånsvärde
så hade jag inte tvekat...

[Bjelke]

Jaha... nu får jag premiumpaketet för 20.000:- istället för 54.000:-

Kanske ska vänta ett tag till innan jag beställer.

Å jag som precis beställt för ett par veckor sedan...
Måste kolla hur det blir då...

Kul! Behåller du din gamla eller hur blir det?

Behåller den, tänkte köpa ut den privat snart
Säljer Leafen däremot.

[Nicke Nyfiken]

Jag tyckte att diskussionen i en annan tråd passade bra här och kopierade in texten nedan, då den handlar om att byta bort sin P85 från 2014 mot en ny bil, vilket är precis det jag funderat på. Jag har bestämt mig för att inte beställa en ny Model S utan kommer att behålla min P85. Anledningen förklarar ”mati” på ett bra sätt nedan.

"Shame on you if you fool me once. Shame on me if you fool me twice" passar väl rätt bra i sammanhanget.

Men visst är du inne på din andra Model S mati?
Du måste ha varit tillräckligt nöjd med första bilen för att köpa en till.

Jadu, då tillhörde jag fortfarande den toleranta ägargruppen, och dessutom var min första bil en tidig 2014, då förlåter man bristerna betydligt lättare. Och då var SC betydligt mer angelägna att rätta till alla fel och det blev aldrig nåt tjaffs. Men redan då skrev jag också här - om jag minns rätt - att det finns en viss risk att jag kommer att ångra beslutet att byta bil. Men visst hade jag inte bytt om jag inte hade varit nöjd totalt sett.

Jag känner att jag har alldeles för mycket gemensamt med ”mati” för att våga byta bil. Jag har en P85 från 2014 som jag är relativt nöjd med både hur den funkar och är utrustad. Den är väl ihopskruvad (uttryckligen påtalat av tekniker på både SC Mölndal och Malmö) och den har inga olinjerade karosskarvar eller missljud. Och med en ny bil är det egentligen bara en sak som jag skulle vilja ha annorlunda och det är premiumsätena. Dom skulle jag verkligen vilja ha. Men i övrigt har min bil det jag behöver och vill ha. Visst har det varit grejer som behövt åtgärdas men det har Tesla i Mölndal fixat på garanti utan att ifrågasätta.

Skulle jag byta bil så kommer jag att ha väldigt mycket högre förväntningar på den bilen än på min gamla bil. Och med tanke på de relativt vanliga felen som trotts allt finns på många nya Model S som t ex drivaxelvibbrationer, klonkande ljud från luftfjädringen, strejkande p-sensorer, vinande ljud från främre motorn mm, så känns det som en risk att jag ska råka ut för det som ”mati” råkat ut för. Man blir helt enkelt besviken att inte nya bilen är bättre än gamla. Och efter att jag lånat en nästan ny Model S 100D av Tesla så var jag inte imponerad. Förutom just stolarna så kändes det som det inte hänt något alls i utvecklingen. Och tyvärr hade bilen ett sjukt störade oljud från främre motorn när man körde mellan 70 och 80 km/h, vilket inte förhöjde upplevelsen om man så säger.

Och efter min senaste upplevelse i ett garantiärende där ett uppenbart fel viftas bort med att det är en ”egenskap hos bilen” så känns det inte längre som en självklarhet att ens få ovan nämnda fel fixade i framtiden. Nu vet jag vad jag har, men vet inte vad får med en ny bil. Teslas kvalité är helt enkelt för låg och ojämn. Missförstå mig inte, det finns ingen annan bil jag hellre kör, men att köpa en ny vågar jag inte eftersom jag är nöjd med den jag har.

Det är möjligt att jag tänker helt annorlunda i framtiden, men det återstår att se.

[frippe]

Om du nu vill ha premiumsätena går kanske de att hitta via en skrotad bil? Har sett mycket inredningsdetaljer från Vimmerbys bildemontering. Nu vet jag inte alls hur knepigt det är att byta, men bör väl inte vara allt för knepigt.

[Leo]

Hade också en P85 i 2,5år. Fantastiskt och helt problemfri fin bil så förstår dig fullständigt.

Du kanske ska kolla på bilskrotar i Sverige och tex Norge och ”uppgraderar” din bil med begagnade Nexgen säten om det är det enda du saknar?

Är du supernöjd i övrigt med din bil så kanske det kan vara vär det?

Hittar du begagnade stolar med lite missfärgning/skador kontakta. Malin Krusell på ”Colorglo” i Täby (De finns även på andraställen).

De jobbar med just såna saker. Så kan de säkert fixa till det. De kan faktiskt även färga om lädret om det är fel färg! De gör det hantverksmässigt och ”bryter fram” korrekt färg själva. Kräver ett väldigt bra färgsinne men det har hon.

Hon hjälpte mig vid en missfärgning i ljust läder. (Blåfärg från nya och antagligen fuktiga Jeans på ljusbeige läderklädsel) Gick inte att se någon skillnad efteråt. Även dryga ett år senare då bilen såldes så var det lika osynligt. De höll till väldigt nära där Johan på Rosenbergs Interpol håller till och det var faktiskt han som tipsade om de. Då han själv inte lyckades få port missfärgningen trots försök med olika medel osv.