Enhanced autopilot trial

[unumlapis]

Nja, jag hade hellre sett att vi fick denna möjligheten när de har rullat ut nya plattformen, dvs v9, så det får bli pass iom jag redan har provat att köra med AP samt även haft lånebilar med AP.

[mati]

Tjena.

Är lite ny här och får min bil först om tve-tre veckor. Vad innebär "Enhanced Autopilot", vilken funktionalitet är det som är uppgraderad eller tillagd?

Mvh,
Thomas

"Enhanced Autopilot" är detsamma som Autopilot. Att det heter "Enhanced" beror på att autopiloten gjordes om från grunden för två år sedan. Den gamla autopiloten som brukar kallas AP1 består av en enda kamera. Mjukvaran och hårdvaran kommer från MobilEye.
Från och med oktober 2016 är bilarna utrustade med 8 kameror och hårdvara från NVidia. Det är det som kallas för AP2 eller "Enhanced Autopilot". Mjukvaran utvecklas av Tesla själva. Man började om från scratch, dvs de nya bilarna hade ingen autopilot-funktionalitet alls de första månaderna efter "uppgraderingen" hösten 2016.
Funktionaliteten i AP2 skulle vara överlägsen AP1, men hittills har det inte blivit så. Det diskuteras en del huruvida AP2 numera är bättre än AP1. Men faktum är att AP2-bilar inte kan läsa skyltar, de har ingen riktig regnsensor och de har sämre helljusautomatik. Resten är mer eller mindre jämförbar.
Om du inte har betalat för "Enhanced Autopilot" får du ingen adaptiv farthållare och ingen filassistent, aka Auto-steer. Du får bara en vanlig hederlig konstantfarthållare. Autopilot-trial innebär att du får prova just dessa funktioner under en viss tid. Har du däremot beställt "Enhanced Autopilot" så har du redan all funktionalitet som finns.

[Delta1]

Ok.

Så, "Enhanced Autopilot" är detsamma som "AP2" vilket är det som i beställninghänseende benämns "Uppgraderad Autopilot" (54tKr) + "Total Självkörningsförmåga" (33tKr), men vilket i själva verket inte är mer än "lane assist" och adaptiv farthållare . . ?

[Svenssons]

Ok.

Så, "Enhanced Autopilot" är detsamma som "AP2" vilket är det som i beställninghänseende benämns "Uppgraderad Autopilot" (54tKr) + "Total Självkörningsförmåga" (33tKr), men vilket i själva verket inte är mer än "lane assist" och adaptiv farthållare . . ?

Enhanced Autopilot är "Uppgraderad Autopilot" (54tKr). Total Självkörningsförmåga ingår inte i Enhanced Autopilot.

[Delta1]

Ok, tack för snabba svar.

Jag gissar att jag får allt förklarat för mig när jag hämtar bilen, men om AP2 = Enhanced=Uppgraderad, och så funkar inte detta som det är tänkt, vad tillför då Total Självkörningsförmåga . . . ?

[Svenssons]

Ok, tack för snabba svar.

Jag gissar att jag får allt förklarat för mig när jag hämtar bilen, men om AP2 = Enhanced=Uppgraderad, och så funkar inte detta som det är tänkt, vad tillför då Total Självkörningsförmåga . . . ?

Idag: inget...

AP2 fungerar nog bättre än AP1 när det gäller själva körningen. Jag upplevde AP2 som mjukare körning än AP1. AP2 är också det som kommer utvecklas mer och snabbare än AP1. AP1 har snart nått vägs ände är jag rädd för.

Total självkörningsförmåga existerar inte idag och kräver att du har AP2-hårdvaran och har betalat för Enhanced Autopilot/Uppgraderad Autopilot samt även för Total Självkörningsförmåga.

[Pontus]

Ok, tack för snabba svar.

Jag gissar att jag får allt förklarat för mig när jag hämtar bilen, men om AP2 = Enhanced=Uppgraderad, och så funkar inte detta som det är tänkt, vad tillför då Total Självkörningsförmåga . . . ?

Idag: inget...

AP2 fungerar nog bättre än AP1 när det gäller själva körningen. Jag upplevde AP2 som mjukare körning än AP1. AP2 är också det som kommer utvecklas mer och snabbare än AP1. AP1 har snart nått vägs ände är jag rädd för.

Total självkörningsförmåga existerar inte idag och kräver att du har AP2-hårdvaran och har betalat för Enhanced Autopilot/Uppgraderad Autopilot samt även för Total Självkörningsförmåga.

Men det sägs ju att en del av funktionerna i Total självkörning kommer i version 9 som är typ 1 månad bort om man får tro ryktena och Elins Twitter. Att köpa den nu tillsammans med bilbeställningen är billigare än att köpa den senare. Det är väl enda anledningen till att köpa den nu.

[MattiasH]

Att köpa en Tesla utan adaptiv farthållare tyckte jag kändes lite sniket (bilen var ju ändå så dyr) och valde därför till det paketet vid bilköpet. Har inte ångrat det en sekund dessutom har jag sedan använt autopiloten/fil-assist i stort sett varje gång jag kör (tyckte det mest var en gimmick innan jag prövat). Håller numera blicken i ännu större utsträckning på medtrafikanter och omgivning istället för att styra bilen inom mitt körfält. Personligen tycker jag det är värt det.

Skickat från min SM-G965F via Tapatalk

[Delta1]

Har köpt bilen med med både uppgraderad autopilot och det som kallas total självkörningsförmåga, så jag gissar att det bara är att vänta och se vilken funktionalitet som kommer framöver.

Tack för snabba svar!

[hed]

Fick trial imorse. Testa till och från jobbet (Stockholm t/r). Fan kan man lägga på den på leasingen i efterhand? Var ju riktigt jäkla najs asså

[Teslaspolen]

Att köpa en Tesla utan adaptiv farthållare tyckte jag kändes lite sniket (bilen var ju ändå så dyr) och valde därför till det paketet vid bilköpet. Har inte ångrat det en sekund dessutom har jag sedan använt autopiloten/fil-assist i stort sett varje gång jag kör (tyckte det mest var en gimmick innan jag prövat). Håller numera blicken i ännu större utsträckning på medtrafikanter och omgivning istället för att styra bilen inom mitt körfält. Personligen tycker jag det är värt det.

Skickat från min SM-G965F via Tapatalk

Beror ju på körmönster och vilken sorts väg. Vi som pendlar 3 km landsväg till jobbet och kör flertalet gånger till fjällen per år på snötäckt landsväg behöver den inte alls, blir kanske 1-2 gånger per år på någon större väg emot Stockholm t.ex där den kommer till nytta på riktigt.

[Smutt]

Jag provade idag, blev åksjuk

[kler]

Avdelningen allmänt gnäll
Jag tycker det är tråkigt att den adaptiva farthållaren är en del av autopiloten. Jag tror extremt få skulle betala för AP för att få adaptiv farthållare, så det hade varit bra om den antingen ingick alternativt gick att köpa separat (10k kanske blir rimligt?)

[mati]

De flesta bilar på marknaden - även många av de billigare - har numera en adaptiv farthållare som standard. Att Tesla erbjuder en dessutom ganska dålig adaptivfarthållare bara ihop med autostyrning är inte rimligt. Åtminstone inte för det priset.

[Bjelke]

Rent pinsamt att inte ha en adaptiv farthållare som standard faktiskt, jag har INTE beställt nya bilen med AP, sambon som kommer att köra
den mest använder inte AP men däremot den adaptiva farthållaren men den är verkligen inte värd över 50 tusen i sig.

[kler]

Jag har aldrig haft adaptiv farthållare förut, så nu under dessa två gratisveckor är första gången (innan Teslan körde vi en Mercedes C180 -99). Väldigt bekvämt måste jag säga... Määän inte värt det rabatterade priset 60k.

[kler]

Btw, kan trådstartaren byta rubriken till "trial", man tror att det handlat om något annat

[Mickep]

Btw, kan trådstartaren byta rubriken till "trial", man tror att det handlat om något annat

Ja, man kan få för sig att bilen kommer ta en tur "offroad" i två veckor.

[Bjelke]

Btw, kan trådstartaren byta rubriken till "trial", man tror att det handlat om något annat

Ja, man kan få för sig att bilen kommer ta en tur "offroad" i två veckor.

Det vore väl coolt
AP funkar på grusvägar nu också

[Smutt]

Efter att ha vant sig så infann sig ett starkt köpsug

[Svenssons]

Efter att ha vant sig så infann sig ett starkt köpsug

Det är meningen... Jag skulle inte vilja vara utan Autopiloten på min bil.

[mati]

Efter att ha vant sig så infann sig ett starkt köpsug

För mig är det alltid tvärtom. Efter att ha kört mestadel med e-Golfen så var jag tvungen att använda Teslan de senaste dagarna, eftersom Golfen var på långresa med sin matte. Av gammal vana satte jag på den adaptiva farthållaren, men ack sicken skit i jämförelse. Den tvekar och rycker och har sig allmänt jobbigt. Det blir liksom inget bra flyt och körningen blir lätt obehaglig. Bäst fungerar den på tomma vägar, men där behöver man ju ingen adaptiv farthållare i alla fall.
Jag skulle göra precis som Bjelke har gjort med sin nya bil. Att betala för AP en gång till skulle inte falla mig in, det var en dyrköpt läxa. Det är inte värt 50k, inte ens nära.

[jpetters]

På vissa bilar fungerar den helt klart inte bra av någon anledning. Men man ska helt klart avgöra baserat på sin bil. Jag har Enhanced AP (2.5) på min nya X och tycker den är fenomenalt bra. Även adaptiv farthållare fungerar kanon. Min äldre S med AP1 fungerar också lysande använd på rätt vägar, dvs motorväg eller kö.

Hade inte tvekat en sekund på att köpa EAP på en ny Tesla.

[Bjelke]

...Men man ska helt klart avgöra baserat på sin bil...

Just det där är ju omöjligt om man ska beställa en ny bil liksom, man har ju inte en aning om hur den kommer att funka,
nu har dom ju (antagligen högst tillfälligt) återinfört trial-period vilket är bra (dock kostar AP mer att efteraktivera men ger
åtminstone kunden en chans att testa systemet för ett köp)

[mati]

Är det inte extremt konstigt att det är individuellt och beroende på vilken bil man har råkat få? Jag menar, hur kan det vara möjligt att det skiljer så mycket mellan bilarna och ändå så är det as designed i samtliga fall? Nån slags avancerad slumpgenerator?