CCS-adapter till Model S

[Pontus]

En adapter öppnar ju frågan om de kommer gå över till CCS i USA också och göra en adapter till US model 3, S och X?
Då borde man väl rent teoretiskt kunna använda en sådan på US bil på Europeiska SuC?

[vigge50]

En adapter öppnar ju frågan om de kommer gå över till CCS i USA också och göra en adapter till US model 3, S och X?
Då borde man väl rent teoretiskt kunna använda en sådan på US bil på Europeiska SuC?

CCS är precis som Tesla olika i Europa och USA.

[Pontus]

En adapter öppnar ju frågan om de kommer gå över till CCS i USA också och göra en adapter till US model 3, S och X?
Då borde man väl rent teoretiskt kunna använda en sådan på US bil på Europeiska SuC?

CCS är precis som Tesla olika i Europa och USA.

Jag såg det efter lite googlande Bygger på Typ 1 kontakten i USA.
Man får väl köpa en sverige adapter och en US adapter och klippa på mitten och göra en egen med några sockerbitar.

[Bjelke]

Jag har tänkt köpa Cademo-adapter, men nu blir det till att vänta in ccs-adapter istället. I princip alla Chademo verkar ha uttag för ccs också. Så det finns väl inget behov av båda?

Skulle nog säga att det räcker gott med CCS-adaptern, har själv aldrig sett en Chademo-laddare som inte haft en CCS-laddare också.

Finns (eller fanns, var längesen jag var där) en chademo-endast laddare bredvid McDonalds vid E6 HBG södra. Så de existerar faktiskt!

Jo visst finns dom men det är inte många, kan lägga till den vid donken i Uppsala och den vid Gävle energi tex...
Men en CCS-adapter känns ju typ helt safe ändå liksom, både i Gävle och Uppsala finns ju alternativ som är
bättre tex
CCS-mojen lär ju funka bättre oxo om man säger så...

McD har väl gått ut och sagt att de ska bygga laddare vid alla sina restauranger?

enligt dem själva så finns det 52 laddstolpar på 37 restauranger varav 29 har snabbladdare i dagsläget.

Japp det stämmer bra det men numera sätter dom inte upp några laddare med enbart CHAdeMO på utan numera
är det laddare med både CCS och CHAdeMO (plus en typ 2-anslutning antar jag)
Och då funkar ju Teslas kommande adapter utmärkt (till skillnad från äldre laddare där det alltså ofta bara fanns
CHAdeMO)

[bylund]

Jag har tänkt köpa Cademo-adapter, men nu blir det till att vänta in ccs-adapter istället. I princip alla Chademo verkar ha uttag för ccs också. Så det finns väl inget behov av båda?

Skulle nog säga att det räcker gott med CCS-adaptern, har själv aldrig sett en Chademo-laddare som inte haft en CCS-laddare också.

I Estland finns det 167 chademoladdare och två CCS-laddare. Men det är ju såklart inte alla som kör omkring där

[infelicitas]

Hur kommer en sån här adapter egentligen att fungera? CCS är ju ett tillägg till type2 i princip, för DC-laddning, men de kontakterna har ju inte model S/X.
Kör man in DC-laddning via de vanliga stiften då?
Kommer det krävas någon modifiering av bilen?

Helt klart intressant men mycket frågetecken.

[Svenssons]

Hur kommer en sån här adapter egentligen att fungera? CCS är ju ett tillägg till type2 i princip, för DC-laddning, men de kontakterna har ju inte model S/X.
Kör man in DC-laddning via de vanliga stiften då?
Kommer det krävas någon modifiering av bilen?

Helt klart intressant men mycket frågetecken.

Samma som Chademo. Där går DC-laddningen via samma stift som Tesla laddar bilarna via Supercharging. CCS-adaptern skulle visst vara lite mindre klumpig än Chademo-adaptern. Misstänker att det blir kortare kabel eller egentligen ingen kabel mellan de bägge ändarna.

[infelicitas]

Varför satte man separat CCS på model 3 då? borde väl gå att göra likadant på den?

[Svenssons]

Varför satte man separat CCS på model 3 då? borde väl gå att göra likadant på den?

Det är ju både bättre och billigare (för kunderna) att inte ha adapter. Visst blir det lite stök med att bygga om Superchargers för att få dit CCS men detta hade nog Tesla fått göra oavsett för att få till snabbare Superchargers och antagligen kommer även de i USA byggas om i nörtid fast då inte med samma CCS-handske som i Europa. Lastbilarna och Roadstern kommer ju snart och dessa lär kunna laddas minst dubbelt så snabbt som dagens Supercharger och kommer antagligen kräva annat kontakt.

[Henrik Torphammar]

Varför satte man separat CCS på model 3 då? borde väl gå att göra likadant på den?

Adapter är ju inte direkt premium. Adapter ökar priset per bil med avseende på interna reläer etc, plus adaptern pris.

Tesla gör helt rätt här. I USA var dom lite för tidiga ut och målade in sig i ett hörn med helt egen kontakt. EU blev ju bättre helt klart och nu justerar man åt rätt håll.

[oscfor]

Bild på CCS-adaptern. Laddar tydligen dryga 100kw.

[ovelundkvist]

Var kommer denna bild ifrån? Finns det mer info om adaptern?

[Klintan]

Verkar vara en nederländsk SuC som fått kontakterna utbytta till CCS. Ingen indikation på att det skulle fungera på en vanlig CCS-laddare än.

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... st-3277664

[oscfor]

Var kommer denna bild ifrån? Finns det mer info om adaptern?

https://tff-forum.de/viewtopic.php?f=68 ... 2&start=70

[LarsL]

Oj den såg ju liten och smidig ut.

[e5m1r]

Lär bara funka för SUC med så liten eller ?
behövs annars lite elektronik som inte behövs för SuC CCS då den följer inte CCS standard utan enbart har CCS kontakt men SuC standard

[helix]

Lär bara funka för SUC med så liten eller ?
behövs annars lite elektronik som inte behövs för SuC CCS då den följer inte CCS standard utan enbart har CCS kontakt men SuC standard

Känns väl rätt märkligt om man skulle ta fram en CCS-adapter bara för SuC när det ändå finns dubbla kablar? På just SuC skulle ju denna adapter aldrig ha någon praktisk funktion. Borde inte elektroniken få plats i den lilla adaptern?

Riktigt trevliga nyheter hur som helst. Hoppas verkligen den här adaptern blir så liten och smidig. Rejäl uppgradering jämfört med den tunga och klumpiga CHAdeMO-adaptern samt alla andra fördelar som CCS-innebär.

[Klintan]

Troligtvis blir det bara CCS-kabel på SuC så småningom. Då behövs adaptern.
Att den skulle fungera på en vanlig CCS-laddare är nog för mycket att hoppas på.

[LarsL]

Ja, när den blir så här liten och smidig så är det ju ganska troligt attSuperchargers i framtiden bara kommer ha CCS.

ELektroniken som kommunicerar med laddaren borde ju kunna sitta i bilen. Laddaren kommer ju knappast veta att det sitter en adapter emellan.

[Gustafsson]

Förstår inte varför den inte skulle kunna vara liten ? Det är ju inte mycket som ska göras i adaptern.

[OfarligTesla]

Jag ser inte heller varför en CCS adapter skulle behöva vara stor för att fungera på vanliga CCS-laddare.

[LarsL]

Det måste väl sitta någon låsmekanism i den? Annars kan den ju vara riktigt liten.

[HelectriC]

Om man minimerade chademoadaptern och tog bort kabeln så skulle också den bli ganska kompakt. Själva kabeln på adaptern är väl knappast nödvändig?

[e5m1r]

Om man minimerade chademoadaptern och tog bort kabeln så skulle också den bli ganska kompakt. Själva kabeln på adaptern är väl knappast nödvändig?

Den ör nödvändig
Klumpen från chademo skulle på sikt skada och bryta av type 2 kontakten

[fth]

I samband med att jag svarade på en fråga om Suc så hittade jag följande text:

Inköpspriset för vår CCS Combo 2-adapter kommer att vara ungefär samma som inköpspriset för en CHAdeMO-adapter.

Det hade iaf inte jag sett tidigare, det betyder alltså att CCS-adaptern kommer att kosta c:a 5000:-

Länk (se längst ned på sidan):

https://www.tesla.com/sv_SE/support/supercharging

/fth