Rostskada på en Tesla från 2017 efter 1700 mil !!!

[SilverBullet]

Nyfiken som jag är så var jag bara tvungen att kolla hur det ser ut på min bil.

Uttagen Maj -18 och 2500mil.

Länkarmarna är utformade så att smuts och grus samlas och blir kvar uppe på länkarmen.

Under allt grus ser det ganska bra ut.

Men antydan till rost finns redan så jag tänker hålla ett öga på det framöver.

[Tars]

Ska kolla hur det ser ut med mina.
Brukar ha för vana att spola rent i hjulhusen ordentligt.

[+46]

Såg en annan som visade upp en liknande bild på forumet för ett år sedan. Det är vanligt med rost där då alla länkar är i svartstål. Det här är väl den där länkarmen som sitter ovanför framdäcken. Dessa armar är helt oskyddade mot skit från däcken.
Reckomenderar att du köper en sprayflaska med underredsmassa och spreja på. Eller gör du som jag och ditecbehandlar hela bilen då det finns mer svartstål i bilen rostar med tiden.

Vill man åberopa garantin så glöm all form av efterbehandling och skydd mot korrosion, oxidation, lackskador, mm

Jag fick det här skrifliga svaret:

"Ja det stämmer att vi inte rekommenderar en rostskyddsbehandling av en Tesla.
Vi har inte testat det på bilen och vet därför inte resultatet eller om lacken kommer att ta skada.

Garantin faller på den/dom delar som är modifierade som tex lackbehandling om vi ser att du börjar få rost. (ex. lackskyddsbehandling)”

[HerrNilsson]

Jag vet inte hur det ser ut på andra sidan eftersom jag endast fick den här bilden. Det var mannen som på Carglass som såg detta och fotade det.
Ska se vad Tesla har att säga om detta. Hoppas bilen blir återkallad och jag får en ny=)

Ehhh...? Återkallar bilen och du får en ny? Jomenvisstseruatt. Jag tror du ska vara väldigt glad om de ersätter länkarmen. Eller så säger de bara att det är normalt och inget som påverkar funktionen av bilen.Det är trots allt en bil. saker rostar, oavsett hur dyra de är.

Återkallad bil för en rostig länkarm. Ja, det hade vart nåt
elsaleh, jag antar att du inte köpt en Tesla för 1,2 mille för att den inte ska rosta överhuvudtaget? Du har köpt bilen av andra anledningar får man anta?
Jag har haft ett par dyra bilar innan jag började köra Tesla och utsatta delar på bilar rostar. Även dyra bilar. Vi kör dom i Sverige liksom. Det blir rost.

[LarsL]

Återkallad bil för en rostig länkarm. Ja, det hade vart nåt

Ofta när biltillverkare talar om att återkalla bilar så betyder det att de tar in dem till verkstaden och byter en komponent.

[HerrNilsson]

Återkallad bil för en rostig länkarm. Ja, det hade vart nåt

Ofta när biltillverkare talar om att återkalla bilar så betyder det att de tar in dem till verkstaden och byter en komponent.

Absolut, det är ju korrekt. Lite otydligt av mig där. Reagerade på det som ts åsyftar att man skulle få en ny/annan bil pga detta. Det ser jag som helt osannolikt.

[lator]

Jag har tidigare påpekat att man bör vara uppmärksam på just denna del då den är bristfälligt skyddad och med säkerhet kommer dessa att rosta. Det kommer dock att ta lång tid innan det finns risk för haverier.

Jag rekommenderar att man själv rostskyddar den övre bärarmen samt ser till att hålla rent där.

[Hedman]

Såg en annan som visade upp en liknande bild på forumet för ett år sedan. Det är vanligt med rost där då alla länkar är i svartstål. Det här är väl den där länkarmen som sitter ovanför framdäcken. Dessa armar är helt oskyddade mot skit från däcken.
Reckomenderar att du köper en sprayflaska med underredsmassa och spreja på. Eller gör du som jag och ditecbehandlar hela bilen då det finns mer svartstål i bilen rostar med tiden.

Vill man åberopa garantin så glöm all form av efterbehandling och skydd mot korrosion, oxidation, lackskador, mm

Jag fick det här skrifliga svaret:

"Ja det stämmer att vi inte rekommenderar en rostskyddsbehandling av en Tesla.
Vi har inte testat det på bilen och vet därför inte resultatet eller om lacken kommer att ta skada.

Garantin faller på den/dom delar som är modifierade som tex lackbehandling om vi ser att du börjar få rost. (ex. lackskyddsbehandling)”

Har också läst något liknande, men med tanke om rostskydd och garantiers begränsade nytta plus att han som levererade bilen till mig i sa att det var ok (dåvarande verkstadschefen i Göteborg), så la jag på en underedsbehandling.
För mig är det ok om jag får lackskador på länkarmarna så länge vaxet och oljan ovanpå skyddar mot rost.

[taliz]

LOL. Välkommen till Sverige. Alla bilar rostar, börjar mer eller mindre direkt, särskilt vintertid och särskilt underrede/hjulupphängning.
Komponenterna är byggda för att klara många år och tusentals mil innan det normalt kommer bli problem.
Kan se riktigt jävligt ut men vara helt ok, och vi har ju en bilprovning av en anledning...

[Geni87]

LOL. Välkommen till Sverige. Alla bilar rostar, börjar mer eller mindre direkt, särskilt vintertid och särskilt underrede/hjulupphängning.
Komponenterna är byggda för att klara många år och tusentals mil innan det normalt kommer bli problem.
Kan se riktigt jävligt ut men vara helt ok, och vi har ju en bilprovning av en anledning...

Helt klart har komponenterna det tufft här med mycket väta och salt. All respekt till bilprovningen men det finns många komponenter i hjulupphängningen som de aldrig kommer kunna se ordentligt utan att först montera bort saker, till exempel den övre länkarmen på en Model S (och på många andra bilar).

Helt klart är också att det absolut går att ta fram hjulupphängningskomponenter som inte rostar/korroderar märkbart ens efter 10 års bruk på Svenska vägar, har sett flera exempel på det själv. Med det sagt så är det säkert så att rosten på TS:s länkarm inte kommer leda till några funktionella problem på många år, får man ju hoppas iaf. Men rost är lurigt...

[electricfeel]

Undrar hur Model 3 kommer klara sig mot rost då majoriteten av bilen är gjort i stål istället för aluminium.
Kanske på tiden att Tesla börjar rostbehandla sina icke aluminium bilar.

[Geni87]

Undrar hur Model 3 kommer klara sig mot rost då majoriteten av bilen är gjort i stål istället för aluminium.
Kanske på tiden att Tesla börjar rostbehandla sina icke aluminium bilar.

Att den har en större andel stål behöver inte bli ett problem, om de har tänkt rätt när de har konstruerat vill säga. Sen kan det absolut vara en idé att roskskyddsbehandla bilar avsedda för vissa marknader lite extra, som många andra biltillverkare gör. Även aluminium kan korrodera väldigt snabbt om man har tänkt fel, det är framförallt när man blandar material med olika normalpotential som man verkligen måste tänka till i sin konstruktion. Jag säger bara Saab 9000 lagerstöd.