Tesla Club Sweden

Den berömda frågan om teslas drivaxlar som slits fram är en funktion eller ett fel är fortfarande aktuell.

Har någon fått något nytt bud på sina drivaxlar som är slitna huruvida ni får dom skiftade?

Eventuellt nytt artnr?



Skiftade mitt första par 2015

Min har gått ut från garantin och bytte dem på en extern verkstad.
Ca 7000:- för drivaxlarna fram och lika mycket till för byte inkl olja och hjulinställning.
Inkl moms alltihopa och detta avser en s.

Drivaxlarna köptes på Mekonomen.

Service provkörde precis min P100D för andra gången och nu säger de att det finns bättre drivaxlar som de ska byta till.

ovelundkvist skrev:

Service provkörde precis min P100D för andra gången och nu säger de att det finns bättre drivaxlar som de ska byta till.

När är din bil ifrån och hur långt har du kört?
Jag ska in med min på tesla imorgon för bla drivaxlarna. Vobblar som fan om man inte ör på low

April 2016 som har gått 7000 mil. Problemet konstaterades redan efter 500 mil men då fanns inga bättre drivaxlar att byta till.

ovelundkvist skrev:

April 2016 som har gått 7000 mil. Problemet konstaterades redan efter 500 mil men då fanns inga bättre drivaxlar att byta till.

Samma med 2018. Bytte efter 1000 mil.

Jag ska hämta min idag på service. Där sa dom att det inte är någon ide att byta, kostar bara pengar för dom och felet kommer ändå tillbaka efter några mil. Dom har ingen fix helt enkelt...

mans71 skrev:

Jag ska hämta min idag på service. Där sa dom att det inte är någon ide att byta, kostar bara pengar för dom och felet kommer ändå tillbaka efter några mil. Dom har ingen fix helt enkelt...

Vad är felet? Hur märks det? Låter konstigt att det inte går att fixa. Har inte märkt något på mina två.

S75D sep 2016
S75D dec 2018

Schelin skrev:

mans71 skrev:

Jag ska hämta min idag på service. Där sa dom att det inte är någon ide att byta, kostar bara pengar för dom och felet kommer ändå tillbaka efter några mil. Dom har ingen fix helt enkelt...

Vad är felet? Hur märks det? Låter konstigt att det inte går att fixa. Har inte märkt något på mina två.

S75D sep 2016
S75D dec 2018

Det klapprar. Man verkligen hör hur korset i drivknuten slår mot kanterna. Ställer man bilen i very low är det inga problem. Servicekillen sa att det är så här på X, model S har lägre chassisättning så där är problemet mer sällsynt.

mans71 skrev:

Jag ska hämta min idag på service. Där sa dom att det inte är någon ide att byta, kostar bara pengar för dom och felet kommer ändå tillbaka efter några mil. Dom har ingen fix helt enkelt...

Jaså? Till mig sa de i fredags att de har bättre drivaxlar numera.

ovelundkvist skrev:

mans71 skrev:

Jag ska hämta min idag på service. Där sa dom att det inte är någon ide att byta, kostar bara pengar för dom och felet kommer ändå tillbaka efter några mil. Dom har ingen fix helt enkelt...

Jaså? Till mig sa de i fredags att de har bättre drivaxlar numera.

Kör du också X? Stockholm eller Mölndal?

ovelundkvist skrev:

mans71 skrev:

Jag ska hämta min idag på service. Där sa dom att det inte är någon ide att byta, kostar bara pengar för dom och felet kommer ändå tillbaka efter några mil. Dom har ingen fix helt enkelt...

Jaså? Till mig sa de i fredags att de har bättre drivaxlar numera.

Snälla be dom om nya artnr på axlarna och återkom.

Ni som fått skiftat, justerades motorfästet?

mans71 skrev:

ovelundkvist skrev:

mans71 skrev:

Jag ska hämta min idag på service. Där sa dom att det inte är någon ide att byta, kostar bara pengar för dom och felet kommer ändå tillbaka efter några mil. Dom har ingen fix helt enkelt...

Jaså? Till mig sa de i fredags att de har bättre drivaxlar numera.

Kör du också X? Stockholm eller Mölndal?

Sorry, missade det. Nej, S.

kontakten2 skrev:

ovelundkvist skrev:

mans71 skrev:

Jag ska hämta min idag på service. Där sa dom att det inte är någon ide att byta, kostar bara pengar för dom och felet kommer ändå tillbaka efter några mil. Dom har ingen fix helt enkelt...

Jaså? Till mig sa de i fredags att de har bättre drivaxlar numera.

Snälla be dom om nya artnr på axlarna och återkom.

Ni som fått skiftat, justerades motorfästet?

Ja! Det till och med byttes (Model S).

Vad är status i denna fråga numera?
Jag är lite sugen på att byta drivaxlarna på min S85D-15 med 22000 mil på mätaren. Jag har ju tydliga vibrationer vid accelerationer och tendenser vid hög fart också. Samtidigt gav de mig ett pris på byte om ca 21.000kr idag, och det känns saftigt. Men å andra sidan är det ju inte roligt att åka ner till Tyskland i höst med vibrationer i hög fart...
Vad göra? Har det kommit bättre drivaxlar?
Någon som vet?

Andreasson skrev:

Vad är status i denna fråga numera?
Jag är lite sugen på att byta drivaxlarna på min S85D-15 med 22000 mil på mätaren. Jag har ju tydliga vibrationer vid accelerationer och tendenser vid hög fart också. Samtidigt gav de mig ett pris på byte om ca 21.000kr idag, och det känns saftigt. Men å andra sidan är det ju inte roligt att åka ner till Tyskland i höst med vibrationer i hög fart...
Vad göra? Har det kommit bättre drivaxlar?
Någon som vet?

Köp på Mekonomen och låt din lokala bilverkstad byta.
För mig kostade det totalt 14000:- med 4-hjulsinställning.

Enligt SC Stockholm så byter de inte drivaxlar på Model S längre, eftersom kraften har minskats om fjädringen inte är i Low, och det är bara då det uppstår vibrationer. Jag sålde min P100D precis när jag fick det beskedet så jag vet inte om det stämmer med verkligheten.

Tars skrev:

Andreasson skrev:

Vad är status i denna fråga numera?
Jag är lite sugen på att byta drivaxlarna på min S85D-15 med 22000 mil på mätaren. Jag har ju tydliga vibrationer vid accelerationer och tendenser vid hög fart också. Samtidigt gav de mig ett pris på byte om ca 21.000kr idag, och det känns saftigt. Men å andra sidan är det ju inte roligt att åka ner till Tyskland i höst med vibrationer i hög fart...
Vad göra? Har det kommit bättre drivaxlar?
Någon som vet?

Köp på Mekonomen och låt din lokala bilverkstad byta.
För mig kostade det totalt 14000:- med 4-hjulsinställning.

Vad händer med garantierna ifall man låter Mekonomen börja skruva på bilen?

mans71 skrev:

Schelin skrev:

mans71 skrev:

Jag ska hämta min idag på service. Där sa dom att det inte är någon ide att byta, kostar bara pengar för dom och felet kommer ändå tillbaka efter några mil. Dom har ingen fix helt enkelt...

Vad är felet? Hur märks det? Låter konstigt att det inte går att fixa. Har inte märkt något på mina två.

S75D sep 2016
S75D dec 2018

Det klapprar. Man verkligen hör hur korset i drivknuten slår mot kanterna. Ställer man bilen i very low är det inga problem. Servicekillen sa att det är så här på X, model S har lägre chassisättning så där är problemet mer sällsynt.

Blir lite nyfiken när du skriver drivknuten slår i kanterna, menar du att korset blir så slitet att det glappar
ut på kanterna, eller är det så att det blir nerslitet för det kan nötas mot kanterna?

Andreasson skrev:

Tars skrev:

Andreasson skrev:

Vad är status i denna fråga numera?
Jag är lite sugen på att byta drivaxlarna på min S85D-15 med 22000 mil på mätaren. Jag har ju tydliga vibrationer vid accelerationer och tendenser vid hög fart också. Samtidigt gav de mig ett pris på byte om ca 21.000kr idag, och det känns saftigt. Men å andra sidan är det ju inte roligt att åka ner till Tyskland i höst med vibrationer i hög fart...
Vad göra? Har det kommit bättre drivaxlar?
Någon som vet?

Köp på Mekonomen och låt din lokala bilverkstad byta.
För mig kostade det totalt 14000:- med 4-hjulsinställning.

Vad händer med garantierna ifall man låter Mekonomen börja skruva på bilen?

Garantin har gått ut redan på bilen som det pratas om.

Om du menar en bil som har garanti kvar så ör rådet att man vänder sig till tesla i första hand.

ovelundkvist skrev:

Enligt SC Stockholm så byter de inte drivaxlar på Model S längre, eftersom kraften har minskats om fjädringen inte är i Low, och det är bara då det uppstår vibrationer. Jag sålde min P100D precis när jag fick det beskedet så jag vet inte om det stämmer med verkligheten.

Vaddå - så man får bara ut full effekt med fjädringen i low??

Ja, enligt den tekniker som provkörde min SP100D i början av april, som tidigare bokats in för drivaxelbyte men som avbokades efter provkörningen.

Enligt servicepersonen (möjligen serviceteknikern, men jag tvivlar på hur tekniskt insatt han egentligen är) jag pratade med när jag bokade service så är det normalt med drivaxelvibrationer om fjädringen inte står på low... Dessutom hävdade han att fjädringsinställningen man normalt ska använda inte är standard utan low!? (Dags att justera benämningarna isf.) Därför har jag kört på low en del och konstaterat att min bil ofta HÖJER sig till standard vid acceleration! WTF? (Dock inga märkbara vibrationer då.)
För övrigt är fjädringen allmänt lynnig och kommer bara ihåg att höja sig vid farthinder ibland. (Och då oftast när man är på väg åt andra hållet i en fil utan farthinder ) Det enda som är konsekvent är att den aldrig höjer sig när jag ska backa över trottoarkanten när jag åker hemifrån...

Detta är lösningen sedan i somras.

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/ ... 5-9999.pdf