Någon i tråden som beställt nyligen? Beställde en ny MXLR för drygt en och halv vecka sedan så det kunde ju vara kul att höra om det fanns fler medans nu veteranerna i den här tråden är ju ute och njuter av sina bilar
Jag beställde en Model S Long Range helt default dvs vit med svart inredning och originalfälgar den 6 augusti. Har fått VIN som syns i HTML-koden. Pratade nyss med Tesla och beräknad leverans i mitten av oktober. Har en Mercedes All-Terrain idag så min enda oro är ljudnivå i motorvägsfart då Mercan är väldigt tyst. Men det ska nog gå bra.
Mitten av oktober . . Inget VIN än på min så det blir väl min julklapp då.. huuva
Jag fick ett mail från Tesla med uppskattat leveransdatum mellan 9:e och 16:e oktober, dvs om två månader. Men förhoppningsvis så kanske den kan komma tidigare men det kanske man inte ska förvänta sig.
Ringde Tesla idag och enligt dem så är bilen på väg med båt mot Europa. Men fortfarande trolig leverans i mitten av oktober.
Beställde också 4e aug. Men de hade en enligt min spec på väg så den står i Holland sedan ngn vecka tillbaka. Men ändå typ tre veckor tills den kommer till Sthlm om jag fattade leveranstjejen rätt.
Så med lite oflax och strul är det väl slutet sept som gäller.. annars början på sept.
Model S LR 2019 - Midnight Silver Metallic, 21” Sonicgrå Twin Turbine
Beställde också 4e aug. Men de hade en enligt min spec på väg så den står i Holland sedan ngn vecka tillbaka. Men ändå typ tre veckor tills den kommer till Sthlm om jag fattade leveranstjejen rätt.
Så med lite oflax och strul är det väl slutet sept som gäller.. annars början på sept.
Eftersom bilarna slutmonteras i Europa (om jag inte missförstått det hela) så fattar jag inte riktigt det där med ”bilen på båten”.
Skeppar dom alla delar till samma bil (låter jättekonstigt) ihop?
Beställde också 4e aug. Men de hade en enligt min spec på väg så den står i Holland sedan ngn vecka tillbaka. Men ändå typ tre veckor tills den kommer till Sthlm om jag fattade leveranstjejen rätt.
Så med lite oflax och strul är det väl slutet sept som gäller.. annars början på sept.
Eftersom bilarna slutmonteras i Europa (om jag inte missförstått det hela) så fattar jag inte riktigt det där med ”bilen på båten”.
Skeppar dom alla delar till samma bil (låter jättekonstigt) ihop?
Någon som kan förklara?
De delar upp bilen i batteri, motor och resten.
Då kan de importera den som bildelar och det blir lägre tull än en hel bil.
Sen sätts den ihop i Tilburg.
Det här gäller endast S och X
Raven MS LR Pearl White, vit interiör + gråa 19-tums hjul
Beställde också 4e aug. Men de hade en enligt min spec på väg så den står i Holland sedan ngn vecka tillbaka. Men ändå typ tre veckor tills den kommer till Sthlm om jag fattade leveranstjejen rätt.
Så med lite oflax och strul är det väl slutet sept som gäller.. annars början på sept.
Eftersom bilarna slutmonteras i Europa (om jag inte missförstått det hela) så fattar jag inte riktigt det där med ”bilen på båten”.
Skeppar dom alla delar till samma bil (låter jättekonstigt) ihop?
Någon som kan förklara?
De delar upp bilen i batteri, motor och resten.
Då kan de importera den som bildelar och det blir lägre tull än en hel bil.
Sen sätts den ihop i Tilburg.
Det här gäller endast S och X
Så långt är jag med, men då borde de ju ha någon typ av monteringslager som de sedan kan matcha ihop till/med en beställd bil? Eller?
Beställde också 4e aug. Men de hade en enligt min spec på väg så den står i Holland sedan ngn vecka tillbaka. Men ändå typ tre veckor tills den kommer till Sthlm om jag fattade leveranstjejen rätt.
Så med lite oflax och strul är det väl slutet sept som gäller.. annars början på sept.
Eftersom bilarna slutmonteras i Europa (om jag inte missförstått det hela) så fattar jag inte riktigt det där med ”bilen på båten”.
Skeppar dom alla delar till samma bil (låter jättekonstigt) ihop?
Någon som kan förklara?
De delar upp bilen i batteri, motor och resten.
Då kan de importera den som bildelar och det blir lägre tull än en hel bil.
Sen sätts den ihop i Tilburg.
Det här gäller endast S och X
Så långt är jag med, men då borde de ju ha någon typ av monteringslager som de sedan kan matcha ihop till/med en beställd bil? Eller?
Normalt tror jag man matchas i usa och sen skickas bilen till Europa.
Men man kan ha tur att någon bil vars är på väg på båt avbeställs och så matchar man med den
Raven MS LR Pearl White, vit interiör + gråa 19-tums hjul
Beställde också 4e aug. Men de hade en enligt min spec på väg så den står i Holland sedan ngn vecka tillbaka. Men ändå typ tre veckor tills den kommer till Sthlm om jag fattade leveranstjejen rätt.
Så med lite oflax och strul är det väl slutet sept som gäller.. annars början på sept.
Eftersom bilarna slutmonteras i Europa (om jag inte missförstått det hela) så fattar jag inte riktigt det där med ”bilen på båten”.
Skeppar dom alla delar till samma bil (låter jättekonstigt) ihop?
Någon som kan förklara?
De delar upp bilen i batteri, motor och resten.
Då kan de importera den som bildelar och det blir lägre tull än en hel bil.
Sen sätts den ihop i Tilburg.
Det här gäller endast S och X
Så långt är jag med, men då borde de ju ha någon typ av monteringslager som de sedan kan matcha ihop till/med en beställd bil? Eller?
Normalt tror jag man matchas i usa och sen skickas bilen till Europa.
Men man kan ha tur att någon bil vars är på väg på båt avbeställs och så matchar man med den
Vet inte som sagt inte riktigt hur det fungerar men tänker att det måste bli onödigt stökigt att frakta alla delar till samma bil ihop jmf. med att se till så att delarna finns, och sedan montera ihop det som beställs.
Nej, så många alternativ är det ju inte, men som sagt man bygger ihop hela bilen i USA, delar upp den sen och stoppar delarna till 4 "hela" bilar i en container och skickar till Tilburg där de sätter ihop den igen och testar så den funkar.
Jag vet inte hur mycket i kronor och ören de sparar på det här, men tydligen tillräckligt för att besvära sig jobbet.
Nej, så många alternativ är det ju inte, men som sagt man bygger ihop hela bilen i USA, delar upp den sen och stoppar delarna till 4 "hela" bilar i en container och skickar till Tilburg där de sätter ihop den igen och testar så den funkar.
Jag vet inte hur mycket i kronor och ören de sparar på det här, men tydligen tillräckligt för att besvära sig jobbet.
Nu har jag ju läst på lite mellan inläggen och utifrån vad jag förstår så spar de ca 5,5% på priset eftersom man då undviker tullavgiften på 10%. Eftersom M3 har mycket lägre pris så lönar det sig däremot inte att göra så.
Har dock inte sett någonstans att de först bygger ihop bilen och sedan skruvar isär den för att skeppa den till europa (vilket jag kan tycka låter konstigt) men det kanske är så?
Nej, så många alternativ är det ju inte, men som sagt man bygger ihop hela bilen i USA, delar upp den sen och stoppar delarna till 4 "hela" bilar i en container och skickar till Tilburg där de sätter ihop den igen och testar så den funkar.
Jag vet inte hur mycket i kronor och ören de sparar på det här, men tydligen tillräckligt för att besvära sig jobbet.
Nu har jag ju läst på lite mellan inläggen och utifrån vad jag förstår så spar de ca 5,5% på priset eftersom man då undviker tullavgiften på 10%. Eftersom M3 har mycket lägre pris så lönar det sig däremot inte att göra så.
Har dock inte sett någonstans att de först bygger ihop bilen och sedan skruvar isär den för att skeppa den till europa (vilket jag kan tycka låter konstigt) men det kanske är så?
Nu är den här beskrivningen från 2017 men jag antar att det fortfarande går till på samma sätt.
Nej, så många alternativ är det ju inte, men som sagt man bygger ihop hela bilen i USA, delar upp den sen och stoppar delarna till 4 "hela" bilar i en container och skickar till Tilburg där de sätter ihop den igen och testar så den funkar.
Jag vet inte hur mycket i kronor och ören de sparar på det här, men tydligen tillräckligt för att besvära sig jobbet.
Nu har jag ju läst på lite mellan inläggen och utifrån vad jag förstår så spar de ca 5,5% på priset eftersom man då undviker tullavgiften på 10%. Eftersom M3 har mycket lägre pris så lönar det sig däremot inte att göra så.
Har dock inte sett någonstans att de först bygger ihop bilen och sedan skruvar isär den för att skeppa den till europa (vilket jag kan tycka låter konstigt) men det kanske är så?
Nu är den här beskrivningen från 2017 men jag antar att det fortfarande går till på samma sätt.
Slog du bara in VIN numret eller sökte du på något annat sätt? Kunde inte hitta man X men den kan ju såklart också vara någon stans.
Jag slog in VIN-numret där det står Quick Tracking och sedan så kommer det upp lite info om frakten. Om du har tur så är din bil också ombord på Glovis Cosmos.
Slog du bara in VIN numret eller sökte du på något annat sätt? Kunde inte hitta man X men den kan ju såklart också vara någon stans.
Jag slog in VIN-numret där det står Quick Tracking och sedan så kommer det upp lite info om frakten. Om du har tur så är din bil också ombord på Glovis Cosmos.
Jag är ganska säker på att era bilar INTE är på Glovis Cosmos.
Den båten går från San Fransisco till Zeebrugge och det gäller bara Model 3.
Model S och X går med tåg till Houston och sen åker den till Rotterdam (via en stad i USA (kommer inte ihåg namnet) och via Antwerpen och sen Rotterdam).
Om ni har fått VIN och går till cfr-hemsidan och söker upp er bil och får VESSEL DEPARTED. Kolla i så fall på datumet.
Gå sen till maersk.com och tryck på 'schedules'
Välj Houston (notera att det måste vara TEXAS, alternativet kommer längst ner tror jag) och till Rotterdam.
Eventuellt får ni välja avancerat för att ändra datum-intervallet så datumet då er båt seglade kommer med.
Då får ni upp en sökning och där bör ni hitta en båt som seglade det datumet som VESSEL DEPARTED har.
Raven MS LR Pearl White, vit interiör + gråa 19-tums hjul
Jag är ganska säker på att era bilar INTE är på Glovis Cosmos.
Den båten går från San Fransisco till Zeebrugge och det gäller bara Model 3.
Model S och X går med tåg till Houston och sen åker den till Rotterdam (via en stad i USA (kommer inte ihåg namnet) och via Antwerpen och sen Rotterdam).
Om ni har fått VIN och går till cfr-hemsidan och söker upp er bil och får VESSEL DEPARTED. Kolla i så fall på datumet.
Gå sen till maersk.com och tryck på 'schedules'
Välj Houston (notera att det måste vara TEXAS, alternativet kommer längst ner tror jag) och till Rotterdam.
Eventuellt får ni välja avancerat för att ändra datum-intervallet så datumet då er båt seglade kommer med.
Då får ni upp en sökning och där bör ni hitta en båt som seglade det datumet som VESSEL DEPARTED har.
Ja jag blev nog lite för ivrig. Jag har ju själv länkat till den här sidan som beskriver hur leveransen går till: https://teslaownersgroup.co.uk/kb/track ... -to-the-uk
Men det var nog för att jag tänkte att alla Teslor borde skeppas på samma sätt och att den där beskrivningen som är från 2017 kanske inte längre gällde.
Jag ska göra lite nya sökningar och se var den kan befinna sig. cfr-hemsidan säger att den är LOADED och inte VESSEL DEPARTED.
Men enligt Tesla som jag ringde till så skulle bilen vara på ett fartyg.
Snygg färg! Bilden på kajen går lite mot orange. Är det nån reflektion? Jag har sett lite såna kameleonteffekter på deep blue, men inte på röd, om det är röd? Grattis!
