Dragkrok till Model S

[ChrisTesla]

Vilken krok köpte du?

[Olof Tenghoff]

Såhär säger instruktionsboken om dragkrok. Med tanke på att många bakhjulsdrivna S har fått byta drive unit på garantin (jag tex har fått tre nya drive units på mina S:ar) kanske man ska tänka till innan man drar släp med just en sådan förutom de skäl som redan nämnts ovan:

[Johan84]

Vad kostar det om man skulle behöva stå för kostnaden för drive unit själv om garantin inte gäller? Vad är det för nått, elektronik? Äldre eller nyare s som haft problem? Är det en del som ingår i 8års garantin låter det jobbigt, är det på 4an är det ju sak

[Olof Tenghoff]

Det är lagren i växellåda och motor som ger sig. Del av 8 års obegränsade mil garantin, vet ej vad det kan tänkas kosta.

[jonas]

Varför skulle lagren ge sig i motorn och växellådan?

Har effekten ökat? Som skulle kunna ge större påfrestningar.
Har lasten ökat? 50-80 kg är normalt kultryck. Knappast något som skulle påverka, då skulle man ju verkligen oroa sig om tre personer i baksätet väger 90kg per skalle istället för 70kg.

Skickat från min EVR-TL00 via Tapatalk

[fimpen]

Varför skulle lagren ge sig i motorn och växellådan?

Har effekten ökat? Som skulle kunna ge större påfrestningar.
Har lasten ökat? 50-80 kg är normalt kultryck. Knappast något som skulle påverka, då skulle man ju verkligen oroa sig om tre personer i baksätet väger 90kg per skalle istället för 70kg.

Skickat från min EVR-TL00 via Tapatalk

Med rimliga dragvikter och användning tål bilen säkert att dra en del, och risken att DU pajjar är nog inte särskilt väl korrelerad med om du dragit med bilen. MEN, om DU går sönder oavsett, så står du där med lång näsa när SC säger att du får betala reparationen själv.... det är enda skälet som får mig att avstå att montera drag... (även om vår DU aldrig krånglat... på en RWD S -14).

/F

[Richardk]

Jag har dragkrok på en Model S P85+ och om jag misstänker att drive unit har gått sönder så kommer jag demontera dragkroken innan jag lämnar in den på reperation om det fortfarande finns garanti på bilen.

Sen förstår jag inte hur drive unit skulle kunna gå sönder för att man dragit släp. Åtminstone inte på en P85 eftersom när man kör utan släp mellan 0-50 så blinkar typ TC lampan hela tiden vid full gas.

Hur skulle en lugn körning med släp kunna vara värre än 0-100 km/h accelerationer utan släp?

På min bil så står det på Transportstyrelsen att: släpets maximala totalvikt vid B behörighet är 910 kg.
Släpets maximala totalvikt vid utökad behörighet är 1660 kg.

Vart kommer dessa 1660kg från? Eftersom jag har utökad B behörighet så tolkar jag det som att både bilen klarar 1660 kg samt att det är lagligt!!! Jag har inte läst instruktionsboken och kommer inte göra det heller

[Klintan]

Jag har dragkrok på en Model S P85+ och om jag misstänker att drive unit har gått sönder så kommer jag demontera dragkroken innan jag lämnar in den på reperation om det fortfarande finns garanti på bilen.

Sen förstår jag inte hur drive unit skulle kunna gå sönder för att man dragit släp. Åtminstone inte på en P85 eftersom när man kör utan släp mellan 0-50 så blinkar typ TC lampan hela tiden vid full gas.

Hur skulle en lugn körning med släp kunna vara värre än 0-100 km/h accelerationer utan släp?

På min bil så står det på Transportstyrelsen att: släpets maximala totalvikt vid B behörighet är 910 kg.
Släpets maximala totalvikt vid utökad behörighet är 1660 kg.

Vart kommer dessa 1660kg från? Eftersom jag har utökad B behörighet så tolkar jag det som att både bilen klarar 1660 kg samt att det är lagligt!!! Jag har inte läst instruktionsboken och kommer inte göra det heller

1660 kg + bilens totalvikt= 4250 kg, max vad du får dra på ditt körkort. En teoretisk siffra som inte är något som Tesla intygat.

[Olof Tenghoff]

Sen förstår jag inte hur drive unit skulle kunna gå sönder för att man dragit släp. Åtminstone inte på en P85 eftersom när man kör utan släp mellan 0-50 så blinkar typ TC lampan hela tiden vid full gas.
)

Diskussionen hade inget med släpdragning att göra, mekaniskt sett. Poängen var att eftersom många av drive units kommer att behöva bytas oavsett (jag är tex inne på min femte drive unit utan att ha dragit släp) och Tesla säger att garantin inte gäller om man dragit släp, så kanske man får stå för framtida byten själv.

[ChrisTesla]

Jag har letat eftet drsgkrok länge till min MS Raven men inte hittat en bra lösning.
I veckan åkte jag till Danmark och http://www.autoskadestuen.dk/ fixade en deagkrok. Har inte använt den ännu men det ser bra ut Helt osynlig.
Ett tips för er som letar dragkrok, åk till Danmark, 9000 DKK.

[Lars Hedlund]

Läste på https://www.facebook.com/groups/437334257219960 att de fått dragkrok lagligt på MS i Tyskland, ingen som jobbar på det i Sverige?
"It was a kickstarter project to change it. Now it’s possible to get the hitch through German bureaucracy. Switzerland will follow soon."

[mans71]

viewtopic.php?f=10&t=15457

[Matte]

Vad har ni som gjort detta fått betala? Vad klarar den för kultryck? (Inte dragvikt)

[Henkens]

Jag köpte en avtagbar på rameder.se
Betalade ungefär 6000kr för den.
Monterade den själv.
Det är en cykelkrok för 75kg.
Jag drog en stor släpvagn med 2st skotrar på utan problem.

[Bysaga]

Testade 1600kg solifer idag på S85:an. Ska försöka kolla förbrukning, körde lite för kort för det, men gissar på max 20 mil i laglig fart. Apropå laglig, MS får ej dra, dragkroken bara godkänd för 1000kg, ljusen funkade visst inte... Men jag är gla ändå!

[bjornnilsson]

Om jag nu bestämmer mig för att min nuvarande S blir en keeper och inte byter den mot Plaid, då blir det krok. Som då inte lagligen får användas för att dra saker med den, bara lasta exempelvis cyklar. Sägs det om och om igen.

Det jag dock inte hänger med på är det här med att man numera i Sverige (lagligen) får montera krok på sin bil och köra med släpvagn till nästa besiktning. Detta borde väl gälla även för S? Oavsett om den sedan blir underkänd i besiktningen eller inte?

[bjornnilsson]

Uppgifter om min bil hos Transportstyrelsen apropå frågan ovan.

[Nicke Nyfiken]

Det jag dock inte hänger med på är det här med att man numera i Sverige (lagligen) får montera krok på sin bil och köra med släpvagn till nästa besiktning. Detta borde väl gälla även för S? Oavsett om den sedan blir underkänd i besiktningen eller inte?

Riktigt så enkelt är det inte. Det du skriver gäller bara för bilar som är typgodkända med dragkrok, vilket Model S inte är.

[Nicke Nyfiken]

6793F454-6412-46D0-9954-807904D9B4BC.png

Uppgifter om min bil hos Transportstyrelsen apropå frågan ovan.

De uppgifterna genereras med automatik av Transportstyrelsen på alla bilar, och är enbart en enkel matematisk uträkning baserat på bilens vikt och begränsningarna i körkortsklasserna. Det har tyvärr inget att göra med om bilen får dra släp.

Förvirrande och helt meningslösa uppgifter på bilar som inte är typgodkända med dragkrok.

[bjornnilsson]

Fasiken.. jag vet ju alltför väl allt detta redan men har svårt att acceptera att en sån fin bil lagligen inte får dra släp. Har tidigare sneglat på den där tyska dragkroken som är laglig i Tyskland och hoppas att någon som har tid och intresse fixar något liknande här i Sverige också.

[Mr Mangolito]

Hej,
Jag ska köpa en begagnad Model S och blir inte riktigt klok på vad som gäller för garantier när man monterar drag för att ha cyklar på. Jag pratade med Tesla i Norrköping som tvärt sa att alla garantier försvinner medan jag har hört att man enbart rekommenderar att inte eftermontera drag. Är det någon här som verkligen vet vad som gäller och inte bara gissar eller har hört från någon. Vet inte varför Tesla duckar denna fråga. Vad säger Bilprovningen när man rullar in med en eftermonterad krok?

Tacksam för tips och råd.

[Rimlig]

Hej,
Jag monterade krok på min 85D för ett antal år sedan och har haft bilen på ett antal servicebesök hos Tesla samt hann besikta bilen 2-3 gånger. Tesla service har aldrig sagt något, dock har jag inte haft kroken monterad och inte några drivlinefel. Dock ett batteribyte utan krångel.
Besiktningen har inte heller klagat. Sista besiktningen i vintras var han på väg att montera kroken för att kolla att det såg ok ut, då sa jag att det bara är en cykelkrok och fick ett ”jaha” och han la tillbaka den i bakluckan:)

Om jag bestämmer mig för att behålla nuvarande MSP-20 och inte uppgradera till Plaid så lär det bli den tyska lite rejälare kroken som tar 1850 kg / 100 kg cykelhållare från Misterdotcom. Lite dyrare (€1500+frakt), men ser rejälare ut än andra..

[Mr Mangolito]

Tack för svaret.
Som jag förstod det från Tesla beror deras avrådan på att det vid en eventuell incident på grund av kroken, kan vara svårt att bevisa att man inte dragit släp. Det blir en ord mot ord situation.

[MWall]

Jag har letat eftet drsgkrok länge till min MS Raven men inte hittat en bra lösning.
I veckan åkte jag till Danmark och http://www.autoskadestuen.dk/ fixade en deagkrok. Har inte använt den ännu men det ser bra ut Helt osynlig.
Ett tips för er som letar dragkrok, åk till Danmark, 9000 DKK.

Är ju rätt långt till Danmark för en annan... Tips om verkstäder runt Stockholm/Uppsala?

[bjornnilsson]

Jag köpte till slut min krok från mrdotcom. Landade på 17500 med frakt. Men då får man ett fint TUV-intyg med stämplar som man kan vifta med vid behov. Monterade själv. Tog en dag av min semester. Inte helt klart med det elektriska än dock.