Model S på Nürburg ring

[default]

Kan inte någon kopiera in twitter inläggen, har svårt att läsa länkarna denna vecka då jag är i Kina

Kör VPN eller roaming med utländskt mobil abb så kommer du åt blockerade tjänster .

Kör företaget VPN på datorn men den funkar inte med internet av någon anledning.

We installed a Supercharger at Nürburgring. Makes it feel like home, you know?

[helix]

Den röda bilen blev tydligen bärgad bort från ringen under gårdagens körning. Såg inte ut att vara en krock så bilen bärgades nog på grund av tekniska problem. Lär väl komma mer info så småningom

[Lessmog]

http://www.taycant.com länkar till Tesla.com

Inte lätt att vara tungrodd Tysk hirarki mot snabbrörligt, snabbtänkt, datavant, modernt företag som lever på sociala medier med halvgalen ledare

Bättre det än galen halvledare på sociala medier
Sorry, off topic, som det heter på nusvenska ...

[mans71]

https://www.nyteknik.se/elbilar/efter-t ... de-6972051

Tydligen säger Porsche nu att det inte var den bästa modellen...

[Tars]

https://www.nyteknik.se/elbilar/efter-t ... de-6972051

Tydligen säger Porsche nu att det inte var den bästa modellen...

[jpetters]

[Daniel]

Samma inlägg på Instagram som twitterinlägget.

[Credde]

Så dom har inte gjort en officiell tidtagning ?

[Pontus]

Frågan är väl vad dom har för batteri och ström överföring i bilen? Förut var det ju lite problem att mata två motorer med tillräckligt med ström för att få ut max effekt eller hur.

[Verdi]

Fegt. Vilket antiklimax.

[Daniel]

Well, att de ens går ut med att de gör den tiden, officiellt eller ej, är i mina ögon en ganska god indikator på kapaciteten.
Någon åskådare hade ju även klockat samma tid manuellt, så det verkar inte vara ogrundat.

Imponerande att de klarar det med en familjebil, vs Porsche som förmodligen slagit knut på sig själva för att ha just ”sportigheten” som sin stora USP

[RagWal]

Tillbaka nästa månad... yummie.

[erbo73]

Enl bilden låg max effekt på 500 kW. Verkar lågt med tanke på att redan nuvarande Performance ligger på minst den effekten (med en motor mindre). Å andra sidan är det verkligen inte mer effekt Model S behöver utan ett riktigt prestandachassi.

[Svenssons]

Så dom har inte gjort en officiell tidtagning ?

De fick väl inte göra det under dessa dagar?

[Kilowatt]

Enl bilden låg max effekt på 500 kW. Verkar lågt med tanke på att redan nuvarande Performance ligger på minst den effekten (med en motor mindre). Å andra sidan är det verkligen inte mer effekt Model S behöver utan ett riktigt prestandachassi.

Kan vara så att de med flit inte lät mätaren gå högre.

[Henrik Torphammar]

Har inte Taycan dragkrok eller varför kunde inte den bogsera?

[termosen]

Har inte Taycan dragkrok eller varför kunde inte den bogsera?

Det där blev ju bra reklam, för Taycan. Model S står still och bärgas, och Taycan kör förbi flera ggr.

[vigge50]

Nu är Tesla tillbaka och har lyckats modifiera bilarna ytterligare, även luftutsläpp på sidorna och den blå har ganska stor diffusor baktill.





https://teknikensvarld.se/tesla-tillbak ... ordforsok/

[Legato]

Nu är Tesla tillbaka och har lyckats modifiera bilarna ytterligare, även luftutsläpp på sidorna och den blå har ganska stor diffusor baktill.





https://teknikensvarld.se/tesla-tillbak ... ordforsok/

"Ganska" stor diffusor

Hoppas det kommer lite officiella tider denna gång. Vore riktigt kul!

Damn vad jag kommer vara sugen på plaid-versionen av S sen när den börjar säljas

[vigge50]

Priset skiter jag i, men man måste förstå att det är skillnad på en förproduktionsbil och en prototyp. Hade Teslan sagt att bilen dom kör med är en förproduktionsbil så hade det varit en annan sak, men då hade även förväntan varit att den mer eller mindre är produktionsklar med samma prestanda.

Med tanke på att Tesla säger att det är en prototyp så sätter det en rimlig förväntan, den kan både vara mycket långsammare eller mycket snabbare när den väl går i produktion, om den går i produktion.

Fick iaf mig att tappa intresset.

Taycan var ju en rätt ombyggd förproduktionsbil, Tesla ska inte sätta några rekord nu utan senare, antagligen närmare försäljning av den.

Jag tycker som sagt var det är märkligt när man sätter olika krav på bilmärkena för att det ska gå att jämföra dem. Teslas måste vara en billig, beställbar bil i standardutförande för leverans snart och tiden måste vara officiell för banan. Porsches kan vara i en ombyggd förproduktionsbil som inte kan fås i utförandet som den var ombyggd med och tiden är inte officiell.

Finns det någon källa på att Taycan inte var i standardutförande mer än en bur som de flesta försöks görs med?

[Tars]

[termosen]

Egentligen skiter jag fullständigt i vilken bil som går snabbast runt ringen. Hade hellre önskat att de lade de pengarna på mer premium-känsla.

Men lite kul är det allt.

[Legato]

Priset skiter jag i, men man måste förstå att det är skillnad på en förproduktionsbil och en prototyp. Hade Teslan sagt att bilen dom kör med är en förproduktionsbil så hade det varit en annan sak, men då hade även förväntan varit att den mer eller mindre är produktionsklar med samma prestanda.

Med tanke på att Tesla säger att det är en prototyp så sätter det en rimlig förväntan, den kan både vara mycket långsammare eller mycket snabbare när den väl går i produktion, om den går i produktion.

Fick iaf mig att tappa intresset.

Taycan var ju en rätt ombyggd förproduktionsbil, Tesla ska inte sätta några rekord nu utan senare, antagligen närmare försäljning av den.

Jag tycker som sagt var det är märkligt när man sätter olika krav på bilmärkena för att det ska gå att jämföra dem. Teslas måste vara en billig, beställbar bil i standardutförande för leverans snart och tiden måste vara officiell för banan. Porsches kan vara i en ombyggd förproduktionsbil som inte kan fås i utförandet som den var ombyggd med och tiden är inte officiell.

Finns det någon källa på att Taycan inte var i standardutförande mer än en bur som de flesta försöks görs med?

Porsche har ju inte själva påstått att den var i standardutförande, utan en förproduktionsbil. Skulle dock tro att produktionsbilen hamnar på ungefär samma tider. Mer spännande i så fall tycker jag om Turbo S blir snabbare eller ej (då det ju tydligen var en "vanlig" Turbo som testades).

För mig blir det dock än mer spännande att se hur tusan Tesla ska lyckas gå från den bil som testas nu, till en serieproducerad bil som går "minst" lika snabbt på ringen... Magkänslan är väl att det är Elon som kryddar igen, men gissar att den antagligen landar rätt nära och bara det vore helt sjukt häftigt/imponerande.

[dd88]

Rent tekniskt så tror jag inte Tesla har några problem att leverera en produktionsbil som är snabb på ringen, men på bekostnad av vad?

Hur mycket range kan Elon kapa för att få bättre downforce och bredare gummi för ökat grepp? Hur mycket kan bilen lättas för att få ner vikten? Hur mycket får bilen kosta utan att komma för nära Taycan?

[Zalman3]

Tesla vs Taycan.