Tesla Club Sweden

Dom har ena foten inne, nu gäller det bara att få lov att bryta lite regler eller få någon form av undantag...

Pontus skrev:

Dom har ena foten inne, nu gäller det bara att få lov att bryta lite regler eller få någon form av undantag...

Brukar det inte vara att man kör vissa partier av slingan efter genomgång hur man ska köra just det där partiet. De får då data på hur de optimalt ska köra varje del och sedan kan de simulera genom att sätta ihop de olika delarna. Därefter blir det att tweaka och finjustera bilen så att den är färdig för ett rekordförsök när de bokar banan. Tesla brukar kunna vara kvicka på att justera bilen efter tester men i detta fall får de inte göra ett rekordförsök samma dag utan får boka och komma tillbaka.

Pr syftet är uppnått.

Men tesla behöver inte banbilar för att göra pengar. Det ligger inte i deras affärsplan att plöja pengar på detta.

Det räcker att låna ut bilen några dagar till en ickeelbilskund, helst en familj, så blir dom helt hooked.
Mina 2 cent

Håller med dig kontakten2
Det är ju ytterst få bilköpare som bryr sig om tider på Nürburgring. Bland bilentusiaster är det fler naturligtvis, men de är rätt få.
BMW är ju ett märke som profilerat sig som sportigt, men när jag körde på BMW Sport Clubs banträffar var det i allmänhet inte mer än några dussin gatbilar som deltog. Och då hörde nog ändå BMW Sport Club till de mer aktiva märkesklubbarna.
Men det är ju kul för oss bilnördar med Nürburgringtider.

Niklas Z skrev:

Håller med dig kontakten2
Det är ju ytterst få bilköpare som bryr sig om tider på Nürburgring. Bland bilentusiaster är det fler naturligtvis, men de är rätt få.
BMW är ju ett märke som profilerat sig som sportigt, men när jag körde på BMW Sport Clubs banträffar var det i allmänhet inte mer än några dussin gatbilar som deltog. Och då hörde nog ändå BMW Sport Club till de mer aktiva märkesklubbarna.
Men det är ju kul för oss bilnördar med Nürburgringtider.

Skulle vilja påstå att "några dussin" är extremt bra på en banträff i Sverige. Har nog aldrig varit på en träff med mer än 20-30 bilar.

På tal om bankörning kan man ju tycka det borde bli lättare med elbilar.
Stora problemet för många banor idag är ju bullernivåer, och de minskar ju rejält.

Nu har Model S tydligen satt rekord för fyradörrars bilar på Laguna Seca. Elon påstår att film ska komma imorgon. Här är lite referenstider https://fastestlaps.com/tracks/laguna-seca-post-1988

Elon påstår även att inget rekordförsök kommer göras på ringen då bilen inte är redo.

dd88 skrev:

Nu har Model S tydligen satt rekord för fyradörrars bilar på Laguna Seca. Elon påstår att film ska komma imorgon. Här är lite referenstider https://fastestlaps.com/tracks/laguna-seca-post-1988

Under 1:39.68? Eller har jag missat nån modell igen?

Yes, samma bil. Jaguar XE SV Project 8 - 1:37.5, vet dock inte om det är ett godkänt rekord.

Verdi skrev:

dd88 skrev:

Nu har Model S tydligen satt rekord för fyradörrars bilar på Laguna Seca. Elon påstår att film ska komma imorgon. Här är lite referenstider https://fastestlaps.com/tracks/laguna-seca-post-1988

Under 1:39.68? Eller har jag missat nån modell igen?

CTS-V på plats 61.

Jag är sjukt nyfiken på hur många motorer det sitter på bakaxeln. Och vad står det på batteriet?

Du tänker att det är en roadster 2 i mula?

jeppe_sthlm skrev:

Du tänker att det är en roadster 2 i mula?

Inte helt, men prefekt läge att testa drivlinan.

Är det inte ett problem om man sätter en tid i vad man påstår är en stock-S med eventuellt ny SW om ingen Raven kommer i närheten av det sen? Bättre att antingen köra en test-bil med det statmentet eller en Raven med SW som är sådant som skulle kunna komma som track-mode, IMHO.

kangru skrev:

Är det inte ett problem om man sätter en tid i vad man påstår är en stock-S med eventuellt ny SW om ingen Raven kommer i närheten av det sen? Bättre att antingen köra en test-bil med det statmentet eller en Raven med SW som är sådant som skulle kunna komma som track-mode, IMHO.

Porsche satte inte sin bil med en serieproducerad version.

För att kompensera för en försenad roadster så kanske vi får en Model S R/T i höst.

kangru skrev:

Är det inte ett problem om man sätter en tid i vad man påstår är en stock-S med eventuellt ny SW om ingen Raven kommer i närheten av det sen? Bättre att antingen köra en test-bil med det statmentet eller en Raven med SW som är sådant som skulle kunna komma som track-mode, IMHO.

Tror/hoppas man lanserar uppgradering och/eller track package i samma veva

dstr skrev:

kangru skrev:

Är det inte ett problem om man sätter en tid i vad man påstår är en stock-S med eventuellt ny SW om ingen Raven kommer i närheten av det sen? Bättre att antingen köra en test-bil med det statmentet eller en Raven med SW som är sådant som skulle kunna komma som track-mode, IMHO.

Porsche satte inte sin bil med en serieproducerad version.

För att kompensera för en försenad roadster så kanske vi får en Model S R/T i höst.

Porsche satte rekordet med en förproduktionsbil men dom har en lång historia av att oberoende testare kan matcha rekordet med en bil från massproduktionen så där har nog många ett visst förtroende.

Tesla däremot har allt att bevisa, om Elon inte är transparent så har han något att dölja, och jag tror inte han är så dum så han kör en modifierad bil och påstår att den är standard.

Gick ju bra för Alfa Romeo, dom satte banrekord och fick direkt en massa skit pga modifikationer. Ett par månader senare så kom dom tillbaka med en produktionsbil och fullkomligt slaktade rekordet.

Legato skrev:

kangru skrev:

Är det inte ett problem om man sätter en tid i vad man påstår är en stock-S med eventuellt ny SW om ingen Raven kommer i närheten av det sen? Bättre att antingen köra en test-bil med det statmentet eller en Raven med SW som är sådant som skulle kunna komma som track-mode, IMHO.

Tror/hoppas man lanserar uppgradering och/eller track package i samma veva

Hoppas det med, för då får man svart på vitt vad en modifierad bil gör med 0-100, laddhastighet, räckvidd osv. Blir en mer rättvis jämförelse mot Taycan då med.

Jag som inte hänger med i fossilvärlden längre hade ingen aning om att det fanns så snabba dieslar...

4. Audi R10 TDI unknown 1:11.17 659 / 925

Legato skrev:

Jag som inte hänger med i fossilvärlden längre hade ingen aning om att det fanns så snabba dieslar...

4. Audi R10 TDI unknown 1:11.17 659 / 925

Det är en ren racerbil.

Hoppas att de hyrt in Randy Pobst som chaufför.

Verkar som Tesla har anlänt på ringen med två Model S just nu. De har även med sig ett stort diesel-agg som lastades ut från en container. Diesel-aggregatet med laddare ska tydligen se till så att testbilarna kan laddas under de veckorna man är på plats. Kanske inte helt optimalt

Enligt artikeln kör de tester nästan varje dag i det publika, men den 18:e är det mer utförliga tester och den 21:e har Tesla tydligen abonnerat NBR för sig själva i 2 timmar. De har också en slot reserverad för att ha banan för sig själv i 45 minuter den 25:e september.

Här är artikeln från tyska AMS:
https://www.auto-motor-und-sport.de/ele ... kord-2019/

Spekuleras att detta är Teslas nuvarande två bilar på ringen, en amerikansk och en NL-reggad.

Hok skrev:

Legato skrev:

Jag som inte hänger med i fossilvärlden längre hade ingen aning om att det fanns så snabba dieslar...

4. Audi R10 TDI unknown 1:11.17 659 / 925

Det är en ren racerbil.

Hoppas att de hyrt in Randy Pobst som chaufför.

Ja det är ju en fd Le Mans racer.
Det var ju poppis med diesel något decennium i långlopp pga låg förbrukning. Sen kom hybriderna...

Elon Musk says that Tesla will bring the new Roadster supercar to the Nürburgring racetrack to attempt to break the record.

https://electrek.co/2019/09/11/tesla-ro ... next-year/

helix skrev:

Verkar som Tesla har anlänt på ringen med två Model S just nu. De har även med sig ett stort diesel-agg som lastades ut från en container. Diesel-aggregatet med laddare ska tydligen se till så att testbilarna kan laddas under de veckorna man är på plats. Kanske inte helt optimalt

Enligt artikeln kör de tester nästan varje dag i det publika, men den 18:e är det mer utförliga tester och den 21:e har Tesla tydligen abonnerat NBR för sig själva i 2 timmar. De har också en slot reserverad för att ha banan för sig själv i 45 minuter den 25:e september.

Här är artikeln från tyska AMS:
https://www.auto-motor-und-sport.de/ele ... kord-2019/

Enl artikeln ska turistkörningen vara stängd 2h på lördag. Lyckas någon googla fram en kalender så man vet när? Är sugen på att åka dit.