Hur mycket vågar jag ladda.

[e5m1r]

Vilket tjafs.... Ladda fullt om du skall på tur. Annars 80%. Sluta jiddra... Inga kymmer med max laddning. Men behöver du det inte är det onödigt. Inget går sönder!!!!

Är det inte 90 numera ?

[hybris]

Jag brukar ladda 80% vid pendling. Skull kunna dra ned till 60-70% egentligen

[Steffen]

Då trycker du inte så hårt på pedalen vid pendlingen... för ju mer % i accarna dessto bättre frånskjut vid rödljusen. Har iaf jag märkt av.

[AndyEngel]

Pratade med servicekillen i GBG om detta. Han tyckte absolut att man skall kräma på fullt med jämna mellanrum och låta bilen stå ett tag. Cellerna i batteriet balanseras och man kommer få mer rättvisande info om räckvidd etc enl. honom

[hybris]

Uppsala-Stockholm är inte toklångt...

[Svenssons]

Pratade med servicekillen i GBG om detta. Han tyckte absolut att man skall kräma på fullt med jämna mellanrum och låta bilen stå ett tag. Cellerna i batteriet balanseras och man kommer få mer rättvisande info om räckvidd etc enl. honom

Att cellerna balanseras när man ser till att ladda upp till 100% och ner till 0% har jag hört vilket gör att det är bra att lite då och då ladda upp till 100% men jag har aldrig hört att man skall låta batteriet stå på 100% någon längre stund eller att detta skulle hjälpa till att balansera cellerna. Tvärt om har jag bara hört att man inte skall låta den stå med 100% någon längre stund.

https://en.wikipedia.org/wiki/Battery_balancing

[Pontus]

Uppsala-Stockholm är inte toklångt...

Men min kompis Molgan har märkt att det går att bli av med många % på den sträckan

[far1far2]

En undran från en nybörjare. Hur många kilometer har ni i batteriet när det är fullknökat?Nåja , säj 99 % fullt, sista procenten har jag inte orkat vänta på. Jag har 444 kilometer i mitt batteri. Och det lilla jag kört hittills ( snällt, väldigt snällt) har jag väl förstått att av dedär 444 blir det väl kanske i bästa fall 350. Är jag ute och cyklar?

[danni]

En undran från en nybörjare. Hur många kilometer har ni i batteriet när det är fullknökat?Nåja , säj 99 % fullt, sista procenten har jag inte orkat vänta på. Jag har 444 kilometer i mitt batteri. Och det lilla jag kört hittills ( snällt, väldigt snällt) har jag väl förstått att av dedär 444 blir det väl kanske i bästa fall 350. Är jag ute och cyklar?

Ett tips är att slå om visningen från "rated range" till "typical range" i inställningarna. Då får du en mycket mer realistisk visning.

[far1far2]

Ett tips är att slå om visningen från "rated range" till "typical range" i inställningarna. Då får du en mycket mer realistisk visning.
Tackar. Gjort och det blev skillnad ja. Till det sämre. Men det är ju alltid bättre att vara nära verkligheten!

[bylund]

Ett tips är att slå om visningen från "rated range" till "typical range" i inställningarna. Då får du en mycket mer realistisk visning.

Tackar. Gjort och det blev skillnad ja. Till det sämre. Men det är ju alltid bättre att vara nära verkligheten!

Rated är ju enligt den inte särskilt realistiska NEDC. Det går att uppnå, men det är inte som folk kör mest. Samma som att uppgiven bränsleförbrukning på förbränningsmotorbilar inte är vad medelbilisten kommer ner i. Typical är mer som den typiska föraren kör.

[danni]

Ett tips är att slå om visningen från "rated range" till "typical range" i inställningarna. Då får du en mycket mer realistisk visning.

Tackar. Gjort och det blev skillnad ja. Till det sämre. Men det är ju alltid bättre att vara nära verkligheten!

Rated är ju enligt den inte särskilt realistiska NEDC. Det går att uppnå, men det är inte som folk kör mest. Samma som att uppgiven bränsleförbrukning på förbränningsmotorbilar inte är vad medelbilisten kommer ner i. Typical är mer som den typiska föraren kör.

Rated är väl enligt EPA, inte NEDC? NEDC för en 85D skulle visa 528 km vid 100%, EPA borde visa 432. Nu fick han ju 444 km, men det är ju närmare EPA än NEDC iaf.

[LarsL]

Så Typical ändrar sig inte efter hur föraren kör? På Leafen ändras ju tillgängliga km efter den senaste körstilen, vilket gett den aliaset Gissometer.

[bylund]

Om man tittar på "Projected" så beror den på hur du kört senaste 10, 25 eller 50 km (beroende på vilken vy du väljer).

[bylund]

Ett tips är att slå om visningen från "rated range" till "typical range" i inställningarna. Då får du en mycket mer realistisk visning.

Tackar. Gjort och det blev skillnad ja. Till det sämre. Men det är ju alltid bättre att vara nära verkligheten!

Rated är ju enligt den inte särskilt realistiska NEDC. Det går att uppnå, men det är inte som folk kör mest. Samma som att uppgiven bränsleförbrukning på förbränningsmotorbilar inte är vad medelbilisten kommer ner i. Typical är mer som den typiska föraren kör.

Rated är väl enligt EPA, inte NEDC? NEDC för en 85D skulle visa 528 km vid 100%, EPA borde visa 432. Nu fick han ju 444 km, men det är ju närmare EPA än NEDC iaf.

Det var i alla fall tidigare den lokala ratingen. D v s NEDC för europabilar, EPA för USA-bilar.

[emphili]

Sammanfattningsvis verkar det bara vara att "ladda på". Men,

Vad kan hända om bilen står 100% laddad?

Vad kostar ett nytt batteri?

[Niclas]

Vad kan hända om bilen står 100% laddad

Batteriets kapacitet degraderas.

[Gustafsson]

Sammanfattningsvis verkar det bara vara att "ladda på". Men,

Vad kan hända om bilen står 100% laddad?

Vad kostar ett nytt batteri?

Inget händer annat än att batteriet sakta urladdas då det finns strömförbrukare även i en parkerad bil. Efter någon vecka eller två ligger nivån under 90%.
Livslängden påverkas knappast mätbart om man laddar fullt bara när det är nödvändigt.
/70D

[Verdi]

Trådlyft.

Är "Typical" samma sak som EPA?

[bylund]

Nej, även amerikanerna har typical och rated (och för dem är rated EPA)