Försäkring av model s

[dstr]

I år blev min Ferrari 458a billigare än P85D'n från 2015.

[juristen]

Tips om man tecknar Watercircles är att samtidigt ta en olycksfallsförsäkring. Då får man 10% på bilförsäkringen, men olycksfallsförsäkringen kostar bara typ 250 kr/år. Jag kom då ner till 8750 kr/år för helförsäkring 2000 mil med viltkollision, och det var med den lägre självrisken för vagnskada på 3500 kr. Model S 85 -14 (borde vara samma premie som för leifloddes).

[roder99]

7194 sek/år halvförsäkring 1500 mil, TH InsureMy Tesla. S85D-2016

[juristen]

7194 sek/år halvförsäkring 1500 mil, TH InsureMy Tesla. S85D-2016

Hur vågar du köra med halvförsäkring? Eller är det kvar vagnskadegaranti?

[roder99]

Glatt överraskad att det fanns vagnskadegaranti kvar. För visst är det så?

Så här står det på försäkringen:

Självriskrabatt 3 000kr, 163 kr/år Ingår

Bilmärkespaket via bilhandlare , 318 kr/år Ingår
Information kopplad till texten. Se bild.

[OfarligTesla]

Glatt överraskad att det fanns vagnskadegaranti kvar. För visst är det så?

Så här står det på försäkringen:

Självriskrabatt 3 000kr, 163 kr/år Ingår

Bilmärkespaket via bilhandlare , 318 kr/år Ingår
Information kopplad till texten. Se bild.

Inget som står där säger något alls om huruvida din bil har vagnskadegaranti kvar eller ej. När under 2016 såldes den? Kan ju vara så att den är från hösten 2016 och då gäller vagnskadegarantin till i höst.

[juristen]

Glatt överraskad att det fanns vagnskadegaranti kvar. För visst är det så?

Så här står det på försäkringen:

Självriskrabatt 3 000kr, 163 kr/år Ingår

Bilmärkespaket via bilhandlare , 318 kr/år Ingår
Information kopplad till texten. Se bild.

Inget som står där säger något alls om huruvida din bil har vagnskadegaranti kvar eller ej. När under 2016 såldes den? Kan ju vara så att den är från hösten 2016 och då gäller vagnskadegarantin till i höst.

Precis. Det är tre års vagnskadegaranti från försäljningsdatum.

[roder99]

Enligt biluppgifter.se så var bilen påställd och får användas i trafik från den 15/3-2016.

Resonemanget jag lutade mej emot var kombinationen "självriskrabatt vagnskadegaranti gäller för din personbil tills vagnskadegarantin upphör". Se bild.

Då det står att "Självriskrabatt 3 000kr, 163 kr/år Ingår" så borde det rimligen betyda att det finns vagnskadegaranti kvar. 14-dagarsförsäkringen gäller till den 4/6-2019 så än finns det tid och ändra.

Hur låter det resonemanget?

Borde jag ändå ringa till https://www.trygghansa.se/campaign/bran ... tesla.aspx 075-243 28 40 ?

[OfarligTesla]

Enligt biluppgifter.se så var bilen påställd och får användas i trafik från den 15/3-2016.

Resonemanget jag lutade mej emot var kombinationen "självriskrabatt vagnskadegaranti gäller för din personbil tills vagnskadegarantin upphör". Se bild.

Då det står att "Självriskrabatt 3 000kr, 163 kr/år Ingår" så borde det rimligen betyda att det finns vagnskadegaranti kvar. 14-dagarsförsäkringen gäller till den 4/6-2019 så än finns det tid och ändra.

Hur låter det resonemanget?

Borde jag ändå ringa till https://www.trygghansa.se/campaign/bran ... tesla.aspx 075-243 28 40 ?

Som sagt, det är inget där som säger att din bil har vagnskadegaranti. Om den togs i trafik 15/3-2016 har du helt klart ingen vagnskadegaranti kvar och du bör ha helförsäkring om du vill vara skyddad.

[VarroF]

Hur är det om man har olika bolag på hem och bilförsäkring. Tänk om -God Forbid- nått skulle hända och det blir brand hemma pga laddning. Är det inte upplagt för att bolagen skulle skylla på varandra? Man bör ha samma bolag?

[bylund]

Hur är det om man har olika bolag på hem och bilförsäkring. Tänk om -God Forbid- nått skulle hända och det blir brand hemma pga laddning. Är det inte upplagt för att bolagen skulle skylla på varandra? Man bör ha samma bolag?

Helförsäkringen/vagnskadegarantin täcker då skadorna på bilen, och hemförsäkringen skadorna på hemmet. Kanske möjligen att något bolag bara skulle ta endast en självrisk istället för två separata för samma skadehändelse, men något allmänt problem att ha olika saker försäkrade i olika bolag torde det inte vara.

[Hertsh]

Hur är det om man har olika bolag på hem och bilförsäkring. Tänk om -God Forbid- nått skulle hända och det blir brand hemma pga laddning. Är det inte upplagt för att bolagen skulle skylla på varandra? Man bör ha samma bolag?

Helförsäkringen/vagnskadegarantin täcker då skadorna på bilen, och hemförsäkringen skadorna på hemmet. Kanske möjligen att något bolag bara skulle ta endast en självrisk istället för två separata för samma skadehändelse, men något allmänt problem att ha olika saker försäkrade i olika bolag torde det inte vara.

Det är just så. Med ett bolag betalar man bara en självrisk. Med två bolag betalar man två självrisker. Vid en brand är kostnaderna så höga så då har det kanske inte någon vidare stor betydelse i den allmänna bedrövelsen (förutom bördan att dras med två skadereglerare), MEN vid inbrott i bilen går glaset på bilen och lösöret som blir stulet går på hemförsäkringen. Då märks självrisken tydligt.

[roder99]

Styrkan i forumet är all kompetens som finns här. Stämde av med Insure my Tesla att jag behövde lägga på en slant för att få bilen helförsäkrad. Det slutade på 11.300 sek/år

För övrigt tyckte killen på Insure my Tesla att det var helt obegripligt att Tesla la upp bilen på en halvförsäkring med tanke på värdet (14-dagar gratis). Som tur är så har allt gått bra och bilen står tryggt i garaget helförsäkrad.

Mvh Mikael

[AndersN]

Någon som vet var jag hittar villkoren för Teslas Vagnskadegaranti (ny privatägd S 100 LR)? (Ny medlem hoppas jag skriver i rätt tråd).

[e5m1r]

Någon som vet var jag hittar villkoren för Teslas Vagnskadegaranti (ny privatägd S 100 LR)? (Ny medlem hoppas jag skriver i rätt tråd).

Allt bör finnas på din tesla konto
Annars är det bara att slå en pling till TryggHansa

[Tuborg]

Kanske att detta befinner sig utanför tråden?
Jag står i begrepp att köpa en begagnad model-s och tycker att alternativet 85-D skulle passa mig bäst. Jag snokar runt på nätet och hittar en del intressant men passar då samtidigt på att kolla försäkringspriserna på samma bolag - if. Det visar sig att priset på samma modell 85-D varierar mellan ca 950-1400 kr i runda tal, per månad. Som jag har fått för mig så är en 85-D alltid samma motoralternativ? Stämmer inte det? Var ligger skillnaden i den synnerligen stora prisskillnaden. jag har svårt att tro att det skulle bero på utrustningsnivån.

Mvh
Tuborg

[e5m1r]

Kanske att detta befinner sig utanför tråden?
Jag står i begrepp att köpa en begagnad model-s och tycker att alternativet 85-D skulle passa mig bäst. Jag snokar runt på nätet och hittar en del intressant men passar då samtidigt på att kolla försäkringspriserna på samma bolag - if. Det visar sig att priset på samma modell 85-D varierar mellan ca 950-1400 kr i runda tal, per månad. Som jag har fått för mig så är en 85-D alltid samma motoralternativ? Stämmer inte det? Var ligger skillnaden i den synnerligen stora prisskillnaden. jag har svårt att tro att det skulle bero på utrustningsnivån.

Mvh
Tuborg

Ibland så står det fel i annonser speciellt på KVD så en 85D kan vara P85D
Sen finns det bilar som ör registrerade rätt hos transportstyrelsen och då är det under 100kW och bolag som kollar kraft när de beräknar pris kommer vara billigare på en sådan bil

[Tuborg]

Hej igen!
Tack för inlägget. Ja det kanske är fel information från försäljarna. Men samma bolag, if i detta fallet mäter väl förhoppningsvis på samma sätt? Kanske det går att kohandla om priset om man lägger fram fakta om effekten för försäkringsbolaget?
Men ibland är försäkringsbolagen inte rätt informerade. Jag har själv två gamla saabar; en aero och en Hirsch. Aeron står som "aero sport" och kostade dubbelt så mycket som Hirshen, fast den senare har fler hästar.
Jag gjorde lite efterforskning och ringde if. Killen svarade att det förmodligen berodde på årsmodellen. När vi kollade två bilar på blocket så var det mycket riktigt 300 kr skillnad mellan årsmodell 2015 och 2016. Sedan hittade jag en 2015 som kostade 200 kronor mer än den från 2016. Så årsmodellerna är inte hela sanningen. Prisskillnaderna gäller alltså per månad. Nästan 50 procents skillnad inom samma modell och försäkringsbolag.

[KingRikard]

De flesta bolag verkar inte vilja kvotera via sina webbplatser. Är det Trygghansa som gäller? Är på gång att skaffa en beg S.

[sven-labil]

Halvförsäkringen till min 75D blev betydligt billigare hos Länsförsäkringar än hos Trygg Hansa. (Har för mig att det även gällde helförsäkring till P85D.) Definitivt värt tiden att kolla upp priser och villkor iaf.

[Tuborg]

Jag har fortsatt att kolla upp en rad bilar och funnit priser på helförsäkring 458 - 1407 kr per månad för model s 85D, vilket för mig är mer än anmärkningsvärt. Det gör en otrolig skillnad i årskostnad.
Törs man att bara ha en så dyr bil halvförsäkrad? Jag hade knappt vågat köra en sådan med halvförsäkring.

[Tuborg]

Jag är den tjatigaste i detta forum känner jag. Jag har sökt vidare på betydligt motorsvagare varianter 70D till exempel och de verkar inte vara billigare i försäkring. Det verkar vara ett lotteri oavsett vilken modell man väljer bland fyrhjulsdrivna, priserna på försäkringarna verkar vara ett lotteri då motorstyrkan inte verkar vara avgörande. Finns det inget intresse bland Teslaägare för detta? Man bara betalar och ser glad ut?

Mvh
Tuborg

[OfarligTesla]

Jag är den tjatigaste i detta forum känner jag. Jag har sökt vidare på betydligt motorsvagare varianter 70D till exempel och de verkar inte vara billigare i försäkring. Det verkar vara ett lotteri oavsett vilken modell man väljer bland fyrhjulsdrivna, priserna på försäkringarna verkar vara ett lotteri då motorstyrkan inte verkar vara avgörande. Finns det inget intresse bland Teslaägare för detta? Man bara betalar och ser glad ut?

Mvh
Tuborg

Tror inte bolagen kollar motorstyrkan allt för mycket på de olika modellerna, tror det är för lite data så man kollar på modellen som helhet med viss justering. En P kan nog vara dyrare än en icke P hos ett givet bolag men tror inte det är någon stor skillnad på en 70 vs 90 eller 75 vs 100.

[Bjelke]

Jag är den tjatigaste i detta forum känner jag. Jag har sökt vidare på betydligt motorsvagare varianter 70D till exempel och de verkar inte vara billigare i försäkring. Det verkar vara ett lotteri oavsett vilken modell man väljer bland fyrhjulsdrivna, priserna på försäkringarna verkar vara ett lotteri då motorstyrkan inte verkar vara avgörande. Finns det inget intresse bland Teslaägare för detta? Man bara betalar och ser glad ut?

Mvh
Tuborg

Jag kollade runt bland alla dom stora bolagen och valde det som var billigast (LF i mitt fall), blev typ 4500kr/år för halvförsäkring på en P100DL model S, sen var det bara att
betala och se glad ut...
Har man redan köpt bilen så har man inte så mycket att välja på liksom, man måste ju ha en försäkring...
Men det ÄR en jäkla djungel helt klart

[bjornnilsson]

Är 42 år, bosatt i en liten sömnig småstad på pendelavstånd utanför Stockholm med en begagnad Model S 90D från 2016 som jag köpt via Tesla.com. Bilen står på mig privat. Fick den i måndags och tänkte att jag nu kunde tuta och se glad ut i 14 dagar med försäkringen som ingår. Idag, torsdag, fick jag försäkringsbrev där jag ser att jag åkt omkring halvförsäkrad, vilket för mig inte känns bra. Jag antog att det som ingick de första dagarna självklart var en helförsäkring. Tänk att kvadda bilen helt och stå där med skruv, mutter och batterier för över en halv miljon.. Men jag har mig själv att skylla då jag inte kollat ordentligt.

Priset som Trygg-Hansa gav på halvförsäkringen var 13268 kr på ett år.

Gjorde därefter en sökning på Insplanet utan resultat. De ringde tillbaka som de alltid gör när jag försäkrar något märkligt som är för dyrt och tjejen föreslog Trygg-Hansa. Bara det att Trygg-Hansa ger mig sura uppstötningar. Jag hade en Nissan 200 sx under nittiotalet som jag snurrade av vägen med ned i en å. Den bilen lade Trygg-Hansa ut på ett liten verkstad utanför Uppsala som aldrig hade delar hemma och till slut efter månader i verkstaden fick jag tillbaks bilen så sned i karossen att den drog åt olika håll vid varje inbromsning. Men med Trygg-Hansa kom jag ingenstans för de hävdade att bilen varit krockad tidigare. Det hjälpte inte med att jag argumenterade att den faktiskt gick rakt innan jag ödelade den. Jag sålde den till slut till underpris, så Trygg-Hansa vill jag inte ha igen av princip. Men nu var de ändå inte speciellt billiga.

Så jag tecknade hos IF som jag har alla andra försäkringar hos, även min Yamaha R1 från 2015 som är svindyr hos alla bolag men överkomlig hos IF. Nu betalar jag 17844/år på största försäkringen (helförsäkring) med extra allt, även hyrbil utomlands ifall något händer där, vilket jag vill ha. 6000 kr självrisk.

Att försäkra för 1487 kr månaden känns överkomligt med tanke på hur fantastiskt roligt jag har i min Tesla varje dag.