Moderator: Redaktion
?Tars skrev:Både min demo x(köpt i maj) och min s som jag köpte igår, va ca 600.000 billigare med några mil på mätaren.Advocatus Diabolo skrev:Nämn någon som har stor prisskillnad nu. Eller menar du "tidigare var det så"?Tars skrev:Väldigt stor prisskillnad på vissa bilar.Advocatus Diabolo skrev:Vad är vitsen med att köpa en Tesla demo, frånsett att leveransen är "snabb"
Prisskillnad?
Eller menar du "internationellt"?
Några andra än dina egna bilar med detta Fantastiska pris på en demo. - Eller var det i själva verket väl begagnade bilar där prisnedgången från en fiktiv nivå egentligen var marknadsmässig?Patrik83 skrev:?Tars skrev:Både min demo x(köpt i maj) och min s som jag köpte igår, va ca 600.000 billigare med några mil på mätaren.Advocatus Diabolo skrev:Nämn någon som har stor prisskillnad nu. Eller menar du "tidigare var det så"?Tars skrev:Väldigt stor prisskillnad på vissa bilar.Advocatus Diabolo skrev:Vad är vitsen med att köpa en Tesla demo, frånsett att leveransen är "snabb"
Prisskillnad?
Eller menar du "internationellt"?
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Håller med, nästan lite personligt rekord för Tesla i det här fallet va?improwise skrev:Att kalla denna för "ny bil i lager" kan inte beskrivas som annat än falsk marknadsföring
https://www.tesla.com/sv_SE/new/5YJSA7E29HF212059
Sent from my SM-G955F using Tapatalk
Import/tullmässigt är väl gränsen för "ny bil" 600 mil.e5m1r skrev:Står dock att den är demo precis under priset
För att det skulle vara rätt skulle tesla behöva tre kategorier
Begagnat
Lager
Demo
Men med fördelen att du är första ägaren att första reg datum ( som man för övrigt använder friskt i sverige för att bestämma bilens ålder ) blir när du själv köper den du får miljöpremie, den är skattefri i 4 år osv osvdstr skrev:Import/tullmässigt är väl gränsen för "ny bil" 600 mil.e5m1r skrev:Står dock att den är demo precis under priset
För att det skulle vara rätt skulle tesla behöva tre kategorier
Begagnat
Lager
Demo
Tesla glider som vanligt på sanningen. Dom behöver inte fler kategorier. En demobil är inte ny, den är begagnad. Punkt.
Nu när jag tänker efter så får nog alla bilar reg skyltar redan innan de kommer till sverige så på den punkten var det fel från min sidaWalker skrev:Är du säker på reg datum e5m1r? När jag pratade med säljare om det så gäller det när Tesla ställde på kärran. Det blir ganska avgörande för när man behöver helförsäkring. Ett halvår extra hel kostar ju i runda slängar 15”e5m1r skrev:Men med fördelen att du är första ägaren att första reg datum ( som man för övrigt använder friskt i sverige för att bestämma bilens ålder ) blir när du själv köper den du får miljöpremie, den är skattefri i 4 år osv osvdstr skrev:Import/tullmässigt är väl gränsen för "ny bil" 600 mil.e5m1r skrev:Står dock att den är demo precis under priset
För att det skulle vara rätt skulle tesla behöva tre kategorier
Begagnat
Lager
Demo
Tesla glider som vanligt på sanningen. Dom behöver inte fler kategorier. En demobil är inte ny, den är begagnad. Punkt.
Så du får alla fördelar av helt ny bil fast med mil på mätaren
Det tror jag verkligen inte. Bilen får svenska skyltar när den registreras för trafik. Antar att de monteras i Sverige?e5m1r skrev:Nu när jag tänker efter så får nog alla bilar reg skyltar redan innan de kommer till sverige så på den punkten var det fel från min sida
Bilen ska dock inte ha varit påställd om den ska räknas som demo/ny
Ok, då gör de alltså olika.Remuz skrev:Min bil rullade som demo i Malmö den med.
https://biluppgifter.se/fordon/YFF141
Jag fick bilen den 28e juni. Så jag är alltså i ett annat läge än dig Verdi.
Fick du supermiljöbonusen?De får registreringsnummer när Tesla anmäler till Transportstyrelsen, och jag tror att bilen rent formellt ska vara i landet då, men det kontrolleras knappast. Men skyltarna lär de ju montera här snarare än att skicka dem till Tilburg.Verdi skrev:Det tror jag verkligen inte. Bilen får svenska skyltar när den registreras för trafik. Antar att de monteras i Sverige?e5m1r skrev:Nu när jag tänker efter så får nog alla bilar reg skyltar redan innan de kommer till sverige så på den punkten var det fel från min sida
Bilen ska dock inte ha varit påställd om den ska räknas som demo/ny
Min f.d. Tesla var tillverkad i mars och hade rullat som demobil i Malmö närmare 300 mil innan jag fick den i slutet av juni. Den var registrerad i trafik i början på juni. Kan ha varit den dag jag skrev på kontraktet faktiskt. Tog drygt 3 veckor att få den levererad. Som demo hade den andra skyltar...
Är det AP1?Remuz skrev:Jag är lovad SMP, men jag har inte sett den ännu.
Japp, jag fick löjligt stor rabatt på min bil. Ny med samma konf låg på närmare 1.5 miljoner (X90D med allt på). Jag gav 1.164k innan SMP, då med 645mil på mätaren, i övrigt i nyskick (förutom säten fram som ska bytas sinom tid).
Ap2 är den fula ankungen just nu. Får se om den blir en vacker svan nån gång.Remuz skrev:Min är Ap2 tyvärr. Hade ap1 innan, vilket var klart bättre
Nejimprowise skrev:Hur är det med nya bilar i lager (eller iaf det Tesla kallar för nytt), är det någon prutmån på de priserna?
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
Så har det alltid varit för dom bilar som har mer än "50km" på mätaren? Dom sänks varje natt när miltalen ökar.oscfor skrev:Det verkar som Tesla har börjat med i det närmaste daglig sänkning på demobilarna. alternativt kopplat det mot någon växlingskurs. Tidigare låg de ju kvar på samma värde i veckor eller månader. Den billigaste X75:an som ligger ute nu har sänkts varje dag den här veckan.
