Jag får ofta skrap och gnäll från bromsarna när de varit blöta, men det går att bromsa bort rätt lätt så jag antar att det inte är samma du pratar om här...?
Gustafsson skrev:
Nya (enkolvs) eller gamla (tvåkolvs) oken ?
Inet gnissel i min 2015, men rätt mycket skrap de första metrarna pga rost på skivan.@
De gamla oken är fyrkolvs. Alla bilar har fortfarande samma fyrkolvsok fram. Nya P-modeller har även fyrkolvsok bak, övriga har numera flytande enkolvsok bak.
Visste det var nåt med oken
Svart 2012 Roadster 2,5.| Model S100D midnight silver. MS LR beställd 2020-10-16, levererad 2023-05-16
Hade också gnälliga bromsar på 21orna. Bad att få bytt beläggen till andra anpassade för kallt klimat, antar att de är mjukare. Efter det försvann gnället helt.
S Plaid Svart 2023-
XP Svart 2020-2023
X100D Vit 2017-2020
S85 Blå 2014-2017
Hade också gnälliga bromsar på 21orna. Bad att få bytt beläggen till andra anpassade för kallt klimat, antar att de är mjukare. Efter det försvann gnället helt.
Ok spännande, ska prata med Tesla om detta. Just nu är de inte särskilt intresserade av att hjälpa till. Fick detta svaret av Tesla Stockholm:
Hej.
Jag förstår dig.
Du får gärna prova att bromsa till några ggr ändå.
Det är skillnad med 21”och kan låta mer i bromsarna eftersom det är större belastning på navet och bromsarna när du byter till större dimensioner.
Detta är tyvärr inget vi kan åtgärda i dagsläget.
Och jag är ledsen för det.
Du får gärna prova att bromsa till några ggr ändå.
Det är skillnad med 21”och kan låta mer i bromsarna eftersom det är större belastning på navet och bromsarna när du byter till större dimensioner.
Detta är tyvärr inget vi kan åtgärda i dagsläget.
Och jag är ledsen för det.
Med vänlig hälsning
XXX
Det där fattar jag inte. Hur påverkas belastning på naven av annan fälgdimension?
S Plaid Svart 2023-
XP Svart 2020-2023
X100D Vit 2017-2020
S85 Blå 2014-2017
Du får gärna prova att bromsa till några ggr ändå.
Det är skillnad med 21”och kan låta mer i bromsarna eftersom det är större belastning på navet och bromsarna när du byter till större dimensioner.
Detta är tyvärr inget vi kan åtgärda i dagsläget.
Och jag är ledsen för det.
Med vänlig hälsning
XXX
Det där fattar jag inte. Hur påverkas belastning på naven av annan fälgdimension?
Större fälgar väger mer och har dessutom större del av vikten placerad längre ut från navet vilket borde ge mycket större rotationskrafter.
Model X Plaid / Midnight Silver / vit interiör med kolfiber / 22” / FSD
Räkna ut din Tesla-kostnad: https://www.teslakalkylen.com
Du får gärna prova att bromsa till några ggr ändå.
Det är skillnad med 21”och kan låta mer i bromsarna eftersom det är större belastning på navet och bromsarna när du byter till större dimensioner.
Detta är tyvärr inget vi kan åtgärda i dagsläget.
Och jag är ledsen för det.
Med vänlig hälsning
XXX
Det där fattar jag inte. Hur påverkas belastning på naven av annan fälgdimension?
Funderar jag oxo på, ytterdiametern, dvs däcket, är ju fortfarande densamma och därmed krafterna hela vägen in till axelcentrum osv...
Det enda jag kommer på är att däcket får lägre profil vilket ger styvare totalt och mindre "flex" vilket påverkar en del (även vid gas/broms).
