Smack - påkörd

[Elbilisten]

Teslan ser ju inte speciellt krockat ut, mera som att någon vandal med grova kängor har har stått och sparkat på den. Hyundaien däremot...

Hoppas att allt krångel löser sig snabbt. Och att den andra föraren skaffar sig en bil med autobroms. Eller en cykel.

[gellerstam]

...Och att den andra föraren skaffar sig en bil med autobroms. ....

Du menar en sån där ny Tesla för över miljonen med AP2 hårdvara?

Kommer i morgon Torsdag ..... Hoppas vi.

Efter som det ska komma denna vecka.
https://electrek.co/2017/04/25/tesla-au ... -hardware/

[+46]

Imponerande hur bra din bil klarade sig!
Att bli påkörd bakifrån är ofta allvarligare än det först ser ut för de som sitter i det påkörda fordonet. Jag tycker att du och eventuella passagerare ska uppsöka ett sjukhus för en läkarundersökning och få det dokumenterat . Oavsett hur bra du / ni än mår nu. Besvär kan uppkomma lång tid senare.

[Teslaspolen]

Tja, silverkanten är ju en fossilslukare mindre.

[leiflodde]

Först känner igen det och lite pistoff blir man och var finns autobroms på övriga bilar... och varför agerar inte försäkringsbolagen med högre avgifter på bilar utan????

Jag blev hösten 2015 påkörd bakifrån och tydligen i lite lägre hastighet (kollar på bakluckan) då bara nedre plastdelarna och sensorerna behövde bytas och dessa lackades i förväg och byttes på en förmiddag i GBG

Tejpa bakluckan och kör med Teslan bättre än en fossil.

[lator]

Ja, någon gång så händer det och då känns det bra om man sitter i en Tesla!

Både Sixt och Avis förutöver Perpetum ska ju ha bilar men om det går att få lös någon... Jag skulle också fixa till det så att det går att använda bilen tills delar har anlänt.
Lite trist att åka omkring med en krockad bil men med en stor bild på den andra bilen i rutan så känns det bättre.

[Bjelke]

Tejp med texten "påkörd av en fossilare" vore kanske nåt...

[muran]

Har eventuellt lyckats få tag på en hyrbils-Tesla nu i alla fall. Återstår att se vad kostnaden blir då de ännu ej återkommit till mig med kostnadsförslag för hyrbilen.
Om jag förstått det hela rätt så måste jag själv stå för självrisken på själva hyrbilen, trots att det inte var mitt fel. Någon som vet om det stämmer?

Enligt mina papper ligger självrisken för hyrbil på 15%. Får se vad jag får för prisförslag på den. En porsche boxter ska de ha 100k per månad för. 15% på det blir en extra kostnad på 15k. Det är minst sagt en saftig extra utgift för att någon annan i**** kör in i mig.

[mati]

Tejp med texten "påkörd av en fossilare" vore kanske nåt...

"Sparkad i röven av en dinosaurier" är väl mer passande.

[Lessmog]

Imponerande hur bra din bil klarade sig!
Att bli påkörd bakifrån är ofta allvarligare än det först ser ut för de som sitter i det påkörda fordonet. Jag tycker att du och eventuella passagerare ska uppsöka ett sjukhus för en läkarundersökning och få det dokumenterat . Oavsett hur bra du / ni än mår nu. Besvär kan uppkomma lång tid senare.

^^^---
Håller helt med! Jag skulle nog försöka få en mri-undersökning, för de känsliga mjukdelarna i halspelaren fastnar inte på vanlig röntgen och det är där skadorna kan uppträda, många gånger månader eller år efter olyckan. Vet personligen flera sålunda drabbade, och det kan verkligen försämra livskvaliteten både väsentligt och livslångt.

Olyckan kan man ju inte hejda i efterhand, men det går att begränsa skadepåverkan med tidigt insatt och rätt behandling. Tyvärr är det lite ont om kunniga specialister på både diagnos och rehabilitering.

Har man tur kan det gå bättre än så, men kolla upp! Gör det.

Hann du/ni med att ta spjärn innan det small?

[+46]

Imponerande hur bra din bil klarade sig!
Att bli påkörd bakifrån är ofta allvarligare än det först ser ut för de som sitter i det påkörda fordonet. Jag tycker att du och eventuella passagerare ska uppsöka ett sjukhus för en läkarundersökning och få det dokumenterat . Oavsett hur bra du / ni än mår nu. Besvär kan uppkomma lång tid senare.

^^^---
Håller helt med! Jag skulle nog försöka få en mri-undersökning, för de känsliga mjukdelarna i halspelaren fastnar inte på vanlig röntgen och det är där skadorna kan uppträda, många gånger månader eller år efter olyckan. Vet personligen flera sålunda drabbade, och det kan verkligen försämra livskvaliteten både väsentligt och livslångt.

Olyckan kan man ju inte hejda i efterhand, men det går att begränsa skadepåverkan med tidigt insatt och rätt behandling. Tyvärr är det lite ont om kunniga specialister på både diagnos och rehabilitering.

Har man tur kan det gå bättre än så, men kolla upp! Gör det.

Hann du/ni med att ta spjärn innan det small?

Exakt!
Och ju styvare en bil är desto större risk är det för personskador i den påkörda bilen. Till exempel så har en bil med dragkrok sämre deformering än samma bil utan dragkrok.
Model S har ett extremt styvt bakparti eftersom den är konstruerad för två extra säten i bagageutrymmet.

[joel80]

Usch.. Jobbigt att krocka. Hoppas det löser sig smidigt..

Men jag förstår inte riktigt hur det gick till? Du sa att du svängde ut en vänstersväng och sen blev påkörd bakifrån? Blev det inte ditt fel då om du svängde ut framför nån? Eller hade du företräde eller Hyndan rött ljus eller nått?

[muran]

Exakt!
Och ju styvare en bil är desto större risk är det för personskador i den påkörda bilen. Till exempel så har en bil med dragkrok sämre deformering än samma bil utan dragkrok.
Model S har ett extremt styvt bakparti eftersom den är konstruerad för två extra säten i bagageutrymmet.

Svagt minne av att jag läste någon gång att det sätts in någon extra förstärkning om man beställer extra säten, dvs. att den förstärkningen bara finns där om man köpt tillvalet. Inte säker dock.
Nu är ju bilen väldigt styv oavsett.

Usch.. Jobbigt att krocka. Hoppas det löser sig smidigt..

Men jag förstår inte riktigt hur det gick till? Du sa att du svängde ut en vänstersväng och sen blev påkörd bakifrån? Blev det inte ditt fel då om du svängde ut framför nån? Eller hade du företräde eller Hyndan rött ljus eller nått?

Nja skulle svänga vänster på landsväg, varpå man placerar bilen i vänstra sidan av filen. Hade mötande fordon så bromsade in för att vänta på fri väg att göra svängen och då small det till. Hyundai:en har ju samma körriktning som jag har och missade att jag bromsade in. Så felet är helt och hållet på den andra föraren.

[lator]

Usch.. Jobbigt att krocka. Hoppas det löser sig smidigt..

Men jag förstår inte riktigt hur det gick till? Du sa att du svängde ut en vänstersväng och sen blev påkörd bakifrån? Blev det inte ditt fel då om du svängde ut framför nån? Eller hade du företräde eller Hyndan rött ljus eller nått?

Han skulle svänga vänster när Hyndan brakade in i honom rakt bakifrån. Jobbigt läge rent juridiskt då Polisen direkt skulle bötfälla Hyndan på plats medan försäkringsbolagen kan ha helt andra åsikter om skuldbördan... Jag fick en gång halva ansvaret då en MC bromsade omkull sig bakom mig då jag skulle svänga in till vänster i ett industriområde. Han skrev att han höll 50 när det i själva verket gick typ 120 och därmed ansåg försäkringsbolagen att jag var delvis ansvarig som företog en vänstersväng utan att ta hänsyn till bakomvarande. Att de två bilar som låg mellan oss inte hade några problem att bromsa in var det ingen som observerade och eftersom ingen av dem stannade så hade jag inget vittne.

[lator]

Exakt!
Och ju styvare en bil är desto större risk är det för personskador i den påkörda bilen. Till exempel så har en bil med dragkrok sämre deformering än samma bil utan dragkrok.
Model S har ett extremt styvt bakparti eftersom den är konstruerad för två extra säten i bagageutrymmet.

Svagt minne av att jag läste någon gång att det sätts in någon extra förstärkning om man beställer extra säten, dvs. att den förstärkningen bara finns där om man köpt tillvalet. Inte säker dock.
Nu är ju bilen väldigt styv oavsett.

På tidiga bilar stämmer det men sen infördes det på alla.

[mati]

..därmed ansåg försäkringsbolagen att jag var delvis ansvarig som företog en vänstersväng utan att ta hänsyn till bakomvarande....

Vänta nu va? Får man inte svänga vänster pga att bakomvarande fordon inte vill hålla säkerhetsavstånd eller vad? Jag trodde i min enfald att man måste alltid hålla ett sådant avstånd till framförande fordon att man alltid kan stanna i tid. Den som inte håller säkerhetsavstånd bär väl ansvaret för en eventuell påkörningsolycka. Är det inte så längre? Ska man då låta bli att svänga vänster när det kommer en idiot bakifrån?
Känns lite som det där berömda exemplet med inbrottstjuven som halkar och slår sig i en trappuppgång och som kräver skadestånd av den bestulne.

[JonasH]

Tror detta är skillnaden mellan vad polis/lag säger och försäkringsbolagen tycker.
Två självrisker är ALLTID bättre än en.
Gamar är vad de är...

[mati]

Men försäkringarna står väl inte över lagen? Men det kanske de gör på sätt och vis.

[lator]

..därmed ansåg försäkringsbolagen att jag var delvis ansvarig som företog en vänstersväng utan att ta hänsyn till bakomvarande....

Vänta nu va? Får man inte svänga vänster pga att bakomvarande fordon inte vill hålla säkerhetsavstånd eller vad? Jag trodde i min enfald att man måste alltid hålla ett sådant avstånd till framförande fordon att man alltid kan stanna i tid. Den som inte håller säkerhetsavstånd bär väl ansvaret för en eventuell påkörningsolycka. Är det inte så längre? Ska man då låta bli att svänga vänster när det kommer en idiot bakifrån?
Känns lite som det där berömda exemplet med inbrottstjuven som halkar och slår sig i en trappuppgång och som kräver skadestånd av den bestulne.

Några exempel: http://www.familjeliv.se/forum/thread/7 ... landsvag/1
http://www.trafiksakerhet.se/ansvar-vid ... stersvang/

[Crappy]

Som jag minns det från körlektionerna med dottern och sonen får du inte lägga eller stanna till vänster i en fil för att senare när mötande bilar passerat svänga vänster.
Du ska om möjligt gå ut på höger sida för att låta bakomvarande passera om det finns möjlighet. Finns det ingen sådan möjlighet ska du fortsätta rakt fram för att ta nästa avfart och vända för att köra tillbaka.
Ingen, absolut ingen gör så, och det är ingen tvingande lag, men det ska det göras så och försäkringsbolagen anser nog att man blir vållande om man inte gjort det

"Om du utgör fara eller onödigt hinder för mötande eller bakomvarande fordon får du inte genomföra vänstersvängen. Om det är för mycket mötande eller bakomvarande trafik finns det andra alternativ:

Sväng höger, om möjligt, istället för den planerade vänstersvängen. Vänd på den anslutande vägen, kör tillbaka till korsningen och korsa landsvägen.
Är högersväng i korsningen inte möjlig, kör vidare och sväng av vid nästa högersväng. Vänd, kör tillbaka och gör en högersväng där du tänkte göra en vänstersväng.
Är det mycket bakomvarande trafik kan du placera bilen till höger innan vänstersvängen, eventuellt stanna, för att låta trafiken köra om. När de har passerat kan du i lugn och ro utföra vänstersvängen."

Den som vanligt springande punkten eller det luddiga i regeln är
-Om (du utgör fara e.......)
Då ska det avgöras om bakomvarande varit oförsiktigt och inte haft tillräckligt avstånd, eller otillräcklig uppsikt

[mati]

Några exempel: http://www.familjeliv.se/forum/thread/7 ... landsvag/1
http://www.trafiksakerhet.se/ansvar-vid ... stersvang/

Känns fullkomligt idiotiskt, men okej, jag förstår. Extra intressant när reglerna inte riktigt återspeglar verkligheten, jag har aldrig sett någon agera så som det beskrivs ovan.
Jag tog körkortet i Tyskland, och där är skuldfrågan entydig. Den som kör på en bil bakifrån får alltid bära hela skulden eftersom den bevisligen inte höll säkerhetsavståndet. Man har en teoretisk möjlighet att klara sig med en delskuld om den påkörde t.ex. gjorde en omotiverad panikbromsning utan anledning.
Trafikreglerna är tyvärr inte alltid likadana överallt.

[Lessmog]

Några exempel: http://www.familjeliv.se/forum/thread/7 ... landsvag/1
http://www.trafiksakerhet.se/ansvar-vid ... stersvang/

Känns fullkomligt idiotiskt, men okej, jag förstår. Extra intressant när reglerna inte riktigt återspeglar verkligheten, jag har aldrig sett någon agera så som det beskrivs ovan.
Jag tog körkortet i Tyskland, och där är skuldfrågan entydig. Den som kör på en bil bakifrån får alltid bära hela skulden eftersom den bevisligen inte höll säkerhetsavståndet. Man har en teoretisk möjlighet att klara sig med en delskuld om den påkörde t.ex. gjorde en omotiverad panikbromsning utan anledning.
Trafikreglerna är tyvärr inte alltid likadana överallt.

Fan också, måste tydligen skaffa backdashcam. Eller enbart svänga höger.

Anekdotvarning: En numera framliden bekant hade på 50- eller 60-talet en gammal rishög som inte klarade högersvängar, av någon anledning (det var vänstertrafik på den tiden, och betydligt färre enkelriktningar). Det ställde rätt höga krav på färdplanering i Stockholms innerstad redan då, att välja rutt med enbart vänstersvängar. Gott och väl preskriberat nu.

[Bjelke]

Själv körde jag utan koppling i en jänkare för länge sedan, det var typ två mil hem men som "tur" var så var det sent på kvällen och lite trafik, körde värsta omvägen för att undvika korsningar osv

[joel80]

Exakt!
Och ju styvare en bil är desto större risk är det för personskador i den påkörda bilen. Till exempel så har en bil med dragkrok sämre deformering än samma bil utan dragkrok.
Model S har ett extremt styvt bakparti eftersom den är konstruerad för två extra säten i bagageutrymmet.

Svagt minne av att jag läste någon gång att det sätts in någon extra förstärkning om man beställer extra säten, dvs. att den förstärkningen bara finns där om man köpt tillvalet. Inte säker dock.
Nu är ju bilen väldigt styv oavsett.

Usch.. Jobbigt att krocka. Hoppas det löser sig smidigt..

Men jag förstår inte riktigt hur det gick till? Du sa att du svängde ut en vänstersväng och sen blev påkörd bakifrån? Blev det inte ditt fel då om du svängde ut framför nån? Eller hade du företräde eller Hyndan rött ljus eller nått?

Nja skulle svänga vänster på landsväg, varpå man placerar bilen i vänstra sidan av filen. Hade mötande fordon så bromsade in för att vänta på fri väg att göra svängen och då small det till. Hyundai:en har ju samma körriktning som jag har och missade att jag bromsade in. Så felet är helt och hållet på den andra föraren.

Ah.. Då förstår jag. Usch.. Sånt kan gå betydligt sämre än vad det verkar ha gjort! Jag är alltid nojig i sånna situationer för att vrida ratten mot vänster innan jag har fri väg. Blir man påkörd och har däcken stående lite åt vänster kan man bli knuffad in i mötande. :/

Nån koll på varför föraren av Hyndan inte lyckades se att det stod en stillastående bil framför sig? Viktigt sms/mail att skriva?!

[Legato]

Några exempel: http://www.familjeliv.se/forum/thread/7 ... landsvag/1
http://www.trafiksakerhet.se/ansvar-vid ... stersvang/

Känns fullkomligt idiotiskt, men okej, jag förstår. Extra intressant när reglerna inte riktigt återspeglar verkligheten, jag har aldrig sett någon agera så som det beskrivs ovan.
Jag tog körkortet i Tyskland, och där är skuldfrågan entydig. Den som kör på en bil bakifrån får alltid bära hela skulden eftersom den bevisligen inte höll säkerhetsavståndet. Man har en teoretisk möjlighet att klara sig med en delskuld om den påkörde t.ex. gjorde en omotiverad panikbromsning utan anledning.
Trafikreglerna är tyvärr inte alltid likadana överallt.

Den regeln har sina nackdelar också. Har bott några år i Etiopien, där var det populärt bland taxichaffisar att tvärnita med förhoppning att bli påkörd bakifrån och få nya delar på taxin...