Comfort, Standard eller Sport styrning?

[HelectriC]

Styrningen är ju dessutom adaptiv, blir hårdare i högre fart och lättare i lägre fart, så jag känner sällan behov att gå ifrån standard.

[ironjack]

Styrningen är ju dessutom adaptiv, blir hårdare i högre fart och lättare i lägre fart, så jag känner sällan behov att gå ifrån standard.

Va? Det är den väl inte? Jag upplever absolut ingen skillnad i känslan på styrningen, och byter därför manuellt från Standard till Sport så snart jag kommer ut på större landsväg eller motorväg.

[Bjelke]

Jag tycker inte heller att jag kan märka ngn adaptivitet på styrningen (iaf inte jämfört med andra bilar jag haft med adaptiv), tycker det är stor skillnad i högre farter...

[e5m1r]

Jag tycker att den är lite lättare vid parkering än vid körning men inte adaptiv som tex BMW där ratten är stenhård vid hög hastighet

[HelectriC]

Styrningen är ju dessutom adaptiv, blir hårdare i högre fart och lättare i lägre fart, så jag känner sällan behov att gå ifrån standard.

Va? Det är den väl inte? Jag upplever absolut ingen skillnad i känslan på styrningen, och byter därför manuellt från Standard till Sport så snart jag kommer ut på större landsväg eller motorväg.

Jag tycker min är märkbart lättare vid rangering, så har alltid varit helsäker på att den har adaptiv servo.

[Feddan]

Comfort. Jag störde mig på att jag fick göra mikrojusteringar med ratten hela tiden vid Sport eller Standard, så jag har kört Comfort sen dess. Var väl två år sedan jag ändrade och har inte tänkt på det alls sen dess.

[tehjimos]

Sport i stort sett alltid, ratten känns så klen annars. Känns som att det är viss adaptiv styrning i ratten, den är betydligt lättare vid parkering än på landsväg.

[Haglund]

Komfort. Som Danni skrev så skiljer ju bara trögheten. Känslan uteblir oavsett inställning. Synnerligen död styrning på Model S tycker jag.