Model S 75D 0-100 4,4sek

[Verdi]

Kan konfimera senaste inlägget. Alla S75D levererade efter 1:a Juli har uppdateringen. Snackade med min säljare precis.

Oavsett när de byggdes?

[Hyted]

Kan konfimera senaste inlägget. Alla S75D levererade efter 1:a Juli har uppdateringen. Snackade med min säljare precis.

Oavsett när de byggdes?

Ja så säger dom på Tesla.


Model x100d
Midnight Silver

[Nicklas]

Kan konfimera senaste inlägget. Alla S75D levererade efter 1:a Juli har uppdateringen. Snackade med min säljare precis.

Oavsett när de byggdes?

Ja så säger dom på Tesla.


Model x100d
Midnight Silver

Ingen kommer ändå märka någon skillnad, så det spelar ingen roll

[Hyted]

Kan konfimera senaste inlägget. Alla S75D levererade efter 1:a Juli har uppdateringen. Snackade med min säljare precis.

Oavsett när de byggdes?

Ja så säger dom på Tesla.


Model x100d
Midnight Silver

Ingen kommer ändå märka någon skillnad, så det spelar ingen roll

På den 100d jag beställt ska det skilja 0,1 sekund!


Model x100d
Midnight Silver

[e5m1r]

Men varför bryta 1 juli och inte uppdatera alla 75D ?

[vigge50]

Hej!

Ny här på teslaclub då jag beställde en Tesla S75D häromveckan. Denna bil hade varit en visningsbil, fullmatad och sjunkit rejält i pris. Totalt hade den rullat 30km och endast vart för folk att kika på. Läste precis som många andra här om sänkningen på 1-100 och blev besviken då jag inte trodde min bil skulle få detta men fick detta av min säljare:

Alla 75D levererade efter 1:a Juli har den nya accelerationen. Det är bara hårdvaran i de bakhjulsdrivna S75 som ändrats för att de ska få en snabbare acceleration, alltså inte på de fyrhjulsdrivna.

Kan någon mer konfirmera att detta stämmer?

Nä, det är alla bilar tillverkade efter 1:a juli som uppdateringen gäller vilket betyder att det tar ytterligare lite tid innan någon av dessa kommer komma till Sverige.

Nej!

Inte på D modellerna.

Där får alla bilar levererade efter 30/6 nya accelerationen.

Har kollat det på en rad håll innan jag bokade lagerbil.



Model x100d
Midnight Silver

Oj, missade att du menade en D modell

[+46]

Men varför bryta 1 juli och inte uppdatera alla 75D ?

Jag tror det mest är en marknadsföringsgrej från Tesla. Först när ägarna tar ut dem på strippen där alla bilar mäts med en och samma tidtagningsmetod så får vi mer konkreta fakta på hur mycket det verkligen skiljer mellan olika uppdateringar och batteristorlekar.
Kan en 85D bevisligen göra 0-60mph på 3,758 med 90 procent laddat batteri fast den officiellt angivna tiden är 4,2 med fulladdat batteri så kan säkert en 75D före 1 juli prestera klart bättre än den angivna 5,2...

[rightnow]

Jag tror det har att göra med att nyare 75or har 85 kw batterier med 400V istället för 350V.
Men vart brytpunkten går vet jag ej. 28de juni har man ju pratat om väldigt mycket.

[e5m1r]

Jag tror det har att göra med att nyare 75or har 85 kw batterier med 400V istället för 350V.
Men vart brytpunkten går vet jag ej. 28de juni har man ju pratat om väldigt mycket.

Nej
Det har förekommit bilar som är strypta 85 både S och X men de flesta som lämnar fabriken idag är 75 så det har inget med prestanda uppdatering att göra
Däremot kan jag tänka mig att tesla börjat med recycling och varför inte stoppa in en degraderad och genomgången 85 i 75 ?

[Daoops]

Jag tror det har att göra med att nyare 75or har 85 kw batterier med 400V istället för 350V.
Men vart brytpunkten går vet jag ej. 28de juni har man ju pratat om väldigt mycket.

Nej
Det har förekommit bilar som är strypta 85 både S och X men de flesta som lämnar fabriken idag är 75 så det har inget med prestanda uppdatering att göra
Däremot kan jag tänka mig att tesla börjat med recycling och varför inte stoppa in en degraderad och genomgången 85 i 75 ?

För att dom bara klarar 90kW supercharging. Back in the days var det det som den sista bokstaven på batteriet antydde, A var dom första och sedan kom B,C etc.
Det superluriga är att det stå ett A på dom här nya nu också.. så det kanske är som du säger. Men skulle inte folk bli sura över max 90kW SuC effekt?

[12man]

Tror starkt att A'et ska ses som en del av hela numret
1107172-00-A det nya 85kwh
1014114-00-A det gamla 85kwh

[Verdi]

Kunde inte låta bli. Mailade min säljare angående ev nybeställning. Blir antagligen alldeles för dyrt men om jag inte frågar så får jag ju inte veta, eller hur? Isf blir det en blå med svart inredning.

[Hyted]

Kunde inte låta bli. Mailade min säljare angående ev nybeställning. Blir antagligen alldeles för dyrt men om jag inte frågar så får jag ju inte veta, eller hur? Isf blir det en blå med svart inredning.

Helt rätt

Fråga får man!


Model x100d
Midnight Silver

[chpaulin]

Kunde inte låta bli. Mailade min säljare angående ev nybeställning. Blir antagligen alldeles för dyrt men om jag inte frågar så får jag ju inte veta, eller hur? Isf blir det en blå med svart inredning.

Hehe farliga frågor

[Verdi]

Lämnade in min idag för fix av lister och kontroll av förarsätet. Fick såklart en 100D som lånebil. Är klart roligare att köra tyvärr... Och premiumljudet är mycket bättre än standard... Och svarta skinnet är snyggare än det beigea. Däremot kände jag inte nån större skillnad på min stålfjädring och luftfjädringen. Ska känna efter lite extra i eftermiddag.

Surt att jag aldrig kan vara helt nöjd med nåt. Vet ju att om jag byter till en ny 75D så vill jag snart ha en 100D. Och efter det så vill jag nog ha en P100D osv osv. Så jag får väl dra i handbromsen nu och stå mitt kast.

[Remuz]

Det är det jobbiga med service, att få galna bilar att köra så man vill ha en galen bil själv

[Verdi]

Det är det jobbiga med service, att få galna bilar att köra så man vill ha en galen bil själv

Som tur var så är det ingen P-modell jag fick. Och så var det ett jäkla vindbrus från förardörren. Det har jag inte på min egen. Det kan de säkert fixa dock.

[Daoops]

Tror starkt att A'et ska ses som en del av hela numret
1107172-00-A det nya 85kwh
1014114-00-A det gamla 85kwh

Håller med. Så det debunkar iden också om att det skulle vara återvunna batterier. Men är det alltså så att alla 75:or nu är 85:or?

[mattiasottosson]

Det är lite kryptiskt det där. Som jag har förstått det har alla 75D med 85 kwh @ 400v BTX8 som batterikod. Alla de som fått 75@85 i Norge har haft BTX8 i sin option code-lista när man kollat view spec-länken på my tesla.

Finns t.o.m. lite äldre lagerbilar (195640 som VIN) ute med BTX8, som den här tex:
https://www.tesla.com/de_DE/new/5YJSA7E ... edirect=no

Kikar man i sourcen så har den tydligt BTX8 som battery code, även bildurl:erna har BTX8 i listan av option codes. Andra 75D i lager har BTX5.

Kollar man på den här jämförelsevis (som har betydligt högre VIN), så har den BTX5
https://www.tesla.com/sv_SE/new/5YJSA7E13HF203154

Jag väntar på leverans på en 75D, som gick i produktion den 13:e juli. Den har BTX5 som battery code, förmodligen inte luftfjädring och det nya belysningspaketet. Däremot det nya baksätet på bild i min spec-pdf, fast den tidigare hade det gamla. Dvs allt är lite oklart.

Konfigurerar man en ny 75D idag, får den också BTX5 som batterikod.

Ska bli kul att öppna säcken på leveransdagen, och se om det är en gris eller ej som tittar ut.

[ICEGrinder]

BTX8, BR05 är otvivelaktigt 85kwh. Bilarna verkar vara byggda i maj/början av Juni. Intressant nog är det många nybeställningar som fått BTX5 vilket är samma batterikod som 60/75 alltid haft (dvs 75kWh).

Finns även bilar som har BTX7, BR05. Enligt den enda jag sett som har kollat sin batteristicker är det batteriet märkt med 75kWh:
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... st-2208894

Den här killen har 75kWh-batteri och har lämnat in sin bill till SC för att uppgradera prestandan. Enligt hans egna mätningar gör den nu 0-100 på ca 4 sekunder: https://teslamotorsclub.com/tmc/posts/2224388/

Så ja, vem vet vad planerna är framöver Det verkar i alla fall sannolikt baserat på den information som finns tillgänglig att åtminstone vissa nybeställningar fortfarande levereras med 75kWh-batteri och att ett 85kwh-batteri INTE är nödvändigt för att nå 0-100 på ca 4 sek.

[Verdi]

Vad är "uncorking"? Är det nåt man kan be om eller görs det bara på vissa bilar?

[ICEGrinder]

Vad är "uncorking"? Är det nåt man kan be om eller görs det bara på vissa bilar?

Tydligen den benämningen som SC använde. Enda "beviset" är "TurboSimon" på TMC som fick sin bil utlevererad någon vecka innan prestandauppdateringarna. Efter diverse tjatande fick han dem att ta in bilen och uppdatera den. Andra har försökt få sina SC att göra samma sak men serviceteknikerna har inte ens förstått frågan.

40 sidor tråd på TMC https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... 13/page-40

Lite kul med uppmätt prestanda, en uppdaterad 75D verkar ha samma maxeffekt som 90D:
https://teslamotorsclub.com/tmc/posts/2226422

[Daoops]

BTX8, BR05 är otvivelaktigt 85kwh. Bilarna verkar vara byggda i maj/början av Juni. Intressant nog är det många nybeställningar som fått BTX5 vilket är samma batterikod som 60/75 alltid haft (dvs 75kWh).

Finns även bilar som har BTX7, BR05. Enligt den enda jag sett som har kollat sin batteristicker är det batteriet märkt med 75kWh:
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... st-2208894

Den här killen har 75kWh-batteri och har lämnat in sin bill till SC för att uppgradera prestandan. Enligt hans egna mätningar gör den nu 0-100 på ca 4 sekunder: https://teslamotorsclub.com/tmc/posts/2224388/

Så ja, vem vet vad planerna är framöver Det verkar i alla fall sannolikt baserat på den information som finns tillgänglig att åtminstone vissa nybeställningar fortfarande levereras med 75kWh-batteri och att ett 85kwh-batteri INTE är nödvändigt för att nå 0-100 på ca 4 sek.

Ni som uppenbarligen är insatta, är det någon skillnad på region? Tänker att dom säkert har ett ganska bra buffertlager i Kalifornien och det med tanke på transporten från Japan kan skilja sig lite på Europabeställningar (där jag kallt antar att batteriet kommer direkt från Japan innan det sätts ihop med bilen)?

[Bjelke]

Snart närmar vi oss det som Hybris var först med att ta upp (har jag för mig iaf), nämligen att Tesla mest styr
prestanda med mjukvaran och att det bara är dom absolut värsta varianterna som verkligen utnyttjar hårdvaran
fullt ut.
Tror tex inte för en sekund att en vanlig S85:a släpper på maximal effekt som grejerna klarar av, det räcker med att titta
på hur effekten rampas upp mycket långsammare än P85:an, även om max effekt skiljer en del (såklart?...)
Osv osv...

[Verdi]

Är så pass mycket mer tryck i grejerna på en som gör 0-100 på 4,4 ist för 5,4 att jag nog måste ha en. Blir som en annan bil. Hoppas det går att fixa den jag har... Annars får jag räkna kreativt för att få ihop det.

Har tänkt att jag kan ta 150 tusen i värdeminskning tills en ev ny levereras. Då borde jag ha haft min i 5 månader. Normal värdeminskning är väl ca 15 tusen i månaden. Tänker att dubbla det får anses ok. Dvs 30 x 5 = 150... Lite av det får man tillbaka i en nyare bil med bättre restvärde. Men visst är det en dyr rockad.