Batteriuppgradering av 60 till 75 kwh

[Musikmannen66]

Då tryckte jag slutligen på köpknappen och upphävde mjukvaruspärren så att jag fick tillgång till hela batteripackets kapacitet.
Jag ska ut och köra långt och kände på mig att det kommer bli lite lugnare att köra mellan Tjörn och Ödeshög tex. i regnväder och motvind.
Vardagskörning är inga problem dock men jag planerar att ha bilen länge så då ville jag äga hela batteriet.

[bjelkeman]

Jag ångrar mig inte att jag gjorde samma sak.

[Smutt]

Har själv en s60 funderar på SUC tiden 1% till 100% vad blir den efter uppgradering?

[Nyren]

Jag uppgraderade häromdan innan vi körde ner till Spanien. Jag ångrar heller inte uppgraderingen men jag kan såhär 13 supperladdningar senare säga att du inte vill ladda fullt om du inte verkligen måste. De sista 10% tar nästan lika lång tid som de första 90. Ladda bara vad du behöver till nästa stopp. Räkna med 1,5h från 0-100.

[Nyren]

Däremot är det kanon att destinationsladda på natten och ha 385km på morgonen!

[Bjelke]

Jag uppgraderade häromdan innan vi körde ner till Spanien. Jag ångrar heller inte uppgraderingen men jag kan såhär 13 supperladdningar senare säga att du inte vill ladda fullt om du inte verkligen måste. De sista 10% tar nästan lika lång tid som de första 90. Ladda bara vad du behöver till nästa stopp. Räkna med 1,5h från 0-100.

I princip kan man säga att så fort effekten sjunker under den inbyggda laddarens kapacitet så lönar det sig att istället stanna efter vägen lite senare och ladda med den istället. Har man större inbyggd än 11kW så
måste man såklart ladda från en typ 2-stolpe för att nyttja effekten över 11kW osv...
Och dom sista procenten går sjukt segt (dvs mkt låg effekt)...

[Musikmannen66]

När jag laddade idag (5 minuter kvar till fullt) så visade det 372 km räckvidd (typical) mot 322 innan ,alltså drygt 5 mil mer att köra med .
Min mätarställning står på 3400 mil efter 10 månaders körning. På lördag gör jag en fulladdning innan långkörning men det verkar som viss degradering har skett då jag hör om andra 75:or med 38-39 mils räckvidd.

[bjelkeman]

När jag laddade idag (5 minuter kvar till fullt) så visade det 372 km räckvidd (typical) mot 322 innan ,alltså drygt 5 mil mer att köra med .
Min mätarställning står på 3400 mil efter 10 månaders körning. På lördag gör jag en fulladdning innan långkörning men det verkar som viss degradering har skett då jag hör om andra 75:or med 38-39 mils räckvidd.

Min har gått 1300 mil på 10 månader. Laddar till 388 km fullt. När den var på 60 kWh så var fullt 332 km.

[Plinder]

Alltså det här förstår jag inte. Jag tror att räckvidden vi ser är någon form av hitte på bara. Idag har jag 292km @70% = 417km (typical) med min s85d. Då har jag varit både nära 0 och 100 nyligen. Detta vid närmare 5k mil. Är batteriet odödligt? Detta är runt 5km bättre än när bilen var ny.

[Musikmannen66]

Jag antar att D modellen har lite längre räckvidd då jag endast har bakhjulsdrift

[e5m1r]

Alltså det här förstår jag inte. Jag tror att räckvidden vi ser är någon form av hitte på bara. Idag har jag 292km @70% = 417km (typical) med min s85d. Då har jag varit både nära 0 och 100 nyligen. Detta vid närmare 5k mil. Är batteriet odödligt? Detta är runt 5km bättre än när bilen var ny.

D modellerna fick fler km typical efter nån uppdatering

[chpaulin]

Jag har 384 vid 100% i min S75D. Hade 322km innan uppgradering. Tror varje batteri skiljer sig lite åt därav skillnaden i typical.

[Jensa]

Har uppgraderat min 60 till 75 (inte D). Hade 324 km innan och har ca 378 km nu. Men ännu har jag inte behövt de 5 extra milen, kanske behövs i vintern med takboxen på