Firmware 17.28 c528869

[Grammi]

Är det denna jag ska få?

[Grammi]

Är det denna jag ska få?

Det var det.

Skickat från min SM-G950F via Tapatalk

[Grammi]

Såg detta.
https://electrek.co/2017/07/20/tesla-ne ... ot-update/

Kan säga att mellan Skara och Lidköping vill den fortfarande ligga vid mittlinjen och inte vid den högra linjen.
Vägen är så bred att den tar bara en linje.

[Dansken]

Dryga 50 mil på autobahn idag, och nu börjar AP2 verkligen bli bra.
Bort med ryckighet
Bort med spöken som man måste bromsa för och
Bort med dom sjukt obehagliga filbyten som vi fick med förra uppdateringen

Nu får man till och med köra för fort utan att bestraffas resten av resan

Hade dock lite konstigheter från början med att den typ körde över strecket mot autovärnet i mitten, och inte riktigt kunna hålla sig på vägen i svängen. Den kanske behöver kalibrera sig lite precis efter en uppdatering?

Måste även säga att jag är imponerat över hur den (oftast) förstår att den ska hålla sig inom dom gula strecken , och då ignorera dom vita, vid vägarbeten. Av 10+ vägarbeten idag, strulade den bara vid ett

[Nicklas]

https://electrek.co/2017/07/20/tesla-ne ... ot-update/

... Väldigt svårt att säga något om dom vägarna, men är det ingen annan som reagerar på att det är ett "A" i hans helljusikon samt att den är grå såsom den ser ut när auto-high-beam fungerar / väntar på att aktiveras?!?
... ... Fungerar alltså auto-high-beam nu på AP2 med denna version

[mati]

https://electrek.co/2017/07/20/tesla-ne ... ot-update/

... Väldigt svårt att säga något om dom vägarna, men är det ingen annan som reagerar på att det är ett "A" i hans helljusikon samt att den är grå såsom den ser ut när auto-high-beam fungerar / väntar på att aktiveras?!?
... ... Fungerar alltså auto-high-beam nu på AP2 med denna version

Nej. Det har fungerat länge, sedan 17.17 4, men enbart i USA. Fråga nu inte varför det är så, det vet bara Elon.

[bladh]

Åker med 17.26.76 och AP1
Den autokorrigerar inte hastighet utifrån avlästa skyltar.
Den förra versionen 17.24.28 som jag bara hade ett par veckor autokorrigerade hastigheten med den offset-inställning jag har. Både när hastighetsbegränsningen ökade och minskade. Funkade mycket bra tycker jag och kändes som ett steg närmare autonom bil.
Hoppas att funktionen läggs till igen.

[desdichado]

AP och autobahn i 150 och andra bilar i närheten är ingen kombination jag skulle våga mig på.

Fungerar toppen.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[mati]

Nu har jag också testat lite. 6 mil landsvägskörning. Ärligt talat så upplever jag ingen större skillnad mot förra versionen. Den tvärnitade precis på samma ställe som den brukar göra, annars gick det ganska bra. Jag tyckte redan förra versionen var en förbättring på landsvägar, denna är likvärdig. Motorväg har jag iofs inte testat. Små 70-vägar, som funkade någorlunda med 17.17.x, slutade att fungera med förra versionen och de fungerar fortfarande inte.
Hade jag inte vetat att bilen har fått ny mjukvara så hade jag nog inte märkt någonting. Den följer hastighetsbegränsningen lika slaviskt som förut, viljet jag tycker är ganska bra med tanke på alla selfie-pinnar här.
Möjligen så uppfattar den linjerna något bättre, men det kan vara inbillning.

[MattiasH]

Har nyligen uppdaterat men inte hunnit testa autosteer på motorväg. Hur funkar filbyte i nya versionen? I förra så tyckte jag att bilen formligen kastade sig över i nästa fil när man slog på blinkersen. Fullkomligt oanvändbart och det slutade med att jag fick "ta över" inför varenda filbyte. Hoppas de fixat detta nu. Någon mer som upplevde detta?

Skickat från min S6 edge+ via Tapatalk

TMS S75D 2017 Silver Metallic
http://---

[ellerstrom]

Har nyligen uppdaterat men inte hunnit testa autosteer på motorväg. Hur funkar filbyte i nya versionen? I förra så tyckte jag att bilen formligen kastade sig över i nästa fil när man slog på blinkersen. Fullkomligt oanvändbart och det slutade med att jag fick "ta över" inför varenda filbyte. Hoppas de fixat detta nu. Någon mer som upplevde detta?
http://---

Filbyte funkar mycket bättre i denna, inte lika ryckigt som i förra versionen och inte lika långsamt som i förrförra. Nära på perfekt faktiskt (kunde varit lite snabbare...).

Igår hände dock något skumt, körde på E6:an och direkt när jag släpper rätten med AP aktiverad ber bilen mig att hålla i ratten igen. Varje gång. Irriterande. Hoppas att det bara var en tillfällighet. Edit: Det var en tillfällighet, funkade utmärkt idag (24/7).

[Nicklas]

Asch... Enligt den fw-tracker jag följer verkar denna version stannat upp i utrullningen... Kanske en 2017.29 på väg

[Remuz]

Min ap-spak funkar inte hälften av tiden efter denna uppdatering. Andra hälften av tiden kommer det inte upp någon grå ratt så man kan inte slå på ap. Tror jag ska försöka kräva pengarna tillbaka på ap och självkörning snart...

[Delta]

Denna versionen är riktigt bra på motorväg. Punkt.

[Challe76a]

Mycket bättre denna gång! Men, två saker som är irriterande och det har dom alltid varit:

1) du ligger i 120, kommer ifatt någon som kör 80. Bilen bromsar upp väldigt hårt ca 200 meter innan, oftast långt innan jag tänkt byta fil. Lite smidigare hade jag önskat. Verkar inte funka att ställa avståndet till 1 heller. Gäller även farthållaren. Skulle vilja slippa den där panikartade inbromsningen.

2) när man kör om nämnda stoppkloss så tar det typ lika många metrar (+100) innan man kan byta fil igen. Blir inte riktigt klok på om det går på tid för tillfället. Bilen man kört om ligger väldigt långt bak när AP tillåter mig byta tillbaka. Stressade ice bilister i dina BMW och Audisar blir väldigt störda för att man inte omgående kastar sig in i höger filen igen.

Lösningen på det hela är att ligga i vänsterfil hela tiden men det uppskattas sällan och är väl inte lagligt heller...

Men i nästa version så...

[bylund]

Lösningen på det hela är att ligga i vänsterfil hela tiden men det uppskattas sällan och är väl inte lagligt heller...

Men i nästa version så...

Nej, att köra om folk i samma fil brukar inte uppskattas. Och bilen blir så ful med alla repor.

[LarsL]

Det finns inget olagligt med att hålla korrekta avstånd när man körom, även om inte Audi förare greppat detta än.

[Grammi]

Asch... Enligt den fw-tracker jag följer verkar denna version stannat upp i utrullningen... Kanske en 2017.29 på väg

Vill du dela med dig vilken du följer?

Skickat från min SM-G950F via Tapatalk

[Nicklas]

Asch... Enligt den fw-tracker jag följer verkar denna version stannat upp i utrullningen... Kanske en 2017.29 på väg

Vill du dela med dig vilken du följer?

Skickat från min SM-G950F via Tapatalk

https://ev-fw.com/reports.php

[EricH]

Mycket bättre denna gång! Men, två saker som är irriterande och det har dom alltid varit:

1) du ligger i 120, kommer ifatt någon som kör 80. Bilen bromsar upp väldigt hårt ca 200 meter innan, oftast långt innan jag tänkt byta fil. Lite smidigare hade jag önskat. Verkar inte funka att ställa avståndet till 1 heller. Gäller även farthållaren. Skulle vilja slippa den där panikartade inbromsningen.

2) när man kör om nämnda stoppkloss så tar det typ lika många metrar (+100) innan man kan byta fil igen. Blir inte riktigt klok på om det går på tid för tillfället. Bilen man kört om ligger väldigt långt bak när AP tillåter mig byta tillbaka. Stressade ice bilister i dina BMW och Audisar blir väldigt störda för att man inte omgående kastar sig in i höger filen igen.

Lösningen på det hela är att ligga i vänsterfil hela tiden men det uppskattas sällan och är väl inte lagligt heller...

Men i nästa version så...

Precis så här är det. Sjukt irriterande och gör att AP inte riktigt är bekvämt att använda. Dessutom verkar AP vara fullkomligt livrädd för lastbilar, även när man ligger i en annan fil. Den får för sig att bromsa då och då tills den inser att lastbilen ligger i högerfilen.

Jag har bara märkt marginell skillnad i denna version mot den förra. Visst, filbyten går lite bättre men någon "silky smooth" är det definitivt inte.

[mati]

Dessutom verkar AP vara fullkomligt livrädd för lastbilar, även när man ligger i en annan fil.

Jag har upplevt det också. Jag mötte en lastbil på en landsväg och bilen fick panik, fast den mötande lastbilen var fortfarande säkert 50m bort.

[Grammi]

Det jag tycker är bättre är att den bromsar ner till gällande hastighet. Tex vid korsningar med fartkameror.
Sen kan den faktisk köra höger i vissa rondeller. Samt att det går lite bättre i stads miljö.

Skickat från min SM-G950F via Tapatalk

[mati]

Det jag tycker är bättre är att den bromsar ner till gällande hastighet. Tex vid korsningar med fartkameror.

Det hade varit bra, om det hade fungerat ordentligt. Vi har många fartkameror här i området som står bara några meter efter skylten. Bilen hinner inte komma ner i rätt hastighet eftersom den inte kör förutseende när det gäller hastighetsskyltning. Man får köra manuellt iaf. Samtidigt kan den rätt ofta få för sig att den har passerat en skylt med lägre hastighet, och så bromsar den kraftig utan synlig anledning och puttrar fram i 70 på en 90-väg. Inte så bra.

[Challe76a]

Måste kolla en sak med er andra. Har fått för mig att bilen tidigare läste av hastighetsskyltar men efter en +300 mil lång biltur i Europa så tror jag inte detta funkar. Någon som vet om det har funkat eller är det kanske inte ens påslaget?

[Nicklas]

Måste kolla en sak med er andra. Har fått för mig att bilen tidigare läste av hastighetsskyltar men efter en +300 mil lång biltur i Europa så tror jag inte detta funkar. Någon som vet om det har funkat eller är det kanske inte ens påslaget?

Jag har inte denna senaste version (varken c52... eller 4cf...) och min läser definitivt inte några skyltar med AP2.

Vilken version körde du med genom Europa?