Tesla Club Sweden

Tänkte först att det skulle vara den där nya typen av urbana superchargers. Men detta ser ut som helt vanliga. Känns som om det inte riktigt behövs så snabbladdning på Arlanda. De där nya på 72kw tror jag hade passat perfekt.

Vasp skrev:

Tänkte först att det skulle vara den där nya typen av urbana superchargers. Men detta ser ut som helt vanliga. Känns som om det inte riktigt behövs så snabbladdning på Arlanda. De där nya på 72kw tror jag hade passat perfekt.

Dessa är nog helt anpassade för Taxibilar som snabbt vill ladda upp innan de kör vidare, de vill nog vänta så kort stund som möjligt.

Detta är riktigt bra. Fastchargers ser ut som superladdare, så det går inte att se på stolpen mig veterligen. Kolla fastchargern i Karlskrona.

Om detta betyder fler Teslor som taxi i Stockholm är även det riktigt bra. Nu när Uppsala och Strängnäs tillkommer är det få som får problem om det är kö i Upplands Väsby.

Suuuuperbra!!

Känner mig ibland som en av få Teslaägare som verkligen hejar på taxi. Det är ju Tesla-taxi som verkligen innebär transformation, varje Tesla-taxi snittar väl i grova drag 10 gånger så mycket mil och CO2-utsläpp jämfört med oss vanliga dödliga.

Samtidigt såklart jätteskönt att trängseln på UV minskar!

Well done Tesla!

Legato skrev:

Suuuuperbra!!

Känner mig ibland som en av få Teslaägare som verkligen hejar på taxi. Det är ju Tesla-taxi som verkligen innebär transformation, varje Tesla-taxi snittar väl i grova drag 10 gånger så mycket mil och CO2-utsläpp jämfört med oss vanliga dödliga.

Samtidigt såklart jätteskönt att trängseln på UV minskar!

Well done Tesla!

Tycker Taxi-Teslor inte ska få ladda på SuC alls. Taxibolagen kan väl, i samarbete med Tesla, smälla upp dedikerade laddare istället. Kanske exakt det som skett nu? Att Tesla sagt "Titta, ni får de här laddarna på Arlanda om ni försöker hålla er borta från UV."

e5m1r skrev:

Ser ut som vanliga SuC

Man kan köpa dom privat och bestycka laddskåpet efter plånbok/elmatning.

Oerhört bra iaf och precis som Bylund säger så syns inte skillnaden på stolparna om det är fastcharger eller
Supercharger... Nu kan ju dessutom Taxi stå och ladda närmare kunden (om det är Arlanda-kunder dom jagar, annars
lär dom inte åka dit för att ladda utan fortsätta i Väsby).

Men hur fasiken kunde det ta så här lång tid innan ngn av oss upptäckte det??? Det är ju chockerande ju

Håller med, den såg man inte komma ...

Verdi skrev:

Legato skrev:

Suuuuperbra!!

Känner mig ibland som en av få Teslaägare som verkligen hejar på taxi. Det är ju Tesla-taxi som verkligen innebär transformation, varje Tesla-taxi snittar väl i grova drag 10 gånger så mycket mil och CO2-utsläpp jämfört med oss vanliga dödliga.

Samtidigt såklart jätteskönt att trängseln på UV minskar!

Well done Tesla!

Tycker Taxi-Teslor inte ska få ladda på SuC alls. Taxibolagen kan väl, i samarbete med Tesla, smälla upp dedikerade laddare istället. Kanske exakt det som skett nu? Att Tesla sagt "Titta, ni får de här laddarna på Arlanda om ni försöker hålla er borta från UV."

Det är vettigt att taxibolagen får vara med och finansiera tycker jag också, men samtidigt har de köpt bilar med "fri suc". Det är Teslas fel imo att de inte definierat begränsningar.

Hoppas bara inte dessa tex enbart är för Taxi Stockholm... Om taxibolagen medfinansierat har jag svårt att se framför mig hur de skulle lyckats nå en deal mellan Taxi Stockholm, Fågelviksgruppen samt alla friåkare...

Bjelke skrev:

Oerhört bra iaf och precis som Bylund säger så syns inte skillnaden på stolparna om det är fastcharger eller
Supercharger... Nu kan ju dessutom Taxi stå och ladda närmare kunden (om det är Arlanda-kunder dom jagar, annars
lär dom inte åka dit för att ladda utan fortsätta i Väsby).

Men hur fasiken kunde det ta så här lång tid innan ngn av oss upptäckte det??? Det är ju chockerande ju

Man skäms en hel del att vara medlem på ett sådant här forum och få reda på det först när stolparna är där. Jag kan bjuda på en kaffe för nästa tips som innebär att vi slipper sådana här bakslag.

Fantastiskt bra lösning på taxi-problemet!

Pontus skrev:

Bjelke skrev:

Oerhört bra iaf och precis som Bylund säger så syns inte skillnaden på stolparna om det är fastcharger eller
Supercharger... Nu kan ju dessutom Taxi stå och ladda närmare kunden (om det är Arlanda-kunder dom jagar, annars
lär dom inte åka dit för att ladda utan fortsätta i Väsby).

Men hur fasiken kunde det ta så här lång tid innan ngn av oss upptäckte det??? Det är ju chockerande ju

Man skäms en hel del att vara medlem på ett sådant här forum och få reda på det först när stolparna är där. Jag kan bjuda på en kaffe för nästa tips som innebär att vi slipper sådana här bakslag.

Jag som var i Arlanda i Onsdags, skäms på mig

Kul! 8st Service Center på Arlanda!

Nej men det är nog som sagt fast chargers bara till för taxiteslor. Annars hade de nog kommit upp på kartan över SuC.

Kan vi icke-taxiförare få 8st till i Infracity också ?
det vore trevligt..

Remuz skrev:

På remoten kommer väl bara taxi med transponder in?

Nädå, jag har flera gånger laddat min Leaf på CHAdeMO-n där. Krångligt att hitta dit men inga bommar eller så. Och CHAdeMO-n är öppen för alla.

Vi får se om Superchargers dyker upp på Tesla-kartan när de blir färdiga.

TiborBlomhall skrev:

Remuz skrev:

På remoten kommer väl bara taxi med transponder in?

Nädå, jag har flera gånger laddat min Leaf på CHAdeMO-n där. Krångligt att hitta dit men inga bommar eller så. Och CHAdeMO-n är öppen för alla.

Vi får se om Superchargers dyker upp på Tesla-kartan när de blir färdiga.

Så det är ingen här på forumet som kommer hjälpa till och hålla ett öga och möjligtvis testa?

TiborBlomhall skrev:

Remuz skrev:

På remoten kommer väl bara taxi med transponder in?

Nädå, jag har flera gånger laddat min Leaf på CHAdeMO-n där. Krångligt att hitta dit men inga bommar eller så. Och CHAdeMO-n är öppen för alla.

Vi får se om Superchargers dyker upp på Tesla-kartan när de blir färdiga.

Min gissning är iaf att dom blir öppna vilket skulle gynna Tesla stort om man betänker möjligheterna både för Taxi och
privata
Jag skulle lätt erbjuda skjuts till fler än nu om det funkar att ladda där (eller låta ngn bekant skjutsa mig dit och sedan
ta bilen tillbaks hem igen vilket är typ 20 mil i mitt fall, klarar vem som helst av lixom).

Det som talar emot att den blir allmänt tillgänglig är väl att den inte finns med på https://www.tesla.com/sv_SE/findus#/bou ... ame=Europe där de listar framtida planer.

bylund skrev:

Det som talar emot att den blir allmänt tillgänglig är väl att den inte finns med på https://www.tesla.com/sv_SE/findus#/bou ... ame=Europe där de listar framtida planer.

Jo det har du ju (tyvärr?) rätt i, men vi fortsätter att hoppas

De flesta gånger man har bilen till Arlanda står man väl minst nån dag? Eller kör ni många gånger långt för att bara hämta och lämna på Arlanda kanske?
(Jag menar att kanske Taxi har större användning för SuC vid flygplatsen än andra. Speciellt när det nu kommer upp SuC på lämpligt avstånd åt alla håll från Arlanda... bara det finns några bil kvar när ni kommer dit.

Jag har skjutsat folk till/från Arlanda och även många jag känner gör lika, bor man en bit bort så är det bil som gäller typ
(inte så gott om tunnelbanor/lokalbussar var tionde minut/pendeltåg här och Taxi blir ju ganska dyrt) och
långt ifrån alla vill ta sin egen bil om det är typ 25 mil att åka (speciellt när man kommer hem efter en lång resa med flyg,
dessutom mitt i natten), och parkeringarna kring Arlanda är det inte alla som litar på (jag tex)...
Jag har faktiskt sagt nej några ggr att skjutsa folk med Teslan dit just pgav av bristen på laddare...

Men självklart har du rätt i att Taxi lär ha allra störst nytta av laddarna... Och att kommer man norrifrån så kommer ju Uppsala funka bra oxo

Bjelke skrev:

Jag har skjutsat folk till/från Arlanda och även många jag känner gör lika, bor man en bit bort så är det bil som gäller typ
(inte så gott om tunnelbanor/lokalbussar var tionde minut/pendeltåg här och Taxi blir ju ganska dyrt) och
långt ifrån alla vill ta sin egen bil om det är typ 25 mil att åka (speciellt när man kommer hem efter en lång resa med flyg,
dessutom mitt i natten), och parkeringarna kring Arlanda är det inte alla som litar på (jag tex)...
Jag har faktiskt sagt nej några ggr att skjutsa folk med Teslan dit just pgav av bristen på laddare...

Men självklart har du rätt i att Taxi lär ha allra störst nytta av laddarna... Och att kommer man norrifrån så kommer ju Uppsala funka bra oxo

Även om man bor nära Arlanda så är kollektivt ett uselt alternativ. För mig tar det nästan 1h och kostar 150:- enkel resa. Med teslan är det 3 mil och tar 19 minuter. Man får intrycket av att dom vill att man tar bilen eftersom det är billigare med fossilbil.

Dom är ju inte med på kartan över superchargers, så man kanske kan gissa att det rör sig om taxi-laddare.
Kan förstå att taxi är ett segment med kunder som Tesla vill satsa lite på.
Dels borde Tesla vara en attraktiv bil för taxi-bolag, dels är dom väl som rullande show-room.

Personligen kunde jag inte bry mig mindre om det är en taxi-chaufför, it-konsult eller dammsugarförsäljare som parkerar bredvid när jag laddar, så länge dom visar hänsyn och inte har något emot lite Tesla-skvaller.

Det är ytterst sällan jag tar bilen till ARN, det blir flyg eller tåg annars, och det är nästan alltid för att jobba där då. Det skulle sitta fint med SuC för mig då!


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

De borde sätta upå ett gäng på Centralen också.