Leverans om en dryg månad

[Xmag]

Idag fick även jag uppdaterad information på My Tesla: Your Tesla has been loaded onto a vessel and is en route to Europe.
Blev också uppringd av Leveransavdelningen som meddelade att min bil bör vara klar för leverans i mitten på december.

Visst är väntan lång, men nu börjar det närma sig. Tesla hade inget emot att montera mina införskaffade 21" vinterdäck heller vad det verkar.

Vad står det för leveransdatum för dig på ”My Tesla”? Jag har ”late December-early January” och min fick status ”your Tesla has been loaded inyo a vessel...” ändrad måndag förra veckan.

[mathiaso]

Det står December-Early January. Har haft samma datum där sedan beställning, förutom en kort tid då det stod November-December.
Den är nog bara en fingervisning. Antar att de har bättre koll på Service Center, så jag har ställt in mig på mitten av december nu.

[Fredric83]

På min stod det hels tiden oktober early-november. När den sen var påväg över Atlanten så ringde leverans specialisten upp mig och bekräftade att det blir leverans första veckan i november. Men det gick fort i Mederländerna så jag fick om jag ville hämta den redan tredjeveckan i oktober. Så det kan ändra sig fort och utan att det syns på My tesla kontot.

[mathiaso]

Ett par veckor tidigt hade varit en fin överraskning. Får vänta och se helt enkelt

[Xmag]

Det står December-Early January. Har haft samma datum där sedan beställning, förutom en kort tid då det stod November-December.
Den är nog bara en fingervisning. Antar att de har bättre koll på Service Center, så jag har ställt in mig på mitten av december nu.

Låter lovande. Vill gärna få den innan Julledgheten. Undrar om de är på samma båt. Det står ju bara att det är lastad (inte att båten har åkt). Men de kanske har en båt i veckan till Europa.

[Teslaspolen]

Ett tips kan vara att beställa hem RFID brickor/kort från Clever, Vattenfall, Fortum för Sverige. Ska du till Norge så är det Fortum (samma bricka) plus Grønn Kontakt. Samtliga är gratis att beställa hem och kostar bara precis när dom används. Kan vara guld värda när man väl hamnar i en sådan situation att man behöver en.

[MrX]

Ett tips kan vara att beställa hem RFID brickor/kort från Clever, Vattenfall, Fortum för Sverige. Ska du till Norge så är det Fortum (samma bricka) plus Grønn Kontakt. Samtliga är gratis att beställa hem och kostar bara precis när dom används. Kan vara guld värda när man väl hamnar i en sådan situation att man behöver en.

Mycket bra tips.

[mathiaso]

Tack för tips! Korten är beställda.

[mathiaso]

En följdfråga för en som inte riktigt förstått hur många varianter av laddanslutningar det finns.

Vilka adaptrar behöver jag köpa för att kunna ladda teslan?

[e5m1r]

En följdfråga för en som inte riktigt förstått hur många varianter av laddanslutningar det finns.

Vilka adaptrar behöver jag köpa för att kunna ladda teslan?

Se till att du får den blåa type 2 kabeln med bilen den ska ingå men missas ofta
Sen kan du behöva chademo adapter veroende på om du vill kunna snabbladda annanstans än tesla suc

[lobbin]

Se till att du får den blåa type 2 kabeln med bilen den ska ingå men missas ofta

Det här har jag sett på flera ställen, det är alltså standard nu för tiden att den ska ingå? Står det någonstans?

[vigge50]

Se till att du får den blåa type 2 kabeln med bilen den ska ingå men missas ofta

Det här har jag sett på flera ställen, det är alltså standard nu för tiden att den ska ingå? Står det någonstans?

Under "Översikt över hemladdningsalternativ" här

https://www.tesla.com/sv_SE/support/hom ... stallation

[mathiaso]

Funkar denna Typ2 sladd till Clever, Vattenfall, Fortum som nämns i ovan inlägg, eller krävs chademo?

[vigge50]

Funkar denna Typ2 sladd till Clever, Vattenfall, Fortum som nämns i ovan inlägg, eller krävs chademo?

Hos Clever, Vattenfall och Fortums snabbladdare finns en typ2 kabel så du behöver inte egen kabel men då får du endast 16,5 kW mot 50 kW som du får med Chademo.

[Verdi]

Funkar denna Typ2 sladd till Clever, Vattenfall, Fortum som nämns i ovan inlägg, eller krävs chademo?

Hos Clever, Vattenfall och Fortums snabbladdare finns en typ2 kabel så du behöver inte egen kabel men då får du endast 16,5 kW mot 50 kW som du får med Chademo.

När behöver man egentligen en egen typ 2? Jag lyckades bli av med min nu. Skickade med den med min gamla och räknade med att jag skulle få en med den nya... Men icke. Dock har jag aldrig använt den. Har en Chademo-adapter som jag heller aldrig använt.

Är det i typ parkeringshus och på stora parkeringar med elbilsplatser? Brukar det vara gratis? Är det inte gratis känns det mest dyrt och besvärligt.

[bylund]

Det är väldigt vanligt vid offentlig laddning. Destinationsladdning är ofta gratis, men det finns många som kostar också.

På komboladdare med Chademo/CCS/Typ 2 är det ofta fast kabel, så då behövs den inte.

[vigge50]

Funkar denna Typ2 sladd till Clever, Vattenfall, Fortum som nämns i ovan inlägg, eller krävs chademo?

Hos Clever, Vattenfall och Fortums snabbladdare finns en typ2 kabel så du behöver inte egen kabel men då får du endast 16,5 kW mot 50 kW som du får med Chademo.

När behöver man egentligen en egen typ 2? Jag lyckades bli av med min nu. Skickade med den med min gamla och räknade med att jag skulle få en med den nya... Men icke. Dock har jag aldrig använt den. Har en Chademo-adapter som jag heller aldrig använt.

Är det i typ parkeringshus och på stora parkeringar med elbilsplatser? Brukar det vara gratis? Är det inte gratis känns det mest dyrt och besvärligt.

Ja, större parkeringar och parkeringshus är det ibland bara uttag och inte kabel. På MoS så finns det t ex 16 typ2 uttag på 11 kW där du behöver ha med dig egen kabel. Vad jag vet så är de gratis.

[Verdi]

Funkar denna Typ2 sladd till Clever, Vattenfall, Fortum som nämns i ovan inlägg, eller krävs chademo?

Hos Clever, Vattenfall och Fortums snabbladdare finns en typ2 kabel så du behöver inte egen kabel men då får du endast 16,5 kW mot 50 kW som du får med Chademo.

När behöver man egentligen en egen typ 2? Jag lyckades bli av med min nu. Skickade med den med min gamla och räknade med att jag skulle få en med den nya... Men icke. Dock har jag aldrig använt den. Har en Chademo-adapter som jag heller aldrig använt.

Är det i typ parkeringshus och på stora parkeringar med elbilsplatser? Brukar det vara gratis? Är det inte gratis känns det mest dyrt och besvärligt.

Ja, större parkeringar och parkeringshus är det ibland bara uttag och inte kabel. På MoS så finns det t ex 16 typ2 uttag på 11 kW där du behöver ha med dig egen kabel. Vad jag vet så är de gratis.

Som jag misstänkte. Får kanske skaffa en till kabel då. Har ju en i i3:an men det är kanske svårt att veta i förväg när man behöver den... Antagligen kommer jag ta Teslan när jag kör längre än runt Uppsala så den gör väl antagligen mer nytta där. Fast å andra sidan har man ju SuC när man kör Teslan...

[vigge50]

Funkar denna Typ2 sladd till Clever, Vattenfall, Fortum som nämns i ovan inlägg, eller krävs chademo?

Hos Clever, Vattenfall och Fortums snabbladdare finns en typ2 kabel så du behöver inte egen kabel men då får du endast 16,5 kW mot 50 kW som du får med Chademo.

När behöver man egentligen en egen typ 2? Jag lyckades bli av med min nu. Skickade med den med min gamla och räknade med att jag skulle få en med den nya... Men icke. Dock har jag aldrig använt den. Har en Chademo-adapter som jag heller aldrig använt.

Är det i typ parkeringshus och på stora parkeringar med elbilsplatser? Brukar det vara gratis? Är det inte gratis känns det mest dyrt och besvärligt.

Ja, större parkeringar och parkeringshus är det ibland bara uttag och inte kabel. På MoS så finns det t ex 16 typ2 uttag på 11 kW där du behöver ha med dig egen kabel. Vad jag vet så är de gratis.

Som jag misstänkte. Får kanske skaffa en till kabel då. Har ju en i i3:an men det är kanske svårt att veta i förväg när man behöver den... Antagligen kommer jag ta Teslan när jag kör längre än runt Uppsala så den gör väl antagligen mer nytta där. Fast å andra sidan har man ju SuC när man kör Teslan...

Om du vill veta var de finns typ2 uttag så kan du kolla på www.uppladdning.nu och välja typ2 uttag.

[Remuz]

Typ2-sladden använder jag jämt. Laddar massor på Ica, Willys, Osv. Blir ju lite så att man väljer parkering efter var det finns laddning när man inte har hemmaladdning.

Chademo har jag saknat en gång, med X60D mellan Arboga och Jung i snöstorm. Då hade det varit fint att klämma in lite extra i Örebro eller Mariestad. Löste det med trefas utanför city gross i skara med 0km kvar dock. 15min där så klarade jag mig till Jung. Tack city gross för strömmen som jag fick lov att använda. Och jag beklagar att jag under 15min blockerade 2 handikapplatser för att sladden skulle nå...

[mans71]

När behöver man egentligen en egen typ 2? Jag lyckades bli av med min nu. Skickade med den med min gamla och räknade med att jag skulle få en med den nya... Men icke. Dock har jag aldrig använt den. Har en Chademo-adapter som jag heller aldrig använt.

Är det i typ parkeringshus och på stora parkeringar med elbilsplatser? Brukar det vara gratis? Är det inte gratis känns det mest dyrt och besvärligt.

Tänk vad olika man använder sin bil! Själv använder jag typ 2 kabel varje vecka och chademon iaf varje månad. Att åka långt utan dessa skulle vara mycket stressande. Bästa räckvidds-försäkringen som finns!

[Verdi]

När behöver man egentligen en egen typ 2? Jag lyckades bli av med min nu. Skickade med den med min gamla och räknade med att jag skulle få en med den nya... Men icke. Dock har jag aldrig använt den. Har en Chademo-adapter som jag heller aldrig använt.

Är det i typ parkeringshus och på stora parkeringar med elbilsplatser? Brukar det vara gratis? Är det inte gratis känns det mest dyrt och besvärligt.

Tänk vad olika man använder sin bil! Själv använder jag typ 2 kabel varje vecka och chademon iaf varje månad. Att åka långt utan dessa skulle vara mycket stressande. Bästa räckvidds-försäkringen som finns!

Nej jag åker inte långt (30+ mil) så ofta. Jag laddar bara hemma och på jobbet förutom på sommarsemestern då jag använde SuC och destinationsladdning på ett hotell vi bodde på.

Ni som vanemässigt laddar publikt utanför SuC-nätet. Hur ser en typisk rutt ut? Kör ni långt och där det ej finns SuC? Eller laddar ni lite utanför ICA Maxi eller IKEA bara för att det går, trots att ni egentligen inte behöver?

På flera sätt är det bättre miljönytta att låta de stackars hybriderna småladda lite här och där. Vi som kör Tesla klarar oss ändå i regel.

[Remuz]

Jag laddar alltid om jag tror mig få mer än 30km på tiden jag är parkerad. Jag har ju ingen hemmaladdning så det är enorma tillskott. När jag är på långresa använder jag ofta typ2 i Alingsås (vid Alingsås Energi) samt vid Gekås där man får 230V 32A. I övrigt är det SuC som gäller på dessa resor.

Inte allt för sällan använder jag en Fortumladdare när jag parkerar, då behövs dock ingen sladd. Återigen är detta för att jag inte har hemmaladdning.

[mgorgis]

Nu har bilen kommit till Tilburg så leveransen kommer närmare och närmare men är det någon som vet hur lång tid det skulle ta innan man får bilen? jag vet att det beror på...men ungefär?

Hmm...jag verkar ligga några dagar efter dig, och Alexander på leveransavdelningen sa slutet av november eller en bit in i december. Fortsätt gärna att uppdatera här när din status ändras.

Blev uppringd av Tesla igår och han sa slutet av nov eller början på dec och nu står det på My Tesla Nov 19 - Nov 26

[MrX]

Nu har bilen kommit till Tilburg så leveransen kommer närmare och närmare men är det någon som vet hur lång tid det skulle ta innan man får bilen? jag vet att det beror på...men ungefär?

Hmm...jag verkar ligga några dagar efter dig, och Alexander på leveransavdelningen sa slutet av november eller en bit in i december. Fortsätt gärna att uppdatera här när din status ändras.

Blev uppringd av Tesla igår och han sa slutet av nov eller början på dec och nu står det på My Tesla Nov 19 - Nov 26

Ah. Då kan jag sikta på en vecka senare ungefär då. Ifall det fortfarande är ett sånt glapp mellan våra bilar.