Tesla Club Sweden

Är det jag som inbillar mig eller blev det bättre acceleration i bilen efter förra uppdateringen? Har kört med Chill inställt sedan den kom. Kopplade in standard igår och upplevde ett galet accs. Kör en x90D

Vilken uppdatering har du ? Jag Testade min X90D (50.3) nu med G-tech mätaren och 0-100 gick på 4.92 vid 85 % soc, på sommaren fixar den det på ca 4.6 vid 90% soc. Dåligt väglag nu, kör med 20” Nokian dubbfritt. Jag tror det är inbillning efter Chill...

Det är nog bara som du har kört med Chill för länge och glömt vilket drag det faktiskt är i din bil!

Chill gör ju bilen superslö, typ dubblering av accelerationstiden så inte konstigt att den känns monstersnabb efter att du "chilla" ert tag. Personligen fattar jag inte hur man frivilligt kan vilja göra sin bil trött men det är en annan femma

Jag slog på chill häromveckan när jag körde katterna, som inte gillar snabba accelerationer. Jag tänkte att farthållaren då skulle vara mjukare i accelerationen, men jag märkte ingen skillnad. När jag kontrollerar accelerationen själv kan jag välja chill genom att inte trycka ner pedalen så hårt, så då ser jag inget syfte med den.

bylund skrev:

Jag slog på chill häromveckan när jag körde katterna, som inte gillar snabba accelerationer. Jag tänkte att farthållaren då skulle vara mjukare i accelerationen, men jag märkte ingen skillnad. När jag kontrollerar accelerationen själv kan jag välja chill genom att inte trycka ner pedalen så hårt, så då ser jag inget syfte med den.

Är den inte för övningskörning?

Smutt skrev:

bylund skrev:

Jag slog på chill häromveckan när jag körde katterna, som inte gillar snabba accelerationer. Jag tänkte att farthållaren då skulle vara mjukare i accelerationen, men jag märkte ingen skillnad. När jag kontrollerar accelerationen själv kan jag välja chill genom att inte trycka ner pedalen så hårt, så då ser jag inget syfte med den.

Är den inte för övningskörning?

Haha gillar katterna och över övningskörning. Jag ger mig det finns uppenbarligen bra användningsområden

bylund skrev:

Jag slog på chill häromveckan när jag körde katterna, som inte gillar snabba accelerationer. Jag tänkte att farthållaren då skulle vara mjukare i accelerationen, men jag märkte ingen skillnad. När jag kontrollerar accelerationen själv kan jag välja chill genom att inte trycka ner pedalen så hårt, så då ser jag inget syfte med den.

Lite skillnad blir det med farthållaren. Den blir inte riktigt lika ryckig som i vanliga fall. Framförallt i tät trafik. Men det är kanske mer påtagligt med AP2.
Fördelen jag ser med chill är att det blir lugnare körning. Man behöver inte vara jätteförsiktig med högerfoten hela tiden, framförallt när man har folk (eller katter eller hundar) i bilen som inte uppskattar hårda accelerationer. Det blir liksom enklare att köra lugnt och fint.