Tesla Club Sweden

Jag har en S90D och funderar på att byta till X om ett år när nuvarande leasing är slut. Någon som har erfarenhet av förbrukning med cyklar på dragkroken? Är egentligen dragkroken jag vill åt samt sexsäteskonfigurationen som ser nice ut. Jag kör en del långa resor ner till kontinenten och undrar om det nya batteripacket är så mycket bättre (100 kWh) som Teslas representanter vill få det att låta som? Hoppas naturligtvis på en uppgradering av batterierna under året innan beställningen...

2018/03 X75 7-dörrars MCU2. Ja den drar ju betydligt mer än S men jag gillar den högre åkkomforten och tycker sätena är riktigt sköna. Vem av oss som kommer köra soccermom eller soccerdad vet jag inte men den gör givetvis det jobbet med bravur.

Jag är ju givetvis partisk, men jag tyckte X kändes som en modernare bil när jag satte mig i den första gången, just spaceship känslan när Falconwings stängs och det är dags för avfärd är ju helt suverän.

Subjektivt känns den också kvickare än de 5.2s som det står i specen.

Hade en X som loaner nu några gånger då min S var inne på service. Imponansfaktorn får man inte glömma bort.
"ÅÅÅÅÅ.. vilken cool bil!!!!!" säger femåringarna på förskolan när min son öppnar bakdörrarna.

Förutom det så är det rätt skönt att sitta högt. Den känns rejäl och dominerar vägen.

Ja, känns ju verkligen som ett rymdskepp. Den stora vindrutan, höjj och sänkbart chassi, FWD, självöppnande dörrar (om man har premium) osv...
Sen är de ju lite gött när 2.5ton+ accelererar på <5sec (eller mindre om man har P). Inget man direkt vill krocka med

Jag beställde just en X 100D som kommer ersättna fruns S P85+.
Återkommer om par veckor när jag fått och hunnit testa bilen lite mer. Första utflykten blir till Kroatien någon vecka efter leverans.

ej att förglömma är att man inte har någon möjlighet att öppna taket på X, det är nåt jag verkligen uppskattar med S. Supernice och nästan cab-känsla att öppna upp eller bara tilta om man vill ha lite luft utifrån utan att det drar! Just möjligheten att kunna öppna taket har jag blivit så van vid att jag tvivlar på att köpa ny bil som inte har den möjligheten. Jaguaren som ligger i beställning har ju tyvärr inte öppningsbart tak och därför är det högst oklart om jag ska köra den under sommarhalvåret.

Ni glömmer en sak och det är utseendet. Inte sällan kommer folk och kommenterar vilken snygg bil Model S är. Jag tvivlar på att det någonsin kommer att hända med en X. Visst har den coola dörrar, men snygg är den inte. Vem var det som sa att den påminner om en flodhäst...?

Det är inte min erfarenhet, många som ger komplimanger och tycker vår blåa X är snygg.
Det är ju liksom ingen svart range rover/xc90 nummer 15 i längden på gatan.

En liten referens på förbrukning... Vi har en S75 på 20" och en X75 även den på 20".

Sedan bilarna fick på sig sommardäcken har de snittat:

S75: 221 Wh/km
X75: 269 Wh/km

Bedömer att de körts ganska identiskt både sett till omständigheter och hastighet.

Alltså drygt 30% mer förbrukning med Xen trots att S:en alltså har större än standardfälg medan Xen rullar på standardstorlek.

Vilken som är bäst bil är inte lätt att avgöra dock. Planen är att byta en av dem till en Model 3 sen, men har fortfarande inte bestämt mig för vilken...

Utan barn hade jag dock solklart kört Model S.

Jag gillar verkligen model S, snygg, lite sportigare, och hade jag inte haft dragkroks-krav skulle vi ha en sån, även om insteget är lite knepigt.

För familjen är det är en ren lättnad varje gång vi lämnat låne-S och hämtat vår X från service.

Sen, jag upplever dagligen flera som pekar, vänder sig om och kommenterar bilen och får ofta kommentarer när jag parkerar som ”snygg bil!”. Har bara hänt enstaka gånger med andra bilar. Tror färg/fälgar är viktig på en X.

mati skrev:

Ni glömmer en sak och det är utseendet. Inte sällan kommer folk och kommenterar vilken snygg bil Model S är. Jag tvivlar på att det någonsin kommer att hända med en X. Visst har den coola dörrar, men snygg är den inte. Vem var det som sa att den påminner om en flodhäst...?

Får mer kommentarer med X än vår förra S, just pga av vingarna(som alltid öppnas så fort man lägger i park )... senast idag fick vi tumme upp av en gubbe som gick över gatan. Händer flera gånger per vecka.

Nedan är vår gamla S och vår nya X.... Jag tycker personligen S är snyggare.. men inte så att X är ful.

Mr_Welfare skrev:

Jag har en S90D och funderar på att byta till X om ett år när nuvarande leasing är slut. Någon som har erfarenhet av förbrukning med cyklar på dragkroken? Är egentligen dragkroken jag vill åt samt sexsäteskonfigurationen som ser nice ut. Jag kör en del långa resor ner till kontinenten och undrar om det nya batteripacket är så mycket bättre (100 kWh) som Teslas representanter vill få det att låta som? Hoppas naturligtvis på en uppgradering av batterierna under året innan beställningen...

Våra inställningar i A Better Routplanner.
Ref. Consumtion vid 110 km/h, 280 Wh/km. Utan cyklar har vi 250 Wh/km.
Ref. Speed 120%
Max speed. 140 km/h egen val för att få beräkningen rätt.
Kalibrerat in under 800 mil t.o.r till Italien förra sommaren med två cyklar varan en damcykel med korg, stående på hjulen på ett cykelställ som står på kroken.
Läs mer under Tesla/Supercharger/långresor. T.ex.
http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... 1&start=60

Smutt skrev:

Vad vill du ha för S85?

700 tkr.