Har dragkrok alltid varit standard på Model X?

[danni]

Tillbehörshållaren var det man i början kunde få om man inte ville ha en riktig dragkrok - då fick man en dragkrok som bara var till för cykelhållare, skidställ, osv.

Jag minns inte exakt när dragkrok blev standard på Model X men jag tror det var typ hösten 2017.

[Legato]

Tillbehörshållaren var det man i början kunde få om man inte ville ha en riktig dragkrok - då fick man en dragkrok som bara var till för cykelhållare, skidställ, osv.

Jag minns inte exakt när dragkrok blev standard på Model X men jag tror det var typ hösten 2017.

Tack!

Min bil är tydligen inte typad för drag. Det gör mig lite förvirrad, trodde man typade en bilmodell inte varje enskild bil? Därför började jag tro att "riktig" dragkrok kom först i slutet av 2016, men med tanke på "Svenssons" screen shot så antar jag att det fanns som tillval redan när X började säljas?

[fth]

Tillbehörshållaren var det man i början kunde få om man inte ville ha en riktig dragkrok - då fick man en dragkrok som bara var till för cykelhållare, skidställ, osv.

Jag minns inte exakt när dragkrok blev standard på Model X men jag tror det var typ hösten 2017.

Tack!

Min bil är tydligen inte typad för drag. Det gör mig lite förvirrad, trodde man typade en bilmodell inte varje enskild bil? Därför började jag tro att "riktig" dragkrok kom först i slutet av 2016, men med tanke på "Svenssons" screen shot så antar jag att det fanns som tillval redan när X började säljas?

Min X saknade krok men jag fick den eftermonterad nyligen. Uppgiften saknas fortfarande i fordonsregistret, men eftersom modellen är typad så spelar det ingen roll, man behöver inte heller ombesiktiga bilen efter monteringen. Jag gissar att det kan bli lite strul vid vägkanten om man blir stoppad, men det skall alltså enligt Tesla och andra källor vara helt i sin ordning.

/fth

[Klintan]

Låter väldigt konstigt. Jag har max släpvagnsvikt på vår fossilare, den är inte regbes med drag men modellen är typad för drag. Kan en typning ändras retroaktivt? Se till att få det på papper inför en eventuell kontroll.
Kontrollera med https://slpvkalk.transportstyrelsen.se/ ... lator.aspx

[fth]

Låter väldigt konstigt. Jag har max släpvagnsvikt på vår fossilare, den är inte regbes med drag men modellen är typad för drag. Kan en typning ändras retroaktivt? Se till att få det på papper inför en eventuell kontroll.

Jag har också maxvikt i fordonsregistret, det har den haft hela tiden, men för bilar med drag monterat vid leverans ser det annorlunda ut, kommer inte ihåg exakt vad som skiljer, men det finns mer information än det jag ser:

/fth

[Klintan]

Det som jag har är "Max släpvagnsvikt", även på bilen som inte är besiktigad med drag (men modellen är typad).
"Släpets maximala totalvikt..." finns på alla bilar, även vår Leaf.
//uploads.tapatalk-cdn.com/201901 ... 5c1db6.jpg

[fth]

Det som jag har är "Max släpvagnsvikt", även på bilen som inte är besiktigad med drag (men modellen är typad).
"Släpets maximala totalvikt..." finns på alla bilar, även vår Leaf.
//uploads.tapatalk-cdn.com/201901 ... 5c1db6.jpg

Beskedet jag fick från Tesla var:

Man behöver inte skicka in någonting eftersom att bilen är godkänd för att ha dragkrok. Efter att den besiktigats så kommer fordonsregistret att uppdateras.

och det är alltså den ordinarie besiktningen som avses, det krävs ingen ombesiktning efter att draget monterats, så här står det på tTransportstyrelsen:

Ska kroken registreringsbesiktas vid eftermontering?

Efter 1 september 2013 behöver bilen i samband med eftermontering inte genomgå en registreringsbesiktning för kroken om den monteras på en EU-typgodkänd personbil eller en EU-typgodkänd lätt lastbil.

/fth

[Klintan]

Då måste det vara något specialfall. När du besiktigar för första gången får du väl se om det uppdateras. Så här skriver i alla fall transportstyrelsen:
https://www.transportstyrelsen.se/sv/va ... dkand-bil/

Ska kroken registreringsbesiktas vid eftermontering?

Efter 1 september 2013 behöver bilen i samband med eftermontering inte genomgå en registreringsbesiktning för kroken om den monteras på en EU-typgodkänd personbil eller en EU-typgodkänd lätt lastbil. Kravet för att man inte ska behöva registreringsbesikta i det här fallet är att kroken är typgodkänd och avsedd för bilen den ska monteras på, att den är monterad på ett fackmässigt sätt och enligt bil- och kroktillverkarens anvisningar, samt att uppgifter om bilens maximala släpvagnsvikt finns registrerad, kontrollera detta i registreringsbeviset.

[Svenssons]

Tillbehörshållaren var det man i början kunde få om man inte ville ha en riktig dragkrok - då fick man en dragkrok som bara var till för cykelhållare, skidställ, osv.

Jag minns inte exakt när dragkrok blev standard på Model X men jag tror det var typ hösten 2017.

Tack!

Min bil är tydligen inte typad för drag. Det gör mig lite förvirrad, trodde man typade en bilmodell inte varje enskild bil? Därför började jag tro att "riktig" dragkrok kom först i slutet av 2016, men med tanke på "Svenssons" screen shot så antar jag att det fanns som tillval redan när X började säljas?

Det fanns som tillval redan från start ja. Screen shot togs första dagen Design Studion öppnades i Sverige, samma dag som jag också lade beställningen.

Jag vet att dragkrok var standard i september 2017 men vet inte hur länge den hade varit standard då.

[Legato]

Tillbehörshållaren var det man i början kunde få om man inte ville ha en riktig dragkrok - då fick man en dragkrok som bara var till för cykelhållare, skidställ, osv.

Jag minns inte exakt när dragkrok blev standard på Model X men jag tror det var typ hösten 2017.

Tack!

Min bil är tydligen inte typad för drag. Det gör mig lite förvirrad, trodde man typade en bilmodell inte varje enskild bil? Därför började jag tro att "riktig" dragkrok kom först i slutet av 2016, men med tanke på "Svenssons" screen shot så antar jag att det fanns som tillval redan när X började säljas?

Det fanns som tillval redan från start ja. Screen shot togs första dagen Design Studion öppnades i Sverige, samma dag som jag också lade beställningen.

Jag vet att dragkrok var standard i september 2017 men vet inte hur länge den hade varit standard då.

Insett det nu också. Förstår dock inte hur min bil inte kan vara typad för det när det uppenbarligen levererades bilar med drag innan jag fick min.

[Klintan]

Det som jag har är "Max släpvagnsvikt", även på bilen som inte är besiktigad med drag (men modellen är typad).
"Släpets maximala totalvikt..." finns på alla bilar, även vår Leaf.
//uploads.tapatalk-cdn.com/201901 ... 5c1db6.jpg

Beskedet jag fick från Tesla var:

Man behöver inte skicka in någonting eftersom att bilen är godkänd för att ha dragkrok. Efter att den besiktigats så kommer fordonsregistret att uppdateras.

och det är alltså den ordinarie besiktningen som avses, det krävs ingen ombesiktning efter att draget monterats, så här står det på tTransportstyrelsen:

Ska kroken registreringsbesiktas vid eftermontering?

Efter 1 september 2013 behöver bilen i samband med eftermontering inte genomgå en registreringsbesiktning för kroken om den monteras på en EU-typgodkänd personbil eller en EU-typgodkänd lätt lastbil.

/fth

Fick nu svar från Transportstyrelsen, angav ett regnr på en av de X som saknar Max släpvagnsvikt:
Hej,
jag är intresserad av en bil XXXNNN där "Max släpvagnsvikt" saknas i registreringsbeviset, men modellen (Tesla Model X) ska vara typad för drag och enligt vissa ska det vara ok att eftermontera sådan. Är det tillåtet att montera dragkrok på denna bil och använda denna?

Hej!

Tack för ditt mejl.

Då fordonet XXXNNN saknar uppgift om maximal släpvagnsvikt så ska fordonet genomgå en registreringsbesiktning om dragkrok monteras.

Du kan kontakta ett besiktningsföretag som utför registreringsbesiktningar, och hör med dem vilka tekniska krav som ställs på monteringen av dragkrok för att de ska kunna godkänna den vid en registreringsbesiktning.

Med vänlig hälsning

[namn borttaget]
Handläggare

Fordonsinformation

Transportstyrelsen
701 81 Örebro
Transportstyrelsen.se
Telefon: 0771-503 503

[fth]

Fick nu svar från Transportstyrelsen, angav ett regnr på en av de X som saknar Max släpvagnsvikt:

Spännande, det där motsäger ju direkt vad Tesla säger och det dom själva skriver på sin hemsida enligt mitt tidigare inlägg.

Jag tänker iaf inte ombesiktiga, både Tesla och Transportstyrelsen har ju intygat att det inte skall behövas.

/fth

[Klintan]

Fick nu svar från Transportstyrelsen, angav ett regnr på en av de X som saknar Max släpvagnsvikt:

Spännande, det där motsäger ju direkt vad Tesla säger och det dom själva skriver på sin hemsida enligt mitt tidigare inlägg.

Jag tänker iaf inte ombesiktiga, både Tesla och Transportstyrelsen har ju intygat att det inte skall behövas.

/fth

Tesla har intygat, men transportstyrelsen skriver ju i sista raden som du klippt bort "samt att uppgifter om bilens maximala släpvagnsvikt finns registrerad, kontrollera detta i registreringsbeviset.".

[fth]

Tesla har intygat, men transportstyrelsen skriver ju i sista raden som du klippt bort "samt att uppgifter om bilens maximala släpvagnsvikt finns registrerad, kontrollera detta i registreringsbeviset.".

Vad menas med det, räcker det alltså inte med det som står enligt tidigare inlägg?

/fth

[Klintan]

Nej, som jag tidigare skrev måste Max släpvagnsvikt vara med:

[fth]

Nej, som jag tidigare skrev måste Max släpvagnsvikt vara med:

släpvagnsvikt.PNG

Ok, men det måste väl Tesla kunna ändra? Min bil var felregistrerad map antal passagerare, det kunde endast Tesla ändra enligt Transportstyrelsen.

Det borde väl vara fallet även här, jag kontaktar Tesla och ber dom fixa det för min bil, och rapporterar resultatet här.

/fth

[bylund]

Vad menas med det, räcker det alltså inte med det som står enligt tidigare inlägg?


/fth

Av någon outgrundlig anledning skriver de alltid med körkortkraven om bilen skulle få dra något, även om bilen inte får dra något alls.

[fth]

Av någon outgrundlig anledning skriver de alltid med körkortkraven om bilen skulle få dra något, även om bilen inte får dra något alls.

Ah, så det där betyder alltså egenligen ingenting? Märkligt...
/fth

[ellerstrom]

Nej, som jag tidigare skrev måste Max släpvagnsvikt vara med:

släpvagnsvikt.PNG

Intressant! Jag har inte "Max släpvagnsvikt" på min sida hos transportstyrelsen, men allt annat inkl Maxvikt för släpkärra (och jag har Teslas dragkrok på min). Känns som ett fel någonstans...

[Sofie]

Vad får en performance X dra? Maxvikt samt med utökad, någon som vet?

[lator]

Vad får en performance X dra? Maxvikt samt med utökad, någon som vet?

Alla X får numera dra 2250 kg om du har E-kort. De tidigaste hade en begränsning beroende på hjulstorlek. Jag tror det var 1600 kg men inte säker.
Med vanligt B-kort får du dra 750 kg och med utökat 4250 - totalvikten på bilen (som kan variera).

Hoppas att du förstår... Javisst. Tack Baloo!

[Sofie]

Vad får en performance X dra? Maxvikt samt med utökad, någon som vet?

Alla X får numera dra 2250 kg om du har E-kort. De tidigaste hade en begränsning beroende på hjulstorlek. Jag tror det var 1600 kg men inte säker.
Med vanligt B-kort får du dra 750 kg och med utökat 4250 - totalvikten på bilen (som kan variera).

Hoppas att du förstår... Javisst. Tack Baloo!

Tack så mycket! Jag gissar då på att efter att ha läst denna tråden, att en släpkärra på 1170kg är lämplig. Men vad får bilen lasta?

[lator]

Men vad får bilen lasta?

Skillnaden mellan tjänstevikt och totalvikt är i teorin vad du får lasta men då det sällan stämmer med tjänstevikt så är det korrekta svaret att du får lasta bilen tills den uppnår totalvikten.

[Sofie]

Nästa fråga.
Vad är en realistisk förbrukning med en 2250kg kärra anpassad efter bilens höjd och bredd och körd i laglig hastighet?

[Remuz]

Nästa fråga.
Vad är en realistisk förbrukning med en 2250kg kärra anpassad efter bilens höjd och bredd och körd i laglig hastighet?

Beror otroligt mycket på hur den är utformad. En hyfsat strömlinjeformad borde du kunna klara 500wh/km med. Jag drog en öppen kärra med 1800kg sten, då var det mycket luftmotstånd och jag ramlade in på 660wh/km