Vi har två små barn och leker lite med hur de ska sitta. En av baksäten ner ger mycket plats - åkte på en skidresa första vecka vi fick bilen, två barn, hund, frun och jag. Skidor till frun och allt annat. Plats kvar faktiskt. Det enda var hur msn säkrar grejerna - man vill inte att skidorna blir som en spear i en krasch. Jag löste det igenom att fästa med hjälp av ”öronen” och lite straps.
Jag tycker att 6 säten är mer flexibel fast med lite mer jobb. Men också mer lyxigt dagligt körning .
Själv köpte jag en lagerbil som kom från Nederländerna. Lite synd att jag sa att jsg ville ha ”alla ap optioner”, men fick EAP... och märkte inte av det/förstog inte riktigt skillnaden med FSD. Nu står det på mitt konto att jag kan betala 55tkr för att få det :/.
Jag gick all-in och beställde FSD. Inte för att jag behöver Summon men för att jag ser fram emot körning med hjälp av navigeringen (när det kommer till Sverige).
Dessutom är det lätt att motivera 55k med frun när man köper hela bilen, men det skulle vara mycket svårare att säga senare när man sitter där och vill ha det att det är värt samma (eller mer) just då. Psykologi kallas det tror jag. Marginalnytta/kostnad.
Jag gick all-in och beställde FSD. Inte för att jag behöver Summon men för att jag ser fram emot körning med hjälp av navigeringen (när det kommer till Sverige).
Dessutom är det lätt att motivera 55k med frun när man köper hela bilen, men det skulle vara mycket svårare att säga senare när man sitter där och vill ha det att det är värt samma (eller mer) just då. Psykologi kallas det tror jag. Marginalnytta/kostnad.
Sådär resonerar vi nog allihop mer eller mindre. MER! Tror FSD och AP-nav kommer att dröja många år- men hoppas förstås på motsatsen!
Har nu slagit till på en Model X. Spännande med första Teslan i familjen. Förstår att bilen troligen är inne i ett skifte rent tekniskt. Synd att kanske missa om de lägger in motorn från TM3 i TMX precis efter att jag får min men samtidigt tycker jag att bilen är värd pengarna som den är nu så jag är nöjd och glad i alla fall (såg artikel på Electrek om detta). Däremot är jag glad att jag får bilen med nuvarande inredning som jag gillar väldigt mycket och som jag framförallt tycker är mycket bättre än i TM3. Såg någonstans att det ryktas om att inredning i TMS/X kan komma att uppdateras till att vara mer lik 3an.
Bilen har nyss bekräftats och skall in i produktion. Jag har fått mitt VIN-nummer. Hoppas på leverans i slutet av maj som min säljare sa när vi la beställningen.
Lite spännande att försöka uttyda spec'en på bilen. Har lärt mig att APH4 betyder nya hårdvaran för FSD och det ser jag i spec'en. Finns det någonstans man kan lära sig att uttyda alla delar i spec'en? Min spec är så här:
Hej. Jag har äntligen övertygat familjen (och mig själv) om att slå till på en Model X. Jag kommer köpa den privat, men finansiera den via Tesla för att få garanterat restvärde. Har någon lyckats förhandla med Tesla om restvärdet eller är det fast? Just nu säger de 51% efter 36 mån vid 2000 mil per år (X 100D).
Ni som är mer erfarna gällande Model X och Tesla mer generellt, vad tror ni om andrahandsvärdet på Long Range respektive Performance (utan L)? Jag vet att jag skulle uppskatta de ventilerade sätena men i övrigt känner jag inget behov av P. Den är mycket dyrare och generellt sett betyder högre pris mer värdefall, men är det kanske så att P håller värdet bättre än LR? Erfarenheter från er andra?
Som OfarligTesla skrev så är restvärdet svårt att sia om, vilket också antagligen är anledningen till ditt intresse för restvärdesgarantin. Gällande garantin så finns det noll förhandlingsutrymme där. Den är vad det är. Take it or leave it, typ.
Det stämmer inte att det finns noll förhandlingsutrymme, du kan välja mellan 50-52% restvärde och det väljer du själv. Eller vår säljare lät oss välja fritt inom det lilla intervallet.
Men sedan att kalla det prutmån, värdet blir ju vad värdet är vid försäljning så oavsett restvärde så påverkar det ju inte priset på bilen utan bara den del du skall avbetala på närmsta 36 månaderna så ja det påverkar månadskostnaden kortsiktigt men långsiktigt kommer det ju justeras i slutändan ändå.
Idag lämnade min MX LR fabriken och är på väg till hamn i USA.
Har koderna DU02, SU03 och CH09 i specen.
Någon som vet vad det är för skillnad på DU02 och DU03?
Kan man räkna 2 månader tills den är i Sverige?
Min X performance är i produktion nu, de säger ändå leverans i juni när jag frågar. Känns svårt att få till det om de inte börjat köra S och X på samma båtar som 3:orna. Direkt från US västkust till Europa.
Jag har DU03, är det annan motor fram för performance?
Model S 75 levererad sept 2016
Model X Performance Ludicrous levererad aug 2019
Idag lämnade min MX LR fabriken och är på väg till hamn i USA.
Har koderna DU02, SU03 och CH09 i specen.
Någon som vet vad det är för skillnad på DU02 och DU03?
Kan man räkna 2 månader tills den är i Sverige?
Min X performance är i produktion nu, de säger ändå leverans i juni när jag frågar. Känns svårt att få till det om de inte börjat köra S och X på samma båtar som 3:orna. Direkt från US västkust till Europa.
Jag har DU03, är det annan motor fram för performance?
Beställd 28/3
Bekräftad 4/4
Produktionsstart 23/4
Färdig produktion i Fremont 1/5
Lastad på båt och på väg till Europa 22/5
Blev uppringd av Tesla förra veckan - den 15/5 - för att de ville veta vilka vinterdäck jag vill ha (står i beställningen) och om jag vill betala däcken separat eller som del av inköpspris (ointressant för privatköpare tänker jag).
Sen frågade jag om hon visste när jag skulle få leverans. Hennes enda svar var att hon såg att den var på väg till Europa och hon trodde på slutet av maj eller juni... Snacka om killgissning och att vara okunnig som personal!
Beställd 28/3
Bekräftad 4/4
Produktionsstart 23/4
Färdig produktion i Fremont 1/5
Lastad på båt och på väg till Europa 22/5
Anlänt till fabriken i Tilburg för slutlig montering 5/6
Undrar nu verkligen hur lång tid det brukar gå innan bilen kommer till Stockholm/Trosta från Tilburg.
Beställd 28/3
Bekräftad 4/4
Produktionsstart 23/4
Färdig produktion i Fremont 1/5
Lastad på båt och på väg till Europa 22/5
Anlänt till fabriken i Tilburg för slutlig montering 5/6
Undrar nu verkligen hur lång tid det brukar gå innan bilen kommer till Stockholm/Trosta från Tilburg.
Dina datum är skrämmande lika mina.
Min kom dock till Tilburg i går, och sedan ska den till Gbg. Har fått en uppskattning på att den ska finnas där i början på juli.
BTW: Vilken färg har du valt?
Beställd 28/3
Bekräftad 4/4
Produktionsstart 23/4
Färdig produktion i Fremont 1/5
Lastad på båt och på väg till Europa 22/5
Anlänt till fabriken i Tilburg för slutlig montering 5/6
Undrar nu verkligen hur lång tid det brukar gå innan bilen kommer till Stockholm/Trosta från Tilburg.
Dina datum är skrämmande lika mina.
Min kom dock till Tilburg i går, och sedan ska den till Gbg. Har fått en uppskattning på att den ska finnas där i början på juli.
BTW: Vilken färg har du valt?
Jag har valt Deep Blue Metallic med beige interior.
Fortsätter med en fråga till er mer erfarna.
Nu har kontot uppdaterats med statusen: "Din bil har anlänt till hamnen i Europa...."
Innan var statusen " ... anlänt till fabriken i Tilburg".
I mina öron låter det som att hamnen är före fabriken och att den statusen därmed var felaktig, i vilken ordning ligger dessa två?
Fortsätter med en fråga till er mer erfarna.
Nu har kontot uppdaterats med statusen: "Din bil har anlänt till hamnen i Europa...."
Innan var statusen " ... anlänt till fabriken i Tilburg".
I mina öron låter det som att hamnen är före fabriken och att den statusen därmed var felaktig, i vilken ordning ligger dessa två?
Min förståelse från tidigare statusuppdateringar är att detta steg (hamnen) är efter att din bil färdigmonterats i Tilburg och är i hamn i Holland för transport till dig. Det närmar sig med andra ord. Du borde höra från Tesla för att boka in leverans inom kort.
Är det så var de riktigt snabba i Tilburg. Där slängde de ihop dem igen på några dagar.
Som jag förstått det är det en väldigt enkel process. Bilen levereras i tre delar till Tilburg. Motor, batteripack och resten. I Tilburg sätter de dit motorn och batteripack underifrån väldigt enkelt och gör sen sluttest av bilen, vilket är allt som krävs för att kunna stämpla den som made in EU. Det var inte en fungerande bil innan ankomst till Europa eftersom motor och batteri saknades. Dessutom görs kvalitetskontroll på plats i Tilburg.
Ofta tar det 1-3 dagar för bilen att gå genom Tilburg men det kan ta längre tid om man har otur med köer/flaskhalsar. Det verkar inte vara fallet för dig så jag hoppas detsamma för mig.
.
