Tesla Club Sweden

Tars skrev:

Kian är accepterad och ser ut som en vanlig bil.
Varför jag valde den, är just räckvidden.

Ja, detta är märkligt. Jag har alltid känt att många är allmänt negativa när man kommer i en Tesla. Sen finns ju såklart även andra som tvärtom är nyfikna. Men tyvärr är det ju de negativa som styr i det här fallet, framförallt när det är kunder det handlar om.
Med e-tron har jag underligt nog hittills fått en helt annan respons. Antingen så märker inte folk nånting överhuvudtaget och de tror att man kommer i en Q5 eller nåt. Det är väl det bästa iofs. Då gäller inte jantelagen i samma utsträckning eftersom den kostar ungefär som en Volvo. Ingen behöver veta att kärran kostar en mille.
Eller så vet de vad det är för bil, men ändå så är de positiva, just för att det inte är en Tesla. Äntligen en riktig bil, har jag hört ganska många gånger nu. Det har till och med hänt två gånger att kunder har ringt, bara för att berömma min bil. Det har jag aldrig varit med om innan.
Den där konstiga jantelagen kommer jag aldrig begripa mig på. Man måste nog vara född i Sverige, tror jag.

Tars skrev:

HenrikM76 skrev:

Tars skrev:

AVIONIX skrev:

Lite nyfiken att höra varför det blir e-Niro istället?

Och tyvärr så verkar det som om vissa kunder tar illa vid när man kommer med en tesla oavsett om det är en 3:a eller en s.
Trodde faktiskt att det skulle vara ok att komma ut med en 3:a till kunder.

Vad är det för kunde du jobbar mot? Privat eller företag? Jag var lite orolig för att vissa skulle reagera men för min del är det tvärtom, den skapar direkt nåt att prata om, och folk blir nyfikna och positiva. Men då jobbar jag inte jättemycket så jag träffar privatkunder hemma, utan mest mot privata och kommunala nätägare vi har som beställare eller UE.

De som reagerar är privatpersoner, oftast ute på landet med dålig koll på just elbilar.

Ah, det kan jag tänka mig, trist när det är så bara.......jag jobbar ju mest mot energibolag och stadsnät, det är väl lite mer "insatt" folk som jobbar där. Grävfirmorna vi använder som UE trodde jag skulle va lite mer "negativa" men de är oftast har jag märkt lite teknikintresserade och mest nyfikna och vill prata bil och prestanda. Så än så länge inte märkt nå´t negativt förutom från en projektledare på företaget som tyckte det var orättvist att jag fick plocka dyrare bil än honom som tjänstebil.

hooked skrev:

Jag gissar att vit bil med framförallt vit inredning ställer till det mer i jante Sverige och lyser i folks ögon och tror inte problemet hade varit samma med en annan färg. Jämför med att komma till en fest iförd vit kostym och vita skor jämfört med en svart kostym och svarta skor.

Tars, byt till en mörk Model 3 med svart inredning så kommer du inte ha några problem på kundbesök.

Det finns en enklare lösning

hooked skrev:

Jag gissar att vit bil med framförallt vit inredning ställer till det mer i jante Sverige och lyser i folks ögon och tror inte problemet hade varit samma med en annan färg. Jämför med att komma till en fest iförd vit kostym och vita skor jämfört med en svart kostym och svarta skor.

Tars, byt till en mörk Model 3 med svart inredning så kommer du inte ha några problem på kundbesök.

Njae. Vit är väl ansedd som budgetfärgen nummer ett på bilar? Även om det inte gäller den pärlemovita(?) metallicen på Model 3.

Legato skrev:

hooked skrev:

Jag gissar att vit bil med framförallt vit inredning ställer till det mer i jante Sverige och lyser i folks ögon och tror inte problemet hade varit samma med en annan färg. Jämför med att komma till en fest iförd vit kostym och vita skor jämfört med en svart kostym och svarta skor.

Tars, byt till en mörk Model 3 med svart inredning så kommer du inte ha några problem på kundbesök.

Det finns en enklare lösning

HondaTesla.jpg

Får sätta dit ett Kia-emblem istället.

Nä, färgen spelar mindre roll, och vit är mest neutral. Svart blir så aggressivt.
Underligt det där med jante.....

Får visserligen besök av Audi på torsdag, får se hur det ter sig. Har inte sett någon på nära håll.

Verdi skrev:

hooked skrev:

Jag gissar att vit bil med framförallt vit inredning ställer till det mer i jante Sverige och lyser i folks ögon och tror inte problemet hade varit samma med en annan färg. Jämför med att komma till en fest iförd vit kostym och vita skor jämfört med en svart kostym och svarta skor.

Tars, byt till en mörk Model 3 med svart inredning så kommer du inte ha några problem på kundbesök.

Njae. Vit är väl ansedd som budgetfärgen nummer ett på bilar? Även om det inte gäller den pärlemovita(?) metallicen på Model 3.

Nä nu jävlar! Kommer hem till dig så får vi foliera den solid vit då!!
Gör plats i garaget, du har ett dubbelgarage.

.

Tars skrev:

Verdi skrev:

hooked skrev:

Jag gissar att vit bil med framförallt vit inredning ställer till det mer i jante Sverige och lyser i folks ögon och tror inte problemet hade varit samma med en annan färg. Jämför med att komma till en fest iförd vit kostym och vita skor jämfört med en svart kostym och svarta skor.

Tars, byt till en mörk Model 3 med svart inredning så kommer du inte ha några problem på kundbesök.

Njae. Vit är väl ansedd som budgetfärgen nummer ett på bilar? Även om det inte gäller den pärlemovita(?) metallicen på Model 3.

Nä nu jävlar! Kommer hem till dig så får vi foliera den solid vit då!!
Gör plats i garaget, du har ett dubbelgarage.

Haha. Hade mer än gärna gjort det. Men det är inte riktigt läge... Fast den kan jag iofs presentera som en "budget-Tesla" som kostar $35,000.

Verdi skrev:

Tars skrev:

Verdi skrev:

hooked skrev:

Jag gissar att vit bil med framförallt vit inredning ställer till det mer i jante Sverige och lyser i folks ögon och tror inte problemet hade varit samma med en annan färg. Jämför med att komma till en fest iförd vit kostym och vita skor jämfört med en svart kostym och svarta skor.

Tars, byt till en mörk Model 3 med svart inredning så kommer du inte ha några problem på kundbesök.

Njae. Vit är väl ansedd som budgetfärgen nummer ett på bilar? Även om det inte gäller den pärlemovita(?) metallicen på Model 3.

Nä nu jävlar! Kommer hem till dig så får vi foliera den solid vit då!!
Gör plats i garaget, du har ett dubbelgarage.

Haha. Hade mer än gärna gjort det. Men det är inte riktigt läge... Fast den kan jag iofs presentera som en "budget-Tesla" som kostar $35,000.

Tyvärr spelar det ingen roll har jag upptäckt, utan kommer man med en tesla så har folk redan förutfattade meningar oavsett om bilen kostar 200.000.

Det är liknande dilemma som att komma med en jagga för 300.000 jämförelsevis en Volvo xc90.
Volvo vinner i detta sammanhang hos kunden medans jaggan upplevs som lyxigare.

Trist, men så ser Sverige ut idag.

Tars skrev:

Verdi skrev:

Tars skrev:

Verdi skrev:

hooked skrev:

Jag gissar att vit bil med framförallt vit inredning ställer till det mer i jante Sverige och lyser i folks ögon och tror inte problemet hade varit samma med en annan färg. Jämför med att komma till en fest iförd vit kostym och vita skor jämfört med en svart kostym och svarta skor.

Tars, byt till en mörk Model 3 med svart inredning så kommer du inte ha några problem på kundbesök.

Njae. Vit är väl ansedd som budgetfärgen nummer ett på bilar? Även om det inte gäller den pärlemovita(?) metallicen på Model 3.

Nä nu jävlar! Kommer hem till dig så får vi foliera den solid vit då!!
Gör plats i garaget, du har ett dubbelgarage.

Haha. Hade mer än gärna gjort det. Men det är inte riktigt läge... Fast den kan jag iofs presentera som en "budget-Tesla" som kostar $35,000.

Tyvärr spelar det ingen roll har jag upptäckt, utan kommer man med en tesla så har folk redan förutfattade meningar oavsett om bilen kostar 200.000.

Det är liknande dilemma som att komma med en jagga för 300.000 jämförelsevis en Volvo xc90.
Volvo vinner i detta sammanhang hos kunden medans jaggan upplevs som lyxigare.

Trist, men så ser Sverige ut idag.

Jo, jag fick liknande kommentarer om de olika BMW jag hade tidigare. Men det var ändå mer ok på nåt sätt. Nu med Teslan så är det även lite "politiskt" nästan eftersom det är en del som gör en poäng av att de kör Tesla. Typ Björn Ferry, Fredrik Wikingsson, Greta Thunbergs föräldrar osv. Och det här med att det är "amerikanskt skräp" återkommer också. En E-tron är antagligen inte en lika tydlig markör och ses mer som en "riktig bil".

Men seriöst, ni menar alltså att man byter bil för att en kund eller kollega tittar snett? Jag förstår att det sker, blev själv utskälld av en leverantör när jag hade köpt den första iphonen, men hade aldrig en tanke på att ändra något för deras skull.

dd88 skrev:

Men seriöst, ni menar alltså att man byter bil för att en kund eller kollega tittar snett? Jag förstår att det sker, blev själv utskälld av en leverantör när jag hade köpt den första iphonen, men hade aldrig en tanke på att ändra något för deras skull.

Tycker inte det är så svårt att förstå om det rör sig om småföretagare där varje kund är viktig.

dd88 skrev:

Men seriöst, ni menar alltså att man byter bil för att en kund eller kollega tittar snett? Jag förstår att det sker, blev själv utskälld av en leverantör när jag hade köpt den första iphonen, men hade aldrig en tanke på att ändra något för deras skull.

Är det NÅGON här som bytt bort sin Tesla på grund av sådana hänsyn?

juristen skrev:

dd88 skrev:

Men seriöst, ni menar alltså att man byter bil för att en kund eller kollega tittar snett? Jag förstår att det sker, blev själv utskälld av en leverantör när jag hade köpt den första iphonen, men hade aldrig en tanke på att ändra något för deras skull.

Tycker inte det är så svårt att förstå om det rör sig om småföretagare där varje kund är viktig.

Hade jag fått avstå något så trivialt för att kunden inte skulle sätta sig på tvären så skulle jag avbryta samarbetet. Visst att man blir hunsad som konsult men det finns gränser.

Håller med d88 för en gång skull.

Några av Mina favoritcitat:

”The reasonable man adapts himself to the world. The unreasonable one persists in trying to adapt the world to himself. Therefore all progress depends on the unreasonable man.”

“Take care to get what you like, or you will be forced to like what you get.”

Vi har ingen reklam och lever på kunderna som rekommenderar oss, så detta påverkar såklart och jag förstår ifall man har en annan sorts kundgrupp in att man kan avstå, men vi kan inte det.

Jag var hos en kund, så gick vi alla mot våra bilar och någon frågade "Vems är Porschen på parkeringen". Ingen svarade, så gick jag och öppnade min Tesla och denne någon sa "det var din alltså", jag bara "Nänä, jag kör bara en enkel elbil, bra för blommorna".

Verdi skrev:

Jo, jag fick liknande kommentarer om de olika BMW jag hade tidigare. Men det var ändå mer ok på nåt sätt. Nu med Teslan så är det även lite "politiskt" nästan eftersom det är en del som gör en poäng av att de kör Tesla. Typ Björn Ferry, Fredrik Wikingsson, Greta Thunbergs föräldrar osv. Och det här med att det är "amerikanskt skräp" återkommer också. En E-tron är antagligen inte en lika tydlig markör och ses mer som en "riktig bil".

Ja, nåt sånt är det nog. En Tesla är mer än bara en bil, det anses vara ett politiskt ställningstagande som väcker ilska hos alltför många. En e-tron är bara en fet SUV, som av någon anledning har blivit mer main-stream. I värsta fall tycker folk kanske att man har för mycket pengar. Men man blir i alla fall inte utskälld att vara en jävla miljöpartist eller än värre. I början av min Tesla-karriär tyckte jag att det var roligt att ta dessa diskussioner med allehanda folk, men jag har tröttnat, för det leder ingenvart. Man "konverterar" inte en enda människa på det viset. Man blir bara mör. Och nu med de höga bensinpriserna blir folk kanske än mer hatiska mot elbilar. Nu vill jag istället synas så lite som möjligt. Det är nog därför jag älskar e-Golfen så mycket. Ingen vanlig människa ser att det är en elbil.

Borde man inte söka hjälp om man är avundsjuk på folk som jobbar och har något. Jag är bara glad när jag ser en Tesla. För mig betyder det att ägaren är duktig, arbetande människa och såna gillar jag.

mati skrev:

Verdi skrev:

Jo, jag fick liknande kommentarer om de olika BMW jag hade tidigare. Men det var ändå mer ok på nåt sätt. Nu med Teslan så är det även lite "politiskt" nästan eftersom det är en del som gör en poäng av att de kör Tesla. Typ Björn Ferry, Fredrik Wikingsson, Greta Thunbergs föräldrar osv. Och det här med att det är "amerikanskt skräp" återkommer också. En E-tron är antagligen inte en lika tydlig markör och ses mer som en "riktig bil".

Ja, nåt sånt är det nog. En Tesla är mer än bara en bil, det anses vara ett politiskt ställningstagande som väcker ilska hos alltför många. En e-tron är bara en fet SUV, som av någon anledning har blivit mer main-stream. I värsta fall tycker folk kanske att man har för mycket pengar. Men man blir i alla fall inte utskälld att vara en jävla miljöpartist eller än värre. I början av min Tesla-karriär tyckte jag att det var roligt att ta dessa diskussioner med allehanda folk, men jag har tröttnat, för det leder ingenvart. Man "konverterar" inte en enda människa på det viset. Man blir bara mör. Och nu med de höga bensinpriserna blir folk kanske än mer hatiska mot elbilar. Nu vill jag istället synas så lite som möjligt. Det är nog därför jag älskar e-Golfen så mycket. Ingen vanlig människa ser att det är en elbil.

Vad konstigt. På fem år i Tesla har jag inte mött en enda negativ person eller fått en enda negativ kommentar. Bara träffat massor av nyfikna och intresserade människor. Och då jobbar jag ändå också så att jag ofta tar bilen ut och möter kunder. Ingen har kommenterat eller antytt att det skulle vara något märkligt, tvärtom som sagt.

olarsson skrev:

mati skrev:

Verdi skrev:

Jo, jag fick liknande kommentarer om de olika BMW jag hade tidigare. Men det var ändå mer ok på nåt sätt. Nu med Teslan så är det även lite "politiskt" nästan eftersom det är en del som gör en poäng av att de kör Tesla. Typ Björn Ferry, Fredrik Wikingsson, Greta Thunbergs föräldrar osv. Och det här med att det är "amerikanskt skräp" återkommer också. En E-tron är antagligen inte en lika tydlig markör och ses mer som en "riktig bil".

Ja, nåt sånt är det nog. En Tesla är mer än bara en bil, det anses vara ett politiskt ställningstagande som väcker ilska hos alltför många. En e-tron är bara en fet SUV, som av någon anledning har blivit mer main-stream. I värsta fall tycker folk kanske att man har för mycket pengar. Men man blir i alla fall inte utskälld att vara en jävla miljöpartist eller än värre. I början av min Tesla-karriär tyckte jag att det var roligt att ta dessa diskussioner med allehanda folk, men jag har tröttnat, för det leder ingenvart. Man "konverterar" inte en enda människa på det viset. Man blir bara mör. Och nu med de höga bensinpriserna blir folk kanske än mer hatiska mot elbilar. Nu vill jag istället synas så lite som möjligt. Det är nog därför jag älskar e-Golfen så mycket. Ingen vanlig människa ser att det är en elbil.

Vad konstigt. På fem år i Tesla har jag inte mött en enda negativ person eller fått en enda negativ kommentar. Bara träffat massor av nyfikna och intresserade människor. Och då jobbar jag ändå också så att jag ofta tar bilen ut och möter kunder. Ingen har kommenterat eller antytt att det skulle vara något märkligt, tvärtom som sagt.

Inte haft min så länge som sagt men inte heller mött nåt negativt alls ute hos kunder/beställare eller samarbetspartners. Sen tror jag ju att det beror till stor del hur en själv med är som person och för sig i förhållande till saker och ting hur man bemöts om saker m.m......

Sen i Tars fall som jobbar ut mot privatpersoner på landsbygden så har jag en förståelse.

Bump.
Det börjar närma sig för den som är intresserad att ta över leasingen eller göra om den till en avbetalning via dnb.

e5m1r skrev:

Vad var förmånsvärdet på den ?

För mycket, 10700 står det i första inlägget. Hade det inte varit för förmånsvärdet så hade jag tagit den direkt.

Pontus skrev:

e5m1r skrev:

Vad var förmånsvärdet på den ?

För mycket, 10700 står det i första inlägget. Hade det inte varit för förmånsvärdet så hade jag tagit den direkt.

Kommer du köra något privat?

Vad är restskulden vid eventuell överlåtelse och vilket pris hade du tänkt dig?
Jag antar att första inlägget behöver uppdateras? För räknar jag på de uppgifterna blir det dyrare att ta över denna leasing än att köpa en ny bil eftersom priset på en ny idag är 786 780kr minus premien på 60000 ex moms.

En ny kostar alltså för en företagare 711 780kr så en bil med 2000 mil på mätaren borde ligga rätt mycket lägre än så? 630?