Har det blivit fel med rubriken. Säger de inte att de ska börja massproducera 2020 och att det då är "viable"?12man skrev:BMW says EV mass production is not viable
Reuters
March 22, 2018 13:28 CET -- UPDATED: March 22 14:26 CET
FRANKFURT -- BMW CEO Harald Krueger said the automaker will hold back the mass rollout of electric cars until 2020 because current fourth-generation EV technology is not profitable enough for volume production.
"We wanted to wait for the fifth generation to be much more cost competitive," Krueger told analysts in Munich on Thursday. "We do not want to scale up with the fourth generation," he said.
The cost advantage between BMW's fourth- and fifth-generation EV technology amounts to a "two-digit number," Krueger said. "If you want to win the race, you must be the most cost competitive in the segment, otherwise you cannot scale up the volume," he said.
BMW unveiled its first EV, the i3, in 2013, and has been working on different generations of battery, software and electric motor technology since then.
In 2019, BMW will start making a full-electric Mini at its plant on the near Oxford, England. It will start production of a full-electric X3 SUV in 2020.
Earlier this week, BMW said it will increase research and development spending to 7 billion euros ($8.6 billion) this year as part of efforts to bring 25 electrified models to market by 2025. Half of those models will be fully electric with an all-electric range of up to 700 km (435 miles), it said.
It also showed its i4 electric sedan, which will rival the Tesla Model S.
Separately, Krueger said BMW has chosen Contemporary Amperex Technology (CATL) as its partner in China for battery cell production.
Artikel i media
Moderator: Redaktion
Re: Artikel i media
Skoda Citigoe IV -20
Tesla Model Y LR AWD -22
Re: Artikel i media
Alla bara lovar. Att lova något kostar inget. Man kan alltid ångra sig .perkabolo skrev:Har det blivit fel med rubriken. Säger de inte att de ska börja massproducera 2020 och att det då är "viable"?12man skrev:BMW says EV mass production is not viable
Reuters
March 22, 2018 13:28 CET -- UPDATED: March 22 14:26 CET
FRANKFURT -- BMW CEO Harald Krueger said the automaker will hold back the mass rollout of electric cars until 2020 because current fourth-generation EV technology is not profitable enough for volume production.
"We wanted to wait for the fifth generation to be much more cost competitive," Krueger told analysts in Munich on Thursday. "We do not want to scale up with the fourth generation," he said.
The cost advantage between BMW's fourth- and fifth-generation EV technology amounts to a "two-digit number," Krueger said. "If you want to win the race, you must be the most cost competitive in the segment, otherwise you cannot scale up the volume," he said.
BMW unveiled its first EV, the i3, in 2013, and has been working on different generations of battery, software and electric motor technology since then.
In 2019, BMW will start making a full-electric Mini at its plant on the near Oxford, England. It will start production of a full-electric X3 SUV in 2020.
Earlier this week, BMW said it will increase research and development spending to 7 billion euros ($8.6 billion) this year as part of efforts to bring 25 electrified models to market by 2025. Half of those models will be fully electric with an all-electric range of up to 700 km (435 miles), it said.
It also showed its i4 electric sedan, which will rival the Tesla Model S.
Separately, Krueger said BMW has chosen Contemporary Amperex Technology (CATL) as its partner in China for battery cell production.
Tycker man ska skita i att läsa sånt skit . Leverera bilarna och sedan kan vi diskutera hit och dit.
Är så tröt på att läsa om alla elbilar som kommer om 2,3,4,5,............ år
Re: Artikel i media
Håller faktiskt med dig till 1000% har tröttnat på mantrat ”2020”. Sluta snacka och bygg bilar istället. En bil som lanseras 2020 kommer nog kunna köpas av normalkund 2023. Då är jag inne på min andra elbil.nek0 skrev:Alla bara lovar. Att lova något kostar inget. Man kan alltid ångra sig .perkabolo skrev:Har det blivit fel med rubriken. Säger de inte att de ska börja massproducera 2020 och att det då är "viable"?12man skrev:BMW says EV mass production is not viable
Reuters
March 22, 2018 13:28 CET -- UPDATED: March 22 14:26 CET
FRANKFURT -- BMW CEO Harald Krueger said the automaker will hold back the mass rollout of electric cars until 2020 because current fourth-generation EV technology is not profitable enough for volume production.
"We wanted to wait for the fifth generation to be much more cost competitive," Krueger told analysts in Munich on Thursday. "We do not want to scale up with the fourth generation," he said.
The cost advantage between BMW's fourth- and fifth-generation EV technology amounts to a "two-digit number," Krueger said. "If you want to win the race, you must be the most cost competitive in the segment, otherwise you cannot scale up the volume," he said.
BMW unveiled its first EV, the i3, in 2013, and has been working on different generations of battery, software and electric motor technology since then.
In 2019, BMW will start making a full-electric Mini at its plant on the near Oxford, England. It will start production of a full-electric X3 SUV in 2020.
Earlier this week, BMW said it will increase research and development spending to 7 billion euros ($8.6 billion) this year as part of efforts to bring 25 electrified models to market by 2025. Half of those models will be fully electric with an all-electric range of up to 700 km (435 miles), it said.
It also showed its i4 electric sedan, which will rival the Tesla Model S.
Separately, Krueger said BMW has chosen Contemporary Amperex Technology (CATL) as its partner in China for battery cell production.
Tycker man ska skita i att läsa sånt skit . Leverera bilarna och sedan kan vi diskutera hit och dit.
Är så tröt på att läsa om alla elbilar som kommer om 2,3,4,5,............ år
eGolf (såld)
Model 3 LR (såld)
Ioniq 5 rwd (SÅLD!!)
Model Y LR
Model 3 LR (såld)
Ioniq 5 rwd (SÅLD!!)
Model Y LR
Re: Artikel i media
Hoppas att jag har min första innan 2021Walker skrev:Håller faktiskt med dig till 1000% har tröttnat på mantrat ”2020”. Sluta snacka och bygg bilar istället. En bil som lanseras 2020 kommer nog kunna köpas av normalkund 2023. Då är jag inne på min andra elbil.nek0 skrev:Alla bara lovar. Att lova något kostar inget. Man kan alltid ångra sig .perkabolo skrev:Har det blivit fel med rubriken. Säger de inte att de ska börja massproducera 2020 och att det då är "viable"?12man skrev:BMW says EV mass production is not viable
Reuters
March 22, 2018 13:28 CET -- UPDATED: March 22 14:26 CET
FRANKFURT -- BMW CEO Harald Krueger said the automaker will hold back the mass rollout of electric cars until 2020 because current fourth-generation EV technology is not profitable enough for volume production.
"We wanted to wait for the fifth generation to be much more cost competitive," Krueger told analysts in Munich on Thursday. "We do not want to scale up with the fourth generation," he said.
The cost advantage between BMW's fourth- and fifth-generation EV technology amounts to a "two-digit number," Krueger said. "If you want to win the race, you must be the most cost competitive in the segment, otherwise you cannot scale up the volume," he said.
BMW unveiled its first EV, the i3, in 2013, and has been working on different generations of battery, software and electric motor technology since then.
In 2019, BMW will start making a full-electric Mini at its plant on the near Oxford, England. It will start production of a full-electric X3 SUV in 2020.
Earlier this week, BMW said it will increase research and development spending to 7 billion euros ($8.6 billion) this year as part of efforts to bring 25 electrified models to market by 2025. Half of those models will be fully electric with an all-electric range of up to 700 km (435 miles), it said.
It also showed its i4 electric sedan, which will rival the Tesla Model S.
Separately, Krueger said BMW has chosen Contemporary Amperex Technology (CATL) as its partner in China for battery cell production.
Tycker man ska skita i att läsa sånt skit . Leverera bilarna och sedan kan vi diskutera hit och dit.
Är så tröt på att läsa om alla elbilar som kommer om 2,3,4,5,............ år
Re: Artikel i media
Tror att branschen är alldeles för van vid långa utvecklingstider. I min bransch är projekt med planering 5 år framåt inte helt ovanliga och jag såg något med datum in på 2027. Behövs nog lite tid att ställa om.Walker skrev:Håller faktiskt med dig till 1000% har tröttnat på mantrat ”2020”. Sluta snacka och bygg bilar istället. En bil som lanseras 2020 kommer nog kunna köpas av normalkund 2023. Då är jag inne på min andra elbil.nek0 skrev:Alla bara lovar. Att lova något kostar inget. Man kan alltid ångra sig .perkabolo skrev:Har det blivit fel med rubriken. Säger de inte att de ska börja massproducera 2020 och att det då är "viable"?12man skrev:BMW says EV mass production is not viable
Reuters
March 22, 2018 13:28 CET -- UPDATED: March 22 14:26 CET
FRANKFURT -- BMW CEO Harald Krueger said the automaker will hold back the mass rollout of electric cars until 2020 because current fourth-generation EV technology is not profitable enough for volume production.
"We wanted to wait for the fifth generation to be much more cost competitive," Krueger told analysts in Munich on Thursday. "We do not want to scale up with the fourth generation," he said.
The cost advantage between BMW's fourth- and fifth-generation EV technology amounts to a "two-digit number," Krueger said. "If you want to win the race, you must be the most cost competitive in the segment, otherwise you cannot scale up the volume," he said.
BMW unveiled its first EV, the i3, in 2013, and has been working on different generations of battery, software and electric motor technology since then.
In 2019, BMW will start making a full-electric Mini at its plant on the near Oxford, England. It will start production of a full-electric X3 SUV in 2020.
Earlier this week, BMW said it will increase research and development spending to 7 billion euros ($8.6 billion) this year as part of efforts to bring 25 electrified models to market by 2025. Half of those models will be fully electric with an all-electric range of up to 700 km (435 miles), it said.
It also showed its i4 electric sedan, which will rival the Tesla Model S.
Separately, Krueger said BMW has chosen Contemporary Amperex Technology (CATL) as its partner in China for battery cell production.
Tycker man ska skita i att läsa sånt skit . Leverera bilarna och sedan kan vi diskutera hit och dit.
Är så tröt på att läsa om alla elbilar som kommer om 2,3,4,5,............ år
Model S Plaid
Model 3 LR AWD Vit
Model 3 LR RWD Svart. SÅLD
Första Svenskägda Model 3 Blå med svart inredning och de fula hjulen och AP. SÅLD
Model S 85D Matt blå SÅLD
För rabatt på model S o X kan ni prova att twittra Elon, tala om hur det gick.
Model 3 LR AWD Vit
Model 3 LR RWD Svart. SÅLD
Första Svenskägda Model 3 Blå med svart inredning och de fula hjulen och AP. SÅLD
Model S 85D Matt blå SÅLD
För rabatt på model S o X kan ni prova att twittra Elon, tala om hur det gick.
Re: Artikel i media
Northvolt kommer kanske att skeppa batterier från Port of Skellefteå. Artikeln handlar då om arbetat som håller på att bygga ut hamnen, i sista stycket står det att man ska inleda diskussioner om det finns en lösning att transportera batterier från hamnen istället för att åka järnväg ner till Göteborg.
https://www.norran.se/affarsliv/dags-at ... kelleftea/
https://www.norran.se/affarsliv/dags-at ... kelleftea/
Re: Artikel i media
GP hade en positiv recension av Model S 100D i tidningen idag. Dock innehöll den några felaktigheter, tex att 75D bara har en motor. Det står även Model 3 100D på några ställen...
Tesla Model S 100D (Midnight Silver + Autopilot + Bio Defence Mode)
Cyklar på Scott E-Silence 20
Cyklar på Scott E-Silence 20
Re: Artikel i media
Oldsmobile Cutlass 1966, Tesla Roadster Sport 2,5 #528, Fiat 500 E La Prima 2021
Re: Artikel i media
Hjälper ju inte vad de hittar på eftersom förbränningsmotorn i grunden är smutsig. Allt de lägger till går ju att fuska sig runt, vilket gör att det inte går att lita på bilarn alltså måste de förbjudas.
- Gustafsson
- Teslaägare
- Inlägg: 5491
- Blev medlem: 20 jul 2015 17:01
- Ort: Linköping
Re: Artikel i media
Jag tror att elbilarna kommer att bli billigare än dieselbilar ganska snart och då slipper man nog denna diskussionen, vem vill ha diesel då ?
Svart 2012 Roadster 2,5.| Model S100D midnight silver. MS LR beställd 2020-10-16, levererad 2023-05-16
Re: Artikel i media
Precis. Spelar ingen roll om det tar 10 eller 20 år, det är ändå bara en tidsfråga. Elbilarna blir billigare och förbränningsbilarna blir dyrare för att klara utsläppsnivåerna. En hopplös kamp. Dead man walking.Gustafsson skrev:Jag tror att elbilarna kommer att bli billigare än dieselbilar ganska snart och då slipper man nog denna diskussionen, vem vill ha diesel då ?
- Teslaspolen
- Teslaägare
- Inlägg: 4057
- Blev medlem: 15 dec 2014 17:48
- Ort: Siljan
Re: Artikel i media
Bara det kommer komma vettiga val. Är irriterande mycket felsteg bland tillverkarna idag. Ingen dragkrok, ingen trefasladdning, ingen batterikyla och så vidare med dessa stympningar.Jerker skrev:Precis. Spelar ingen roll om det tar 10 eller 20 år, det är ändå bara en tidsfråga. Elbilarna blir billigare och förbränningsbilarna blir dyrare för att klara utsläppsnivåerna. En hopplös kamp. Dead man walking.Gustafsson skrev:Jag tror att elbilarna kommer att bli billigare än dieselbilar ganska snart och då slipper man nog denna diskussionen, vem vill ha diesel då ?
Har tagit det oranga pillret https://www.youtube.com/channel/UC0intL ... G-xAvUEO-A
Re: Artikel i media
Nej, men det är de etablerade bilföretagens plågsamma elbilsförsök som ser ut så. Nya företag som enbart tillverkar elbilar gör annorlunda. Jag vet inte inte hur det är med alla de nya kinesiska bilmärkena, men Tesla vet vi ju alla kan kryssa i all de alternativen. De få helt nya tillverkare som satsar på att göra monsterbilar som ska slå Teslas toppmodeller och de skiter väl i dragkrok. Men det spirar kanske en annan mentalitet bland vissa nya företag. Jag tjatar om Sono Motors som kommer med sin första bil i småbilssegmentet. Den får både CCS, 3-fas, vattenkyld drivlina/batterier och dragkrok. Dessutom har den 230V-uttag och Typ2-uttag för att dela med sig av laddning till andra bilar. Lyckas Sono så kommer det att dyka upp fler. Det är bara en tidsfråga det också.Teslaspolen skrev:Bara det kommer komma vettiga val. Är irriterande mycket felsteg bland tillverkarna idag. Ingen dragkrok, ingen trefasladdning, ingen batterikyla och så vidare med dessa stympningar.Jerker skrev:Precis. Spelar ingen roll om det tar 10 eller 20 år, det är ändå bara en tidsfråga. Elbilarna blir billigare och förbränningsbilarna blir dyrare för att klara utsläppsnivåerna. En hopplös kamp. Dead man walking.Gustafsson skrev:Jag tror att elbilarna kommer att bli billigare än dieselbilar ganska snart och då slipper man nog denna diskussionen, vem vill ha diesel då ?
Re: Artikel i media
Jo, det riktigt bra elbilarna kommer komma från företag som bara säljer elbilar. De har inget att förlora på att elbilen blir så bra den kan bli. Fossiltillverkarna måste alltid se till att deras fossilbilar håller samma nivå eller bättre. De har ju inte tillräckligt med batterier för att bara sälja elbilar och de har dyra avtal om att tillverka fossiler.
Re: Artikel i media
Varför sprids inte denna nyhet som en blixt på sociala medier?
https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/dd ... app-i-hamn
https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/dd ... app-i-hamn
Re: Artikel i media
Alltså, elbilsägare är dåliga föräldrar eller? Varför bilden?
P85D svart/svart med gratis SuC
Re: Artikel i media
Jag har lämnat barn i bilen, med kontrollerad temp och en telefon som jag ringer till och lyssnar om det är något som händer. Ser inga problem med det.
Är inne på Tesla nr 22 som jag brukat, orkar inte skriva ner alla så det får bli en siffra.
Just nu ingen tesla....
http://---
https://lazystore.se/products/white-mid ... 913d&_ss=r
Just nu ingen tesla....
http://---
https://lazystore.se/products/white-mid ... 913d&_ss=r
Re: Artikel i media
Bilden hade inget med artikeln att göra. Det var mest intressant att man tog en elbilsbild för en negativ artikel
P85D svart/svart med gratis SuC
Re: Artikel i media
Håller med att det verkar mysko.Remuz skrev:Bilden hade inget med artikeln att göra. Det var mest intressant att man tog en elbilsbild för en negativ artikel
Är inne på Tesla nr 22 som jag brukat, orkar inte skriva ner alla så det får bli en siffra.
Just nu ingen tesla....
http://---
https://lazystore.se/products/white-mid ... 913d&_ss=r
Just nu ingen tesla....
http://---
https://lazystore.se/products/white-mid ... 913d&_ss=r
- HerrNilsson
- Teslaägare
- Inlägg: 649
- Blev medlem: 29 apr 2015 09:52
Re: Artikel i media
Det är det som är så larvigt att vissa sitter och ojar sig över utvinningen av kobolt eller litium. -Ojojoj det här med batterier verkar ju inte vara så bra ändå. Och så bortser man totalt från 100 år av oljeutsläpp, explosioner, fracking och andra vedervärdiga metoder och händelser som hör oljeindustrin till.Jerker skrev:Varför sprids inte denna nyhet som en blixt på sociala medier?
https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/dd ... app-i-hamn
Mvh
Nilsson
Model Y LR
Nilsson
Model Y LR
Re: Artikel i media
Exakt! Det är det jag säger, den värsta oljekatastrofen vi haft är inte tex den i Mexikanska Gulfen eller Exxon Cadiz utan snarare den där vi började använda olja till förbränning!HerrNilsson skrev:Det är det som är så larvigt att vissa sitter och ojar sig över utvinningen av kobolt eller litium. -Ojojoj det här med batterier verkar ju inte vara så bra ändå. Och så bortser man totalt från 100 år av oljeutsläpp, explosioner, fracking och andra vedervärdiga metoder och händelser som hör oljeindustrin till.Jerker skrev:Varför sprids inte denna nyhet som en blixt på sociala medier?
https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/dd ... app-i-hamn
Jag heter Kjell Gröndahl. Det står GRÖN på vår bil: All el till den kommer från förnyelsebar energiframställning (utom möjligen om jag laddar hos någon som inte tänkte sig för). Inköpet har jag jobbat hårt för!
Re: Artikel i media
Fast att relativisera är fel väg att gå. Det finns stora problem och orosmoment med utvinningen av material till batterier, det är ett faktum. Och en liknande arbetsplatsolycka som den i artikeln hade lika gärna kunnat ske vid en cistern som lagrar elektrolyt till batterier. Men förmodligen hade den skett i Asien, eftersom det är där majoriteten av sån produktion sker i nuläget - och vi hade därför inte hört ett knyst om den olyckan.HerrNilsson skrev:Det är det som är så larvigt att vissa sitter och ojar sig över utvinningen av kobolt eller litium. -Ojojoj det här med batterier verkar ju inte vara så bra ändå. Och så bortser man totalt från 100 år av oljeutsläpp, explosioner, fracking och andra vedervärdiga metoder och händelser som hör oljeindustrin till.Jerker skrev:Varför sprids inte denna nyhet som en blixt på sociala medier?
https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/dd ... app-i-hamn
Re: Artikel i media
Lägg till oljetankers som gått förlorat, oljeriggar som har havererat, oljeborrningar som går fel mmGeni87 skrev:Fast att relativisera är fel väg att gå. Det finns stora problem och orosmoment med utvinningen av material till batterier, det är ett faktum. Och en liknande arbetsplatsolycka som den i artikeln hade lika gärna kunnat ske vid en cistern som lagrar elektrolyt till batterier. Men förmodligen hade den skett i Asien, eftersom det är där majoriteten av sån produktion sker i nuläget - och vi hade därför inte hört ett knyst om den olyckan.HerrNilsson skrev:Det är det som är så larvigt att vissa sitter och ojar sig över utvinningen av kobolt eller litium. -Ojojoj det här med batterier verkar ju inte vara så bra ändå. Och så bortser man totalt från 100 år av oljeutsläpp, explosioner, fracking och andra vedervärdiga metoder och händelser som hör oljeindustrin till.Jerker skrev:Varför sprids inte denna nyhet som en blixt på sociala medier?
https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/dd ... app-i-hamn