Nissan Leaf - Laddning

[Teslaspolen]

Vi fick först en 8 ampere sladd, sedan efter ett år så fick vi en till, fast på 10 ampere. Så nu har vi den på 8A alltid sittandes hemma vid garaget, och 10A får ligga med i bilen.

[Henrik Torphammar]

Där får man sin förstas surprise. Timern till förvärmningen funkar inte om du inte har sladden i oavsett batterinivå. Appen slutar funka när utetemperaturen når så lågt att den behövs

Vet inte om jag missförstår dig, men enligt Tibor så går det att starta värmningen även om bilen inte laddas.

Men i gengäld har jag i stort sett aldrig behövt skrapa vindrutan – man tar bara upp mobilen och startar kupévärmen sådär 20 minuter innan, vilket funkar bra även när hon är oansluten till eluttag.

Länk till artikeln

Stämmer inte det?

Vi talar inte mot varandra. Timern kräver laddsladd i. Sen finns appen, men det jag menar är att den strular rejält och i synnerhet när det började bli kallt ute. Vet inte om det var belastning på deras server eller nått. Kontentan blev kall kupé.

[Monark1954]

Strul med appen som bara fungerar i bland på senare tid har bidragit att vi troligen byter bilmärke för vår andra elbil.

[Bjelke]

Strul med appen som bara fungerar i bland på senare tid har bidragit att vi troligen byter bilmärke för vår andra elbil.

Jäklar vad lätt det är att glömma sånt alltså, jag höll på bli vansinnig förr när jag had Leafen som huvudbil och appen
bara krånglade typ hela tiden (den var ju tom under en period helt avstängd av Nissan)... Kör man batteriet helt tomt
varje dag så vill man ju väldigt gärna kunna kolla i appen så att laddningen funkar eller få ett meddelande om den inte
gör det tex... Jag hade 10 mil enkel varje dag och var alltså även tvungen att ha 100% laddat för att komma hem...
Nu när vi mest har den som andrabil hemma och sällan kör mer än några mil per dag så blir det helt annat, nu kikar
man i appen väldigt sällan...
Skönt att bli påmind om varför jag förut sa "aldrig mer en Nissan", synd att bilen i sig har varit så rackarns felfri i 4år, det
Kan man ju inte säga om Teslan precis...

[bonath]

Tycker den funkar hyfsat. Får logga in på nytt hela tiden och seeeeeg é den men in kommer jag till slut. Har inte förvärmt på ett tag, får prova det några gånger.

[mati]

Skönt att bli påmind om varför jag förut sa "aldrig mer en Nissan", synd att bilen i sig har varit så rackarns felfri i 4år, det
Kan man ju inte säga om Teslan precis...

Kom ihåg att även Tesla-appen var totalt värdelös för inte så länge sedan. Den funkade inte förrän man startade om den, den fick ingen kontakt med bilen osv. Det är tack och lov historia, men ingen trodde att Tesla någonsin skulle ta sig an appen, efter att den har legat fullständigt orörd i många år.

[Klintan]

Använder Leaf Manager, Android. Fungerar bättre, det finns möjlighet att välja vilken server man ska ansluta mot. När EU-servern strulat har det nästan alltid fungerat bättre med den japanska.

[Bjelke]

Skönt att bli påmind om varför jag förut sa "aldrig mer en Nissan", synd att bilen i sig har varit så rackarns felfri i 4år, det
Kan man ju inte säga om Teslan precis...

Kom ihåg att även Tesla-appen var totalt värdelös för inte så länge sedan. Den funkade inte förrän man startade om den, den fick ingen kontakt med bilen osv. Det är tack och lov historia, men ingen trodde att Tesla någonsin skulle ta sig an appen, efter att den har legat fullständigt orörd i många år.

Holy crap det hade jag ju nästan oxo glömt ju jag pratade tom med Tesla om att byta 3G till 4G men då fanns det
inte än (inte i Europa iaf)... Det strulade typ heeeela tiden
Jag glömde det kanske eftersom den till Nissan var mycket värre

[e5m1r]

Skönt att bli påmind om varför jag förut sa "aldrig mer en Nissan", synd att bilen i sig har varit så rackarns felfri i 4år, det
Kan man ju inte säga om Teslan precis...

Kom ihåg att även Tesla-appen var totalt värdelös för inte så länge sedan. Den funkade inte förrän man startade om den, den fick ingen kontakt med bilen osv. Det är tack och lov historia, men ingen trodde att Tesla någonsin skulle ta sig an appen, efter att den har legat fullständigt orörd i många år.

Inte på IOS ?

[Bjelke]

Nya Leaf:en får som originalkabel en som är inställd på 10A nu iaf (för 220V-uttag) men det verkar som att det även följer med en
typ2-kabel för 32A (enfas-variant antagligen)...

[LJac]

Om du planerar att laddda din Leaf på bostadsföreningens utomhusparkering på nätterna, och parkeringen saknar tak, så kan du få problem i vinter om du inte bor i ett snöfattigt område. Jag har haft Leaf i flera år, laddar hemma på vår garageinfart, som saknar carport. Då det skall snöa och finns risk för slask blandat med minusgrader, samt blåser en del, kan det komma in snö under laddluckan och om det sen fryser, kan du få problem. Vid sån väderlek lägger jag en trasa över laddluckan, som jag tar bort på morgonen. Har fungerat utmärkt hittills.

[Henrik Torphammar]

Om du planerar att laddda din Leaf på bostadsföreningens utomhusparkering på nätterna, och parkeringen saknar tak, så kan du få problem i vinter om du inte bor i ett snöfattigt område. Jag har haft Leaf i flera år, laddar hemma på vår garageinfart, som saknar carport. Då det skall snöa och finns risk för slask blandat med minusgrader, samt blåser en del, kan det komma in snö under laddluckan och om det sen fryser, kan du få problem. Vid sån väderlek lägger jag en trasa över laddluckan, som jag tar bort på morgonen. Har fungerat utmärkt hittills.

Det kommer inte in någon snö, för det är bara att borsta bort det fick jag höra. Så jag provade Gillar att prova saker. Eftersom jag provar och får veta så håller jag med dig haha.