Sono Motors

[Klintan]

Blir tufft för dem, en "uppskattad prishöjning" på 5500 EUR till 9500 EUR låter som att de egentligen skulle behöva höja ytterligare men inte vill spräcka 10 000 EUR-vallen. 2020 (när de eventuellt kommer ut på marknaden) kommer det finnas många andra alternativ i prisklassen 25-30 000 EUR, med längre räckvidd och från etablerade tillverkare.

[Jerker]

Det stormar en del kring Sono Motors nu. Efter beskedet att man mer än dubblar priset på batteriet så har diskussionsvågorna gått höga, inte minst i den tyska Facebookgruppen. Det har talats mycket om svek och många har krävt att få sina reservationspengar tillbaka (något som inte går).

Igår skrev Sono Motors FB-profil ett inlägg i den tyska FB-gruppen där de bl.a. uttryckte sin besvikelse och frustration över att det i gruppen påstods en massa felaktigheter och att det spreds en massa rykten. De funderade därför över att starta en egen FB-grupp. Översatt med Google translate:

Hi Guys,

Thank you for your numerous comments and messages in the last days. We too have had a lot of discussion in the team about this and have considered how we manage to engage even more closely with you.

We are therefore considering setting up our own FB group and are currently working on ideas on how and with what content the group can be designed. Write us in the comments, what your wishes would be for such a group!

What we would like to have at heart: a reasonable and fair tone, an objective exchange and respectful discussions. We also notice that more and more of you share these wishes. That's why we will try to stop speculation from individual users. Lately, false claims and speculations have accumulated, and now and then it is not so easy for us to keep our courage and be positive.

We understand that updating the battery price is a tough news for many of you. We also want to sincerely apologize for that. The battery price is not an easy topic. Not for us either. Of course, we would have preferred to buy the battery for € 4,000 instead of € 9,500. But sometimes things are going differently than planned. Nevertheless, we can not and can not be beaten down. We will continue to face the difficulties and challenges and find new ways.

Nonetheless, the Sion is still an affordable and innovative electric car. So far, there is no other electric car that loads bidirectionally, is sharing-ready, has an AHK, self-charging, has such a space (trunk) and will have an open workshop manual. And that's why we work every day to get the Sion on the road. Because he is unique!

With all the critical comments, we want to thank all those who continue to support us. For those who have realized that we are not developing the Sion for ourselves. But for all of us. We do not have much time left to protect our planet and its resources. We know it only takes a small group of dedicated people to make a difference. And we at Sono believe that we, together with you, can be those people. Thanks to everyone who walks this path with us and supports us every day.

Sen, i morse tog händelserna en ny vändning. Administratörerna i den fristående tyska FB-gruppen bjöd plötsligt in folk från Sono Motors att bli moderatorer i gruppen! Det ledde givetvis många upprörda känslor och många avhopp ur gruppen. Många såg det som att kritiska synpunkter nu längre inte var välkomna och att dessa skulle komma att modereras bort.

Jag, som startade och driver den svenska Sono Motors-supportergruppen, skrev ett inlägg i den där jag garanterade att något sådant aldrig skulle komma att hända i vår svenska grupp. Jag förstår inte alls hur administratörerna i den tyska gruppen tänkte där.

Det har också framkommit att man nu även skjutit på produktionstakten. I ett brev till investerare skrev man att förproduktion skulle komma igång under Q4 2019 och serieproduktion i augusti 2020. Det är ungefär ett år senare än man tidigare uppgett.

Nu ser det ut som att tiden riskerar att rinna ut för Sono Motors. Kombinationen högre pris och senarelagd produktionsstart gör att det kan hinna komma fler bilar i samma prisklass innan de kommer ut på marknaden. Personligen tycker jag fortfarande att det är spännande med alla praktiska detaljer den bjuder på och hoppas verkligen att den får luft under vingarna!

[LarsL]

Ni som förbetalt har alltså inte ett låst pris eller ett prisintervall?

[Jerker]

Ni som förbetalt har alltså inte ett låst pris eller ett prisintervall?

Alltså, det där är nåt som jag har funderat på. Jag har för mig att jag läste nåt kryptiskt i våras om att vi som var de första 5000 som reserverat bilen (den magiska gräns som skulle innebära att de skulle kunna gå vidare med bilen) skulle vara garanterade det priset. Jag minns att jag undrade lite över varför de skrev så, för det borde ju då betyda att de redan då planerade prishöjningar. Men nu kan jag inte hitta det.

[Teslaspolen]

Verkar som om att vi får se den mytomspunna Sono Sion på Fully Charged Show på YouTube "snart" då dom släppt en trailer-liknande video här om dagen. Ska bli kul att se!

[Jerker]

Verkar som om att vi får se den mytomspunna Sono Sion på Fully Charged Show på YouTube "snart" då dom släppt en trailer-liknande video här om dagen. Ska bli kul att se!

Jo, de har sagt för länge sedan att de ska komma med ev video och djupare recension av Sion!

[Tars]

Har ja missar något?
Får man inte tillbaka sina 5000:- om man inte längre vill förboka någon bil?

[Jerker]

Har ja missar något?
Får man inte tillbaka sina 5000:- om man inte längre vill förboka någon bil?

Stämmer. Man hade 2 veckors ångertid, men sen låstes beloppet. Samma blir det den dagen man lägger en beställning på en bil. Efter att de två veckorna gått kan man inte få tillbaka pengarna om man ångrar sig. Då får man plocka ut bilen och sälja den vidare.

[Tars]

Har ja missar något?
Får man inte tillbaka sina 5000:- om man inte längre vill förboka någon bil?

Stämmer. Man hade 2 veckors ångertid, men sen låstes beloppet. Samma blir det den dagen man lägger en beställning på en bil. Efter att de två veckorna gått kan man inte få tillbaka pengarna om man ångrar sig. Då får man plocka ut bilen och sälja den vidare.

Men bilen blev avsevärt mycket dyrare!
Känns som om man blev lurad!

[Jerker]

Har ja missar något?
Får man inte tillbaka sina 5000:- om man inte längre vill förboka någon bil?

Stämmer. Man hade 2 veckors ångertid, men sen låstes beloppet. Samma blir det den dagen man lägger en beställning på en bil. Efter att de två veckorna gått kan man inte få tillbaka pengarna om man ångrar sig. Då får man plocka ut bilen och sälja den vidare.

Men bilen blev avsevärt mycket dyrare!
Känns som om man blev lurad!

Ja, det är sån kritik de fått rejält av nu. Personligen tycker jag fortfarande att det är en prisvärd bil och är inte så upprörd.

[Tars]

Har ja missar något?
Får man inte tillbaka sina 5000:- om man inte längre vill förboka någon bil?

Stämmer. Man hade 2 veckors ångertid, men sen låstes beloppet. Samma blir det den dagen man lägger en beställning på en bil. Efter att de två veckorna gått kan man inte få tillbaka pengarna om man ångrar sig. Då får man plocka ut bilen och sälja den vidare.

Men bilen blev avsevärt mycket dyrare!
Känns som om man blev lurad!

Ja, det är sån kritik de fått rejält av nu. Personligen tycker jag fortfarande att det är en prisvärd bil och är inte så upprörd.

Jo, det är kanske vettigt att inte reagera negativt utan kan faktiskt hålla med dig, fastän den blivit 55000:- dyrare.

[Jerker]

Det svänger fram och tillbaka i den tyska FB-gruppen:

Dear group members, after Sono Sion has written to us on several requests from us this evening, it has become clear that they have no interest in contributing to the group in a constructive way. Their planned Facebook group should now, according to their statement, an international, English speaking forum, which will be created sometime in the future by Sono Motors itself. Since it would be a shame to drop everything, we decided to continue as administrators, but with the help of a handful of moderators. These should ideally be put together from the various camps of the group. Perhaps there is a chance to make as many as possible right and to ensure here for another, peaceful coexistence and respectful interaction with each other. Who is interested in leading the group in the moderator team? Then please contact us. Many thanks in advance Your administrators Tanja Liehner and Daniel Kalmbach

[Klintan]

Utöver prishöjningen på 9500€, är det även mycket besvikelse över att räckvidden nu är beräknad till 255 km WLTP, tidigare 25 mil riktig räckvidd "i alla väder". Många som tänkt sig bilen för långresor har insett att det blir svårt. 2020, när serieproduktionen sätter fart efter semestern, kommer det troligtvis finnas andra alternativ.

[bylund]

Har ja missar något?
Får man inte tillbaka sina 5000:- om man inte längre vill förboka någon bil?

Stämmer. Man hade 2 veckors ångertid, men sen låstes beloppet. Samma blir det den dagen man lägger en beställning på en bil. Efter att de två veckorna gått kan man inte få tillbaka pengarna om man ångrar sig. Då får man plocka ut bilen och sälja den vidare.

Det kommer de väl knappast undan med? Distansavtalslagen ger rätt att ångra ett köp upp till två veckor efter att en vara har levererats. Har man betalat med kreditkort kan man rikta kravet mot kreditgivaren istället.

För de kan väl knappast hävda

2 kap. 11 § 3. avser en vara som har tillverkats enligt konsumentens anvisningar eller som annars har fått en tydlig personlig prägel,

Då den bygger på EU-direktiv så torde de ha något liknande.

[Jerker]

Har ja missar något?
Får man inte tillbaka sina 5000:- om man inte längre vill förboka någon bil?

Stämmer. Man hade 2 veckors ångertid, men sen låstes beloppet. Samma blir det den dagen man lägger en beställning på en bil. Efter att de två veckorna gått kan man inte få tillbaka pengarna om man ångrar sig. Då får man plocka ut bilen och sälja den vidare.

Det kommer de väl knappast undan med? Distansavtalslagen ger rätt att ångra ett köp upp till två veckor efter att en vara har levererats. Har man betalat med kreditkort kan man rikta kravet mot kreditgivaren istället.

För de kan väl knappast hävda

2 kap. 11 § 3. avser en vara som har tillverkats enligt konsumentens anvisningar eller som annars har fått en tydlig personlig prägel,

Då den bygger på EU-direktiv så torde de ha något liknande.

Tja... nu kommer den bara i en enda konfiguration, så ingen bil kommer att ha "tillverkats enligt konsumentens anvisningar eller som annars har fått en tydlig personlig prägel". Det enda man kommer att kunna välja till är dragkrok.

Nej, jag vet inte hur de har tänkt. Det återstår väl att se. I nuläget har jag inga tankar på att pröva det. Man kan ju iaf avstå från att beställa en bil och bara gå miste om de €500.

[PoloPrinsen]

Tråkigt att det verkar bli mer försenat,hoppas verkligen man komer få bilen 2019 och inte 2020!

Även lite synd att de verkar vara färdiglåsta vid ett inte alltför stort batteri... eller iaf till räckvidden 255km samt effekten 35kWh. Är det månne 35kWh totalt eller den åtkomliga mängden dom avser?

Jaja med dragkrok samt bilens praktiska design så är det förmodligen fortfarande ett bra elbilsköp även om det kommit fram några konkurenter när man väl ska köpa/hämta ut bilen.

Mvh PP

[PoloPrinsen]

Senaste veckouppdateringen landar trots, eller kanske mha all batteripris-turbolens, på exakt 100 nytillkomna* reservationer. Totalt nu 8906 st
reservationer lagda. Man får ju fortfarznde själva bilen för samma låga pris iofs, då man fortfarande ska kunna hyra batteriet till ett bra (samma?) pris om jag fattat rätt.

Jerker eller nån annan mer insatt korrigerar mig förhoppningsvis om jag har fel. ☺


* Är det helt nylagda reservationer som redovisas, eller är det 2v gamla siffror man anger så att ångerveckan har passerats och man kan räkna in dem ekonomiskt till 100% då de ej är refoundbara längre? Kanske oviktig detalj iofs?

Mvh PP

[Klintan]

Tråkigt att det verkar bli mer försenat,hoppas verkligen man komer få bilen 2019 och inte 2020!

Även lite synd att de verkar vara färdiglåsta vid ett inte alltför stort batteri... eller iaf till räckvidden 255km samt effekten 35kWh. Är det månne 35kWh totalt eller den åtkomliga mängden dom avser?

Jaja med dragkrok samt bilens praktiska design så är det förmodligen fortfarande ett bra elbilsköp även om det kommit fram några konkurenter när man väl ska köpa/hämta ut bilen.

Mvh PP

Om jag förstod herr Diesel korrekt så skulle det vara 35kWh netto, men att det är i princip samma som totalt. Hela kapaciteten på batteriet utnyttjas. Som vanligt med Sono Motors så har man en något special, i detta fall speciella batterier som ska tåla utnyttjande av hela kapaciteten. Kan vara bra att vara skeptisk till detta.
Att de inte kommer planerar att komma igång med den stora serietillverkningen förrän efter industrisemestern 2020 (endast provbilar Q4 2019) gör projektets finansiering kritisk. Reservationerna går att ångra vid årsskiftet 2019-2020 om ingen leverans görs då.

[Leo]

Man blir väl lite skeptisk om någon heter ”herr diesel” och pratar om elbilar...

[Jerker]

Senaste veckouppdateringen landar trots, eller kanske mha all batteripris-turbolens, på exakt 100 nytillkomna* reservationer. Totalt nu 8906 st
reservationer lagda. Man får ju fortfarznde själva bilen för samma låga pris iofs, då man fortfarande ska kunna hyra batteriet till ett bra (samma?) pris om jag fattat rätt.

Jerker eller nån annan mer insatt korrigerar mig förhoppningsvis om jag har fel. ☺


* Är det helt nylagda reservationer som redovisas, eller är det 2v gamla siffror man anger så att ångerveckan har passerats och man kan räkna in dem ekonomiskt till 100% då de ej är refoundbara längre? Kanske oviktig detalj iofs?

Mvh PP

Ja, de har kvar samma prisintervall för batterihyran. Så man kan komma undan med samma kostnad som man räknat med tidigare om man väljer att hyra batteriet.

Det lär nog vara nylagda reservationer. De rapporterar ny siffra varje måndag och två gånger har de rapporterat mellan två måndagar och det var dels i våras när de passerade 5000 och i höstas när de passerade 8000. Så det är nog dagsfärska siffror.

[Hammar]

[TeslaTissel]

Tycker hon är lite negativ för den här lösningen.

Varför dissa Sono Motors?

[Klintan]

Tycker hon är lite negativ för den här lösningen.

Varför dissa Sono Motors?

Tycker hon hade många bra poänger.
* Priset var en stor del av framgången.
* 2020 kommer det finnas många andra välkända tillverkare som har konkurrenskraftiga bilar i samma prisområde.
* Udda lösningar kan kräva dyrt underhåll.
Jag tror tyvärr inte SM kommer lyckas få in det kapital som krävs för att få igång en serieproduktion, att mörka den nödvändiga prishöjningen innan de lanserade senaste finansieringsrundan på Seedrs nyligen har retat upp många.

[PoloPrinsen]

Nu är jag varken expert på bilindustrin eller företagsekonomi generellt, men jag förutsätter att det är inte enbart en enda detalj (battericellernas inköpspris) som påverkat Sonomotors totala priskalkyl och därför tvingat dom till en såpass stor prisjustering på batteripriset.

Här är lite saker/detaljer som BÖR vara enkla att kapa kostnader inom;

Byggdelar i form av enklare;
delat baksäte (ej 3 stolar).
Enbart manuellt justerbara framstolar
Skippa den bekväma elfönsterhissen på passagerarsidan fram (veva manuellt på förarsidan klarar alla av redan idag om man vill.
Skippa fönsterhissar helt där bak. antingen öppningsbar ruta i bakkant ala VW up ELLER skjutlucka ala rallybilar.
Innertaket (som inte fick vara genomskinligt OCH mönstrat tydligen)... spänn fast nån svart enkel tygbit där mha kardborre så löses det billigt samt att man kan ta bort det om man vill det.
Ta bort valet krok eller ej krok, montera en fälbar variant på alla bilar. Resulterar i att det ej finns någon variation alls i produktionen, linan kan köra maximalt enkelt o fort.
Hjulen; minska fälgdiametern med en eller ett par tum om ok pga bromsok mm och gå istället upp i däcksprofil.
Ratten, välj en enkel modell där enbart tuta och farthållarens funktioner styrs, inget mer som kostar.
Rattlås, skippa det mekaniska rattlåset helt.

Administrering;
skippat valet av dragkrok, det minskar adm tid både gentemot slutkunderna samt till underleverntörerna som då har samma summa delar att skicka till fabriken då alla bilar har drag inkluderat. Fällbart drag alltså på alla bilar.

Skippa de INTE vitala delarna av programmeringen av bilen o dess appar mm mm. Förbered bilarna för OTA istället.
Programmera de ovitala delarna i samband med en ev andra serie bilar förbereds/tillverkas och ta kostnaden lite senare mao.

Sluta överarbeta redan klara/fungerande funktioner och detaljer.

Det var lite som jag kom på när jag snabbspånade lite...
Mvh PP

[LarsL]

Priset för tillverkning motsvarar inte alltid kostnaden för tillverkning. När jag jobbade med bilstolar så visade det sig att det är billigare att utrusta bilar med eljustering än manuella spakar och justeringar.