Honda Fit, 300km räckvidd för 15.500 euro

[Zalman3]

Problemet med stödet på 60.000kr
sänks nog 2020.
De vill inte att en elbil ska bli billigare i inköp
än en fossil.

Angående Nissan Leaf, vet jag dom som beställt
en Visio för 345.000kr, fått 15% i rabatt,
blev 293.000kr. 60.000kr i stöd, netto 233.000kr.

Nu verkar Visio utgått, så en Acenta för 369.900kr, blir 314.415kr efter 15% i rabatt, efter 60.000kr i stöd blir 254.415kr.

[Smutt]

Jag tror också dom kommer sänka stödet och även dom 10000kr rabatt på förmåns värdet lär försvinna

[Henrik Torphammar]

(eller Jazz som den heter i Sverige)

Var det verkligen så den heter

Så stor skillnad mot idag är det inte.
Exempel på priser från 1 juli efter rabatter och bidrag.
VW e-up, 197.000kr
Renault Zoe 41KWh ( ej batterihyra) 229.000kr
Nissan Leaf 40kWh, 233.165kr

Jag tycker ändå det är skillnad. En eUP har bara 16kWh eller något i den stilen. Det gör sig påmint på vintern. Jag kom bara strax över 4mil vid provkörning i -7grader med kall bil. Vi kan kalla det landsväg/motorväg men absolut inte rally.

Citigo med dubbla räckvidden börjar ju likna någonting. Om vi jämför en eUP med Leaf24 så borde en Citigo kunna jämföras med en Leaf60(som inte finns) Dvs 2.5ggr kapaciteten efter alla år. Då pratar vi kanske 40kWh tillgängligt och det är ju bra. Dessutom verkar en eUP under normala förhållanden ligga närmare 1kWh/mil än 2kWh/mil. Medan en Zoe sörplar i sig MER än vad Leaf gör.

Man får alltså ett rejält uppsving i prestanda för ett pris som är förmodat en bit under 200kkr.

De vill inte att en elbil ska bli billigare i inköp
än en fossil.

Citigo verkar ju kosta bara lite över 100kkr med bensinmotor.