Moderator: Redaktion
De har lovat mindre förut och inte kunnat hålla det. Vi får väl se.mans71 skrev:Den här artikeln daterad september 2018 tycks bekräfta priset 250k för varianten med 33 mil WLTP. Leverans 2020, måste ju bli en riktig storsäljare!
https://teknikensvarld.se/volkswagens-e ... 00-kronor/
Är egentligen rätt sur på VW för deras fuskande och tänkte inte köpa någon mer VW men det kanske var det bästa som hänt dom för nu blir iaf jag sugen på att lägga en order på en ID Neo.
Ja du verkar ju inte haft en bra kundupplevelse direkt har man ju förstått, så det är ju inte så konstigt om du känner så...Walker skrev:De har lovat mindre förut och inte kunnat hålla det. Vi får väl se.mans71 skrev:Den här artikeln daterad september 2018 tycks bekräfta priset 250k för varianten med 33 mil WLTP. Leverans 2020, måste ju bli en riktig storsäljare!
https://teknikensvarld.se/volkswagens-e ... 00-kronor/
Är egentligen rätt sur på VW för deras fuskande och tänkte inte köpa någon mer VW men det kanske var det bästa som hänt dom för nu blir iaf jag sugen på att lägga en order på en ID Neo.
Sista VW för min del iaf.
Deb skriver endast att priset är under €25000, kollar du på Volkswagens tyska sida så kostar eGolf 35 900 euro, var kan jag se listpriset för eGolf i Sverige för 360 000 kr? Vad jag ser så kostar den nästan 420 000 kr.mans71 skrev:Den här artikeln daterad september 2018 tycks bekräfta priset 250k för varianten med 33 mil WLTP. Leverans 2020, måste ju bli en riktig storsäljare!
https://teknikensvarld.se/volkswagens-e ... 00-kronor/
Är egentligen rätt sur på VW för deras fuskande och tänkte inte köpa någon mer VW men det kanske var det bästa som hänt dom för nu blir iaf jag sugen på att lägga en order på en ID Neo.
vigge50 skrev:Deb skriver endast att priset är under €25000, kollar du på Volkswagens tyska sida så kostar eGolf 35 900 euro, var kan jag se listpriset för eGolf i Sverige för 360 000 kr? Vad jag ser så kostar den nästan 420 000 kr.mans71 skrev:Den här artikeln daterad september 2018 tycks bekräfta priset 250k för varianten med 33 mil WLTP. Leverans 2020, måste ju bli en riktig storsäljare!
https://teknikensvarld.se/volkswagens-e ... 00-kronor/
Är egentligen rätt sur på VW för deras fuskande och tänkte inte köpa någon mer VW men det kanske var det bästa som hänt dom för nu blir iaf jag sugen på att lägga en order på en ID Neo.
Med samma logik skulle Neo alltså inte vara eurokursen rakt av i Sverige...Intressant.... VW’s pris på eGolf i europa ca 360”. Pris i Sverige ca 420”....vigge50 skrev:Deb skriver endast att priset är under €25000, kollar du på Volkswagens tyska sida så kostar eGolf 35 900 euro, var kan jag se listpriset för eGolf i Sverige för 360 000 kr? Vad jag ser så kostar den nästan 420 000 kr.mans71 skrev:Den här artikeln daterad september 2018 tycks bekräfta priset 250k för varianten med 33 mil WLTP. Leverans 2020, måste ju bli en riktig storsäljare!
https://teknikensvarld.se/volkswagens-e ... 00-kronor/
Är egentligen rätt sur på VW för deras fuskande och tänkte inte köpa någon mer VW men det kanske var det bästa som hänt dom för nu blir iaf jag sugen på att lägga en order på en ID Neo.
Jag tycker också att det är trist att inte tillverkarna fixar en så enkel sak som dragkrok på kommande elbilar, kanske då inte på rena stadsbilar som I.D (Neo) men kompakt SUV osv. Men jag skulle inte betala 300k extra för det, bättre med valfri gammal Volvo V70 för de få gånger man ska till brädgården, återvinningen osv.mati skrev:Dragkrok har kommit, men bara för de allra dyraste, vilket är helt sinnessjukt. Nu sitter man ju tyvärr i elbilsträsket och yolo har blivit ett ganska jobbigt normaltillstånd. Om jag vill fortsätta köra elbil måste jag skaffa en e-tron (eller I-Pace) och det är inte alls det jag hade tänkt mig från början.
Detta måste vara utan batteri för annars är rabatten grym. list priset är ju från 330000kr med batteri.Zalman3 skrev:Hur kan VW försvara sitt pris på en e-Golf 36kWh?
En Renault Zoe med 41kWh går ju att få loss för ca 216.000kr efter bra rabatt och stöd.
Ja, det är med batterihyra. Ett smart sätt att få bilen att verka billigare. Det är alltid viktigt att se till totalkostnaden, inte bara inköpspriset!chaffis75 skrev:Detta måste vara utan batteri för annars är rabatten grym. list priset är ju från 330000kr med batteri.Zalman3 skrev:Hur kan VW försvara sitt pris på en e-Golf 36kWh?
En Renault Zoe med 41kWh går ju att få loss för ca 216.000kr efter bra rabatt och stöd.
En Renault Zoe 41kWh R90 kostar 305.990kr utan batterihyra.chaffis75 skrev:Detta måste vara utan batteri för annars är rabatten grym. list priset är ju från 330000kr med batteri.Zalman3 skrev:Hur kan VW försvara sitt pris på en e-Golf 36kWh?
En Renault Zoe med 41kWh går ju att få loss för ca 216.000kr efter bra rabatt och stöd.
Elbilisten skrev:Undrar om det räcker att göra om halva gräsmattan till potatisland för att få rabatten.
Ja, då har du gott om plats kvar att anlägga rabatt på!
Oykkh47 skrev:Lite som Tesla
Skickat från min SM-G965F via Tapatalk
Jag är tveksam, om ID börjar tillverkas november 2019, när kan man räkna med leverans? Redan idag tittar vi på ett års leveranstid för Passat GTE så säg att ID börjar levereras 2021 i absolut bästa fall. Sen är vi alla luttrade med de ”obligatoriska” förseningarna som alla elbilar verkar dras med...Zalman3 skrev:Om ett år är ICE bilar i Golfklassen osäljbara.
Intressant att de ungefär halv miljon personer årligen som köper en Golf från nästa år ska dela på 150 000 bilar plus de som annars skulle valt en annan bil.Oykkh47 skrev:Första kundbilarna rullar ut i april 2020. Ca 150.000 bilar ska tillberkas år 2020. Tänk på att passat GTE eller E golf inte va tänkt att bli ngn volymbil
Skickat från min SM-G965F via Tapatalk
