VW I.D

[Oykkh47]

Jag hade tyvärr räknat med att standard modellen skulle hamna runt 350.000kr. Blir 290.000 då efter bonus.. för 33 mils räckvidd.. Vill man upp på stora batteriet 64kwh och mycket utrustning så är vi nog på ca 500.000kr.. frågan är vad ID crozz kommer kosta.. ngn ID för 250.000kr lät för bra.. sen när har VW bilar vart billigare än KIA/Hyundai??

Ursäkta mig.... men vad är det jag hela tiden hävdat? Att alla som räknat med motsvarande 25.000€ i Sverige är naiva. Varför skulle VW ”ge bort” minst 150.000 Skr/bil? De säljer ALLT de producerar med en prislapp på 400.000.- Redan idag måste man vänta nästan ett år på e eGolf. VW bedriver ingen välgörenhet och är ingen idéel organisation. Att ta fram en helt ny drivlina, nya verktyg och nya produktionslinor är inte heller gratis.
Förlåt mig, men välkommen till verkligheten. Allt under 400.000.- för en hyfsat utrustad Neo är bonus.

Ja förlåt Walker borde lyssnat på dig. Haha. Själv har jag trott ett start pris på mellan 300.000-400.000kr hela tiden. Fast Aftonbladet har ju faktiskt sktivit 250.000kr. Så då måste det ju va sant tittar vi på dagens E-Golf har man ju höjt priset med nästan 30.000kr samt att nav systemet discover pro inte mera ingår så.. I Tyskland kostar en e-golf från 37.000 euro? Vad tror du walker? 500.000kr för stora batteriet 64kwh och mycket utrustning??

[Walker]

Ren killgissning:
Instegsversionen (som inte kommer säljas i Sverige) med plåtfägar/hjulsidor, utan värmeväxlare, allt manuellt (utom möjligen fönsterhissar) billigaste radion, minsta batteriet = allt enklaste utförandet.
Pris: efter B/M = 295.000.-
Billigast i Sverige
Pris: efter B/M = 339.000.-
Stora batteriet, fullsmetad
Pris: efter B/M = 499.000.-
Lägre än så är inte realistiskt, men även jag HOPPAS på det.
En VW billigare än KIA finns inte på kartan.

[Oykkh47]

Tyvärr tror jag du har rätt..Ja dom billigaste modellerna brukar aldrig VW eller škoda ta in i sverige. Är du nöjd med din E-golf? Ne knappast att VW är billigare än en KIA ska va om dom vill ta ifatt marknads andelar isf

[Zalman3]

Ren killgissning:
Instegsversionen (som inte kommer säljas i Sverige) med plåtfägar/hjulsidor, utan värmeväxlare, allt manuellt (utom möjligen fönsterhissar) billigaste radion, minsta batteriet = allt enklaste utförandet.
Pris: efter B/M = 295.000.-
Billigast i Sverige
Pris: efter B/M = 339.000.-
Stora batteriet, fullsmetad
Pris: efter B/M = 499.000.-
Lägre än så är inte realistiskt, men även jag HOPPAS på det.
En VW billigare än KIA finns inte på kartan.

Men det kommer ju en flodvåg med billiga elbilar nu.
Exempel:
Renault Zoe 2 CCS, 50kWh, 28.000 euro
VW e-up, 38kWh, 300 km, 21.000dollar
Seat e-Mii 38kWh, 300 km, 20.000dollar
Skoda Citigo 38kWh, 300 km, 19.000dollar
Hyundai Kona Electric med 39 kWh, 299.900kr
DS 3 Crossback E-Tense, 50kWh, 27.000euro
Opel eCorsa, 25.000euro
Citroën C4, 28.000 euro
Citroen E-Mehari, 20.000 pund
Peugeot 208 EV, 25.000euro
VW T-Cross EV, 20.000 pund

[vigge50]

Ren killgissning:
Instegsversionen (som inte kommer säljas i Sverige) med plåtfägar/hjulsidor, utan värmeväxlare, allt manuellt (utom möjligen fönsterhissar) billigaste radion, minsta batteriet = allt enklaste utförandet.
Pris: efter B/M = 295.000.-
Billigast i Sverige
Pris: efter B/M = 339.000.-
Stora batteriet, fullsmetad
Pris: efter B/M = 499.000.-
Lägre än så är inte realistiskt, men även jag HOPPAS på det.
En VW billigare än KIA finns inte på kartan.

Men det kommer ju en flodvåg med billiga elbilar nu.
Exempel:
Renault Zoe 2 CCS, 50kWh, 28.000 euro
VW e-up, 38kWh, 300 km, 21.000dollar
Seat e-Mii 38kWh, 300 km, 20.000dollar
Skoda Citigo 38kWh, 300 km, 19.000dollar
Hyundai Kona Electric med 39 kWh, 299.900kr
DS 3 Crossback E-Tense, 50kWh, 27.000euro
Opel eCorsa, 25.000euro
Citroën C4, 28.000 euro
Citroen E-Mehari, 20.000 pund
Peugeot 208 EV, 25.000euro
VW T-Cross EV, 20.000 pund

Och hur många av de priserna är satta i sten och inte precis som ID en riktlinje som senare har ändrats? Kommer Kona med 39 kWh batteri till Europa?

[Jeppe_E]

Och hur många av de priserna är satta i sten och inte precis som ID en riktlinje som senare har ändrats? Kommer Kona med 39 kWh batteri till Europa?

Inte till Sverige (troligtvis). Men till UK och DE kommer den (har inte kollat vidare)

[Zalman3]

Och hur många av de priserna är satta i sten och inte precis som ID en riktlinje som senare har ändrats? Kommer Kona med 39 kWh batteri till Europa?

Inte till Sverige (troligtvis). Men till UK och DE kommer den (har inte kollat vidare)

KONA electric 39 kWh
Vår KONA electric 39 kWh har ett kraftfullt batteri som tar dig upp till 289 km på en enda laddning. Tillsammans med den starka motorn på 136 hästkrafter klarar bilen vardagens alla utmaningar.
Från 299 900 kr efter 60 000 kr i klimatbonus
https://www.hyundai.se/bilar/kona-electric

[Zalman3]

Honda Urban EV
VÅR NOLLVISIONSHJÄLTE
Denna kompakta, innovativa och avgasfria elbil är en modern variant på den ursprungliga Honda Civic, orderböckerna öppnas hösten 2019 före lanseringen i början av 2020.
https://www.honda.se/cars/new/coming-so ... rview.html


Pris ca 18.000 dollar.

"A new partnership between Honda Motor and Chinese battery conglomerate Contemporary Amperex Technology (aka CATL) to develop a next-generation electric vehicle for the motor company with at least 300 kilometers (186 miles) of range*. The car would hit the market at just over $18,000."
https://cleantechnica.com/2018/05/25/ho ... price-tag/

[Jeppe_E]

Och hur många av de priserna är satta i sten och inte precis som ID en riktlinje som senare har ändrats? Kommer Kona med 39 kWh batteri till Europa?

Inte till Sverige (troligtvis). Men till UK och DE kommer den (har inte kollat vidare)

KONA electric 39 kWh
Vår KONA electric 39 kWh har ett kraftfullt batteri som tar dig upp till 289 km på en enda laddning. Tillsammans med den starka motorn på 136 hästkrafter klarar bilen vardagens alla utmaningar.
Från 299 900 kr efter 60 000 kr i klimatbonus
https://www.hyundai.se/bilar/kona-electric

Hoppla, se där ja

Den kommer nog att sälja en del till de som inte har behov av räckvidden.

[Walker]

Ren killgissning:
Instegsversionen (som inte kommer säljas i Sverige) med plåtfägar/hjulsidor, utan värmeväxlare, allt manuellt (utom möjligen fönsterhissar) billigaste radion, minsta batteriet = allt enklaste utförandet.
Pris: efter B/M = 295.000.-
Billigast i Sverige
Pris: efter B/M = 339.000.-
Stora batteriet, fullsmetad
Pris: efter B/M = 499.000.-
Lägre än så är inte realistiskt, men även jag HOPPAS på det.
En VW billigare än KIA finns inte på kartan.

Men det kommer ju en flodvåg med billiga elbilar nu.
Exempel:
Renault Zoe 2 CCS, 50kWh, 28.000 euro
VW e-up, 38kWh, 300 km, 21.000dollar
Seat e-Mii 38kWh, 300 km, 20.000dollar
Skoda Citigo 38kWh, 300 km, 19.000dollar
Hyundai Kona Electric med 39 kWh, 299.900kr
DS 3 Crossback E-Tense, 50kWh, 27.000euro
Opel eCorsa, 25.000euro
Citroën C4, 28.000 euro
Citroen E-Mehari, 20.000 pund
Peugeot 208 EV, 25.000euro
VW T-Cross EV, 20.000 pund

Och hur många av de priserna är satta i sten och inte precis som ID en riktlinje som senare har ändrats? Kommer Kona med 39 kWh batteri till Europa?

Exakt. Personligen tror jag det först när jag ser det. Snacka går ju....

[Walker]

Tyvärr tror jag du har rätt..Ja dom billigaste modellerna brukar aldrig VW eller škoda ta in i sverige. Är du nöjd med din E-golf? Ne knappast att VW är billigare än en KIA ska va om dom vill ta ifatt marknads andelar isf

Jag är väldigt nöjd med Golfen. Har kört 600 mil sedan 30/10. Det enda jag skulle önska mig är Teslas laddnätverk och dubbla räckvidden (kommer nu på vintern 15-20 mil, +100km/h slukar räckvidd)
För mig personligen är Golfen den näst bästa bilen på marknaden just nu (efter TMS), för familjen - den klart bästa bilen.

[Oykkh47]

Spännande

[Bjelke]

Coolt, en till fin bild på en presentation av VW...

[Geni87]

Coolt, en till fin bild på en presentation av VW...

Haha, mittersta punkten är ju dock väldigt trevlig information. Även om det har varit känt i ett tag.

[Walker]

Coolt, en till fin bild på en presentation av VW...

Haha, mittersta punkten är ju dock väldigt trevlig information. Även om det har varit känt i ett tag.

”De första” ....när kommer de som faktiskt går till helt vanlig slutkund?

[Geni87]

Coolt, en till fin bild på en presentation av VW...

Haha, mittersta punkten är ju dock väldigt trevlig information. Även om det har varit känt i ett tag.

”De första” ....när kommer de som faktiskt går till helt vanlig slutkund?

Ja du, säg det. Ett tag efter, som det brukar vara.

[Zalman3]

Fick detta i mejlen.

"Nedräkningen för Volkswagens stora satsning på ekonomiskt överkomliga
elbilar med lång räckvidd har startat på allvar. Under senvåren öppnar vi möjligheten att förboka din Volkswagen ID. Vi håller dig uppdaterad!"

"Allt du behöver veta om framtidens laddbara bilar.
Nedräkningen har börjat. Med början år 2020 kommer Volkswagen i snabb takt att lansera helt nyutvecklade elbilar som alla har lång räckvidd och visionär design: ID.-familjen. Fyra ID.-modeller i olika form kommer att lanseras: kompaktbilen ID., en SUV-modell kallad ID. CROZZ, ID. VIZZION som är en premiumsedan och en familjebuss/MPV - ID. BUZZ.
Stommen i ID.-familjen kommer vara den nyutvecklade plattformen MEB (Modular Electric Drive Matrix) som är byggd särskilt för helelektriska bilar. Det är en helt ny fordonsarkitektur som bland annat kommer innebära avsevärt bättre utrymme i fordonen och som ger möjlighet till snabbladdning. Projektet med att ta fram MEB beskrivs som ett av de största i Volkswagens historia.
– Det är fullt i paritet med övergången från ”Folkabubblan” till Golf. MEB utgör grunden för fler än 10 miljoner elbilar i den första vågen från koncernens olika märken och banar väg för e-mobiliteten, säger Thomas Ulbrich, medlem i Volkswagens ledningsgrupp med ansvar för e-mobility.
På MEB-plattformen har Volkswagen dessutom skapat en extraordinär supersportbil för utmanande tävlingar: ID. R Pikes Peak. I juni 2018 slog den 680 hk starka elbilen nytt rekord uppför berget Pikes Peak i USA."
https://www.volkswagen.se/sv/laddbara-b ... gn=1%20feb

[krivik]

Har det pratats något om elbilar från övriga koncernmärken?
Tänker främst på Skoda och Seat.

[Zalman3]

Har det pratats något om elbilar från övriga koncernmärken?
Tänker främst på Skoda och Seat.

Skoda Vision E
"With the VISION E study, ŠKODA offers a glimpse into the company’s future of individual mobility. The ŠKODA VISION E concept car is the first purely electric vehicle in ŠKODA’s history. The emotionally designed five-door SUV coupé also meets the level 3 requirements for autonomous driving."
http://www.skoda-auto.com/news/news-detail/vision-e

Skoda Citigo EV(syskon med VW e-Up) har 300km i räckvidd.
"Skoda's first electric car will arrive in 2019. The Citigo E will be based on the firm's popular city car"
“We have been waiting for the range to increase and at 300km, we think that’s acceptable range for our type of customers.”
https://www.autoexpress.co.uk/skoda/cit ... ue-in-2019

SEAT eMii(syskon med VW e-Up) har 300km i räckvidd.

SEAT e-Born
"The new model - which could be called Born, Born-E or E-Born, based on trademark applications - looks likely to be the second or third model launched by a VW Group brand on the bespoke electric MEB platform. SEAT has already confirmed that the car will have a targeted range of 500km, or just over 300 miles - and senior officials have suggested it will be pitched between the Leon hatchback and the Ateca family SUV on pricing."
https://www.autoexpress.co.uk/seat/1003 ... -late-2018

[Surfaren]

Några mulor har siktats:
https://insideevs.com/mysterious-vw-ev- ... d-testing/
https://insideevs.com/volkswagen-i-d-crozz-mule-spied/

Ser ni vad jag ser? Dragkrok!

[chaffis75]

Några mulor har siktats:
https://insideevs.com/mysterious-vw-ev- ... d-testing/
https://insideevs.com/volkswagen-i-d-crozz-mule-spied/

Ser ni vad jag ser? Dragkrok!

Äntligen...

Jag tror VW kommer ha ett riktigt spännande utbud.. Tyvärr dröjer de några år till innan alla modeller är ute men jag tror de kommer bli bra.. Men den som lever får se..

[Zalman3]

Från Facebook för
VW I.D. Sverige

"45 mil är räxkvidden enligt WLTP cykeln, d. v. s blandad körning. Jag gjorde en matematisk modell av VW Neo baserad på uppattad luftmotstånd, rullningsmotstånd, drivlinaförluster och laddade ner WLTP testet sekund för sekund och fick 45 mil räckvidd på 62 kWh batteriet om regenering av el vid motorbroms var 70 % effektiv, vilket är rimligt. Om jag då tror på min modell kan jag räkna ut räckvidden vid konstant motorvägshastighet och kpm fram till att vid 95 km/h får man 45 mil. Vid 110 km/h blev det cirka 36 mil"

[Henrik Torphammar]

Dragkrok!

Äntligen... [/quote]

Det är ju en Tiguan liksom...

[Oykkh47]

VW ID ute på vinter test

[Hok]

VW ID ute på vinter test

Varifrån kommer bilden?