Tesla Club Sweden

zed skrev:

Nu finns pris i konfiguratorn!

För mig står det "Från 659 tusen" oavsett vad jag gör för val.

Verdi skrev:

zed skrev:

Nu finns pris i konfiguratorn!

För mig står det "Från 659 tusen" oavsett vad jag gör för val.

Samma här, är väl utan tillval antagligen. De kanske kollar hur marknaden reagerar innan de spikar kostnaden för tillvalen.

Verdi skrev:

zed skrev:

Nu finns pris i konfiguratorn!

För mig står det "Från 659 tusen" oavsett vad jag gör för val.

Och vad är det de säljer?
0 till 100 kilometer i timmen Mål: 4,7 sec
Har de ingen bil som är spikad?
För mig är det som bredband upp till 100 Mbit/s
Är även 0,01 Mbit/s är ok då?

Jättebra nyhet om den behåller det priset för launch utgåva i grundutförande. Hade själv satt 600k som budget och nu ser det ut som det kan gå.

Skickat från min SM-N950F via Tapatalk

filippb skrev:

Jättebra nyhet om den behåller det priset för launch utgåva i grundutförande. Hade själv satt 600k som budget och nu ser det ut som det kan gå.

Skickat från min SM-N950F via Tapatalk

Av en ren slump samma som baspriset på en model 3 LR AWD...

Ingen slump alls men det är väl bra att de jämför sig med Tesla, då vet vi på ett ungefär hur de tänker och hur framtida versioner antagligen kommer att prissättas.

Jag gillar tyvärr inte M3 och MS eller MX är för dyra så då är detta ett bra alternativ.

Skickat från min SM-N950F via Tapatalk

Verdi skrev:

zed skrev:

Nu finns pris i konfiguratorn!

För mig står det "Från 659 tusen" oavsett vad jag gör för val.

Samma sak för Honda E märkte jag för någon vecka sedan. 370.200:- oavsett tillbehör

Jeppe_E skrev:

Specifikationer

Elektriska motorer 2 elektriska motorer (bak- och framaxel)
Effekt 300 kW / 408 hk
Vridmoment 660 Nm
Räckvidd Mål 500 km (WLTP)

Batterier 78 kWh i 27 moduler
0 till 100 kilometer i timmen Mål 4.7 sec
Längd 4607 mm

Höjd 1478 mm
Bredd inkl. backspeglar 1859 mm
Hjulbas 2735 mm

Pris: Beräknat på växelkurs, vagnskada och svensk moms; ca 660-680 kkr
WLTP 500 km, vilket enligt gängse norm bör hamna runt 440-450 km i verklig (rated) räckvidd. 78000W / 450/440km = 173-177Wh/km. Det är liksom inte svårare än så. Man kan göra det svårare, det är inte rätt...men man kan.

Jag bara puffar mitt egna inlägg för en månad sedan...

Finns lite mer matnyttigt om utrustning nu (eller är det bara jag som missat?)
https://www.polestar.com/se/cars/polestar-2#features

Känns som de behöver korrläsa:
"... the same powerful, immersive listening experience regardless of where they’re sitting, while also providing a tight, unified bass sound.” This section needed to be rewritten to align with Harman Kardon’s comms guidelines"

Känns som XC40 BEV som skall presenteras 16e okt blev lite mer intressant än PS2 nu va?

taliz skrev:

Känns som XC40 BEV som skall presenteras 16e okt blev lite mer intressant än PS2 nu va?

Kanske. Men XC40 är lite mindre väl?

Verdi skrev:

taliz skrev:

Känns som XC40 BEV som skall presenteras 16e okt blev lite mer intressant än PS2 nu va?

Kanske. Men XC40 är lite mindre väl?

Mindre hur? Den är rätt stor inuti, större än en V60.
PS2 är väl lägre men kanske lite längre? Samt sluttande tak...

taliz skrev:

Känns som XC40 BEV som skall presenteras 16e okt blev lite mer intressant än PS2 nu va?

Blir spännande att se hur lika/olika de gör med samma plattform

taliz skrev:

Verdi skrev:

taliz skrev:

Känns som XC40 BEV som skall presenteras 16e okt blev lite mer intressant än PS2 nu va?

Kanske. Men XC40 är lite mindre väl?

Mindre hur? Den är rätt stor inuti, större än en V60.
PS2 är väl lägre men kanske lite längre? Samt sluttande tak...

SUV:ar brukar vara små inuti annars. Men det är väl bra om den inte är det. Har aldrig varit särskilt intresserad av XC40 så jag har dålig koll.

zed skrev:

taliz skrev:

Känns som XC40 BEV som skall presenteras 16e okt blev lite mer intressant än PS2 nu va?

Blir spännande att se hur lika/olika de gör med samma plattform

Antagligen kommer XC40 BEV vara precis som en XC40 med avgasmotor, dvs samma exteriör, interiör, infotainment etc. Väldigt "bruksig"(men initialt är den säkert inte tillgänglig i basvarianterna).
PS2 är lite mer ett experiment med helt ny infotainment, annan exteriör, interiör, lite mer premium etc.

Tack för tipset, det fanns inte lika mycket info sist jag tittade för några dagar sedan. Tycker det är spännande att se deras uppdelning mellan Pilot och Plus-paket - ger en bra fingervisning vad man få vänta sig av den billigare basmodellen

Skickat från min SM-N950F via Tapatalk

Interiören, baksätet och känslan generellt var väldigt annorlunda i P2 jämfört med XC40. Har en känsla om att det kommer att vara ganska litet överlapp mellan kundsegment för P2 och XC40.

Skickat från min SM-N950F via Tapatalk

filippb skrev:

Tack för tipset, det fanns inte lika mycket info sist jag tittade för några dagar sedan. Tycker det är spännande att se deras uppdelning mellan Pilot och Plus-paket - ger en bra fingervisning vad man få vänta sig av den billigare basmodellen

Skickat från min SM-N950F via Tapatalk

Jag tror att det ganska snart kommer en direkt konkurrent till M3 SR+. Ta bort de två paketen, en motor och några kWh, så är man nog ganska nära.

HelectriC skrev:

filippb skrev:

Tack för tipset, det fanns inte lika mycket info sist jag tittade för några dagar sedan. Tycker det är spännande att se deras uppdelning mellan Pilot och Plus-paket - ger en bra fingervisning vad man få vänta sig av den billigare basmodellen

Skickat från min SM-N950F via Tapatalk

Jag tror att det ganska snart kommer en direkt konkurrent till M3 SR+. Ta bort de två paketen, en motor och några kWh, så är man nog ganska nära.

Det tror inte jag. De måste få ner kostnaderna och upp volymerna, precis som Tesla, för att det ska ske.
Lär dröja ytterligare några år.
De har dessutom problemet med att inte konkurrera ut sig själva, dvs Volvo.

taliz skrev:

HelectriC skrev:

filippb skrev:

Tack för tipset, det fanns inte lika mycket info sist jag tittade för några dagar sedan. Tycker det är spännande att se deras uppdelning mellan Pilot och Plus-paket - ger en bra fingervisning vad man få vänta sig av den billigare basmodellen

Skickat från min SM-N950F via Tapatalk

Jag tror att det ganska snart kommer en direkt konkurrent till M3 SR+. Ta bort de två paketen, en motor och några kWh, så är man nog ganska nära.

Det tror inte jag. De måste få ner kostnaderna och upp volymerna, precis som Tesla, för att det ska ske.
Lär dröja ytterligare några år.
De har dessutom problemet med att inte konkurrera ut sig själva, dvs Volvo.

Nej, vi får se helt enkelt!

Polestar är den lite mer speciella. Xc40 är volymbilen.

taliz skrev:

Verdi skrev:

taliz skrev:

Känns som XC40 BEV som skall presenteras 16e okt blev lite mer intressant än PS2 nu va?

Kanske. Men XC40 är lite mindre väl?

Mindre hur? Den är rätt stor inuti, större än en V60.
PS2 är väl lägre men kanske lite längre? Samt sluttande tak...

Så du menar att xc40 är större än XC60? För Xc60 är generellt mindre än V60 förutom i baksätet där XC60 är några cm bredare.
V60 har även störst bagage utav dessa. Varför tjat om XC60 när vi pratar XC40? Jo XC40 har jag bara åkt och bekantat mig med en gång. XC60 och V60 (båda nya) har jag större erfarenhet utav.

Stevvee skrev:

taliz skrev:

Verdi skrev:

taliz skrev:

Känns som XC40 BEV som skall presenteras 16e okt blev lite mer intressant än PS2 nu va?

Kanske. Men XC40 är lite mindre väl?

Mindre hur? Den är rätt stor inuti, större än en V60.
PS2 är väl lägre men kanske lite längre? Samt sluttande tak...

Så du menar att xc40 är större än XC60? För Xc60 är generellt mindre än V60 förutom i baksätet där XC60 är några cm bredare.
V60 har även störst bagage utav dessa. Varför tjat om XC60 när vi pratar XC40? Jo XC40 har jag bara åkt och bekantat mig med en gång. XC60 och V60 (båda nya) har jag större erfarenhet utav.

Jag syftade på gamla v60. Har ingen koll på nya v60 eller xc60.

taliz skrev:

Stevvee skrev:

taliz skrev:

Verdi skrev:

taliz skrev:

Känns som XC40 BEV som skall presenteras 16e okt blev lite mer intressant än PS2 nu va?

Kanske. Men XC40 är lite mindre väl?

Mindre hur? Den är rätt stor inuti, större än en V60.
PS2 är väl lägre men kanske lite längre? Samt sluttande tak...

Så du menar att xc40 är större än XC60? För Xc60 är generellt mindre än V60 förutom i baksätet där XC60 är några cm bredare.
V60 har även störst bagage utav dessa. Varför tjat om XC60 när vi pratar XC40? Jo XC40 har jag bara åkt och bekantat mig med en gång. XC60 och V60 (båda nya) har jag större erfarenhet utav.

Jag syftade på gamla v60. Har ingen koll på nya v60 eller xc60.

Det förklarar saken och kan nog stämma isåfall.

Hmm.

Hade siktat in mig på en Polestar2 efter många om och men. Sedan såg jag en blänkare om att köplats inte fungerar med leasing... tvungen att fråga och fick följande svar:

Polestar kommer erbjuda en abonnemangsmodell ut mot företagskunder. Det arbetas fortfarande med denna modell och kommer informeras om så snart allt är på plats. Abonnera gärna på vårt nyhetsbrev för senaste informationen från oss. Du registrerar dig på www.polestar.se

Vill ett leasingbolag leasa ut Polestar 2, så är det dom som måste lägga en order.

Ha en fin dag vidare och kontakta oss gärna igen om du har fler frågor.

Med vänlig hälsning,

Martin
-Polestar

Dvs. om man bokar just nu så måste man endera köpa bilen kontant eller köra via Polestars abonnemangsmodell.

För mig känns det då som det går bort. Abonnemangsmodellen finns ingen info om, men det lilla som sagts verkar vara att den innehåller service, försäkring osv. Dvs. den lär med absolut största sannolikhet vara en väldigt trevlig grej - men också kosta skjortan och lite till. Visst, det är väl OK att ligga ute med pengar en stund... men känns samtidigt som lite ointressant. För sannolikheten att det paketet är man vill ha är låg - eller? Någon som snappat upp bättre info någon annan stans?

Att avvakta till info finns innebär nog att man inte får någon bil under 2020, vilket för mig också känns som en no-no tyvärr.