Porsche Taycan (Mission E)

[TiborBlomhall]

Den kommer ha noll (0) turboaggregat.

[LarsL]

80-tals vibbar då allt skulle vara Turbo...

[Pontus]

Den kommer ha noll (0) turboaggregat.

Den kanske får en software Turbo med lite lagg

[Smutt]

Den kanske får turbo ljud i högtalarna

[pegs]

Kanske deras svar på Teslas SpaceX-kit för nya roadstern? Turbo(jet)-aggregat för extra prestanda??

Hörselskydd rekommenderas isåfall när roadster v2 + SpaceX kit möter Taycan Turbo


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[pegs]

Vänta ett tag... är det alldeles säkert att det är taget ur luften? Finns det någon tänkbar ”boostad” kylmekanism för batteripacket som skulle kunna kallas turbo med fog? Någon ingenjör som vill spekulera?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Geni87]

Turbo har ju använts ganska länge för att beskriva något med "krut", oavsett teknisk lösning. Turbotutte?

[Legato]

Tänkte lägga en reservation på bilen. Billig option även om jag tror (även denna bil) kommer landa på ett mycket högre pris (iaf med relevant utrustning) än det som nu kommuniceras.

Orkar ej plöja hela tråden och hittar inget vid en enkel Googling. Är det någon som har reserverat och kan berätta hur man gör? Det faktum att man inte hittar det direkt är iofs lite skrämmande i sig...

[LarsL]

Den kommer ha noll (0) turboaggregat.

Den kanske får en software Turbo med lite lagg

Ett påskägg för Tesla Roadster 2.0, bilen kan simulera vilken annan bil som helst med egenskaper och ljud.

[helix]

Tänkte lägga en reservation på bilen. Billig option även om jag tror (även denna bil) kommer landa på ett mycket högre pris (iaf med relevant utrustning) än det som nu kommuniceras.

Orkar ej plöja hela tråden och hittar inget vid en enkel Googling. Är det någon som har reserverat och kan berätta hur man gör? Det faktum att man inte hittar det direkt är iofs lite skrämmande i sig...

Jag har en reservation, men den gjorde jag för över två år sedan och har en god kontakt på Porsche. Ännu så länge har jag inte blivit ombedd att betala någon handpenning och har fått bekräftat att jag har min plats i kön kvar. När jag var i kontakt med dem senast så var det fortfarande någon form av informell lista/kö på respektive Porsche Center där deras befintliga kunder som visat intresse kunnat skriva upp sig. Möjligt att de har infört en handpenning på senare tid och att det finns en tydligare process nu när det börjar närma sig lansering och troligtvis fler är intresserade.

[Zalman3]

https://www.isave.no/porsche/mission-e_ ... DEDMGUID=1

[Legato]

Tänkte lägga en reservation på bilen. Billig option även om jag tror (även denna bil) kommer landa på ett mycket högre pris (iaf med relevant utrustning) än det som nu kommuniceras.

Orkar ej plöja hela tråden och hittar inget vid en enkel Googling. Är det någon som har reserverat och kan berätta hur man gör? Det faktum att man inte hittar det direkt är iofs lite skrämmande i sig...

Jag har en reservation, men den gjorde jag för över två år sedan och har en god kontakt på Porsche. Ännu så länge har jag inte blivit ombedd att betala någon handpenning och har fått bekräftat att jag har min plats i kön kvar. När jag var i kontakt med dem senast så var det fortfarande någon form av informell lista/kö på respektive Porsche Center där deras befintliga kunder som visat intresse kunnat skriva upp sig. Möjligt att de har infört en handpenning på senare tid och att det finns en tydligare process nu när det börjar närma sig lansering och troligtvis fler är intresserade.

Ok! Det var en i en av Tesla-grupperna på FB som hävdade att hans vän hade reserverat för 20.000:-. Inte fått svar om han gick via handlare eller hur han gjorde. För Norge går det tydligen att reservera online för 20.000 NOK. Jag antar att man i Sverige måste gå omvägen via en fysisk handlare. Jag är 42 år och blir bara trött när man tvingas gå via fysiska butiker, undrar vad 20-30 åringarna tycker...

[Legato]

https://www.isave.no/porsche/mission-e_ ... DEDMGUID=1

Tack, men det gäller bara Norge. Enligt den sidan måste man kontakta handlare om man bor utanför Norge

[Legato]

Hittade detta och började fylla i:
https://my.porsche.com/germany/microsit ... e-deposit/

Det gick att välja Sverige, men för servicecenter fanns såklart enbart tyska alternativ...

Enligt sidan gäller €2500.

Blir intressant att se om Porsche Sverige eller något svenskt servicecenter hör av sig.

[Legato]

Lite förvånande att de inte vågar garantera leverans av en bil om man lägger deposition. Förstår för att de inte vågar lova ett specifikt datum, men att inte överhuvudtaget våga lova en bil känns lite märkligt.

[TeslaTissel]

https://www.isave.no/porsche/mission-e_ ... DEDMGUID=1

Den där sidan verkar inte uppdaterad på länge? Går ju bara till den gamla konceptsidan?

När det gäller reservationer så verkar det vara som ni säger för Sverige. Man behöver någon kontakt eller ta kontakt med en Porsche-Representant på högre nivå??
Lite konstigt att de har kvar den gamla sidan också? varför inte koppla den till Porsche News-room?
Fast där får man inte veta värst mycket i varje fall?

[erkap]

Satt och åt på Donken vid Östberga/Årsta och in glider en Porsche. Tänkte först det var en Panamera men när den kom in profil så såg jag att det var en annan Porschemodell. Den åkte den till laddplatsen och kopplade in sladden. Visade sig vara en tyskreggad Taycan. In kom även en 911 (eller liknande) som följebil.

Tyvärr var den väldigt kamouflerad (bla fejkade avgasrör!) och full med extra utrustning i form av datorer. Pratade lite med tyskarna och de hade varit uppe för vinterkörning så nu var de på väg hem. Tyvärr hade de inte kört en Tesla, men de var klart imponerade av hur Taycanen var att köra. De frågade hur snabbt Teslan laddade på SuC, själva fick de 350 kW på Ionity men nu fick de ladda betydligt långsammare.

Taycanen var betydligt mindre än MS. Såg lite trångt ut i baksätet och bagaget var inte jättestort enligt dem själva.

[Geni87]

Satt och åt på Donken vid Östberga/Årsta och in glider en Porsche. Tänkte först det var en Panamera men när den kom in profil så såg jag att det var en annan Porschemodell. Den åkte den till laddplatsen och kopplade in sladden. Visade sig vara en tyskreggad Taycan. In kom även en 911 (eller liknande) som följebil.

Tyvärr var den väldigt kamouflerad (bla fejkade avgasrör!) och full med extra utrustning i form av datorer. Pratade lite med tyskarna och de hade varit uppe för vinterkörning så nu var de på väg hem. Tyvärr hade de inte kört en Tesla, men de var klart imponerade av hur Taycanen var att köra. De frågade hur snabbt Teslan laddade på SuC, själva fick de 350 kW på Ionity men nu fick de ladda betydligt långsammare.

Taycanen var betydligt mindre än MS. Såg lite trångt ut i baksätet och bagaget var inte jättestort enligt dem själva.

Spännande möte, kul att Tyskarna ville snacka lite. Vore intressant att se laddkurvan för en Taycan som laddar på Ionity!

[TeslaTissel]

Satt och åt på Donken vid Östberga/Årsta och in glider en Porsche. Tänkte först det var en Panamera men när den kom in profil så såg jag att det var en annan Porschemodell. Den åkte den till laddplatsen och kopplade in sladden. Visade sig vara en tyskreggad Taycan. In kom även en 911 (eller liknande) som följebil.

Tyvärr var den väldigt kamouflerad (bla fejkade avgasrör!) och full med extra utrustning i form av datorer. Pratade lite med tyskarna och de hade varit uppe för vinterkörning så nu var de på väg hem. Tyvärr hade de inte kört en Tesla, men de var klart imponerade av hur Taycanen var att köra. De frågade hur snabbt Teslan laddade på SuC, själva fick de 350 kW på Ionity men nu fick de ladda betydligt långsammare.

Taycanen var betydligt mindre än MS. Såg lite trångt ut i baksätet och bagaget var inte jättestort enligt dem själva.

Spännande möte, kul att Tyskarna ville snacka lite. Vore intressant att se laddkurvan för en Taycan som laddar på Ionity!

Verkligen. Vad jag sett är ”Taycan-mulorna” extremt lika i maskeringarna. Skymtade ett klipp i helgen med Walter Röhl som skröt om hur Porsche bidragit med sina erfarenheter, etc etc men som tidigare, ingen ny info för övrigt vad jag kunde utröna.

[vigge50]

Från början tänkte Porsche producera 20 000 Taycan om året men de sa senare att den siffran skulle kanske höjas. Nu kommer rapporter om att Porsche planerar för 40 000 Taycan om året.

https://electrek.co/2019/01/21/porsche- ... tric-cars/

[Ptesla]

Satt och åt på Donken vid Östberga/Årsta och in glider en Porsche. Tänkte först det var en Panamera men när den kom in profil så såg jag att det var en annan Porschemodell. Den åkte den till laddplatsen och kopplade in sladden. Visade sig vara en tyskreggad Taycan. In kom även en 911 (eller liknande) som följebil.

Tyvärr var den väldigt kamouflerad (bla fejkade avgasrör!) och full med extra utrustning i form av datorer. Pratade lite med tyskarna och de hade varit uppe för vinterkörning så nu var de på väg hem. Tyvärr hade de inte kört en Tesla, men de var klart imponerade av hur Taycanen var att köra. De frågade hur snabbt Teslan laddade på SuC, själva fick de 350 kW på Ionity men nu fick de ladda betydligt långsammare.

Taycanen var betydligt mindre än MS. Såg lite trångt ut i baksätet och bagaget var inte jättestort enligt dem själva.

Och du tog inga bilder? Det ju varit kul att se!

[erkap]

Satt och åt på Donken vid Östberga/Årsta och in glider en Porsche. Tänkte först det var en Panamera men när den kom in profil så såg jag att det var en annan Porschemodell. Den åkte den till laddplatsen och kopplade in sladden. Visade sig vara en tyskreggad Taycan. In kom även en 911 (eller liknande) som följebil.

Tyvärr var den väldigt kamouflerad (bla fejkade avgasrör!) och full med extra utrustning i form av datorer. Pratade lite med tyskarna och de hade varit uppe för vinterkörning så nu var de på väg hem. Tyvärr hade de inte kört en Tesla, men de var klart imponerade av hur Taycanen var att köra. De frågade hur snabbt Teslan laddade på SuC, själva fick de 350 kW på Ionity men nu fick de ladda betydligt långsammare.

Taycanen var betydligt mindre än MS. Såg lite trångt ut i baksätet och bagaget var inte jättestort enligt dem själva.

Och du tog inga bilder? Det ju varit kul att se!

Nej, jag fick vara lite påstridig för att de skulle ta ner rutan och börja prata med mig (de såg inte jättesugna ut) Men sedan var de mycket trevliga och pratade på för fullt. Kändes fel att hiva fram mobilen och knäppa bilder då de säkerligen inte vill det. Antar att de egentligen inte får prata med folk om bilen.

Hade bilen stått tom så hade det varit en annan femma. Det var bara deras kollegor i 911 (eller var det nu var för tvåsitsig bensinbil, kanske missade en annan ny modell ) som gick in till restaurangen.

Bilen var som sagt väldigt maskerad (det påpekade de även själva). Den var svart och det var mörkt ute så hade inte blivit några toppenbilder heller. Såg dock ut som att en del av inredningen, såsom ratten och några skärmar, inte var maskerade. Baksätet var proppat med väskor...

[Geni87]

Från början tänkte Porsche producera 20 000 Taycan om året men de sa senare att den siffran skulle kanske höjas. Nu kommer rapporter om att Porsche planerar för 40 000 Taycan om året.

https://electrek.co/2019/01/21/porsche- ... tric-cars/

Panamera såldes i ca 40 000 exemplar under 2018. Det visar ju ändå att Porsche har höga mål med Taycan, med Porsche-mått mätt.

[Legato]

Lite ny info:

https://electrek.co/2019/01/24/porsche- ... n-details/


Älskar den här kommentaren till artikeln för övrigt:
"The Taycan will be sold in the following configurations:
Taycan, Taycan S. Taycan 4, Taycan 4S
Taycan Turbo (this is where the joke falls flat because they actually WILL call it the "Turbo"!)
Turbo 4, Turbo 4S, cabrio, cabrio 4S, cabrio Turbo, cabrio Turbo 4, cabrio Turbo 4S. GTS. Taycan T ( same as regular car, just fabric door pull straps instead of handles) Cabrio GTS. Targa, Targa S, Taycan GT2, Taycan GT3, Taycan GT3-R, GT3-RS, GT3-RSR, and the Taycan S Exclusive.
Prices start at $89,999, fully optioned, $487,515, plus dealer prep."

[Jerka]

Taycan Turbo!