Moderator: Redaktion
Snygg avatar Jerker!!Jerker skrev:Intressant artikel om utvecklingen av batterier. Iofs inget omskakande nytt men bra sammanfattning av läget gjort av en person som rimligtvis borde ha rätt bra koll:
https://second-opinion.se/litium-dominerar-lange-an/
Om det är någon som gör en höna utav en fjäder så är det väl du? Eller du tror på allvar att SDS har en agenda mot Tesla? Det handlar om att skapa klick och generera inkomster till tidningen. De lyckas ju med detta, eftersom du delar vidareCay skrev:SDS vill gärna skapa oro kring osäkerhet om presentation om Model Y med (för en oinitierad/ointresserad allmänhet - inte ens vi här på forumet diskuterar ju i vilken fabrik MY ska byggas och om antalet batterier räcker till). Kort sagt göra en höna av en fjäder.
Varför inte istället vinkla artikeln till något nytt, spännande typ: Stora förväntningar på Model Y?!
https://www.sydsvenskan.se/2019-03-14/f ... ya-tesla-y
bonath skrev:Snygg avatar Jerker!!Jerker skrev:Intressant artikel om utvecklingen av batterier. Iofs inget omskakande nytt men bra sammanfattning av läget gjort av en person som rimligtvis borde ha rätt bra koll:
https://second-opinion.se/litium-dominerar-lange-an/
Ja, det är något som jag ska ta med mig nästa gång nån börjar bjäfsa om miljöfarliga och oetiska elbilar.Bjelke skrev:Ja det var en mycket bra skriven artikel och som sagt av en som borde ha koll.Jerker skrev:Intressant artikel om utvecklingen av batterier. Iofs inget omskakande nytt men bra sammanfattning av läget gjort av en person som rimligtvis borde ha rätt bra koll:
https://second-opinion.se/litium-dominerar-lange-an/
Bra med den där siffran på att elbilar står för ca en femtedel av världens batterier idag, speciellt när det ska debatteras om batteriers dåliga miljöpåverkan, inte bara att bilarna står för 20% utan även att den där andra delen på 80% garanterat inte hanteras lika bra när det kommer till skrotade batterier (det slängs en hel del prylar med batterier, både litium och andra sorter).
Lägg därtill att det är lag på att biltillverkarna ska ta hand om batterierna i sina bilar. Krydda det hela med t.ex:Jerker skrev:Ja, det är något som jag ska ta med mig nästa gång nån börjar bjäfsa om miljöfarliga och oetiska elbilar.Bjelke skrev:Ja det var en mycket bra skriven artikel och som sagt av en som borde ha koll.Jerker skrev:Intressant artikel om utvecklingen av batterier. Iofs inget omskakande nytt men bra sammanfattning av läget gjort av en person som rimligtvis borde ha rätt bra koll:
https://second-opinion.se/litium-dominerar-lange-an/
Bra med den där siffran på att elbilar står för ca en femtedel av världens batterier idag, speciellt när det ska debatteras om batteriers dåliga miljöpåverkan, inte bara att bilarna står för 20% utan även att den där andra delen på 80% garanterat inte hanteras lika bra när det kommer till skrotade batterier (det slängs en hel del prylar med batterier, både litium och andra sorter).
Ja, så är det. Och tack för länkarna! Jag brukar ofta hänvisa till sånt men har inte kunnat länka till nåt.evilirish skrev:Lägg därtill att det är lag på att biltillverkarna ska ta hand om batterierna i sina bilar. Krydda det hela med t.ex:Jerker skrev:Ja, det är något som jag ska ta med mig nästa gång nån börjar bjäfsa om miljöfarliga och oetiska elbilar.Bjelke skrev:Ja det var en mycket bra skriven artikel och som sagt av en som borde ha koll.Jerker skrev:Intressant artikel om utvecklingen av batterier. Iofs inget omskakande nytt men bra sammanfattning av läget gjort av en person som rimligtvis borde ha rätt bra koll:
https://second-opinion.se/litium-dominerar-lange-an/
Bra med den där siffran på att elbilar står för ca en femtedel av världens batterier idag, speciellt när det ska debatteras om batteriers dåliga miljöpåverkan, inte bara att bilarna står för 20% utan även att den där andra delen på 80% garanterat inte hanteras lika bra när det kommer till skrotade batterier (det slängs en hel del prylar med batterier, både litium och andra sorter).
Audi återanvänder sina PHEV batterier till truckarna inne i sina fabriker https://insideevs.com/audi-installs-bat ... -vehicles/
Nissan använder sina (relativt få än så länge, för de har helt enkelt inte gått "sönder" än) som batterilagring i kombination med solceller. De håller på att prototypa off-grid gatubelysning bl.a: http://www2.nissan.co.jp/THEREBORNLIGHT/EN/SP/
Det är helt enkelt som att slänga pengar på soptippen att inte återvinna dem, för det finns mycket värde i dem även efter de inte funkar i bilarna. Därför kommer det vara osannolikt att det blir en miljökatastrof av elbilar batterier.
Vad svamlar du om? Tråden är till för att uppmärksamma och kommentera artiklar i media, vilket jag gjorde. Tagga ned och rikta din energi mot att hitta nya artiklar istället.Jeppe_E skrev:Om det är någon som gör en höna utav en fjäder så är det väl du? Eller du tror på allvar att SDS har en agenda mot Tesla? Det handlar om att skapa klick och generera inkomster till tidningen. De lyckas ju med detta, eftersom du delar vidareCay skrev:SDS vill gärna skapa oro kring osäkerhet om presentation om Model Y med (för en oinitierad/ointresserad allmänhet - inte ens vi här på forumet diskuterar ju i vilken fabrik MY ska byggas och om antalet batterier räcker till
Varför inte istället vinkla artikeln till något nytt, spännande typ: Stora förväntningar på Model Y?!
https://www.sydsvenskan.se/2019-03-14/f ... ya-tesla-y
Precis. Det kommer fullständigt explodera en eftermarknad på billiga begagnade batterier som tas från bilar då prestandan (räckvidd) inte längre passar, men batterierna som sådana kan återanvändas. (OBS stor skillnad mot att återvinnas, som naturligt händer ännu längre fram i livscykeln).Jerker skrev:Ja, så är det. Och tack för länkarna! Jag brukar ofta hänvisa till sånt men har inte kunnat länka till nåt.
Ser man på! VW är ju en kraft att räkna med, så om de inte vill vara med i lobbyorganisationen längre kommer det att få konsekvenser!12man skrev:
Hade de bara tagit bort Teslareferenserna från rubriken och ingressen är det väl inga större fel på själva artikeln egentligen... men de var bara tvungna!Verdi skrev:
Självklart, eftersom Tesla alltid genererar 100 ggr fler klick är annars. Så jag tänker inte läsa artikeln.Geni87 skrev:Hade de bara tagit bort Teslareferenserna från rubriken och ingressen är det väl inga större fel på själva artikeln egentligen... men de var bara tvungna!Verdi skrev:
”Tesla... panasonics... old school batterier”.Verdi skrev:
Nähä! Kan man väl aaaaaldrig tro! Inte är väl forskare så gemena?Leo skrev:Kan sätta pengar på att NÄR Volvo (=stor bil) har en elbil att erbjuda så kommer en ny IVL-rapport som säger att NU är även stora elbilar miljövänliga... om ni undrar så visar bilden forskaren =hon som gjorde IVL rapporten 2017 och som nu är med i filmen =Lisbeth Dahllöfs aktuella Linkedinprofil
Ja, men glöm bort alla de andra tjugotalet modeller från andra tillverkare som kan få samma bidrag. Och glöm bort alla hybrid-halvmesyrer som får halva bidraget.joje skrev:Pressekreteraren för L Twittrar lite om Tesla:
Varje gång du ser en Tesla på stan, tänk såhär:
”Vad roligt - den har jag varit med och sponsrat med 60 000 skattekronor!”
joje skrev:Pressekreteraren för L Twittrar lite om Tesla:
Varje gång du ser en Tesla på stan, tänk såhär:
”Vad roligt - den har jag varit med och sponsrat med 60 000 skattekronor!”
