Man kan ju tycka att om man har ett fackmannamässigt installerat uttag och man använde den godkända laddnings kluns så har man ju gjort de åtgärd som krävs eller ska man också kolla att laddboxen är korrekt designad och att man inte ska tända ljus i sitt hus för de finns en brandrisk... Livet är fullt av risker och jag tror ju inte att ladda via shuko med godkända saker är den som är de högsta risken...
Sedan hade jag personligen gärna installerat en laddbox då de är smidigare men inte för en bil jag ska ha två år med typ1 uttag vilket jag dessutom tror kommer vara utrotat på nya bilar i Europa inom några år.
....Ibland blir jag så vansinnigt trött på offermentaliteten som råder på landsbyggden, där i princip allt som skulle kosta en krona eller två men samtidigt minska miljöpåverkan allt som oftast beskrivs som en "dödsstöt"....
....Ditt förakt mot landsbygden tyder på att du är miljöpartist....
De senast femton åren har jag i mitt arbete träffat tusentals människor som bor på ”landet” och då menar jag inte småstäder utan riktigt små samhällen i till exempel Västerbottens inland. Jag har med stigande förvåning kunnat konstatera hur mycket fördomar storstadsbor har om landsbygden och de som lever och verkar där. Jag skulle vilja påstå att det största hotet mot att hela Sverige ska kunna leva är inte hur mycket det kostar att köra en bil utan vad vi inte gör, här och nu, för att bygga ett hållbart samhälle. Kan vi till exempel få fler ungdomar att välja yrken som främjar omställningen så kommer de skapa förutsättningar för att många andra ska kunna leva och verka bortom storstäderna, utan gnäll.
Man kan ju tycka att om man har ett fackmannamässigt installerat uttag och man använde den godkända laddnings kluns så har man ju gjort de åtgärd som krävs eller ska man också kolla att laddboxen är korrekt designad och att man inte ska tända ljus i sitt hus för de finns en brandrisk... Livet är fullt av risker och jag tror ju inte att ladda via shuko med godkända saker är den som är de högsta risken...
Sedan hade jag personligen gärna installerat en laddbox då de är smidigare men inte för en bil jag ska ha två år med typ1 uttag vilket jag dessutom tror kommer vara utrotat på nya bilar i Europa inom några år.
Jo, typ1 är nog bara en parentes... Är det någon mer än jag som brukar lukta på kontakten innan man kopplar in den?
Efter många år åker jag nu Tesla Model S. En naturlig följd av EV Centers många Tesla reparationer.
Undra vad som som skulle hända om man höjde priset på de fossila bränslena till 100kr/litern. Tvinga fram en förändring med spett och slägga.
Det beror om du pratar om 2030 eller idag. Om de gjort det idag så skulle det bara dödsstöten för landsbygden just för att många har inte en chans att köpa en elbil med dagens priser oavsett hur totalkostnaden blir.
Ibland blir jag så vansinnigt trött på offermentaliteten som råder på landsbyggden, där i princip allt som skulle kosta en krona eller två men samtidigt minska miljöpåverkan allt som oftast beskrivs som en "dödsstöt". Jag bor på landsbyggden och har huslån på drygt en miljon. Det är ingenting jämfört med de som har ett likande boende i en av Sveriges 10 största städer, det vill säga de allra flesta. Ändå är det alltid landsbyggdsborna som klagar på att de inte har råd att vara miljövänliga, och det helt utan grund. De om några har råd. Till exempel: Om knappt ett år kommer vi flytta till mer civiliserade delar av Malmö-området, vilket innebär att vi kommer öka på vårt huslån. Skillnaden mot nuvarande lån kommer motsvara två Teslor snarare än en. Så nog har man råd att lägga en krona eller två extra på transporter om man bor på landsbyggden. En begagnad Renault Zoe går att få för drygt 100 000 kr, och den har en räckvidd som räcker mer än väl för jobbpendling för de allra allra flesta även på landsbyggden.
Vad bra att du klarar dig då. Men så verkar du inte vara särskilt typisk landsbygdsbo eftersom du planerar att flytta till mer "civiliserade" delar och kan köpa ett dyrt hus. Det är liksom inget val de flesta på landsbygden har.
Hur miljömedvetna är man i arbetarklasskretsar kring storstäderna då förresten? Du jämför medelklass med höga löner och stora vinster på sin "bostadskarriär" med landsbygden där de flesta tjänar rätt dåligt och inte har stora värden i sitt boende. Du vet, där man måste bekosta sin livsstil med sin lön. Där man inte kan springa till banken och öka på bolånet när man vill ha ett nytt kök eller en ny trätrall i sydvästläge.
Ditt förakt mot landsbygden tyder på att du är miljöpartist. Logikvurpor som att du tror det är lika dyrt att köpa 2 teslor för 1,5 miljoner styck som att köpa ett hus för 3 miljoner talar också för den teorin. Skulle iofs vara spännande om bopriserna halverades på 3 år.
Ska folk som behöver stora kombibilar och pickuper köra Zoe helt plötsligt? Som du säger bor de allra allra flesta nära våra större städer. Men ändå vill du kraftigt begränsa möjligheten att leva på landsbygden för det fåtal som gör det? Renault Zoe... Ja, jävlar. Köp en Zoe själv du. Som enda bil.
Jösses, lugna ner dig. Det får väl ändå finnas en gräns för hur lättkränkt man är även som landsbyggdsbo. Ditt inlägg osar av just den offermentalitet som en del landsbyggdsbor (långt ifrån alla) gärna ger uttryck för, och som jag tycker så illa om. Stadsborna är rika bostadskarriarister som knappt klarar av att jobba, medan vi stackare på landet sliter och bara får skit för det.
Fakta 1: Människor i och omkring städer har i genomsnitt bostadslån som är en till flera miljoner högre än folk på landsbygd och i glesbyggdskommuner, och tvingas lägga ner tusentals kronor mer på sitt boende varje månad. Det gäller inte bra rika bostadskarriarister utan även helt vanligt folk. Fakta 2: Lärare, sjukssköterskor, undersköterskor, tjänstemän, det vill säga några av de vanligaste tjänstekatergorierna i Sverige, tjänar inte mer i städer än i glesbyggdskommuner. Ofta är det precis tvärt om, en sjuksköterska kan tjäna många tusen kronor mer i månaden i en glesbyggdskommun, samtidigt som motsvarande boende som i en av våra större kommuner kostar 2-3 miljoner mindre. Så uttalanden om att landsbyggden inte kommer att överleva en flygskatt på någon hundralapp eller en övergång till en fossilfri bilflotta 2030 handlar enbart om ovilja och offermentalitet, ingenting annat. Och du, vilka exakt är det som ”behöver” en stor kombi eller pick-up för att köra till och från jobbet, även om det ligger några mil bort? ”Vill ha” pick-up eller kombi är nog ett bättre ordval.
BMW i4 M50 -24
BMW iX3 -23 (Korttidsleasing)
Kia EV6 GT -23 (Såld)
Kia EV6 GT Line -22 (Såld)
VW ID4 1st Max -21 (Såld)
Kia e-Niro Advanced Tech -19 (Såld)
Renault Zoe Intense -16 (Såld)
Fakta 1: Människor i och omkring städer har i genomsnitt bostadslån som är en till flera miljoner högre än folk på landsbygd och i glesbyggdskommuner, och tvingas lägga ner tusentals kronor mer på sitt boende varje månad. Det gäller inte bra rika bostadskarriarister utan även helt vanligt folk. Fakta 2: Lärare, sjukssköterskor, undersköterskor, tjänstemän, det vill säga några av de vanligaste tjänstekatergorierna i Sverige, tjänar inte mer i städer än i glesbyggdskommuner. Ofta är det precis tvärt om, en sjuksköterska kan tjäna många tusen kronor mer i månaden i en glesbyggdskommun, samtidigt som motsvarande boende som i en av våra större kommuner kostar 2-3 miljoner mindre. Så uttalanden om att landsbyggden inte kommer att överleva en flygskatt på någon hundralapp eller en övergång till en fossilfri bilflotta 2030 handlar enbart om ovilja och offermentalitet, ingenting annat. Och du, vilka exakt är det som ”behöver” en stor kombi eller pick-up för att köra till och från jobbet, även om det ligger några mil bort? ”Vill ha” pick-up eller kombi är nog ett bättre ordval.
Inte så mycket fakta i dessa saker från dig. Märkligt att du säger att stadsborna "tvingas lägga ner tusentals kronor mer på sitt boende varje månad" medan landsborna bara "Vill ha"... Det är ju i städerna hyreslägenheterna finns, inte alls vanligt på landsbygden som att ta ett exempel.
They who can give up essential liberty to obtain a little temporary safety, deserve neither liberty nor safety.
Undra vad som som skulle hända om man höjde priset på de fossila bränslena till 100kr/litern. Tvinga fram en förändring med spett och slägga.
Det beror om du pratar om 2030 eller idag. Om de gjort det idag så skulle det bara dödsstöten för landsbygden just för att många har inte en chans att köpa en elbil med dagens priser oavsett hur totalkostnaden blir.
Ibland blir jag så vansinnigt trött på offermentaliteten som råder på landsbyggden, där i princip allt som skulle kosta en krona eller två men samtidigt minska miljöpåverkan allt som oftast beskrivs som en "dödsstöt". Jag bor på landsbyggden och har huslån på drygt en miljon. Det är ingenting jämfört med de som har ett likande boende i en av Sveriges 10 största städer, det vill säga de allra flesta. Ändå är det alltid landsbyggdsborna som klagar på att de inte har råd att vara miljövänliga, och det helt utan grund. De om några har råd. Till exempel: Om knappt ett år kommer vi flytta till mer civiliserade delar av Malmö-området, vilket innebär att vi kommer öka på vårt huslån. Skillnaden mot nuvarande lån kommer motsvara två Teslor snarare än en. Så nog har man råd att lägga en krona eller två extra på transporter om man bor på landsbyggden. En begagnad Renault Zoe går att få för drygt 100 000 kr, och den har en räckvidd som räcker mer än väl för jobbpendling för de allra allra flesta även på landsbyggden.
Vad bra att du klarar dig då. Men så verkar du inte vara särskilt typisk landsbygdsbo eftersom du planerar att flytta till mer "civiliserade" delar och kan köpa ett dyrt hus. Det är liksom inget val de flesta på landsbygden har.
Hur miljömedvetna är man i arbetarklasskretsar kring storstäderna då förresten? Du jämför medelklass med höga löner och stora vinster på sin "bostadskarriär" med landsbygden där de flesta tjänar rätt dåligt och inte har stora värden i sitt boende. Du vet, där man måste bekosta sin livsstil med sin lön. Där man inte kan springa till banken och öka på bolånet när man vill ha ett nytt kök eller en ny trätrall i sydvästläge.
Ditt förakt mot landsbygden tyder på att du är miljöpartist. Logikvurpor som att du tror det är lika dyrt att köpa 2 teslor för 1,5 miljoner styck som att köpa ett hus för 3 miljoner talar också för den teorin. Skulle iofs vara spännande om bopriserna halverades på 3 år.
Ska folk som behöver stora kombibilar och pickuper köra Zoe helt plötsligt? Som du säger bor de allra allra flesta nära våra större städer. Men ändå vill du kraftigt begränsa möjligheten att leva på landsbygden för det fåtal som gör det? Renault Zoe... Ja, jävlar. Köp en Zoe själv du. Som enda bil.
Jösses, lugna ner dig. Det får väl ändå finnas en gräns för hur lättkränkt man är även som landsbyggdsbo. Ditt inlägg osar av just den offermentalitet som en del landsbyggdsbor (långt ifrån alla) gärna ger uttryck för, och som jag tycker så illa om. Stadsborna är rika bostadskarriarister som knappt klarar av att jobba, medan vi stackare på landet sliter och bara får skit för det.
Fakta 1: Människor i och omkring städer har i genomsnitt bostadslån som är en till flera miljoner högre än folk på landsbygd och i glesbyggdskommuner, och tvingas lägga ner tusentals kronor mer på sitt boende varje månad. Det gäller inte bra rika bostadskarriarister utan även helt vanligt folk. Fakta 2: Lärare, sjukssköterskor, undersköterskor, tjänstemän, det vill säga några av de vanligaste tjänstekatergorierna i Sverige, tjänar inte mer i städer än i glesbyggdskommuner. Ofta är det precis tvärt om, en sjuksköterska kan tjäna många tusen kronor mer i månaden i en glesbyggdskommun, samtidigt som motsvarande boende som i en av våra större kommuner kostar 2-3 miljoner mindre. Så uttalanden om att landsbyggden inte kommer att överleva en flygskatt på någon hundralapp eller en övergång till en fossilfri bilflotta 2030 handlar enbart om ovilja och offermentalitet, ingenting annat. Och du, vilka exakt är det som ”behöver” en stor kombi eller pick-up för att köra till och från jobbet, även om det ligger några mil bort? ”Vill ha” pick-up eller kombi är nog ett bättre ordval.
Har du läst hur många gånger Mati har klagat på att Model S inte har dragkrok?
Någon som bor ute i en mindre ort och har en skogstomt på 2000 kvm besöker nog tippen några gånger fler än någon som bor i villa på Lidingö. Visst kan man få hemleverans för vissa saker man beställer men då ska du vara glad om de kommer den dagen de säger, att ge exakt tid kan du ju glömma. Jag säger inte att man behöver en pickup som tydligen behövs i USA men därifrån till och säga att Renault Zoe räcker för de flesta är ganska långt. Får du ens i tre golfbäggar i en Zoe eller ska man hyra annan bil bara för att man ska åka och spela golf tre personer eller ta vars en bil till golfbanan? Då ska vi väll inte prata om hockey spelare, idag kan en förälder ta fyra barn i sin kombi med utrustning om de ska iväg och spela match men vi bör kanske i fortsättningen ta en bil per barn som ska spela eftersom alla ska nöja sig med små bilar? En bil används till så mycket mer än bara jobbpendling så att bara kolla på behovet där vid val av blir helt fel.
Jösses, lugna ner dig. Det får väl ändå finnas en gräns för hur lättkränkt man är även som landsbyggdsbo. Ditt inlägg osar av just den offermentalitet som en del landsbyggdsbor (långt ifrån alla) gärna ger uttryck för, och som jag tycker så illa om. Stadsborna är rika bostadskarriarister som knappt klarar av att jobba, medan vi stackare på landet sliter och bara får skit för det.
Fakta 1: Människor i och omkring städer har i genomsnitt bostadslån som är en till flera miljoner högre än folk på landsbygd och i glesbyggdskommuner, och tvingas lägga ner tusentals kronor mer på sitt boende varje månad. Det gäller inte bra rika bostadskarriarister utan även helt vanligt folk. Fakta 2: Lärare, sjukssköterskor, undersköterskor, tjänstemän, det vill säga några av de vanligaste tjänstekatergorierna i Sverige, tjänar inte mer i städer än i glesbyggdskommuner. Ofta är det precis tvärt om, en sjuksköterska kan tjäna många tusen kronor mer i månaden i en glesbyggdskommun, samtidigt som motsvarande boende som i en av våra större kommuner kostar 2-3 miljoner mindre. Så uttalanden om att landsbyggden inte kommer att överleva en flygskatt på någon hundralapp eller en övergång till en fossilfri bilflotta 2030 handlar enbart om ovilja och offermentalitet, ingenting annat. Och du, vilka exakt är det som ”behöver” en stor kombi eller pick-up för att köra till och från jobbet, även om det ligger några mil bort? ”Vill ha” pick-up eller kombi är nog ett bättre ordval.
Bilen är så mycket mer än ett sätt att ta sig till jobbet. Du verkar sakna insikt helt och hållet. Var det i Skåne du bodde sa du?
Fakta 1: Människor i och omkring städer har i genomsnitt bostadslån som är en till flera miljoner högre än folk på landsbygd och i glesbyggdskommuner, och tvingas lägga ner tusentals kronor mer på sitt boende varje månad. Det gäller inte bra rika bostadskarriarister utan även helt vanligt folk. Fakta 2: Lärare, sjukssköterskor, undersköterskor, tjänstemän, det vill säga några av de vanligaste tjänstekatergorierna i Sverige, tjänar inte mer i städer än i glesbyggdskommuner. Ofta är det precis tvärt om, en sjuksköterska kan tjäna många tusen kronor mer i månaden i en glesbyggdskommun, samtidigt som motsvarande boende som i en av våra större kommuner kostar 2-3 miljoner mindre. Så uttalanden om att landsbyggden inte kommer att överleva en flygskatt på någon hundralapp eller en övergång till en fossilfri bilflotta 2030 handlar enbart om ovilja och offermentalitet, ingenting annat. Och du, vilka exakt är det som ”behöver” en stor kombi eller pick-up för att köra till och från jobbet, även om det ligger några mil bort? ”Vill ha” pick-up eller kombi är nog ett bättre ordval.
Inte så mycket fakta i dessa saker från dig. Märkligt att du säger att stadsborna "tvingas lägga ner tusentals kronor mer på sitt boende varje månad" medan landsborna bara "Vill ha"... Det är ju i städerna hyreslägenheterna finns, inte alls vanligt på landsbygden som att ta ett exempel.
BMW i4 M50 -24
BMW iX3 -23 (Korttidsleasing)
Kia EV6 GT -23 (Såld)
Kia EV6 GT Line -22 (Såld)
VW ID4 1st Max -21 (Såld)
Kia e-Niro Advanced Tech -19 (Såld)
Renault Zoe Intense -16 (Såld)
Fakta 1: Människor i och omkring städer har i genomsnitt bostadslån som är en till flera miljoner högre än folk på landsbygd och i glesbyggdskommuner, och tvingas lägga ner tusentals kronor mer på sitt boende varje månad. Det gäller inte bra rika bostadskarriarister utan även helt vanligt folk. Fakta 2: Lärare, sjukssköterskor, undersköterskor, tjänstemän, det vill säga några av de vanligaste tjänstekatergorierna i Sverige, tjänar inte mer i städer än i glesbyggdskommuner. Ofta är det precis tvärt om, en sjuksköterska kan tjäna många tusen kronor mer i månaden i en glesbyggdskommun, samtidigt som motsvarande boende som i en av våra större kommuner kostar 2-3 miljoner mindre. Så uttalanden om att landsbyggden inte kommer att överleva en flygskatt på någon hundralapp eller en övergång till en fossilfri bilflotta 2030 handlar enbart om ovilja och offermentalitet, ingenting annat. Och du, vilka exakt är det som ”behöver” en stor kombi eller pick-up för att köra till och från jobbet, även om det ligger några mil bort? ”Vill ha” pick-up eller kombi är nog ett bättre ordval.
Inte så mycket fakta i dessa saker från dig. Märkligt att du säger att stadsborna "tvingas lägga ner tusentals kronor mer på sitt boende varje månad" medan landsborna bara "Vill ha"... Det är ju i städerna hyreslägenheterna finns, inte alls vanligt på landsbygden som att ta ett exempel.
Fakta 1: Människor i och omkring städer har i genomsnitt bostadslån som är en till flera miljoner högre än folk på landsbygd och i glesbyggdskommuner, och tvingas lägga ner tusentals kronor mer på sitt boende varje månad. Det gäller inte bra rika bostadskarriarister utan även helt vanligt folk. Fakta 2: Lärare, sjukssköterskor, undersköterskor, tjänstemän, det vill säga några av de vanligaste tjänstekatergorierna i Sverige, tjänar inte mer i städer än i glesbyggdskommuner. Ofta är det precis tvärt om, en sjuksköterska kan tjäna många tusen kronor mer i månaden i en glesbyggdskommun, samtidigt som motsvarande boende som i en av våra större kommuner kostar 2-3 miljoner mindre. Så uttalanden om att landsbyggden inte kommer att överleva en flygskatt på någon hundralapp eller en övergång till en fossilfri bilflotta 2030 handlar enbart om ovilja och offermentalitet, ingenting annat. Och du, vilka exakt är det som ”behöver” en stor kombi eller pick-up för att köra till och från jobbet, även om det ligger några mil bort? ”Vill ha” pick-up eller kombi är nog ett bättre ordval.
Inte så mycket fakta i dessa saker från dig. Märkligt att du säger att stadsborna "tvingas lägga ner tusentals kronor mer på sitt boende varje månad" medan landsborna bara "Vill ha"... Det är ju i städerna hyreslägenheterna finns, inte alls vanligt på landsbygden som att ta ett exempel.
Någon som bor ute i en mindre ort och har en skogstomt på 2000 kvm besöker nog tippen några gånger fler än någon som bor i villa på Lidingö. Visst kan man få hemleverans för vissa saker man beställer men då ska du vara glad om de kommer den dagen de säger, att ge exakt tid kan du ju glömma. Jag säger inte att man behöver en pickup som tydligen behövs i USA men därifrån till och säga att Renault Zoe räcker för de flesta är ganska långt. Får du ens i tre golfbäggar i en Zoe eller ska man hyra annan bil bara för att man ska åka och spela golf tre personer eller ta vars en bil till golfbanan? Då ska vi väll inte prata om hockey spelare, idag kan en förälder ta fyra barn i sin kombi med utrustning om de ska iväg och spela match men vi bör kanske i fortsättningen ta en bil per barn som ska spela eftersom alla ska nöja sig med små bilar? En bil används till så mycket mer än bara jobbpendling så att bara kolla på behovet där vid val av blir helt fel.
I Renault Zoe gruppen på FB finns gott om barnfamiljer som kör Zoe, och tro det eller ej, men de får in både barn, barnvagn och packning i bilen. Men visst, om man ser det som ett problem att man inte kan köra och hämta sina två-tre närmsta grannar, som säkert bor 5 mil bort, för att sedan samåka till golfbanan med sina golfbagar och säkerligen även golfvagnar, ja då blir det svårt. Två grannar kan nog gå, men inte tre.
Vem kan leva under såna förutsättningar? Just det argumentet fick mig faktiskt att inse hur kallsinnig jag är och att ni har rätt i att landsbyggden kommer dö om det idiotiska förslaget att föbjuda fossila bränslen 2030 skulle gå igenom.
BMW i4 M50 -24
BMW iX3 -23 (Korttidsleasing)
Kia EV6 GT -23 (Såld)
Kia EV6 GT Line -22 (Såld)
VW ID4 1st Max -21 (Såld)
Kia e-Niro Advanced Tech -19 (Såld)
Renault Zoe Intense -16 (Såld)
Vem kan leva under såna förutsättningar? Just det argumentet fick mig faktiskt att inse hur kallsinnig jag är och att ni har rätt i att landsbyggden kommer dö om det idiotiska förslaget att föbjuda fossila bränslen 2030 skulle gå igenom.
Halmgubbe...
They who can give up essential liberty to obtain a little temporary safety, deserve neither liberty nor safety.
Fakta 1: Människor i och omkring städer har i genomsnitt bostadslån som är en till flera miljoner högre än folk på landsbygd och i glesbyggdskommuner, och tvingas lägga ner tusentals kronor mer på sitt boende varje månad. Det gäller inte bra rika bostadskarriarister utan även helt vanligt folk. Fakta 2: Lärare, sjukssköterskor, undersköterskor, tjänstemän, det vill säga några av de vanligaste tjänstekatergorierna i Sverige, tjänar inte mer i städer än i glesbyggdskommuner. Ofta är det precis tvärt om, en sjuksköterska kan tjäna många tusen kronor mer i månaden i en glesbyggdskommun, samtidigt som motsvarande boende som i en av våra större kommuner kostar 2-3 miljoner mindre. Så uttalanden om att landsbyggden inte kommer att överleva en flygskatt på någon hundralapp eller en övergång till en fossilfri bilflotta 2030 handlar enbart om ovilja och offermentalitet, ingenting annat. Och du, vilka exakt är det som ”behöver” en stor kombi eller pick-up för att köra till och från jobbet, även om det ligger några mil bort? ”Vill ha” pick-up eller kombi är nog ett bättre ordval.
Inte så mycket fakta i dessa saker från dig. Märkligt att du säger att stadsborna "tvingas lägga ner tusentals kronor mer på sitt boende varje månad" medan landsborna bara "Vill ha"... Det är ju i städerna hyreslägenheterna finns, inte alls vanligt på landsbygden som att ta ett exempel.
Någon som bor ute i en mindre ort och har en skogstomt på 2000 kvm besöker nog tippen några gånger fler än någon som bor i villa på Lidingö. Visst kan man få hemleverans för vissa saker man beställer men då ska du vara glad om de kommer den dagen de säger, att ge exakt tid kan du ju glömma. Jag säger inte att man behöver en pickup som tydligen behövs i USA men därifrån till och säga att Renault Zoe räcker för de flesta är ganska långt. Får du ens i tre golfbäggar i en Zoe eller ska man hyra annan bil bara för att man ska åka och spela golf tre personer eller ta vars en bil till golfbanan? Då ska vi väll inte prata om hockey spelare, idag kan en förälder ta fyra barn i sin kombi med utrustning om de ska iväg och spela match men vi bör kanske i fortsättningen ta en bil per barn som ska spela eftersom alla ska nöja sig med små bilar? En bil används till så mycket mer än bara jobbpendling så att bara kolla på behovet där vid val av blir helt fel.
I Renault Zoe gruppen på FB finns gott om barnfamiljer som kör Zoe, och tro det eller ej, men de får in både barn, barnvagn och packning i bilen. Men visst, om man ser det som ett problem att man inte kan köra och hämta sina två-tre närmsta grannar, som säkert bor 5 mil bort, för att sedan samåka till golfbanan med sina golfbagar och säkerligen även golfvagnar, ja då blir det svårt. Två grannar kan nog gå, men inte tre.
Vem kan leva under såna förutsättningar? Just det argumentet fick mig faktiskt att inse hur kallsinnig jag är och att ni har rätt i att landsbyggden kommer dö om det idiotiska förslaget att föbjuda fossila bränslen 2030 skulle gå igenom.
Det handlar inte om att köra runt och hämta kompisarna, tidigare spelade både jag och båda mina föräldrar golf så om vi skulle åka och spela golf så fyllde vi bagageutrymmet på en BMW 5-serie kombi. Det var inte bara i undantagsfall vi fyllde bagageutrymmet utan typ varje vecka på sommarhalvåret. Det har inget med stad eller landsbygd att göra utan mer att alla har olika behov och alla skulle inte klara sig med en Renault Zoe.
Vem kan leva under såna förutsättningar? Just det argumentet fick mig faktiskt att inse hur kallsinnig jag är och att ni har rätt i att landsbyggden kommer dö om det idiotiska förslaget att föbjuda fossila bränslen 2030 skulle gå igenom.
Halmgubbe...
Kanske det, men varför bemöta vad som närmast kan betraktas som en rävsax på ett annat sätt? Storleken på golf- eller hockeybagen är knappast större på landsbyggden än i eller runtomkring våra städer, eller hur? Viggos argument skanar med andra ord relevans för frågon om varför man ”behöver” en stor kombi eller pick-up just på landsbyggden, men inte i mer stadsnära områden.
Jag konstaterar att ingen har kunnat komma med ett enda vettigt argument för varför landsbyggden skulle dö om man förbjuder fossila bränslen (men inte förbräningsmotorer) år 2030, så jag släpper det här nu.
BMW i4 M50 -24
BMW iX3 -23 (Korttidsleasing)
Kia EV6 GT -23 (Såld)
Kia EV6 GT Line -22 (Såld)
VW ID4 1st Max -21 (Såld)
Kia e-Niro Advanced Tech -19 (Såld)
Renault Zoe Intense -16 (Såld)
Jag konstaterar att ingen har kunnat komma med ett enda vettigt argument för varför landsbyggden skulle dö om man förbjuder fossila bränslen (men inte förbräningsmotorer) år 2030, så jag släpper det här nu.
Ny halmgubbe...
Ingen har påstått att landsbygden skulle dö ifall fossila bränslen förbjuds om 12 år...
They who can give up essential liberty to obtain a little temporary safety, deserve neither liberty nor safety.
Jag konstaterar att ingen har kunnat komma med ett enda vettigt argument för varför landsbyggden skulle dö om man förbjuder fossila bränslen (men inte förbräningsmotorer) år 2030, så jag släpper det här nu.
Ny halmgubbe...
Ingen har påstått att landsbygden skulle dö ifall fossila bränslen förbjuds om 12 år...
Nä, hela den diskussionen on att landsbygden skulle dö var ifall det skulle bli 100 kr skatt per liter bensin och diesel idag.
Det var faktiskt jag som skrev om dödsstöten för landsbygden och som du ser så handlade det om 100 kr/litern idag och inte förbjuda fossila bränslen 2030.
vigge50 skrev:
strejf skrev:
Undra vad som som skulle hända om man höjde priset på de fossila bränslena till 100kr/litern. Tvinga fram en förändring med spett och slägga.
Det beror om du pratar om 2030 eller idag. Om de gjort det idag så skulle det bara dödsstöten för landsbygden just för att många har inte en chans att köpa en elbil med dagens priser oavsett hur totalkostnaden blir. Det är inte bara totalkostnaderna man bör kolla på, inköpspriset påverkar också. Om det sker 2025 så är det kanske inte riktigt lika illa då det finns ett betydligt bredare utbud av elbilar i lägre prisklasser och har kommit ut betydligt fler på begagnadsmarknaden.
Om vi ska fortsätta dessa diskussionerna så får vi hålla frågorna 100 kr per liter och förbjuda fossila bränslen 2030 isär då de har väldigt olika påverkan. Vi har en sepperat tråd redan om sluta sälja fossila bränslen 2030 så låt den diskussionen fortsätta där och sen kan diskussionen om 100 kr/litern och andra artiklar fortsätt här.
Daimlers chef förklarar mekanismerna bakom deras förestående undergång och varför dieseln måste vara kvar.
Ja, här berättar han också rakt ut varför de inte kan bygga billiga elbilar; de måste kompensera sig för outnyttjad kapacitet i andra delar av koncernen.
Sen undrar jag: Ju löjligare mustasch desto mindre förändringsbenägenhet?
Så dom måste ha större bruttomarginal för att dom snart har fel produktmix på marknaden och usla avtal...
Och dom konkurrenter som inte behöver det kommer att av ren hänsyn lägga sig på samma marginaler i en massa år? Näe, sorry, så funkar det inte, men gör det på sätt och vis
just nu men knappast så länge till.
Jag tycker det oxo osar begäran om statligt stöd... i bästa fall...
Tror han är ute och fiskar efter handelshinder emot Kina och USA så att han kan ha kvar sina höga marginaler. Är ju dock kortvarig lindring för både Tesla och kineser kommer nog förmodligen ganska snart bygga fabriker inom EU.
Tror han är ute och fiskar efter handelshinder emot Kina och USA så att han kan ha kvar sina höga marginaler. Är ju dock kortvarig lindring för både Tesla och kineser kommer nog förmodligen ganska snart bygga fabriker inom EU.
Tror han är ute och fiskar efter handelshinder emot Kina och USA så att han kan ha kvar sina höga marginaler. Är ju dock kortvarig lindring för både Tesla och kineser kommer nog förmodligen ganska snart bygga fabriker inom EU.
Ja, lite som att kissa i byxorna.
Du menar att det är varmt och skönt till i början men sedan blir det kallt och obehagligt?
Tesla S75D (85kWh) 0-100 på dryga 4s - 2018.42.3 + Nya navigatorn http://---
Tror han är ute och fiskar efter handelshinder emot Kina och USA så att han kan ha kvar sina höga marginaler. Är ju dock kortvarig lindring för både Tesla och kineser kommer nog förmodligen ganska snart bygga fabriker inom EU.
Ja, lite som att kissa i byxorna.
Du menar att det är varmt och skönt till i början men sedan blir det kallt och obehagligt?
Ja, sedan fryserdu arslet av dig. Genom att hålla höga marginaler har du nämligen tillåtit Tesla och BYD att också ha höga marginaler så de kan bygga upp verksamheten.
Tror han är ute och fiskar efter handelshinder emot Kina och USA så att han kan ha kvar sina höga marginaler. Är ju dock kortvarig lindring för både Tesla och kineser kommer nog förmodligen ganska snart bygga fabriker inom EU.
Ja, lite som att kissa i byxorna.
Du menar att det är varmt och skönt till i början men sedan blir det kallt och obehagligt?
Ja, sedan fryserdu arslet av dig. Genom att hålla höga marginaler har du nämligen tillåtit Tesla och BYD att också ha höga marginaler så de kan bygga upp verksamheten.
"Så avslöjar din bil vad du röstar på
Här är kopplingarna mellan bilmärke och parti:
Tesla – Moderaterna – Miljöpartiet"
Tydligen har de aldrig besökt detta forum
Vi har väl aldrig haft någon direkt omröstning om partitillhörighet men nog kan jag tro att moderaterna har en del sympatisörer. De som vågar avslöja sina sympatier och även arbetsgivare är väl dock från centern och miljöpartiet...? Vi får väl ha ett eget val här i höst ungefär som de brukar ha på skolorna.
Efter många år åker jag nu Tesla Model S. En naturlig följd av EV Centers många Tesla reparationer.
