Artikel i media

[taliz]

Den stora frågan är... hur inkompetent kan man egentligen vara?

Ytterligare 14 månaders försening på något som skulle varit i drift för flera år sedan

image.jpg

Det mest fascinerande där var väl att leverantören, ABB, nyligen haft samma problem i en annan leverans.
Ändå lyckades de övertyga SVK att de inte skulle drabbas.
Man får hoppas SVK åtminstone låter ABB betala. Men det blir nog som vanligt skattebetalarnas problem....

GE har ju orsakat majoriteten av förseningarna. Har de betalat något?

Du menar att GE är underleverantörer till ABB? Så kan det såklart vara. Jag läste någonstans att ABB haft samma problem med skarvarna i en annan länk, NortBalt eller vad den nu hette, och sen övertygat SVK om att samma problem INTE skulle uppträda här. Men det gjorde det...

Nja. ABB står för kabeln och GE för omriktarstationerna (GE:s första projekt av den här typen). De flesta och längsta förseningarna har kommit av att omriktarstationerna inte fungerar. Problemen och förseningarna med ABB:s kablar hamnar utöver det så att säga. Problemen med kablarna är ju klantigt men jag ger mig fan på att projektet hade blivit mycket mindre försenat om ABB hade stått för allt, de har ju byggt många liknande förbindelser tidigare vilket GE inte har.

Man kan ju tycka dom borde lärt sig av skarvproblemen på NordBalt isf. Men det är ju typiskt storbolag vs skattebetalare, lurar på beslutsfattarna så mkt som möjligt.

[Geni87]

Du menar att GE är underleverantörer till ABB? Så kan det såklart vara. Jag läste någonstans att ABB haft samma problem med skarvarna i en annan länk, NortBalt eller vad den nu hette, och sen övertygat SVK om att samma problem INTE skulle uppträda här. Men det gjorde det...

Nja. ABB står för kabeln och GE för omriktarstationerna (GE:s första projekt av den här typen). De flesta och längsta förseningarna har kommit av att omriktarstationerna inte fungerar. Problemen och förseningarna med ABB:s kablar hamnar utöver det så att säga. Problemen med kablarna är ju klantigt men jag ger mig fan på att projektet hade blivit mycket mindre försenat om ABB hade stått för allt, de har ju byggt många liknande förbindelser tidigare vilket GE inte har.

Man kan ju tycka dom borde lärt sig av skarvproblemen på NordBalt isf. Men det är ju typiskt storbolag vs skattebetalare, lurar på beslutsfattarna så mkt som möjligt.

Det kan man ju tycka, men faktum är att kablarna i NordBalt och Sydvästlänken grävdes ner ungefär samtidigt. Men eftersom GE ligger efter typ 5 år med omriktarstationerna har de inte kunnat provköra kablarna, bara två av fyra omriktarstationer funkar även i dag. ABB har sannolikt underskattat bristen i kabelns skarvar, vilket de borde få böta för. Men den största missen ligger nog i valet av GE som leverantör, de har av flera bedömts vara den minst erfarna leverantören av sån här utrustning (men säkert den som gav den lägsta offerten och det är ju det som räknas i offentlig upphandling).

[dd88]

https://insideevs.com/news/367908/globa ... july-2019/

Global EV Sales In July 2019: Growth Almost Stalled

China and U.S. heavily weighed in on the plug-in electric car sales in July, which increased by just 3% year-over-year

July 2019 turned out to be a difficult month for plug-in electric car market as the growth rate decreased to one of the lowest levels in the past few years.

According to the EV Sales Blog, total sales amounted to over 148,000, which is just 3% more than a year ago, at a market share of 1.9%.

The reason for that is a drop in China, a drop in the U.S. and among big markets, only Europe showcased a healthy expansion.

After seven months, sales exceed 1,262,000 at an average market share of 2.3%.

[Verdi]

https://insideevs.com/news/367908/globa ... july-2019/

Global EV Sales In July 2019: Growth Almost Stalled

China and U.S. heavily weighed in on the plug-in electric car sales in July, which increased by just 3% year-over-year

July 2019 turned out to be a difficult month for plug-in electric car market as the growth rate decreased to one of the lowest levels in the past few years.

According to the EV Sales Blog, total sales amounted to over 148,000, which is just 3% more than a year ago, at a market share of 1.9%.

The reason for that is a drop in China, a drop in the U.S. and among big markets, only Europe showcased a healthy expansion.

After seven months, sales exceed 1,262,000 at an average market share of 2.3%.

Skönt. Då slipper det bli sån trängsel vid laddarna.

[dd88]

Är ju egentligen ganska tragiskt att marknaden är så beroende av diverse avdrag för att kunna växa.

Blir intressant att se om kommande månader ser annorlunda ut.

[Svenssons]

Är ju egentligen ganska tragiskt att marknaden är så beroende av diverse avdrag för att kunna växa.

Blir intressant att se om kommande månader ser annorlunda ut.

Ja, det blir ju en direkt, kortsiktig påverkan om det först fanns avdrag. Det lär ju ha sålts lite mer precis innan avdragen försvann och en del mindre direkt efter. Hur det ser ut på längre sikt är det intressanta. Själv är jag ingen förespråkare av bidrag eller avdrag för att försöka styra marknad till fler köp. Är dock för skatter som är till för att utjämna negativa kostnader saker har (tobak, sprit, koldioxidutsläpp etc).

[PapaD]

Håller helt o hållet med:om alla pengar lagts på statliga laddstationer istället så hade nog bilarna varit något billigare och mycket mer användbara. Det finns flera indikationer på att priserna höjs efter bidragens storlek.

[LarsL]

Det syns ju tydligt på priset på laddboxar och tidigare elcyklar att priserna anpassas efter bidraget. Det är ganska lönsamt att höja priset upp till max bidragspunkten.
För bilar är det lite annorlunda då bidraget ju faktiskt går till företag som Tesla och hjälper dem i början när det är svårt att få lönsamhet. Utan bidragen i USA och skattesänkningen i Norge hade det varit svårt att starta ett nytt bilföretag.

Men i slutändan är det sundare med marknader utan bidrag.

[Teslaspolen]

Men i slutändan är det sundare med marknader utan bidrag.

Håller helt med, men tyvärr har ju de smutsoga alternativen kraftigt subventionerats i årtionden, och det verlar svårt att sluta med det så då blev alternativet att subventionera båda istället...

[jpetters]

Tesla Writes the Luxury Vehicle Story in Q2 2019 Kelley Blue Book Brand Watch

https://www.coxautoinc.com/market-insig ... and-watch/

[Teslaspolen]

SciShow gjorde en video om huruvida elbilar är renare än avgasditton.

[Verdi]

Kraftig höjda förmånsvärden efter nyår på grund av den nya högre malus-skatten.

https://www.mestmotor.se/automotorsport ... _WB5KlFXqU

Oj vad det kommer gnällas.

[taliz]

Kraftig höjda förmånsvärden efter nyår på grund av den nya högre malus-skatten.

https://www.mestmotor.se/automotorsport ... _WB5KlFXqU

Oj vad det kommer gnällas.

Drabbar väl mest de modeller där det skiljer mycket mellan NEDC och WLTP.
Dvs de som fuskat mest(well, finns ju logiska förklaringar också..)..

[Bjorn]

Kraftig höjda förmånsvärden efter nyår på grund av den nya högre malus-skatten.

https://www.mestmotor.se/automotorsport ... _WB5KlFXqU

Oj vad det kommer gnällas.

Vi elbilister har ju redan fått en höjning av förmånsvärde som drabbade i stort sett alla elbilar med 500:- månad när de sänkte taket för reduceringen till 16000 - 10000:- Det tyckte jag var mer överraskande än att man nu styr om till att använda WLTP istället för NECD.
http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... 3&p=113641

[Kevork]

Oljudsdetektor med automatisk bötfällning testas i Frankrike för att minska problemen med fordon som väsnas.

https://www.vibilagare.se/nyheter/frank ... ljudsradar

[taliz]

VWs VD "gillar" Elon och tror de kommer gå med vinst strax:

https://insideevs.com/news/370106/herbe ... tesla/amp/

[Bjorn]

Polestarchef erkänner: Tesla är långt före alla andra
https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... lla-andra/

[taliz]

Audis nuvarande VD sitter inspärrad.
Markus Dieselman från BMW blir nästa VD:

https://www.autoblog.com/2019/09/14/mar ... departure/

[Jerker]

Audis nuvarande VD sitter inspärrad.
Markus Dieselman från BMW blir nästa VD:

https://www.autoblog.com/2019/09/14/mar ... departure/

Dieselman? Är det humor eller en freudiansk felskrivning? (Duesmann)

[taliz]

Audis nuvarande VD sitter inspärrad.
Markus Dieselman från BMW blir nästa VD:

https://www.autoblog.com/2019/09/14/mar ... departure/

Dieselman? Är det humor eller en freudiansk felskrivning? (Duesmann)

Han kom ju från BMWs motoravdelning och namnet var ju inte långt från så...

[Verdi]

Skenande oljepris.

https://www.svd.se/expert-om-skenande-o ... 2019-09-16

[nek0]

Skenande oljepris.

https://www.svd.se/expert-om-skenande-o ... 2019-09-16

En till
https://www.expressen.se/dinapengar/kon ... -morgonen/

[nek0]

Hur fan tänker man? Till vem ska de bygga skiten?
https://www.expressen.se/gt/raffinaderi ... miljarder/

[sven-labil]

Audis nuvarande VD sitter inspärrad.
Markus Dieselman från BMW blir nästa VD:

https://www.autoblog.com/2019/09/14/mar ... departure/

Dieselman? Är det humor eller en freudiansk felskrivning? (Duesmann)

Han kom ju från BMWs motoravdelning och namnet var ju inte långt från så...

Liknande saker händer på riktigt också; Superchargern i Køge ligger ju på Dieselvej...

[Jerker]

Hur fan tänker man? Till vem ska de bygga skiten?
https://www.expressen.se/gt/raffinaderi ... miljarder/

Ja, det kan man fråga sig. Det kommer att bli en ny Karlsborgs fästning, omodern och oanvändbar när den är klar.