Artikel i media

[PatrikS]

I vanliga fall tar resan till Höllviken drygt sex timmar utan paus

Vem fan kör i sex timmar utan paus?

Biljournalister?

[Verdi]

I vanliga fall tar resan till Höllviken drygt sex timmar utan paus

Vem fan kör i sex timmar utan paus?

Hade han kört en Tesla hade han sparat mycket tid.

[LarsL]

Alla som vill ha en ursäkt för att inte köra elbil.

[Elbilisten]

Avgasbilen börjar närma sig vägs ände konstaterar Lasse Swärd.

https://www.dn.se/ekonomi/motor/lasse-s ... vags-ande/

[HerrNilsson]

Heluppslag i DN:s ekonomidel om elbilar idag.

https://www.dn.se/ekonomi/har-ar-allt-d ... -och-svar/

[LarsL]

En positiv artikel om elbilar
DN använder nu ordet ”avgasbil” och därmed är det en etablerad del av Svenskan, kul.

Det är ju precis sådan här folkbildning som de stora medierna måste arbeta med. Det är de som måste svara på folks alla frågor om hur elbilar fungerar och hur de ska användas, vi kan omöjligt göra det som elbilister.

[fredli74]

Det är ju precis sådan här folkbildning som de stora medierna måste arbeta med. Det är de som måste svara på folks alla frågor om hur elbilar fungerar och hur de ska användas, vi kan omöjligt göra det som elbilister.

Exakt, att äga en elbil och stå och vara lyrisk och predika om hur bra elbilar är uppfatas bara som partiskt. Då möts man av motstånd bara för att. Många känner att dom måste försvara sina handlingar, där dom kanske för ett par år sedan köpte en avgasbil och tycker om den. Lite som i det gamla Volvo vs Saab kriget.

[Geni87]

Det är ju precis sådan här folkbildning som de stora medierna måste arbeta med. Det är de som måste svara på folks alla frågor om hur elbilar fungerar och hur de ska användas, vi kan omöjligt göra det som elbilister.

Exakt, att äga en elbil och stå och vara lyrisk och predika om hur bra elbilar är uppfatas bara som partiskt. Då möts man av motstånd bara för att. Många känner att dom måste försvara sina handlingar, där dom kanske för ett par år sedan köpte en avgasbil och tycker om den. Lite som i det gamla Volvo vs Saab kriget.

Lite så är det. Har man köpt något för en halv till en miljon kronor förlorar man per automatik viss trovärdighet när det gäller att "recensera" produkten. Så det är bra med lite mer oberoende analyser.

[PatrikS]

Jag försöker faktiskt vara ärlig när jag får frågan om jag är nöjd med min Model3, exv så hängde vänster bakdörr något och fick justeras, samt en del andra småsaker som de har varit tvungna att fixa.
Och SOS-felmeddelandet, att bilen inte vaknat, att EAP inte fungerat en dag osv.
Men så kommer jag från en lång rad japanska bilar som _aldrig_ strulat så jag är inte lika van vid småfel som med europeiska bilar.

[LarsL]

Problemet när du försöker vara ärligt är att folk uppfattar det som att du har en massa fel och är totalt missnöjd just för att de förväntar sig att du bara ska bosta produkten.

[PatrikS]

Få se nu, folk litar inte på en när man säger att bilen är fantastisk, men inte heller att den är fantastisk trots mindre problem? Vad ska man säga då tänker du?

[LarsL]

Det spelar ingen roll vad ni/vi säger, det är ju en sekt. Precis som IPhone folket var en sekt.

[joel80]

Precis som IPhone folket var en sekt.

Förstår inte... Vad menar du med 'var"??

[LarsL]

Precis som IPhone folket var en sekt.

Förstår inte... Vad menar du med 'var"??

Nu är det väl knappt någon som inte har en smarttelefon? De flesta kommer ju inte köpa en Tesla heller.

[joel80]

Okej.. nej visst.. men nog är allt det en liten sekt av iPhone-folk allt! Det köas vid nya releaser och det finns liknande forum som det här dedikerade åt att hylla Apple.

[Verdi]

Okej.. nej visst.. men nog är allt det en liten sekt av iPhone-folk allt! Det köas vid nya releaser och det finns liknande forum som det här dedikerade åt att hylla Apple.

Har inte det dött ut? Jag har en gammal kollega som förr var helt galen när det kom nya Apple-prylar. Nu har jag inte sett honom skriva nåt på Facebook om Apple på 3-4 år minst.

[bjelkeman]

WWDC 2019 presentationen var ok. Men den nya Mac Pro. Startar på $6000

[joel80]

Okej.. nej visst.. men nog är allt det en liten sekt av iPhone-folk allt! Det köas vid nya releaser och det finns liknande forum som det här dedikerade åt att hylla Apple.

Har inte det dött ut? Jag har en gammal kollega som förr var helt galen när det kom nya Apple-prylar. Nu har jag inte sett honom skriva nåt på Facebook om Apple på 3-4 år minst.

Hundratals i kö utanför mängder av butiker inför varje ny release.
Typ så här från senaste iPhonemodellen:

[dd88]

WWDC 2019 presentationen var ok. Men den nya Mac Pro. Startar på $6000

Tycker man att det är mycket pengar så är man inte rätt kund. Visst att ”Pro” är ett urvattnat begrepp men det säger även en hel del om målgruppen, där det inte är ovanligt att lägga ett par hundra tusen på en workstation.

[joel80]

WWDC 2019 presentationen var ok. Men den nya Mac Pro. Startar på $6000

Är det nån som inte går att köpa än eller? För Mac Pro börjar på strax över 30k... Ink moms.

[PatrikS]

Inte soptunnan, utan den nya... rivjärnet.


https://www.cnbc.com/2019/06/05/tesla-o ... ter%7Cmain

skumt, allt finns ju tillgängligt, eller?

[SR-71-BlackBird]

Blev tydligen inget med FCA och Renault, mer pengar till Tesla då kanske.

https://www.reuters.com/article/us-rena ... SKCN1T62WE

[Zalman3]

Blev tydligen inget med FCA och Renault, mer pengar till Tesla då kanske.

https://www.reuters.com/article/us-rena ... SKCN1T62WE

"Fiat Chrysler stood to gain access to Renault’s superior electric drive technology to meet mandates for zero-emission cars."

Nu när avtalet inte blir av, och de bötar +20 miljarder kr varje år till Tesla. Hur länge dröjer det innan konkursen är ett faktum?

För om världens största biltillverkare VAG har jätteproblem att få tag på batterier, då är det omöjligt för Fiat Chrysler.

[Laban]

"Fiat Chrysler stood to gain access to Renault’s superior electric drive technology to meet mandates for zero-emission cars."

Superior kan väl diskuteras. Vad är det Nissan/Renault har som inte de andra tillverkarna har ? Nya Leaf är en besvikelse, de har ingen egen batteriproduktion. Kia/Hyundai gjorde bättre bilar än nya Leaf med en minimal ansträngning.

[LarsL]

Det måste ju bara vara vettigare att försöka köpa tekniken att bygga elbilar av någon än att ge Tesla 20 miljarder kr per år. Eller är det inte så mycket pengar som jag tycker att det låter som? Var det inte 20 miljarder Tesla tog in i nyemission? Dessa pengar skulle räcka året ut för Tesla om de fortsatte som i Q1.

Undrar hur mycket Tesla ska ha för att leverera skateboards till FCA? De skulle ju kunna få en fabrik av FCA i EU där de skulle kunna sätta ihop Skateboard och bygga Model 3/Y?