Tesla Club Sweden

Angående solceller vattenkraft och kärnkraft. Solcellskollen diskuterar detta i sin senaste pod, ganska intressant tycker jag.
https://www.solcellskollen.se

De man pratar om där är att man kan ske behöver bygga fler turbiner vid existerande kraftverk just för att använda älvarna som energi lagring. Han pratar också om många andra lösningar på dessa problem som kommer uppstå men han ser de som att allt går att lösa.
De är lite som elbilar, allt är inte perfekt än men de går att lösa, vissa biltillverkare har kommit längre andra har mer att göra.

Nytt sätt att tjäna pengar på miljöförstöring
https://www.cnet.com/news/australian-co ... lications/

Mercedes ska sätta Tesla på plats!
Om fyra år....
https://www.nyteknik.se/fordon/mercedes ... 68,33270&=

Samtidigt länkar o skriver dom om att Model S redan säljer lika eller bättre än S klass och liknande i Europa.
Antagligen känner ni redan till det. Men lite intressant!

Ken1 skrev:

Mercedes ska sätta Tesla på plats!
Om fyra år....
https://www.nyteknik.se/fordon/mercedes ... 68,33270&=

Samtidigt länkar o skriver dom om att Model S redan säljer lika eller bättre än S klass och liknande i Europa.
Antagligen känner ni redan till det. Men lite intressant!

Jo fast Tesla säljer inte sina Model S på lika villkor. Det är bara på marknader där de är hårt subventionerade som det säljs stora volymer. Räcker väl med att räkna bort Norge och Nederländerna så får man en helt annan bild.

För övrigt tvivlar jag på att så många väljer mellan S-klass och Model S. Har varit inne på det mer än en gång förut.

”Redan om fyra år”...

A University of Montana researcher and her collaborators have published a new study that reveals increased risks for Alzheimer's and suicide among children and young adults living in polluted megacities.

https://www.sciencedaily.com/releases/2 ... 155259.htm

Verdi skrev:

Jo fast Tesla säljer inte sina Model S på lika villkor. Det är bara på marknader där de är hårt subventionerade som det säljs stora volymer. Räcker väl med att räkna bort Norge och Nederländerna så får man en helt annan bild.

Det stämmer väl inte riktigt. De har visserligen 7500$ subvention i USA men obs att man där också har relativt lågt bensinpris. Ändå säljer man bra där jämfört med ex Mercedes S klass. Och kurvan pekar åt fel håll för de andra, med undantag för Porsche Panamera:

https://cleantechnica.com/2017/07/05/te ... -us-sales/

Blir det fart nu???

https://www.nyteknik.se/fordon/minister ... ar-6909583

leiflodde skrev:

Blir det fart nu???

https://www.nyteknik.se/fordon/minister ... ar-6909583

Spännande. Om tyskarna inför subventioner och befolkningen nappar så lär det effekter på fler länder i Europa skulle jag tro.

Machris skrev:

leiflodde skrev:

Blir det fart nu???

https://www.nyteknik.se/fordon/minister ... ar-6909583

Spännande. Om tyskarna inför subventioner och befolkningen nappar så lär det effekter på fler länder i Europa skulle jag tro.

De införde subventioner 2016 och nu börjar det märkas, 2017 hamnade laddbara bilar på 1,6% av försäljningen vilket var en fördubbling av 2016. Under de två första månaderna så har de ökat med 90% jämfört med förra året och andelen passerade för första gången 2% i februari. Till skillnad från Sverige så är fördelningen BEV/PHEV ganska jämn.

Machris skrev:

leiflodde skrev:

Blir det fart nu???

https://www.nyteknik.se/fordon/minister ... ar-6909583

Spännande. Om tyskarna inför subventioner och befolkningen nappar så lär det effekter på fler länder i Europa skulle jag tro.

Lite så jag tänkte på att om en sån stor bilnation tänker om bör det kunna få genomslag i produktion. Tänk om vi i framtiden överger Tesla, kan det hända

leiflodde skrev:

Machris skrev:

leiflodde skrev:

Blir det fart nu???

https://www.nyteknik.se/fordon/minister ... ar-6909583

Spännande. Om tyskarna inför subventioner och befolkningen nappar så lär det effekter på fler länder i Europa skulle jag tro.

Lite så jag tänkte på att om en sån stor bilnation tänker om bör det kunna få genomslag i produktion. Tänk om vi i framtiden överger Tesla, kan det hända

Vaa! Är vi inte fanboys forever

leiflodde skrev:

Blir det fart nu???

https://www.nyteknik.se/fordon/minister ... ar-6909583

Det här är väl rätt talande:

”Om inte det görs tvingas vi acceptera att merparten av det nyskapade värdet hamnar i Asien eller i USA”, säger Peter Altmaier.

Den mörka sidan av elbilarna

http://24kalmar.se/2018/04/15/fordonsde ... elbilarna/

Lobbying från alla håll

https://www.di.se/bil/foretag-ber-eu-ge ... lastbilar/

Tesla pausar Model 3-produktionen:

http://teknikensvarld.se/produktionen-a ... as-621199/

Tydligen för att förbereda för högre produktion. Läser man mellan raderna ska de "slänga ut" robotar för vissa moment och ersätta dem med mänsklig arbetskraft. Låter som att den utlovade bruttomarginalen för Model 3 är i fara...:

http://www.industrinyheter.se/20180418/ ... ygnet-runt

12man skrev:

Lobbying från alla håll

https://www.di.se/bil/foretag-ber-eu-ge ... lastbilar/

Väldigt intressant! Sparka politikerna i baken så de vågar ta sitt ansvar och fattar ordentliga beslut!

6000 model 3 i veckan...
Snaaaaaart......................
https://www.nyteknik.se/fordon/nu-bygge ... ln-6910281

Kungen drar sitt strå till stacken. 600 solceller sätts upp. Ska täcka 12% av slottets elförbrukning.

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/stock ... iljovanlig

Vasp skrev:

Kungen drar sitt strå till stacken. 600 solceller sätts upp. Ska täcka 12% av slottets elförbrukning.

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/stock ... iljovanlig

Jag läste först ”Kulingen”.

Den här mycket läsvärda artikeln är på tyska, men Google translate kan säkert vara behjälplig.

http://www.wiwo.de/unternehmen/auto/vw- ... 8-all.html

Artikeln handlar om den nytillträdda VW-chefen Herbert Diess och hans stora passion för elbilar.
Diess har redan under sin tid som inköpschef på BMW med näbbar och klor kämpat för elektrifiering, vilket resulterade i utveckligen och i slutändan även produktion av i3 och i8.
Redan för fem år sedan, alltså innan dieselgate, har Diess förutspått att bilvärlden står inför stora förändringar. Han har redan då insett att det kan införas körförbud för förbränningsbilar i städerna och att det inte finns några som helst frågetecken kring att framtiden kommer att vara elektrisk. Han uttalar sig även om att Tyskland måste se till att elproduktionen blir grön och att man ska komma ifrån kolberoendet.
Lite mellan raderna kan man ana att dieselgate var det som gjorde att Diess tills sist har fått en chans att förverkliga sina idéer. Han jämförs i artikeln med Elon Musk. Lite överdrivet kanske. Jag vet inte. Elon har sparkat igång elbilsrevolutionen, medan Diess kan vara den som verkligen klarar av att massproducera billiga elbilar för folket. Tesla bygger ändå väldigt dyra bilar som få har råd med, även Model 3 är ju en mycket dyr bil. VW har åtminstone i teorin möjligheten att bygga miljontals elbilar till låga priser. Bara de inte sabbar allting nu. Detta kan bli riktigt stort.
Man blir lite glad när man läser artikeln. Efter att ha tittat på svt:s Dokument Utifrån om dieselskandalen är det kanske bra att veta att inte allting är nattsvart.

Ja man får inte glömma att företagen är helt eniga om vad dom gör. Pågår maktkamper inom de flesta storföretag i olika industrier om vilket håll man ska gå åt.

mati, onekligen läsvärd artikel. Bara att hoppas att Diess kan driva igenom sina avsikter. Även om Tesla klarar att producera en halv miljon bilar per år så är det bara ungefär 1 % av all världens bilproduktion. Får Diess en gigant som VAG på rätt spår kan väldigt mycket vara vunnet.