Tesla Club Sweden

larsw skrev:

Vet inte om det är okej att länka till artiklar man själv skrivit, citerar det viktigaste så behöver ingen klicka. Men mycket imponerande räckvidd vid 26 grader, sol, två passagerare och gissningsvis 100 kg packning.

"Denna uppenbara realistiska kombination av motorväg, trefilig 100-väg och en kortare avslutande del landsväg gav en förbrukning på 186 Wh/km.

Nu var detta en Model S 90D, vilket kan sägas få 483 km i räckvidd vid dessa körförhållanden. Min kommande 100 D väger antagligen lite mer om inte batteritekniken krympts under utvecklingen (sannolikt då batteriutrymmet inte blivit större), men 10% mer i räckvidd kanske är realistiskt. Då landar man på 531 km i räckvidd på en perfekt full laddning. I verkligheten finns det knappast perfekt utplacerade laddare, precis som man ser till att tanka innan man drabbats av soppatorsk i en fossilbil.

530 km är över den magiska siffran 466 km, vilket enligt Google är avståndet Göteborg-Stockholm över Jönköping. Dock är det mer motorväg på den sträckan än Ödeshög-Sätila.

Men räckvidden blir likväl imponerande och över förväntan. Sajten Egotrip anger t ex 290 km i räckvidd vid motorväg och 20 grader utomhus för Model S 90D, dvs 310 Wh/km och 362 km vid 90 km/h eller 248 Wh/km.

Fyra faktorer kan jag tänka mig påverkar här - dels hade jag range mode aktiverat, vilket innebär att klimatanläggningen prioriteras ner. Dels körde jag på autopilot på motorväg och trefilig 100-väg, vilket rimligtvis innebär en datorbaserad optimerad energiförbrukning. Dels höll autopiloten hastighetsgränsen. Dels var det lite 70-vägar som drar ner det hela."

https://cornucopia.cornubot.se/2018/05/ ... -km-i.html

larsw skrev:

Vet inte om det är okej att länka till artiklar man själv skrivit, citerar det viktigaste så behöver ingen klicka. Men mycket imponerande räckvidd vid 26 grader, sol, två passagerare och gissningsvis 100 kg packning.

"Denna "

https://cornucopia.cornubot.se/2018/05/ ... -km-i.html

mati skrev:

När jag körde hem från Göteborg i fredags (~16mil) hamnade min snittförbrukning på låga 153Wh/km, vilket är bara snäppet över e-Golfen som vid samma tillfälle drog 152Wh/km (ganska normal förbrukning för den bilen). Det var runt 25 grader. Det är lägsta förbrukning jag någonsin haft med min S90D, och jag hade alltså teoretiskt kunnat köra 50 mil på en fulladdning. Osäkert vad det berodde på. Jag gjorde inget särskilt. En kombination av gynnsamma omständigheter antar jag.
Men för bara några månader sedan kom jag på exakt samma sträcka på en förbrukning runt 250Wh/km. Det var vinterslask och elände. Då minskar den totala räckvidden till max 30 mil, vilket inte är dåligt ändå, men betydligt mindre än 50.
Så visst går det att köra 50 mil, men man får räkna med att det kan bli mycket mindre än så.

LarsL skrev:

Gasbusar är riktigt dåliga. Svåra att köra, funkar lite som en bensinmotor. Tar en evigheter att tanka, upp till 20minuter från tomt.

Pontus skrev:

Kolla höjdskillnaden även små skillnader kan göra räckvidden missvisande. För att få rätt borde man ta snittet av en tor resa.

Jerka skrev:

Så om jag fattar det rätt så har Tesla inväntat beslutet om bygglov, men inte startbeskedet, som kom tre dagar senare? Det är dessa tre dagars tjuvstart som kommunen bråkar om?

Utan att vara särskilt insatt så känns det spontant som lite paragrafrytteri. Vad har kommunen lidit för skada av det här?

OfarligTesla skrev:

Det är väl som allt annat som har med kommun och stat att göra, idioterna som arbetar där vill utnyttja den lilla makt de har. Det är en viss typ av människa som klarar av att arbeta utan att prestera något år efter år. Nu lär de bränna kommunens pengar på en rättsprocess utan att behöva stå still svars för det.

mati skrev:

OfarligTesla skrev:

Det är väl som allt annat som har med kommun och stat att göra, idioterna som arbetar där vill utnyttja den lilla makt de har. Det är en viss typ av människa som klarar av att arbeta utan att prestera något år efter år. Nu lär de bränna kommunens pengar på en rättsprocess utan att behöva stå still svars för det.

Jag brukar säga att en del människor jobbar som tjänstemän på kommunen eftersom de inte får jobb någon annanstans. Jag har fått mycket skit för den åsikten. Men jag håller fast vid den, för det är så det är.

Bjelke skrev:

Jag har flera exempel på det bara häromkring i våra små kommuner... Och jag brukar säga exakt samma sak.

Vasp skrev:

Jag är i bussbranchen. Själv tycker jag att gasbussar är bättre än dieselbussar. Låter mindre och går behagligare. En gasbuss kan även tankas över natten. Att tanka en dieselbuss tar tid det med. Mellan 10-15 min på mitt jobb. Är ju ett antal hundra liter som ska i.

R2D2 skrev:

Samverkansnämden i Ulricehamn inte inte kända för att vara tydliga eller smidiga direkt...

http://www.ut.se/ulricehamn/tesla-overk ... onsavgift/

bonath skrev:

Nya numret av AMS är verkligen ett elbilsnummer.
Dom verkar ha fattat vad som är på gång...

bonath skrev:

Nya numret av AMS är verkligen ett elbilsnummer.
Dom verkar ha fattat vad som är på gång...

zyax skrev:

bonath skrev:

Nya numret av AMS är verkligen ett elbilsnummer.
Dom verkar ha fattat vad som är på gång...

Är den så bra att man kan gå till Pressbyrån köpa den och slänga in i fikarummet på jobbet, så att någon halvintresserad gör slag i saken, kanske?

danni skrev:

bonath skrev:

Nya numret av AMS är verkligen ett elbilsnummer.
Dom verkar ha fattat vad som är på gång...

Det verkar tagit extra fart efter att chefredaktören köpte en BMW i3!