Totala försäljning av elbilar

[vigge50]

I mars så såldes det nästan 142 000 laddbara bilar vilket är den näst bästa månaden hittills endast slagen av december förra året. Det är en ökning på 53% och totalt i år har det sålts 305 000 vilket är en ökning på 59% och sätter andelen av totala försäljningen på 1,3%.

Mars handlade om Nissan Leaf och Tesla där nya Leaf landade med en slag och levererade hela 11 105 vilket gjorde att den tog förstaplatsen och är andra modellen någonsin att leverera över 10 000 under en månad. Tesla Model S och X avslutade kvartalet starkt med 8 274 respektive 7 115 leveranser vilket tog de upp på plats 5 och 7. Tack vare att Mitsubishi Outlander gjorde sitt bästa resultat på två år med 4 226 och Renault Zoe sitt bästa resultat någonsin med 4 430 leveranser så hamnade dock Model 3 utanför top 10 på en tolfteplats.

Sett till BEV vs PHEV så tog rena elbilar 4% och har nu 60% av försäljningen i år.

Nissan Leaf 21 959
BAIC EC-Series 19 808
Toyota Prius PHEV 12 000
BYD Song PHEV 11 784
Tesla Model S 11 730
JAC iEV 10 675
Tesla Model X 10 070
BYD Qin PHEV 9 717
Mitsubishi Outlander 8 970
Renault Zoe 8 941


Bland tillverkarna hände också en del då Tesla rekord på 19 209 leveranser vilket gör att de tar hand om förstaplatsen. Nissan tog sig över 10 000 gränsen för första gången, Volkswagen slog sitt 27 månader gamla rekord, Renault slog nytt rekord och Mitsubishi hade sitt bästa resultat sen 2015.

Tesla 29 980
BYD 28 545
BMW 24 108
Nissan 22 524
BAIC 21 267
Volkswagen 18 317
Roewe 13 435
Toyota 12 000
Renault 11 611
JAC 10 647


http://ev-sales.blogspot.se/2018/04/glo ... 8.html?m=0

[Pontus]

Lite väl överdriven kvartals hysteri hos Tesla. Januari och Februari tillsammans 3456 model S och Mars 8274 model S. Nästan så man tror det är något fel?

[vigge50]

Lite väl överdriven kvartals hysteri hos Tesla. Januari och Februari tillsammans 3456 model S och Mars 8274 model S. Nästan så man tror det är något fel?

Kanske för att de flesta som producerades i januari och februari levererades i mars. Tesla sa att vid årsskiftet hade de ovanligt lite bilar på väg till kund och bilar som ska säljas i Europa hinner inte komma hit förrän i slutet av februari.

[Pontus]

Lite väl överdriven kvartals hysteri hos Tesla. Januari och Februari tillsammans 3456 model S och Mars 8274 model S. Nästan så man tror det är något fel?

Kanske för att de flesta som producerades i januari och februari levererades i mars. Tesla sa att vid årsskiftet hade de ovanligt lite bilar på väg till kund och bilar som ska säljas i Europa hinner inte komma hit förrän i slutet av februari.

Med den logiken så skulle det inte ha producerats några bilar november eller december?

[vigge50]

Lite väl överdriven kvartals hysteri hos Tesla. Januari och Februari tillsammans 3456 model S och Mars 8274 model S. Nästan så man tror det är något fel?

Kanske för att de flesta som producerades i januari och februari levererades i mars. Tesla sa att vid årsskiftet hade de ovanligt lite bilar på väg till kund och bilar som ska säljas i Europa hinner inte komma hit förrän i slutet av februari.

Med den logiken så skulle det inte ha producerats några bilar november eller december?

Jo, men de levererades till Asien och USA. Tesla har sen lång tid tillbaka delat upp kvartalet så de börjar producera bilar för Europa, sen Asien och sist USA som kan levereras veckor eller dagar efter de är klara. Om du lägger en beställning idag så skulle jag säga att chansen är stor att bilen inte går i produktion förrän i juli. Om du däremot bott i USA så skulle du kunna lägga beställningen om en månad och den hade ändå producerats i juni.

[Pontus]

Men är inte dessa siffror för hela världen?

[vigge50]

Men är inte dessa siffror för hela världen?

Jo, men de bilar som Tesla tillverkar i januari skickas till Europa och levereras till kund i mars, de bilar som produceras i februari skickas till Asien och levereras i mars och de som produceras i mars skickas inom USA och Kanada och kan då levereras i mars.

[vigge50]

Under April ökade leveranserna jämfört med förra året med hela 93%!! Detta tack vare över 128 000 leveranser av laddbara bilar och än så länge i år har det levererats 435 000 vilket är en ökning med 68%. Var detta en tillfällig peak sett till procentuell ökning eller kommer ökningen totalt i år ligga över 70%? Laddbara bilar står redan nu för 1,4% av marknaden i år, kommer detta stiga till 2% i år?

Bäst under april var BAIC EC-Series med 7 471 leveranser men det var inte tillräckligt för att ta tillbaka förstaplatsen från Nissan leaf som levererade 5 941. Ner betydligt från mars men en nästan fördubbling jämfört med förra året.
Den tredje bästa modellen i april var BYD e5 med ett nytt personbästa på 4 294 vilket med stor sannolikhet beror på nytt större batteri. Denna har inte kommit upp på top 10 än men kan mycket väl göra det snart. Model 3 kom med i top 10 igen vilket gör att Tesla nu har 3 modeller med i top 10 och med största sannolikhet kommer denna klättra en hel del framöver.

Rena elbilar tog ytterligare en procent och har nu 61% av de laddbara bilarna.

Nissan Leaf 27 987 (4)
BAIC EC-Series 27 279 (1)
Toyota Prius 16 269 (3)
BYD Song 14 921 (9)
Tesla Model S 14 062 (2)
BYD Qin 13 857 (17)
JAC iEV E/S 13 394 (13)
Tesla Model X 12 668 (5)
Tesla Model 3 12 055 (106)
Renault Zoe 11 573 (7)

Kollar vi på tillverkarna så återtog BYD förstaplatsen med 13 209 leveranser och BAIC passerade 10 000 leveranser under en månad för första gången i år. Volkswagen lyckades att slå nytt personbästa för andra månaden i rad med nästan 9 000 leveranser och närmar sig därmed Nissan. Än så länge har de tagit 3 platser i år, kommer de ta fler?

BYD 41 656 (1)
Tesla 38 785 (3)
BMW 33 628 (4)
BAIC 31 422 (2)
Nissan 28 632 (6)
Volkswagen 27 435 (9)
Roewe 20 378 (8)
Toyota 16 269 (7)
Renault 15 288 (11)
JAC 14 350 (17)

http://ev-sales.blogspot.com/2018/05/gl ... -2018.html

[joel80]

Vi borde hålla lite koll på elbussar också! Där tror bl.a Bloomberg att det kommer gå bra mycket fortare för omställningen.

[Bjelke]

Vi borde hålla lite koll på elbussar också! Där tror bl.a Bloomberg att det kommer gå bra mycket fortare för omställningen.

Apropå det, hoppas det inte blir för mycket av den här varan, alltså elbussar som inte riktigt räcker till, skulle gärna haft lite mer info om just det här fallet
men misstänker att BYD inte riktigt hade koll på hur dom skulle användas i LA med en del rikitgt branta backar och även hur man anger räckvidden (samma
problem som med bilar? att man anger en fantasisiffra enligt någon meningslös standard osv).

https://www.nyteknik.se/fordon/stadens- ... en-6917204

källan (?) men den har jag inte hunnit läsa igenom, https://www.greentechmedia.com/articles ... gs.YJLRgoI

Men förutom dessa så verkar just bussar funka skitbra och som skrivits en del om tom ge bra ekonomi

[mickeisol]

I Eskilstuna används väl BYD bussar.

[frippan]

Japp 15st finns där

[vigge50]

Under april så sålds det det nästan 160 000 laddbara bilar vilket är en ökning med 75%. Under de första fem månaderna ökade försäljningen med 71% till 598 000. Bäst i maj var ännu en gång BAIC EC-series som sålde 12 624, årsbästa för modellen vilket gjorde att den tog förstaplatsen.
Tesla Model 3 slog nytt personbästa med 6551 vilket gjorde att den hoppade 5 positioner till fjärdeplats. Frågan är dock, kommer den komma ikapp och gå om EC-series eller är avståndet för stort nu? Renault Zoe är fortfarande på plats 10 men med både i3 och Outlander PHEV inom 1000 leveranser så är det 8nte säkert den stannar så länge.
Rena elb8lar fortsätter ta andelar och har ny 63% och är nästan uppe i förra årets nivåer.

BAIC EC-Series 39 903(1)
Nissan Leaf 35 042(4)
Toyota Prius 20 884(3)
Tesla Model 3 18 606(106)
BYD Qin PHEV 18 357(17)
BYD Song PHEV 18 189(9)
Tesla Model S 17 125(2)
Tesla Model X 15 937(5)
JAC iEV E/S 15 911(13)
Renault Zoe 14 252(7)

Kollar vi på tillverkarna så sålde BAIC nästan 20 000 under maj vilket var tillräckligt för att gå om BMW men inte riktigt tillräckligt för att komma ikapp Tesla. BYD drog ifrån Tesla lite och behåller förstaplatsen. Volkswagen slog nytt personbästa för tredje månaden i rad och gick därmed förbi Nissan.

BYD 13 392 (1)
Tesla 51 668 (3)
BAIC 51 127 (2)
BMW 44 354 (4)
Volkswagen 37 439 (9)
Nissan 35 741 (6)
Roewe 29 760 (8)
Toyota 20 884 (7)
Chevrolet 19 480 (11)
Renault 18 846

http://ev-sales.blogspot.com/2018/06/gl ... 8.html?m=0

[Svenssons]

Räknade lite på hur många de måste producera under juni för att klara sig över 22k som David Tamberrino förväntar sig att leveranssiffran för antalet Model 3 under andra kvartalet ska vara.
Levererat under januari-maj: 18 606
Levererat under januari-mars: 8 182
Leverans under juni för att David Tamberrino ska ha rätt: 22 000-18 606+8 182=11 576.

Jämför man med 6 551 för maj så låter 11 576 mycket men om nu produktionssiffrorna för maj låg på ca 3 000 till 4 000 per vecka och Tesla ska nå en takt på 5 000 per vecka typ nu så är det inte troligt att leveranssiffrorna enbart når upp till 22 000 bilar. Det skulle betyda att produktionshastigheten under maj låg på 2 700 per vecka i snitt och inga bilar producerade under juni skulle levereras. Det som kanske slänger in lite grus i maskineriet är väl att Tesla inte vill nå taket på 200 000 levererade bilar i USA i slutet av ett kvartal. De är ju nära detta tak så därför behöver de leverera bilar till Kanada så att köparna har möjlighet till bidraget i princip tre månader längre.

https://www.fueleconomy.gov/feg/taxevb.shtml

[vigge50]

Räknade lite på hur många de måste producera under juni för att klara sig över 22k som David Tamberrino förväntar sig att leveranssiffran för antalet Model 3 under andra kvartalet ska vara.
Levererat under januari-maj: 18 606
Levererat under januari-mars: 8 182
Leverans under juni för att David Tamberrino ska ha rätt: 22 000-18 606+8 182=11 576.

Jämför man med 6 551 för maj så låter 11 576 mycket men om nu produktionssiffrorna för maj låg på ca 3 000 till 4 000 per vecka och Tesla ska nå en takt på 5 000 per vecka typ nu så är det inte troligt att leveranssiffrorna enbart når upp till 22 000 bilar. Det skulle betyda att produktionshastigheten under maj låg på 2 700 per vecka i snitt och inga bilar producerade under juni skulle levereras. Det som kanske slänger in lite grus i maskineriet är väl att Tesla inte vill nå taket på 200 000 levererade bilar i USA i slutet av ett kvartal. De är ju nära detta tak så därför behöver de leverera bilar till Kanada så att köparna har möjlighet till bidraget i princip tre månader längre.

https://www.fueleconomy.gov/feg/taxevb.shtml

Ja, men sen så skrev ju Elon tydligen ett visst mail till sina anställda...

https://electrek.co/2018/06/27/elon-mus ... nal-email/

Kommer vi kanske se leveranser på upp till 15 000 i juni? Nu har ju många blivit kontaktade för leveranser i juli sp kanske håller de tillbaka leveranser för ett flod av bilar i juli men det återstår att se.

[Svenssons]

Ja, men sen så skrev ju Elon tydligen ett visst mail till sina anställda...

https://electrek.co/2018/06/27/elon-mus ... nal-email/

Kommer vi kanske se leveranser på upp till 15 000 i juni? Nu har ju många blivit kontaktade för leveranser i juli sp kanske håller de tillbaka leveranser för ett flod av bilar i juli men det återstår att se.

Precis men frågan är hur många av dem som de kan leverera i Kanada? De vill nog leverera så många som möjligt så snabbt som möjligt egentligen men har de möjlighet att klara av taket under juni så vill de nog försöka med det också.

[vigge50]

Under juni månad levererades det nästan 158 000 vilket är en försiktig ökning på 58%. Än så länge i år har det sålts 760 000 laddbara bilar vilket är en ökning på 69% jämfört med förra året och den totala andelen än nu uppe i 1,6%, 2% når vi väll?

Under Juni månad så var Model 3 den bäst säljande modellen för första gången med 7 856 vilket även gjorde att den klättrade upp på tredje plats för året.
Från och med den 1:e juni så sjönk subventionerna för elbilar med en räckvidd mindre än 150 km rejält i Kina vilket fick konsekvensen att den populära BAIC EC-series endast levererades i 3 exemplar. En ny version med längre räckvidd är på väg men när återstår att se. Detta gjorde att Leaf nu har gått om och tagit förstaplatsen.
Tack vare stora leveranser framförallt utanför USA av både Model S och Model X så klättrade båda om BYD Song PHEV.
Renault Zoe tog en placering upp på plats 9.

BEV har fortfarande 63%.

Top 20 finns på länken nedan.

Nissan Leaf 41 775(4)
BAIC EC-Series 39 906(1)
Tesla Model 3 26 620(106)
Toyota Prius 24 767(3)
BYD Qin 22 963 (17)
Tesla Model S 22 423(2)
Tesla Model X 21 641(5)
BYD Song PHEV 21 201(9)
Renault Zoe 17 824(7)
JAC iEV E/S 17 556(13)

Kombinationen att BAIC endast levererade 9 664 bilar med att BYD och Tesla levererade stort antal gjorde att dessa har dragit ifrån i toppen. Tesla vann titeln som största tillverkare under juni. Nissan lyckades också återta femteplatsen från Volkswagen. Dock så slog kinesiska Roewe nytt personbästa för tredje månaden i rad med 12 277 och ligger väldigt nära bakom så de lär snart bli omsprungna. Eftersom det är halvår så har de tagit med top 20 och där ser vi stora förändringar jämfört med förra året. Volvo på plats 15 har ökat med 150%, Kia 218% och Hyundai med 58% jämfört med första halvåret förra året.

BYD 71 328(1)
Tesla 70 684(3)
BAIC 60 791(2)
BMW 55 380(4)
Nissan 42 992(6)
Volkswagen 42 956(9)
Roewe 42 037(8)
Chery 25 361(13)
Toyota 24 767(7)
Chevrolet 24 482(5)

Top 20 finns på länken.

http://ev-sales.blogspot.com/2018/07/gl ... -2018.html

[vigge50]

I april skrevs det flera nyhetsartiklar om att Teslas försäljning i Europa minskade under första kvartalet jämfört med förra året, nu när första halvårets siffror är sammanställda så visar det sig att Tesla ökade försäljningen.

2017 H1
Model S: 6580
Model X: 5613
Totalt: 12193

2018 H2
Model S: 7699(+17%)
Model X: 5600
Totalt: 13299(+9%)

[Bod]

Aha, då vet vi att de flesta motorjournalisterna inte kommer skriva något om Teslas försäljningssiffror för 1a halvåret i år.

[Svenssons]

Nä, vi vet jju alla att mindre tidsperiod är viktigare än längre, särskilt om man får köra med cherry picking av tidsperiod..

[vigge50]

Under juli månad så levererades det nästan 145 000 laddbara bilar, en ökning på 62% jämfört med förra året. Totalt i år är vi uppe i nästan 906 000 vilken är en ökning med 68% och en total andel på 1,7% av världens försäljning.

Juli handlade till stor del om Model 3 där leveransportana tillslut öppnades helt och hela 14 600 uppskattas ha levererats. Detta gör att Model 3 tar andraplatsen i år framför BAIC EC-series som har börjat leverera nästa generation. I juli lyckades denna endast leverera 500 men detta lär öka rejält de kommande månaderna.
Mitsubitshi har åter åt upp försäljningen och har nu lyckats slå sig in på top 10 igen efter att slutat förra året på plats 14.

Kollar vi på BEV vs PHEV så står BEV kvar på 63%

Nissan Leaf 49 419 (4)
Tesla Model 3 41 240 (106)
BAIC EC-series 40 406 (1)
Toyota Prius PHEV 28 196 (3)
BYD Qin PHEV 27 033 (17)
Tesla Model X 25 058 (5)
Tesla Model S 24 903 (2)
BYD Song 23 609 (9)
JAC iEV E/S 21 409 (13)
Mitsubishi Outlander 20 013 (14)

Blev faktiskt lite förvånad när Tesla presenterade sina leveranssiffror för andra kvartalet i år, för första gången någonsin tror jag hade de levererat fler Model X än S under ett kvartal. Nu har Model X även gått om Model S i årsstatistiken.

Kollar vi på tillverkarna så levererade Tesla över 20 000 bilar för första gången och tog därmed förstaplatsen trots att BYD slog nytt personbästa på över 18 000 bilar. Kinesiska Roewe klättrade två platser till plats 5 vilket gör att vi nu har tre kinesiska tillverkare i top 5.

Tesla 91 201 (3)
BYD 89 670 (1)
BAIC 67 527 (2)
BMW 64 933 (4)
Roewe 51 782 (8)
Nissan 51 018 (6)
Volkswagen 48 417 (9)
Cherry 30 973 (13)
Chevrolet 28 583 (5)
Toyota 28 196 (7)

För top 20 båda bland modeller och tillverkare se länk.
http://ev-sales.blogspot.com/2018/08/gl ... 8.html?m=0

[vigge50]

Trots att Nissan-Renault-Mitsubishi har gått ihop i en allians så ser det inte ut som att de kan hålla borta Tesla så länge till från förstaplatsen i år. BYD kommer också tätt bakom Tesla som vi kunde se i förra inlägget.

Januari-juli


http://ev-sales.blogspot.com/2018/09/gl ... y-oem.html

[vigge50]

Under augusti månad levererades det över 172 000 laddbara bilar vilket är väldigt nära rekordet från december på 174 000 trots att det är mitten av kvartalet. Det är en ökning på 76% jämfört med augusti förra året och än så länge i år har försäljningen ökat med 69%, tillräckligt för att dra upp laddbara bilars andel till 1,7%.

Under augusti så var det än en gång Model 3 som glänste med en uppskattad försäljning på 18 300 vilket var tillräckligt för att klå rekordet för bästa månaden för en enskild modell som BAIC EC hade tidigare. Det var även tillräckligt för att passera Nissan Leaf och ta förstaplatsen vilket den inte bör ha några problem att behålla ett tag framöver.

BAIC fick under augusti igång produktionen av nya EC-series så även om det endast blev 3028 leveranser i augusti så kommer den nog slåss med Leaf om andraplatsen i år.

Både Model S och Model X hade sina bästa mittkvartalsmånader någonsin så förhoppningsvis ser vi riktigt bra siffror i september.

BEV har nu ökat till 64% till stor del pga Model 3.

Tesla Model 3 59 305(106)
Nissan Leaf 56 773(4)
BAIC EC-series 43 434(1)
Toyota Prius PHEV 31 534(3)
BYD Qin PHEV 31 124(17)
Tesla Model S 28 678(2)
Tesla Model X 27 648(5)
JAC iEV E/S 25 861(13)
BYD Song 25 525(9)
BYD e5 23 714

Kollar vi på tillverkarna så slog Tesla ett nytt rekord med över 25 000 leveranser vilket ökade avståndet lite ner till BYD som gjorde nytt personbästa igen. Dessa två tävlar nu om förstaplatsen på en nivå som ingen annan tillverkare kan nå vilket gör att glappet ner till BAIC på tredje plats är ganska stort.
En sak som går att konstatera är att Tesla nu har gått om Nissan-Renault-Mitsubishi alliansen i år, de borde väll ändå tillsammans kunna sälja mer än Tesla?

Tesla 115 631(3)
BYD 110 516(1)
BAIC 78 549(2)
BMW 74 934(4)
Roewe 62 613(8)
Volkswagen 55 373(9)
Chery 36 552(13)
Chevrolet 33 015(5)
Toyota 31 534(7)

http://ev-sales.blogspot.com/2018/09/gl ... -2018.html

[vigge50]

September månad blev första månaden någonsin att passera 200 000 men det var precis. Detta var en ökning jämfört med förra året på 61% och än så länge i år ligger ökningen på 68% och marknadsandelen på 1,8%. Som vi redan förstod så handlade september helt om Model 3 med 23 582 leveranser och på andraplats kom Lead på 9 623.
Model S gjorde bra ifrån sig och klättrade upp på plats 4 samtidigt som Model X är mindre än 200 från femte plats, kan vi se tre Teslor i top 5 i år?
Mitsubishi Outlander gjorde sitt bästa resultat sen 2015 med 4 952 och klättrade där med upp på top 10.
Tack vare Model 3 så ökade BEV andelen till 65%.

Tesla Model 3 82 646(106)
Nissan Leaf 66 048(4)
BAIC EC-Series 47 377(1)
Tesla Model S 36 811(2)
Toyota Prius 34 997(3)
BYD Qin PHEV 34 991(17)
Tesla Model X 34 834(5)
JAC iEV E/S 30 482 (13)
BYD Song PHEV 28 539(9)
Mitsubishi Outlander PHEV 28 280(14)

Kollar vi på tillverkarna så slog Tesla förståeligt nog även här tidigare osedda nivåer med 38 771 leveranser. Det finns faktiskt bara 6 andra tillverkare som kommit upp i den volymen under de första 9 månaderna i år...
BYD slog även de ännu ett nytt personbästa med över 26 000 leveranser, det är inte tillräckligt för att hänga med Tesla men det är nu ganska säkert vilken tillverkare som tar andraplatsen i år.
BMW slog även de nytt personbästa men ligger fortfarande på 4 plats bakom BAIC.

Tesla 154 125(3)
BYD 136 539(1)
BAIC 90 980(2)
BMW 87 505(4)
Roewe 71 318(8)
Nissan 68 960(6)
Chery 44 088(13)
Chevrolet 37 375(5)
Volkswagen 36 474(9)
Toyota 34 997(7)

http://ev-sales.blogspot.com/2018/10/gl ... -2018.html

[Pontus]

Vart ska detta sluta efter året är slut? Kommer Tesla upp i 250.000 bilar eller kanske till och med sniffar på 300.000?
Sedan måste dom väl vara än längre före tvåan man ser till omsättning på elbilar.