Totala försäljning av elbilar

[Laban]

Dock så får man skilja på försäljning i USA och världen även om vissa amerikaner inte vet skillnaden.
Än så länge i år så har försäljningen av både Model S och Nissan Leaf ökat jämfört med samma period förra året meni USA har Leaf tappat mycket i försäljningen.

Sant, men den amerikanske marknaden ser jag som intressant eftersom man där har hyfsat låga bensinpriser. Trots detta ökar elbilsförsäljningen vilket är ett väldigt gott tecken.

[vigge50]

Nu har siffror för augusti släppts och Tesla Model S är med god marginal den mest sålda bilen även denna månaden men det är inte tillräckligt för att ta förstaplatsen. Dock lär det ju säljas väldigt många nu under september så Model S kommer antagligen ta förstaplatsen i år igen precis som förra året. Tesla Model X lyckades även leverera bra vilket var tillräckligt för att den ska klättra till plats 12 och den är endast 2222 efter top tio. Med ett starkt kvartalslut borde den komma upp i top tio efter september och om inte i alla fall i år. Totalt ökade försäljningen av elbilar och plug-in hybrider med 66% jämfört med samma månad förra året och totalt i år har försäljningen ökar med 55%.

Nissan Leaf 34 596
Tesla Model S 29 835
BYD Tang 24 668
Mitsubishi Outlander PHEV 17 602
Chevrolet Volt 16 429

Tillverkare
BYD 63 925
Tesla 40 163
Nissan 37 022
BMW 33 522
Volkswagen 22 647

Mitsubishi var förra året den tredje största tillverkaren men ligger nu på sjunde plats och det finns stor risk att den kommer tappa fler platser.

Här är länk till artikeln med lite mer analys.
http://ev-sales.blogspot.se/2016/09/wor ... 6.html?m=0

[vigge50]

Nu har försäljningen för september sammanställts och precis som vanligt sålde Tesla många bilar i slutet av kvartalet vilket har sin påverkan på rankingen. Model S lyckades gå förbi Nissan Leaf och ser däremed ut att i år igen bli den mest sålda elbilen samtidigt som Model X klättrade upp på top 10 och ligger nu på plats 9. Den ligger bara 166 bilar efter Renault Zoe men det kan bli svårt att förutspå den utvecklingen efter 41 kWh batteriet så vi får se om Model X går om. BMW i3 på plats 7 ser däremot svårare ut att gå om då denna har ett försprång på 2438 och har stigande försäljningen efter släppet av 33 kWh batteriet. Mitsubishi Outlander PHEV slutade förra året på tredjeplats men i år har försäljningen minska med 55%

Top 10
Tesla Model S 38 282
Nissan Leaf 38 042
BYD Tang 26 788
Mitsubishi Outlander PHEV 20 001
Chevrolet Volt 18 931
BYD Qin 18 391
BMW i3 18 251
Renault Zoe 15 979
Telsa Model X 15 813
BAIC E-series 15 457

När det kommer till tillverkare så har Tesla nu en god marginal ner till tredjeplatsen men ännu större upp till förstaplatsen vilket gör att de precis som förra året lär ta andraplatsen. BMW ligger nu väldigt nära Nissan och kommer säker gå om nästa månad om inget under händer med Nissans försäljning. Här syns det ännu tydligare att Mitsubishi har tappat i försäljning då de förra året var tredje största tillverkaren och nu ligger på plats 7.

Top 10
BYD 74 039
Tesla 54 033
Nissan 41 139
BMW 40 449
BAIC 29 644
Volkswagen 26 280
Mitsubishi 23 560
Chevrolet 21 719
Renault 21 457
Ford 18 084

[vigge50]

Andelen rena elbilar är än så länge i år 62% vilket är 2 procentenheter mer än hela 2015. En stor del av detta är Kina som står för nästan halva marknaden där elbilar har en andel på 70%.

[12man]

70% va

[vigge50]

70% va

Vad menar du?

[12man]

70% andel elbilar i kina, kan det stämma

[lator]

Bev kontra PHEV kanske...

[vigge50]

70% andel elbilar i kina, kan det stämma

Precis som Lator skriver så menade jag att BEV har 70% och PHEV har 30%.

Bev kontra PHEV kanske...

[vigge50]

Glömde uppdatera förra månaden men nu är siffrorna uppdaterade för november. Han som sammanställer statistiken har vissa månader svårt att få fram siffror från vissa länder så även om Tesla Model S sålt fler eller ungefär lika många som Nissan Leaf så har Leaf gått om och har nu förstaplatsen. Dock så kommer Tesla antagligen leverera mängder under December vilket gör att Model S kan bli årets mest sålda elbil ändå. Model X har petats ner från top 10 och det är väldigt jämt mellan plats 8-12 så kan mycket hända där i december.

Nissan Leaf 3.46.805
Tesla Model S 43.347
BYD Tang 29.895
Mitsubishi Outlander PHEV 24.500
Chevrolet Volt 24.334


När det kommer till tillverkarna så hade BYD för första gången på sex månader färre än 10 000 el och plug-in hybrider levererade dock så leder de så stort så de kommer ändå bli största tillverkaren i år. BMW har däremot tack vare ett brett utbud av plug-in hybrider gått om Nissan och är nu tredje största tillverkaren av el och plug-in hybrider.

BYD 92.385
Tesla 61.685
BMW 54.063
Nissan 50.625
BAIC 41.711

http://ev-sales.blogspot.se/2016/12/wor ... -2016.html

[Laban]

Som vanligt helt otroligt att Tesla ligger så långt upp trots prisklassen på deras bilar. Det är för mig det största tecknet på att det är rena elbilar (30+ mils) som gäller. Även om jag faktiskt är hyfsat nöjd med min laddhybrid så håller marknaden med om att det bara är ett steg på vägen, och vad det verkar också bara ett steg om man ser till statistiken som nämnts här. Vilket jag gissar på inte är det vissa av de stora hade hoppats på.

[chpaulin]

Var inne och snackade med Robert på MoS igår och av vårt samtal att döma så kommer december bli en riktigt bra månad för Tesla. Tror de krängt många lagerbilar de sista veckorna och beställningarna från i sensommaren med de förhöjda restvärdesgarantierna levererades.

[Johnalm]

Var inne och snackade med Robert på MoS igår och av vårt samtal att döma så kommer december bli en riktigt bra månad för Tesla. Tror de krängt många lagerbilar de sista veckorna och beställningarna från i sensommaren med de förhöjda restvärdesgarantierna levererades.

Ja, verkligen högtryck på både lager-och demobilar. Igår när jag hämtade min X från verkstaden i Väsby så stod det sjukt många nya bilar utanför som väntar på att levereras till sina nya ägare. Snabbt överslag så såg det ut att vara minst en tredjedel X90D (kanske till och med hälften).

[Remuz]

Min stor i Infra och jag fick bokat leverans om två veckor så dom har nog en del att trycka ut till kunder

[vigge50]

Nu har siffrorna för hela 2016 sammanställts och då utses Nissan Leaf till vinnare. Den totala försäljningen uppgår till 774000 vilket är en ökning med 40% mot 2015 och sätter den globala andelen elbilar på 0,85%. Rena elbilar hade under 2016 en andel på 64% vilket är förbättring jämfört med de 60% de hade 2015.
Så här ser top 10 ut med 2015 års placering inom parentes.

Nissan Leaf 51882 (2)
Tesla Model S 50944 (1)
BYD Tang 31405 (8)
Chevrolet Volt 28296 (9)
Mitsubishi Outlander PHEV 27322 (3)
BMW i3 25 934 (5)
Tesla Model X 25299 (68)
Renault Zoe 22009 (7)
BYD Qin 21868 (4)
BYD e6 20610 (22)

Tesla brukar höja sina leveranser när kvartalsrapporten kommer men då ska vi dock tänka på att Tesla är en av väldigt få tillverkare som ger ut siffror för var modell vilket betyder att det mycket väl kan finnas felmarginaler på de andra siffrorna också.

Om en jämförelse görs med 2015 så har Tesla Model S ökat något, Leaf har ökat och Mitsubishi Outlander har minskat med 37%
BYD e6 har funnits länge i Kina men tack vare att de har fått ett större batteri så klättrade de rejält i listan.
Chevrolet Volt slog nytt rekord under december trots att många trodde att den skulle sluta sälja nu när Bolt började komma ut på marknaden.

Tillverkare
BYD 100183 (1)
Tesla 76243 (2)
BMW 62148 (6)
Nissan 56498 (4)
BAIC 46420 (12)
Volkswagen 37523 (5)
Zotye 37363 (9)
Chevrolet 32199 (11)
Mitsubishi 32179 (3)
Renault 29701 (8)

BYD blir den första tillverkaren att passera 100 000 elbilar sålda under ett år men de hade försäljning på över 10 000 i månaden 5 månader i rad för att sen i både November och December sälja strax över 8000 av okänd anledning. Deras mål är att leverera 200 000 under 2017 men vi får väll se om de lyckas.
Här ser man tydligt Mitsubishis tapp, gått från att vara den tredje största tillverkaren till att vara den nionde största. Samtidigt ser vi att BMW har lyft sig och med ett mål på att sälja 100 000 i år så kommer de nog vara med och bråka om pallplatserna i år också.

2017
Jag tror detta året kan bli riktigt intressant och det är väldigt svårt att förutspå, här är mina tankar om några olika bilar.

Chevrolet Bolt/Opel Ampera-e
Denna kommer säkert sälja i stora mängder och har nog inga problem att komma upp på topp 5 men jag tror produktionstakten kommer begränsa mer än efterfrågan.

Model S
Denna tycker jag är svår, Tesla har helt klart kapacitet att tillverka fler än under 2016 men frågan än hur efterfrågan är nu när Model lll kommer. Nu kan man ju säga att den långa leveranstiden på Model lll gör att Model S kommer sälja ändå men jag tror att det finns flera som kanske skulle ha köpt en Model S om inte Model lll hade varit på väg men nu har reserverat Model lll. AP2 och 100D har säkert höjt efterfrågan på Model S men frågan är om det och andra kommande uppdateringar är tillräckligt för att Tesla ska fortsätta öka eller åtminstone behålla samma försäljningsvolymer.

Model X
Denna påverkas nog inte lika mycket av Model lll som Model S och den hade en väldigt seg start i början av året så den har nog större möjlighet att öka försäljningen men frågan är hur mycket eftersom instegspriset är minst sagt saftigt.

Model lll
När kommer produktionen igång??

Hyundai Ioniq
Denna har fått många goda omdömen och än så länge verkar nästan alla som produceras går till hemmarknaden så frågan är hur fort Hyundai kommer öka produktionsvolymerna och hur populär den egentligen blir när den väl kan levereras i stora mängder till Europa och Nordamerika.

Kinesiska marknaden
Här kommer nya modeller varje månad så där har jag ingen aning om hur det går och hur många Kinesiska modeller vi får se i top 10.

Vad tror ni om elbilsmarknaden 2017?

[bullen]

Raset för Outlandern är bara början. Den tog mycket på att vara först men andra kom ikapp och förbi snabbt. Ska man välja en hybrid är tex V60 överlägsen.
Men vem bryr sig egentligen om hybrider idag

[vigge50]

Raset för Outlandern är bara början. Den tog mycket på att vara först men andra kom ikapp och förbi snabbt. Ska man välja en hybrid är tex V60 överlägsen.
Men vem bryr sig egentligen om hybrider idag

Ja, och Mitsubishi har fortfarande inte börjat sälja den i Nordamerika vilket nog har lätt till att de har missat många köpare men att släppa den nu känns lite för sent om de inte ger den en stor uppdatering.

[gellerstam]

Raset för Outlandern är bara början. Den tog mycket på att vara först men andra kom ikapp och förbi snabbt. Ska man välja en hybrid är tex V60 överlägsen.
Men vem bryr sig egentligen om hybrider idag

V60 vs Outlander så vinner Outlandern alla dagar i veckan.... V60 har sämre hybridsystem, Mycket sämre AWD, för dyr, för kort räckvidd på el, för litet bagage, för låg markfrigång, m.m. Men som du ser så beror det ju på vad man prioriterar, vad man har för behov! Så att påstå att den är överlägsen rent generellt är inte sant. Men för dig och dina behov så kan det vara så.

[bullen]

Kanske var lite för generell i mitt utlåtande. Men en bil som drar en liter milen i motorvägsfart kommer jag aldrig att se som en bra bil. Inte billig heller.
Fast numera ser jag det som pest eller kolera

[Bjelke]

Tack Vigge för ett rejält och bra inlägg!
Svårt att sia om 2017 men jag tror att den stora grejen det närmaste året (och framför allt året efter) är nog att prisbilden rör sig ner mot fossiler och även
nivån på elbilarna. Utbudet växer växer ju snabbt (även på prototypsidan) så konkurrensen ökar såklart och därmed sjunker priserna (har redan hänt till viss del men
nu börjar stegen bli större, hittills har det varit larvigt union prisbild).
Nivån tänker jag främst på hur bra bilarna fyller kundens behov och inte bara klarar av en viss räckvidd (som även den förbättras snabbt och såklart
räknas in i "fyller kundens behov).
Nästan alla elbilar har fram tills nu "bara" handlat om räckvidd (usel sådan dessutom i alla fall utom hos ett fåtal) men det märks tydligt att tillverkarna nu tänker längre

[danni]

Raset för Outlandern är bara början. Den tog mycket på att vara först men andra kom ikapp och förbi snabbt. Ska man välja en hybrid är tex V60 överlägsen.
Men vem bryr sig egentligen om hybrider idag

Det här håller jag verkligen inte med om. V60-hybriden har funnits längre än Outlander-diton, men har aldrig sålt särskilt bra. V60:n fanns när jag köpte min Outlander, men den dög verkligen inte. Idag ser marknaden dock annorlunda ut och det finns mycket att välja på - idag hade jag nästan helt säkert köpt en Passat GTE om jag skulle shoppat laddhybrid (och det syns i försäljningsstatistiken att många resonerar så).

[Bjelke]

Raset för Outlandern är bara början. Den tog mycket på att vara först men andra kom ikapp och förbi snabbt. Ska man välja en hybrid är tex V60 överlägsen.
Men vem bryr sig egentligen om hybrider idag

Det här håller jag verkligen inte med om. V60-hybriden har funnits längre än Outlander-diton, men har aldrig sålt särskilt bra. V60:n fanns när jag köpte min Outlander, men den dög verkligen inte. Idag ser marknaden dock annorlunda ut och det finns mycket att välja på - idag hade jag nästan helt säkert köpt en Passat GTE om jag skulle shoppat laddhybrid (och det syns i försäljningsstatistiken att många resonerar så).

Japp polarn köpte Passaten och tycker den är svinbra (han hade inte råd med en Tesla sa han). Han har två mil till jobbet varje dag och kan ladda i båda ändar sas, han kör
i princip enbart på el

[vigge50]

Då det såldes ungefär 5 gånger fler av Outlandern än V60 i Europa så verkar det som att de flesta inte håller med dig och som tidigare skrivet så verkar Passaten vara populär.

[vigge50]

Nu har ev-blogspot tagit fram hur stor andel av tillverkarnas försäljning som är elbilar. Av förståligt skäl har Tesla 100% och om vi inte kollar på kinesiska tillverkare så ligger BMW bäst till med en andel på 3%.

BYD 102.470 (17%)
Renault-Nissan 86.247 (1%)
Tesla 76.243 (100%)
VW Group 62.480 (1%)
BMW Group 62.157 (3%)
BAIC 46.420 (2%)
Zotye 37.363 (15%)
Geely Group 32.760 (3%)
General Motors 32.700 (0%)
Mitsubishi 32.179 (2%)

http://ev-sales.blogspot.se/2017/02/aut ... 6.html?m=0

[Svenssons]

Nu har ev-blogspot tagit fram hur stor andel av tillverkarnas försäljning som är elbilar. Av förståligt skäl har Tesla 100% och om vi inte kollar på kinesiska tillverkare så ligger BMW bäst till med en andel på 3%.

BYD 102.470 (17%)
Renault-Nissan 86.247 (1%)
Tesla 76.243 (100%)
VW Group 62.480 (1%)
BMW Group 62.157 (3%)
BAIC 46.420 (2%)
Zotye 37.363 (15%)
Geely Group 32.760 (3%)
General Motors 32.700 (0%)
Mitsubishi 32.179 (2%)

http://ev-sales.blogspot.se/2017/02/aut ... 6.html?m=0

Misstänker att pluginhybrider är med i dessa siffror? Nu vore det intressant att veta hur det ser ut i Sverige. Om det är ungefär samma som för världen, dvs BMW bäst med 3% och totala andelen sålda elbilar är över 5% så borde lite klockor ringa hos de stora tillverkarna...