Opel Ampera-e

[rmokvist]

Tråkigt minst sagt. Dålig stil från GM tycker jag, inte för att dom verkar bry sig iaf. En sak om man höjer priset för kommande beställningar men befintliga, usch. Ännu ett minuspoäng för GM i min bok (inte för att dom varit särskilt nära plus någonsin egentligen men iaf).

[Teslaspolen]

Så det blir samma visa som för Ampera med andra ord.

[Laban]

Verkar väl tyvärr allt mer som att Elon hade rätt. Det är en compliance bil som inte är lönsam för GM om de inte kan dra nytta av CARB krediterna:

That’s why you shouldn’t ask like why, well, GM appears to be losing $10,000 a car on the Bolt. No, they’re not. They are making it up on CARB credits. But they get the full retail value of the CARB credit, whereas we get the wholesale value when we’re lucky. But the CARB credits are only effective at a production rate of about 20,000 to 30,000 vehicles a year. So that’s why you’ll see, mark my words, it’s not going to be any higher than that for the Chevy Bolt.

[chaffis75]

Nu har GM valt att höja priset de säljer Ampera-e för till Opel vilket gör att priset i Norge ökar med 45000 NOK och detta ska även gälla de som beställt men inte tagit leverans.

https://electrek.co/2017/11/06/chevy-bo ... se-europe/

Tråkigt...
Undrar om de är som man mjölkar PSA gruppen eller är de att den faktiskt kostar mer än vad man räknat på (vilket känns orimligt). Men ja troligen är de väl vara att försöka skapa dåligt rykte för elbilar...
Ja ännu en anledning att inte köpa någon bil där GM står bakom.

[Leo]

Inget konstigt att Chevrolet höjer priset för att sälja komponenter/bil till en (numera) konkurrent =Peugeot.

Men tråkigt för elbilsrevolutionen. Men inte oväntat eller förvånande.

Har tex Chevrolet säkrat begränsad med batterier från sin underleverantör så är det helt naturligt.

[HelectriC]

Borde det inte gå att importera Bolt från USA? Det finns mängder med USA-importerade Leaf i Norge. Bolt är ju i grunden samma bil som Ampera-e, så det borde ju funka

[vigge50]

Borde det inte gå att importera Bolt från USA? Det finns mängder med USA-importerade Leaf i Norge. Bolt är ju i grunden samma bil som Ampera-e, så det borde ju funka

CCS är ju olika i USA och Europa så du kommer inte kunna snabbladda den plus att den inte kan ta emot trefas så du blir nog inte så sugen på att ta den på långresor.

[EnTraktor]

Nån som vet vad som hände med denna bil? Säljs den i Sverige? Finns den i Sverige? Död?

[vigge50]

Nån som vet vad som hände med denna bil? Säljs den i Sverige? Finns den i Sverige? Död?

Efter att GM sålde Opel så minskade satsningen på Ampera-E betydligt, de säljs fortfarande i vissa länder i Europa men väntetiden verkar vara lång så jag tror inte det blir fler marknader.

[HelectriC]

Känns ju ganska pinsamt, tycker jag, att GM lanserade en bra elbil, skröt massa om den för att sen i stort sett lägga den död! Det är massa efterfrågan, men ingen vilja att sälja. Dom gör sig en björntjänst genom att så tydligt visa att dom inte önskar sälja en färdig produkt som faktiskt funkar. Visst, det levereras några få, men efterfrågan är ju mycket större och speciellt i Europa. Kan dom sälja andra bilar, så borde dom nog klara att sälja den även under märket "Chevrolet" nu när Opel är franskt.

[zyax]

Känns ju ganska pinsamt, tycker jag, att GM lanserade en bra elbil, skröt massa om den för att sen i stort sett lägga den död! Det är massa efterfrågan, men ingen vilja att sälja. Dom gör sig en björntjänst genom att så tydligt visa att dom inte önskar sälja en färdig produkt som faktiskt funkar. Visst, det levereras några få, men efterfrågan är ju mycket större och speciellt i Europa. Kan dom sälja andra bilar, så borde dom nog klara att sälja den även under märket "Chevrolet" nu när Opel är franskt.

Tror du inte att det är så att när de delade sig så skrev de ett avtal med Opel om att Ampera-E ska säljas här under en viss tid innan Chevrolet får sälja sin bil. Avtal vid delning av företag brukar innebära en hel del begränsningar.

[Laban]

Försäljning av Bolt:



Dippen beror tydligen på brister på komponenter. Jag gissar på batterier.

[HelectriC]

Känns ju ganska pinsamt, tycker jag, att GM lanserade en bra elbil, skröt massa om den för att sen i stort sett lägga den död! Det är massa efterfrågan, men ingen vilja att sälja. Dom gör sig en björntjänst genom att så tydligt visa att dom inte önskar sälja en färdig produkt som faktiskt funkar. Visst, det levereras några få, men efterfrågan är ju mycket större och speciellt i Europa. Kan dom sälja andra bilar, så borde dom nog klara att sälja den även under märket "Chevrolet" nu när Opel är franskt.

Tror du inte att det är så att när de delade sig så skrev de ett avtal med Opel om att Ampera-E ska säljas här under en viss tid innan Chevrolet får sälja sin bil. Avtal vid delning av företag brukar innebära en hel del begränsningar.

i så fall så borde ju det vara en garanterad mängd bilar i samma avtal. Annars är det ju ganska lätt att komma undan för GM, bara låt bli att skicka bilar tills karantäntiden går ut. Opel verkar ju inte ha problem med att sälja bilar i Europa iaf. Dom fick t.o.m. stänga orderböckerna pga för hög efterfrågan.

[TeslaTissel]

OPEL AMPERA E blir eCorsa?

Det ser ut att äntligen hända saker med OPEL på el-sidan i varje fall.

Jag är förstås inte riktigt hundra på om den skall ersätta AMPERA-E men Teknikens flärp skriver så här i varje fall:

Nya Corsa byggs på PSA-koncernens CMP-plattform som flertalet andra modeller också drar nytta av, bland annat Peugeot 208. Den elektrifierade varianten av plattformen kallas e-CMP. Plattformen är lillebror till koncernens EMP2-plattform.
I dag har koncernen en hel drös olika plattformar, inte minst sedan Opels inträde med i dagsläget nio olika plattformar. I framtiden ska Opel bara använda sig av två plattformar, de två ovan nämnda.

http://teknikensvarld.se/opel-ecorsa-elbilen-avslojad/

En tysk Lokal-tidning i LETZEBUERG (fråga mig inte hur man uttalar det) tycks bekräfta min misstanke:

http://www.tageblatt.lu/auto/opel-wird- ... lektrisch/

[HelectriC]

OPEL AMPERA E blir eCorsa?

Det ser ut att äntligen hända saker med OPEL på el-sidan i varje fall.

Jag är förstås inte riktigt hundra på om den skall ersätta AMPERA-E men Teknikens flärp skriver så här i varje fall:

Nya Corsa byggs på PSA-koncernens CMP-plattform som flertalet andra modeller också drar nytta av, bland annat Peugeot 208. Den elektrifierade varianten av plattformen kallas e-CMP. Plattformen är lillebror till koncernens EMP2-plattform.
I dag har koncernen en hel drös olika plattformar, inte minst sedan Opels inträde med i dagsläget nio olika plattformar. I framtiden ska Opel bara använda sig av två plattformar, de två ovan nämnda.

http://teknikensvarld.se/opel-ecorsa-elbilen-avslojad/

En tysk Lokal-tidning i LEUTZEBURG (fråga mig inte hur man uttalar det) tycks bekräfta min misstanke:

http://www.tageblatt.lu/auto/opel-wird- ... lektrisch/

Fast det är väl inte samma bil som Ampera-e?

[TeslaTissel]

Det ser ut att äntligen hända saker med OPEL på el-sidan i varje fall.

Jag är förstås inte riktigt hundra på om den skall ersätta AMPERA-E men Teknikens flärp skriver så här i varje fall:

Nya Corsa byggs på PSA-koncernens CMP-plattform som flertalet andra modeller också drar nytta av, bland annat Peugeot 208. Den elektrifierade varianten av plattformen kallas e-CMP. Plattformen är lillebror till koncernens EMP2-plattform.
I dag har koncernen en hel drös olika plattformar, inte minst sedan Opels inträde med i dagsläget nio olika plattformar. I framtiden ska Opel bara använda sig av två plattformar, de två ovan nämnda.

http://teknikensvarld.se/opel-ecorsa-elbilen-avslojad/

Hopplöst redigera via korkad mobil i detta forum, nu får jag inte bort mitt dubbla inlägg

[TeslaTissel]

Jodå. De skriver ju så här:

Das erste vollelektrische Modell nach dem noch aus General-Motors-Zeiten stammenden Ampera-e wird im Jahr 2020 der Corsa sein.
= Den tidigare utvecklade modellen Ampera-e ursprungligen från General Motors kommer som Corsa modell 2020) Gleichzeitig wird der Grandland X als Plug-in- Hybrid und Allradantrieb auf den Markt rollen. Außerdem werden in den kommenden Jahren alle Baureihen nach und nach eine elektrische Variante erhalten. “Bis 2024 wird Opel eine voll elektrifizierte europäische Pkw-Marke sein”, erklärt Lohscheller.

http://www.tageblatt.lu/auto/opel-wird- ... lektrisch/

[bylund]

En tysk Lokal-tidning i LETZEBUERG (fråga mig inte hur man uttalar det) tycks bekräfta min misstanke:

http://www.tageblatt.lu/auto/opel-wird- ... lektrisch/

Luxemburg brukar man säga på svenska, och det är ju lite lättare att uttala

[TeslaTissel]

En tysk Lokal-tidning i LETZEBUERG (fråga mig inte hur man uttalar det) tycks bekräfta min misstanke:

http://www.tageblatt.lu/auto/opel-wird- ... lektrisch/

Luxemburg brukar man säga på svenska, och det är ju lite lättare att uttala

AMEN!? JAg försökte söka leta reda på var det var någonstans, men tyvärr misstog jag mig totalt. Letade efter tidningens adress-info också!

Tack för upplysningen. Skall försöka undvika det!!

[TeslaTissel]

Nu pratas det om Vauxhall e-Corsa?

https://cleantechnica.com/2018/06/30/va ... ric-corsa/

Det blir tydligen en plattform som skall erbjuda flera olika versioner.
Det talas även i artikeln om en 100% eldriven SUV kallad Grandland X SUV, precis som nämndes i den tyskspråkiga artikeln.

[HelectriC]

Ja, det bli nog lagom att räkna med leverans 2025 eller däromkring dom är ju så långsamma att det är pinsamt.

[TeslaTissel]

Ja, det bli nog lagom att räkna med leverans 2025 eller däromkring dom är ju så långsamma att det är pinsamt.

Känns symptomatiskt!

Brittisk bilindustri laggar efter med gamla 70-talskris-demoner?

Nja snarare är det allmän förvirring i koncernen PSA. Det KAN inte vara bra försöka måla upp en tydlig modell-profil av en koncern som redan tidigare har haft stora bekymmer att få allt att fungera. Minns jag körde både Peugot och Citroen kring 2013-15 där diesel-motorerna var exakt lika och väldigt pålitliga.
Medan karosserna drabbades av alla möjliga knasiga fel med respektive modell med långa onödiga verkstadsbesök.

En trasig instrumentpanel tog två månader att få hit!

Hepp!

[TeslaTissel]

Är det här Opels svar på konsumenternas efterfrågan?

https://teknikensvarld.se/opel-gt-x-exp ... officiell/

Hepp!

[TeslaTissel]

Här är lite mer om Opel-koncernens planer.

Väldigt kortfattad info när det gäller 100% elbil:

The Corsa will go on sale next year with conventional engines.
A full-electric version will go on sale a year later, although customers will be able to order it by
next summer.

2019-20?

http://europe.autonews.com/article/2018 ... ied-models

[Walker]

Här är lite mer om Opel-koncernens planer.

Väldigt kortfattad info när det gäller 100% elbil:

The Corsa will go on sale next year with conventional engines.
A full-electric version will go on sale a year later, although customers will be able to order it by
next summer.

2019-20?

http://europe.autonews.com/article/2018 ... ied-models

2020!