Opel Ampera-e

[Foluke]

Här förklarar Elon varför GM inte bygger fler är de gör:

https://chargedevs.com/newswire/elon-mu ... -per-year/

Man blir ju galen på Mattson igen. Men när Model 3 levereras i Sverige kommer han väl få sparken.
Han gör för tillfället allt för att fylla frysen med hummersås.

Han nya idé varför man inte ska ha elbil är att han inte gillar kärnkraft.
Men hur mycket kärnkraftel går det år för att göra vätgas funderar han tydligen inte på.
Dessutom att spy ut koldioxid och andra gifter gillar han tydligen

http://weekend.di.se/bil/smart-men-plastig

Mattsson! Ett "Stolpskott"!

[Niklas Z]

Ja, den där artikeln av Matson är en av årets hittills hetaste kandidater till titeln "värsta strunt som skrivits". Jag bara häpnade när jag läste den. Uppenbarligen är kraven för att få skriva om bilar på DI under nollnivån.

[LarsL]

Jag kan ta ansvar för vilka maskiner och fordon jag äger och brukar. Jag kan inte ta ansvar för hur staten och elbolagen producerar elen, det är deras ansvar.

[+46]

Om nu Mattson helt plötsligt inte gillar kärnkraftsel så kan han göra ett medvetet val istället för att avfärda el som energibärare. Andra har gjort det, till exempel Volvo Lastvagnar.
http://www.dn.se/ekonomi/volvo-byter-till-ren-energi/

[bonath]

Jag har valt endast solel hos E-on...

[joel80]

Jag har valt endast solel hos E-on...

Fast du inser att det finns ett visst problem i att begära endast solel va? Du får en mix.. Skulle bli lite besvärligt för dig en stor del av dygnet annars..

[+46]

Väljer man att köpa en specificerad energiomvandling, typ el framställd från solenergi, så måste elhandelsbolaget garantera att de köper in motsvarande mängd som man förbrukar under ett år. Oavsett vad som just nu distribueras i kraftledningarna. De kan aldrig sälja mer el från solenergi än de köper in.

[bonath]

Jag har valt endast solel hos E-on...

Fast du inser att det finns ett visst problem i att begära endast solel va? Du får en mix.. Skulle bli lite besvärligt för dig en stor del av dygnet annars..

Tänkte inte på det...
Kryssade i rutan "bara solel"
Hur ska det nu gå att ladda Leafen på natten?

Skickat från min SM-G900F via Tapatalk

[joel80]

Jag funderar om samma princip gäller när man köper ekologisk mjölk.. Om det bara handlar om den extra kronan om ekologiska böner får.

Spännande om "för många" väljer endast solel.. Måste leverantören då börja lagra solel för att kunna leverera rätt mängd solel till sina kunder...? Så länge inte tillräckligt många valt det klarar dom sig genom att leverera "din" solel dagtid till andra som inte valt det.. Men kan ju inte krävas så extremt stor andel som kräver solen innan dom får problem med det.. Speciellt med tanke på våra årstider.

[+46]

Jag tror inte att det kommer att bli brist på solkraft.
Så här funkar energimarknaden;

https://www.vattenfall.se/elavtal/energ ... /solkraft/

Idag kostar det knappt 2 öre mer per kWh om man väljer solkraft jämfört med en elmix från vind, vatten och kärnkraft.

[Torkel]

Jag funderar om samma princip gäller när man köper ekologisk mjölk.. Om det bara handlar om den extra kronan om ekologiska böner får.

Spännande om "för många" väljer endast solel.. Måste leverantören då börja lagra solel för att kunna leverera rätt mängd solel till sina kunder...? Så länge inte tillräckligt många valt det klarar dom sig genom att leverera "din" solel dagtid till andra som inte valt det.. Men kan ju inte krävas så extremt stor andel som kräver solen innan dom får problem med det.. Speciellt med tanke på våra årstider.

Helt OT. Får be tre "Teslan vår" senare.

Man blandar vanlig mjölk och ekomjölk. Men då handlar det om att du får en liten andel eko i din vanliga förpackning (bonus alltså). Eko-mjölken hanteras helt separat i vanliga fall. Undantaget är om det ligger någon enstaka eko-gård där mejerierna tjänar mer på att "vaska" ner eko-mjölken i en blandning än att köra en omväg med en separat mjölkbil. Bonden får alltid mer pengar för eko.

Så jag tänker på grön el är att jag betalar för att bolaget ska köpa in det. Klarar de sedan inte av att leverera tillräcklig mängd grön el så höjs inköpspris på grön el och producenterna bygger då mer.

[Torkel]

Ja, den där artikeln av Matson är en av årets hittills hetaste kandidater till titeln "värsta strunt som skrivits". Jag bara häpnade när jag läste den. Uppenbarligen är kraven för att få skriva om bilar på DI under nollnivån.

Men nu får ni skärpa er. Det där var en artikel om hur Opel Ampera är oinspirerad och högt prissatt men rymlig och duglig. De medelmåttiga betygen motsvarar detta. Matson adresserar både frågor som rör elbilskunniga men framförallt noviser. Artikeln handlar också om hur Opel och Chevrolet uppenbarligen inte alls tror på elektrifiering trots att t.o.m. kritiker som Matson vill ha elbil och att folk köper dem utan att titta.

Artikeln handlar inte om kärnkraft, det är bara den sista satsen (som ju är mer än lite ogenomtänkt iofs). Resten av artikeln är helt ok och dessutom övervägande positiv till elbilar, även ut Matsons kritiska perspektiv. Ett perspektiv jag tror han håller på just på grund av sådana sekter som vi ingår i (tl;dr: han är ett troll).

[Vasp]

De första kunderna i Norge har fått sina bilar nu.

http://www.hegnar.no/Nyheter/Motor/2017 ... l-Ampera-e

[HelectriC]

Nu äntligen har den lokala opelhandlaren fått ampera-e till provkörning. Ska boka in mig nån gång under den närmsta framtiden. Blir intressant.

[Bjelke]

Spännande värre

[Vasp]

600km plus i räckvidd är möjligt under rätt förhållanden. Hypermileing såklart.

[LarsL]

Till vem riktar sig en sådan körning? Det är totalt meningslöst att köra så långt utan att ladda. De stannar ju flera gånger då de skulle kunna ladda bilen.
Då är det ju intressantare att se någon köra så fort som möjligt 60mil med laddning.

[Johnalm]

Synd bara att den inte kommer förrän tidigast 2019 till Norge/Sverige vid nybeställning. Då föredrar jag en snikvariant av Model 3 för samma peng.

[HelectriC]

Synd bara att den inte kommer förrän tidigast 2019 till Norge/Sverige vid nybeställning. Då föredrar jag en snikvariant av Model 3 för samma peng.

Vid nybeställning kommer inte heller M3 före 2019

[Bjelke]

Jag tror att man kan få en till sommaren 2018 om man beställer det som ger kortast tid enligt designstudion när den väl öppnas för oss i Europa

[HelectriC]

Jag tror att man kan få en till sommaren 2018 om man beställer det som ger kortast tid enligt designstudion när den väl öppnas för oss i Europa

Haha, det tror jag inte. Jag tror att jag som beställde INNAN butiken öppnade samt har Teslaägarprioritet kommer få min bil nångång under 2018. Men den som lever får se.

[lator]

Jag håller med. Om du beställer en M3 nu så kanske du som redan äger en Tesla har den till sommaren 2019... De första att levereras till Sverige bör komma Q3 2018. Jag som beställde i butik den 31/3 räknar inte med att få min före Q4 2018 om jag inte köper en Model S först...

[apkungen]

Ams gjorde ett utförligt test av denna och i3, ioniq o golf. Mkt matnyttigt även om många av slutsatserna och viktningen av betyget gör att golfen vinner vilket enligt mig känns lite sjukt men men. De tycker ju fortfarande att elbilar är en grej för stan...

[Jerker]

Läste Vi Bilägares test av Ampera e och där stod det att den har vätskekylning av batteriet. Det visste jag inte. Då framstår det som ännu konstigare att man inte satte dragkrok på den.

[HelectriC]

Läste Vi Bilägares test av Ampera e och där stod det att den har vätskekylning av batteriet. Det visste jag inte. Då framstår det som ännu konstigare att man inte satte dragkrok på den.

Är det verkligen så konstigt? Chevrolets största marknad borde vara USA och det är knappast många som använder en bil i denna storleksordning för att dra grejer? Då har man betydligt större och starkare grejer att nyttja.